eneh

Chiar sunt facute de BBS.

Cauze pentru relanti haotic: - Debitmetru - Bujii - Bobine - Solenoizi vanos(ai 2 unul pentru admisie si unul pentru evacuare) - Eccentric shaft sensor - PCV/CCV - Lambda Daca nu ai erori pe tester poti exclude Solenoizii dar restul de obicei nu dau erori. Cei de la bimmer ti-au facut macar o diagnoza?

Domnilor, Ati trecut la cauciucurile de vara? Ma refer la masina pe care o folositi de zi cu zi. Vremea arata promitator si din ce am cercetat pe accuweather pare sa se mentina si sa nu mai ninga(Cel putin in Bucuresti). Am gasit o pereche de style 162 pe care tare as vrea sa le incalt, ce parere aveti? Sa mai stau cu cele de iarna?

Bujii si bobine bosch de 3000 km si sunt foarte multumit.

Vai....

10/10 as servi cina pe el.

Ma indoiesc ca atunci cand a luat masina s-a gandit la revanzare, Andrei! OT: E frumoasa si are un motor pe masura, s-o stapanesti sanatos.

Deja la roti de vara?

N-am auzit niciodata de un motor cazut din cauza la PCV. Este un consumabil ce-i drept si trebuie schimbat la un anumit nr de KM.

In afara de faptul ca f*** mediul, vaporii pe care ii recicleaza lubrifiaza valvele. Mai sunt care au mers pe procedura asta si nu au avut probleme...desi daca vrei sa faci treaba comanda-ti un "catch can" de pe e-bay si esti pe pace.

Cel mult pe lateral daca insisti. Eu zic s-o pastrezi asa cum este.

Poze cu jantele? Ce marca de anvelope au?

Multam. Sc Ilmaliv pe bulevardul ghencea, este "de cartier" dar mi-au lucrat frumos si pe vechiul Land Rover si masina este inca in familie, dupa 4 ani arata super vopseaua . Mi-au zis ca daca nu iese ca inainte sau mai bine nu-mi vor lua niciun ban. Pretul pentru reparatie portbagaj + bara + vopsit bara, capota, portbagaj a fost 1250 lei. Grilele au fost din partea casei.

Pot spune ca au facut treaba super baietii. http://oi65.tinypic.com/209ou2t.jpg http://oi66.tinypic.com/20r76h2.jpg http://oi67.tinypic.com/2u8juac.jpg http://oi68.tinypic.com/ohvcl3.jpg http://oi66.tinypic.com/107rjx5.jpg Cu ocazia asta am vopsit si grilele pe negru http://oi67.tinypic.com/6fmhhh.jpg

10k sau un an intotdeauna

e90 325i n52b25 2006. Temperatura poate fi accesata din meniul de bord ca si la e92-ul lui, el la temperatura apei se refera nu la cea a uleiului care ii apare in locul consumului(cum arata la e90).

Maine masina intra la reparat + vopsit... un eveniment nefericit. Si dupa toate astea imi voi lua o zi libera de la munca pentru a curata pielea + mocheta. Voi atasa before and after pics. Produsele pe care le voi folosi: Leatherique Rejuvenator oil & Prestine clean pentru piele si Fabric Clean de la Chemical Guys pentru mocheta. Pensula este pentru bord si peria pentru piele .

Nu lua personal intrebarea lui Myx dar cred ca nu ai verificat olx-ul de oglinzi, capacele roti, embleme si chiar capacelele de la spalatoarele pentru faruri furate. Cel mai bine este sa spui si sursa obiectelor vandute pentru pacea eventualilor cumparatori. Spor la vanzare.

Din ce am verificat la al meu l-am prins la maxim 96 de grade chiar si dupa drumuri de 300+ km.

Americanii sunt foarte naivi si majoritatea au un iq mediocru. Lucrez cu ei de 6 ani de zile.

Ce culoare are? Felicitari pentru achizitie!

Aparent era un suport desprins pe evacuare si de acolo zornaia....de obicei nu mi se intampla sa am asa noroc )

Eu personal nu as trece de 18 oricat de bine ar arata in special in Bucuresti.

Ai sesizat vreo diferenta in rezistenta articulatiilor intre jante pe 17, 18 si 19? Ce dimensiune crezi ca ar fi ideala ca un compromis intre look/confort?

Stiu ce zici, eu sunt in cautare de 18 pentru vara