eneh

0784 200 277. Masina a primit splittere , se pot vedea pe pagina masinii de prezentare!

Am avut snur + petec, cauciucurile inca merg pe masina lu'tata de 3 ani fara probleme.

Gata si splitterele http://i.imgur.com/bzy4wTY.jpg http://i.imgur.com/ViQfHK2.jpg Din fericire nu afecteaza garda la sol.

http://i.imgur.com/zlxYumS.jpg http://i.imgur.com/AInqC6C.jpg

Foarte exemplar modul in care intretii masina, tot respectul. In legatura cu decarbonizarea cu hidrogen sincer nu stiu ce sa zic, am auzit de ei si cica iti ofera rezultate garantate. In U.S iti ofera gratuit prin garantie decarbonizare la m57 si n57(535d si 335d). Daca nu ma insel era valabil si pentru n54 335i, in romania fiind relativ "rare" aceste motoare este posibil sa-i fi bagat in ceata pe baieti cand i-ai sunat.

Salut, maine vin pozele cu interiorul Masina a primit brate noi pe fata pe marca TRW si role + curele Contitech.

Up, pretul este usor discutabil!

De acord, o eroare de genul "vanos jammed" poate fi si de la un solenoid! Un solenoid pentru motorul n52b25 este in jur de 300-400 ron si se schimba foarte usor.

Merci frumos, Vlad! Tin minte "320CI-ul" tau, mi-a parut rau la acea vreme nu-mi permitea locul de munca o asa masina pentru ca ti-l luam eu sigur . In cartea masinii este trecut "fara serii motor", am trecut de ITP fara probleme si acum ca nu se mai face nici autenticitatea nu vor fi probleme cu transcrierea pe noul proprietar. Cel mai probabil o sa urmeze un 535D!

Proprietar, masina este foarte bine intretinuta, in acte este m52 2.0 6 cilindri, acelasi motor la suprafata. Swap-ul este facut ca de fabrica, fara improvizatii. ITP valabil pana in 2019. Motor m54b30 231 cai, in jur de 95.000 KM reali pe el. Ca dotari/upgrades masina are: Angel eyes + bixenon lupe 3" Interior recaro sport Pilot automat Volan M3 Clima automata ASC+T Geamuri electrice fata + spate (butterfly). Bancheta spate rabatabila Senzori ploaie Volanta masa simpla + ambreiaj kevlar facut la Hexer Engineering Diferential LSD raport 3.15 Serpisori M3 Suspensie M-tech Evacuare dubla Kit complet M3: bara fata, bara spate si praguri Frane Zimmerman fata 325mm perforate si 320mm spate ventilate Cauciucuri noi Toyo Proxes CF2 Jante BBS RC 304(7 KG janta) Revizie efectuata recent cu ulei Liqui Moly 5w40. A fost intretinuta exemplar, nu are rugina si toate piesele care sunt considerate o slabiciune la e46 m54 au fost schimbate de curand (radiator, vas expansiune, pompa apa, termostat). Este masina mea de zi cu zi asa ca nu ma grabesc sa o dau, nu o folosesc la liniute sau alte nebunii! Se poate vedea topicul de prezentare aici cu tot ce s-a schimbat pana in prezent. Pret: 4999 euro. http://i.imgur.com/icsmrxd.jpg http://i.imgur.com/2oHAiio.jpg http://i.imgur.com/KLgJkYD.jpg http://i.imgur.com/zXylFfU.jpg http://i.imgur.com/0Qs0ZEw.jpg http://i.imgur.com/4NVW49q.jpg http://i.imgur.com/flqE2F7.jpg Voi reveni cu poze.

Din pacate masina iese la vanzare in vederea achizitiei unui 535. Pentru cine este interesat voi face un post in vanzari.

http://i.imgur.com/g8i2dJ6.jpg

Uploadeaza pozele pe un site cum ar fi http://imgur.com/ > New post > copy image address, si cand vrei sa atasezi o poza aici scrii LINK Spre exemplu: http://www.thedailymash.co.uk/images/sories/sea-1.jpg , evident adaugi / la ultima parte.

http://i.imgur.com/2SWNQ1e.jpg

I-am pus semnale portocalii, a fost o nebunie de a mea dar sunt foarte multumit de cum arata. De asemenea a venit o comanda mai maricica si urmeaza sa fie schimbate urmatoarele: Brate fata pe TRW Bucsi punte Lemforder CVV + furtunele aferente pe Swag Role + curea accesorii si curea A/C pe Contitech http://i.imgur.com/undefined.jpg http://i.imgur.com/Ex31kMz.jpg

Cei de la MGS se pricep la mecanica si evacuari. Recomand.

A fost un drum interesant, masina s-a comportat extraordinar de bine si este foarte comfortabila la drum lung. Consum total cu A/C, 4 persoane de circa ~280 total si bagaje 7.9 facut la pompa iar consumul de ulei a fost cam 500 ML in cei ~2200 km, datorita celor 3300 ture la 130 . Mers lejer, fara graba, talpa doar pe anumite portiuni cand mai fortam autostrada grecilor cu un prieten (golf V GTI stage 2). http://oi68.tinypic.com/2hcnwno.jpg http://oi67.tinypic.com/2j2gp3c.jpg http://oi64.tinypic.com/2it6903.jpg Urmeaza > Terminat retrofit spalatoare faruri, splittere CSL, interior electric cu reglab lombar, ma gandeam la un interior negru de m3 , vertebrele l5-s1 cer reglajul!

Zis si facut, am dat cateva ture cu masina prin oras si este ok , multumesc pentru sfaturi, Bulgaria am facut-o de atatea ori si nu au fost probleme, evit pe cat posibil sa nu stau peste noapte.

Imi pare rau sa aud, sper ca esti ok.

Sa speram ca nu are aceeasi problema ca vechiul n52, ce "schema" ai facut cu vechiul e90?

A fost schimbat! Azi am terminat masina, urmeaza testul suprem de 2000 km intr-o saptamana

Multumesc frumos! Urmeaza sa plec in Grecia (Parga) cu masina sambata asa ca intra la ceva lucrari de siguranta pana atunci si anume: Bielete antiruliu fata (Lemforder) cred ca am avut noroc pentru ca am prins "made in germany" de obicei stiu ca sunt facute in turcia sau china. Bucsi bascula fata (TRW) Bucsi spate (OE BMW) Vas expansiune (OE BMW) si cu asta am terminat cu grija sistemului de racire din moment ce am schimbat radiator, furtune, antigel, termostat si pompa de apa. http://oi63.tinypic.com/vcq81s.jpg Am comandat si splittere de m3 CSL, cand vin din grecia urmeaza sa le pun: http://www.khoalty.com/media/reviews/QCphoto50ad277c6b15c.JPG

In principiu nu conteaza marca, ar trebui sa fie ok. Daca este n46 stiu ca nu sunt din aluminiu suruburile, capac plastic, recomand 10 NM.

Salut, depinde si de motorizare, daca este capacul din metal/plastic, daca sunt suruburi din aluminiu, etc. In general intre 7 si 10 NM.

esti un adevarat exemplu pentru ceilalti posesori de e36 si nu numai , si eu vreau sa fug cu a mea in grecia in iulie! Posibil sa incerc si eu cu silent coat pentru a reduce zgomotul in habitaclu.