VICANO88

Bateria este buna.singura chestie e ca are amperajul la pornire mai mic si anume de 480 A.Aceiasi baterie a fost pe masina si cand aceata a functionat bn.Ramane de vazut.

Astept sa vad ce rezolv miercuri si apoi o sa iau in calcul varianta electrica.va tin la curent.multumesc pentru interes.

Scrie in primul post.Saptamana asta cand am curatat debutmetrul de pe masina(demontat,curatat cu spray CRC,montat la loc,curatat mufa cu spray pt contacte)si l am montat la loc, l zn mufat,am pornit masina si aceasta a mers foarte bn din prima.Relanti stabil,accelerat pe loc din relanti ok,plecat in test de drum,masina a functionat ireprosabil.Problema a aparut dupa oprirea motorului pentru conectarea testerului si stergerea erori pentru debitmetru.La repornire masina a pornit corect am plecat ,a mers bn dar la stationarea urmatoare la acceleratul din relanti masina s a inecat si mersul masinii s a schimbat,mergand neregulat,trepidand.am observat ca atunci cand masina merge prost si aceelerez, cu farurile aprinse,intensitatea luminii scade.Mentionez ca pe masina am o baterie de 56 Ah.Baterie de avarie deoarece am pus pe primul loc rezolvarea mersului neregulat al masinii.

Acum merg cu mufa scoasa.masina merge foarte bn.oricum incerc sa merg doar strictul necesar.servici plus problemele stringente pe care le am de rezolvat.Stiu ca nu i ok sa mergi cu mufa scoasa pe termen lung.Miercuri sper sa dau de cap cumva acestei probleme.Din discutia avuta cu Florin(mecanicul din Chitila care se ocupa cu schimbul semeringurilor si care am inteles ca este foarte priceput in tipul asta de motor)reiese o alta cauza a problemei.Ramane sa va tin la curent cu rezolvarea problemei.Astept in continuare parerile voastre.

Salut si multumesc pentru interes.Mi a aprins o singura data check engine.Am mers la service ul la care merg de obicei si pe tester,pe langa eroarea de debitmetru,mi a dat si ceva de genul "mers neregulat al motorului si rateu pe cilindrul doi".La recomandarea mecanicului am schimbat bobina.A sters apoi erorile,masina a functionat bine, timp in care am facut si un drum dus intors ploiesti bz.Pe drum masina a tras bine,relantiul statea ok.toate bune.Dupa a inceput balamucul.

Salut tuturor! Problema mea sta in felulu urmator: Se da un BMW E46 Fl cod motor N42B18A 115 cp.MAsina se ineaca cand o turez din relanti.Avand aceasta problema am incercat sa o remediez, ajungand intre timp la doua service-uri printre care si reprezentanta BMW Ploiesti si anume Proleasing motors pentru testare.Investigatiile facute m au adus in punctul in care vinovat de aceste simptome se face debitmetrul de aer.Primul pas a fost de al demonta pe cel existent pe masina si la o inspectie vizuala acesta era curat si cu lamele intregi(cel doua cu un punct rosu pe el plus cea de pe partea opusa cu un singur fir).Totusi, cumparand intre timp un spray special pentru debitmetre (CRC air sensor clean)l-am curatat dar nu a iesit mizerie absolut deloc.Montandu-l la loc pe masina aceasta a functionat ireprosabil la relanti si la proba cu acceleratul in forta din relanti.Pasul urmator a fost sa plec intr-un test sa vad comportamentul masinii si in timpul mersului.Facand o tura masina a continuat sa functioneze perfect,urmatoare oprire fiind la primul service care imi facuse constatarea pentru stergerea erorilor aparute in timpul demontarii debitmetrului (stiu ca la scoaterea mufei ECU memoreaza eraorea).Dupa oprirea masinii, scanare,identificare erori,stergere erori,bucuros ca masina merge dau sa plec la inca un test pentru a putea revenii cu masina la service pentru inca o scanare a eventualelor erori.Plecand masina a functionat bine dar la intoarcere dupa ce am parcat am facut din nou testul cu acceleratul din relantii...surpriza masina iar se ineca.Lasand totul balta si punand toata responsabilitatea pe debitmetrul vechia am comandat debitmetru nou bosch care urma sa ajunga la mine miercurea viitoare.Astazi neavand rabdare si liniste,stiind ca masina nu merge amzis sa caut prin dezmembrarile din apropiere un debitmetru pentru a avea si inca o varianta de proba.Am gasit debitmetru,l am monta exact in starea care era pentru proba (mult mai murdar si neglijat decat cel al masinii) si am pornit masina.Surpriza...masina mergea din nou ireprosabil la relanti si a suportat cu brio testul accelerarii pe loc.Dau si plec in test ,masina rupea asfaltu,ma intorc achit debtmetru bucuros ca merge si pretul era ok fata de cel nou si ajung in momentul in care a trebuit sa opresc masina si sa stationez cca 10 min.La pornirea ce a urmat surpiza mare din nou.Mersul masinii din nou era neregulat si din nou la acelerarea pe loc masina se ineaca(intrerupe).Plictisindu-va cu povestiaore mea,va rog totusi sa incercati sa ma ajutati cu acesta problema stresanta.Care sa fie cauza acestei probleme.Eu unul scot din calcul problema debitmetrului.Mentionez ca scotind mufa debitmetrului masina functioneaza foarte bine.Nici vorba de inecat sau intreruperi in functionarea motorului.