eneh

Fix cand sa ma bag la somn ti-am vazut thread-ul. Mi-a luat ceva sa-l citesc pe tot dar ma bucur ca am facut-o...respect pentru ca ai tinut masina atata timp, a meritat.

I'm pretty sure you can find some qualified mechanics around timisioara to work on your transmission. This thread http://www.bmwclub.ro/forums/topic/57329-caut-mecanic-bmw-in-timisoara/ can be helpful if you don't find a colleague here that can assist with your problem since you have a few phone numbers there. Best of luck and welcome.

Daca faci multe drumuri in capitala nu recomand benzina. In orice alt oras mergi pe benzina, diesel este mai scump la intretinere si vei avea batai de cap cu unul sh.

e46 320d 110 kw dus intors bucuresti-cluj a consumat cred 100 ml pe joja si am mers pe autostrada cu 130/190 km/h. Nu e normal sa-ti consume atat la 1000 km!

Eu am cumparat turbina cu totul la un pret cu care as fi cumparat doar actuatorul de la multi vanzatori si sunt foarte multumit, plus ca turbina actuala este in stare mai buna decat cea pe care am avut-o pe masina.

Tot respectul, mult succes cu masina.

Am trecut la Motul X-Clean 5w30 de la Castrol 5w40 si sunt foarte multumit. Raman pe motul daca nu incerc Shell la urmatoarea revizie.

Mi-e teama sa spun ca e posibil sa ai o problema cu pompa. Totusi ai verificat senzorul Maf?

1300 break 10 ani

Am din octombrie e46 320d modelul de 150 cai, schimbat piese in valoare de 2200 euro pana acum(volanta & ambreiaj, turbo, debitmetru fiind cele din top)

Frumoasa, asteptam modificarile. Esti din uk?

A fost dat la 30 min dupa aceasta postare Inca caut!

Da, nu exista probleme. Pompa/injectoarele functioneaza perfect! Eroarea tot de actuator revine la tester, ramane sa iau turbina cu tot din moment ce nu prea se gaseste separat.

Salut, detin masina din semnatura cu urmatoarele probleme. Eroare pe actuatorul electronic, dupa schimbat debitmetru, electrovalva egr, furtunase vacuum, curatat EGR etc. Problema este proeminenta cand masina se incalzeste dar apare si cand este rece, cand apas pe acceleratie brusc de la low RPM nu are deloc putere, cand ridic piciorul si il aplic din nou pe acceleratie puterea isi revine, nu se intampla mereu, dar cel mai des se intampla cand este masina calda. Intrebarea mea este urmatoarea pentru ca stiu ca am de ales. 1. Sa-mi cumpar actuatorul separat? 2. Sa reconditionez turbina cu totul(nu stiu daca se repara actuatorul?) 3. Sa cumpar alta turbina. Rog pe cei care s-au confruntat cu aceasta problema sa-mi recomande ce pasi sa iau pentru a rezolva problema.

Pentru e46 320d, 150 cai. Astept oferte pe P.M, aici sau la 0784 200 277

Nu sunt expert in cutii automate, dar chiar daca recomanda bmw sa nu schimbi filtrul + uleiul la cutia automata, tu tot ar fi indicat sa le schimbi? Eu personal nu as cumpara o masina inmatriculata pe bulgaria, in special nu din 2000 cu pretul de 5000 euro. Sunt mare fan e38 dar zic sa mai cauti, si sa nu te grabesti.

Preferabil negru! Astept oferte. Multumesc,

Nu cred ca exista persoana care sa vada un e30 si sa nu stie ca este BMW. e30 este clar mascota

Da, in special ca s-ar putea sa mai fie crapaturi. Este o problema intalnita la e46

Am schimbat volanta si au disparut trepidatiile.

Sunt unele firme care reconditioneaza si inlocuiesc doar piesele defecte + calibreaza pe aparat special. Am mai multa incredere intr-o turbina reconditionata + garantie din partea firmei decat una sh fara garantie.

Maxxmotion Diesel de la omv pe e46-le meu care este euro 4 + ulei 2t la fiecare plin.

Asa a facut un prieten si a functionat, a mea are doar pe spate si nu au spus nimic, nici autorizatia nu mi-au cerut-o

Superba culoare, sa o porti sanatos si multi kilometrii fara incidente.

Ok. voi verifica Da, sunt scoase