eneh

Du-te si cauta joja!

Multumesc! Consum ca de dupa munca Pipera - Drumul taberei

Stiu ca ti-a fost greu ) Super, sa ai grija de el.

:heart:

Corect. Am intrebat mai multi posesori de n52 si la unii le consuma si 500 ml/1000 km. Schimba garnitura de la culbutori/separatorul de ulei daca ai multi KM si suspectezi ca nu au fost schimbate, poate mai reduci consumul de ulei. Per total este un motor excelent, se comporta foarte bine.

DTC-ul la e90 este activat cand apesi pe buton, in legatura cu separatorul trebuie sa-i schimbi si furtunele pentru ca sunt dintr-un material foarte prost, unul s-a rupt cand am schimbat garnitura de la culbutori. Iti consuma ulei intre schimburi?

Da, da! Sa stii ca am si iesit din zapada cu DTC. Este un sistem foarte "underrated" sa spun asa. Deocamdata vad ca-i place FST 0w40. Mi-a mancat cam 200 ml in 2500 km, dar trebuie sa-i schimb separatorul de ulei(PCV/CCV) curand si cred ca o sa scada.

Motorul este n52 cel de 3 litri cu 231 cai? Foarte frumoasa, sa te poarte multi km fara probleme.

Calculatorul mi-a dat 809 cu bonificatie pana pe 31 martie. Acum sa vedem, il platesc in februarie si revin.

Ce urs simpatic, ba.

Am ajuns mai tarziu si deja se formase gheata dar tot m-am dat de vreo 3 ori. Best day ever :frantics:

Are 8 ani topic-ul, cred ca a gasit intre timp.

Cel mai probabil voi achizitiona roti de vara prin mai si as merge doar pe OE bmw. Ti-am dat pm. Ce bine ar da un retrofit la lupe + angel eyes.

Ador ce ai facut pana acum cu masina, Razvan . Dar eu personal nu as merge pe semnalizarile alea.

Multumesc frumos, ti-am urmarit proiectul pe e60 si este super. In special ca ai 6 in linie :frantics:. Nokian-urile s-au comportat foarte bine...dar sunt inguste, merg pe 205/55/16 pentru iarna, azi vad ca inca ninge pana maine deci ma tenteaza sa ma duc intr-o parcare sa ma mai obisnuiesc cu tractiunea pe spate http://oi68.tinypic.com/s12879.jpg

N-am mai postat de ceva timp. Masina am reusit s-o inmatriculez; taxa a fost 1610 euro(cam exagerat, dar deh). In urma ninsorilor recente din Bucuresti si dupa cam 300 km parcursi cu noile Nokian WR D4 vreau sa zic ca sunt foarte impresionat de abilitatile lor atat pe uscat cat si pe zapada/ud. Snow driving ftw.

Stiu, are 255k. Insa nu stiu daca au fost sau nu inlocuite. Eroare este un pic ambigu, pentru ca nu stiu daca se refera la sonde sau la catalizator. Regenerare?

Bump , orice sfat este binevenit!

Astea stiu ca acopera doar accidente si doar pe teritoriul romaniei.

Sa ai grija de el si sa te poarte multi km fara probleme.

Un pic suspicios, as spune...

Salut, Masina in cauza este un e90 325i motor n52b25. Problema este ca din cand in cand am relanti-ul eratic si vibreaza/pulseaza masina. Codurile care-mi apar sunt: http://oi64.tinypic.com/6zwmps.jpg Tin sa mentionez ca am schimbat ambele solenoide pentru vanos si a disparut 2A82 - Inlet Vanos dar inca imi apar 29F5 si 29F4 si nu stiu ce sa zic, sa fie sondele dinainte de catalizator sau chiar catalizatorul cel cu problema? Tin sa mentionez ca am trecut rar-ul cu aceste erori, daca era catalizatorul dus imi imaginez ca nu ieseam la noxe.

Cata dedicatie, Cristian!

e90 325i, e la mine din noiembrie si sta la 256.000. Multumit pana acum iar de schimburi: solenoizi vanos, bujii, bobine, ulei, filtre, anvelope noi si cateva garnituri pe la motor.

Wow, le spuneam din start ca nu le las nicio cheie la hoti. N-am mai auzit de aceasta procedura sa le lasi cheia pentur "investigatii" sau alte cacaturi.