InSidE

Deci e foarte ciudat, azi dupa un drum de 224km Severin - Timisoara , mi s-a oprit de 3-4 ori , iar daca se opreste , cateodata o ia din mers , mi s-a descarcat bateria din nou , am lasat-o 10 min si dupa a pornit iar , dupa a mers cateva sute de metrii mi-a murit , am lasat-o iar sa respire 10 min si de atunci am mers incontinuu fara sa se mai opreasca ... maine o pun pe tester insa nu stiu daca o sa inteleg ce imi zice si testeru : )) masina e in mintile ei , adica relantiul e ok , singura problema e ca daca merg cu viteza mi se aprinde DDE si imi moare motoru , desi ieri cand am venit de la pitesti i-am dat 120-140 si n-a avut nici pe drac.. :twoup: cu pornitul iar , daca o las porneste , daca nu dau pana moare bateria si nu o ia.

adica poti sa faci faruri cu xenon oem cu proiectoarele astea din niste faruri normale? :twoup:

Incerc sa ajung cu ea la Timisoara si sa o pun pe tester, daca e de la vreun injector se vede pe tester. masina merge ok daca nu ii dau talpa , cum ii dau talpa o apuca nebuniile si-mi apare DDE in bord, dar culmea ca aseara dupa ce mi-a aparut a pornit.

tampoane, cum poate sa zdruncine de la volanta ? aia poate zdruncina cand pleci cu a1a de pe loc fara sa accelerezi si cand e rece motorul

da am citit si eu asta, dar in functie de simptomele mele ... cam spre ce sa ma indrept ? stiu ca daca nu porneste ar putea fi de la filtru motorina de sub scaun sofer , dar cand m-am intors , am mers 200 km fara probleme, dupa cand i-am dat putin talpa , s-a aprins iar DDE.. ce sa suspectez? :twoup: LE: releu DDE am citit pe topic-ul asta http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...16081&st=60 Cineva care a schimbat injectoarele si releu DDE nu a mai avut problema , acum nu stiu cum se manifesta la el :)

Da am ajuns dupa ce am stat 3-4 ore aiurea prin camp... Am eu tester da e la Timisoara , din ce am citit pe forum poate fi de la mai multe tampenii , si din cauza pompei de motorina de sub scaunul soferului, si din cauza pompei de inalta presiune si din cauza releului si din cauza injectoarelor :twoup:) Cred ca o sa schimb maine pompa de motorina sa vedem daca are vreun efect.

Problema e in felul urmator , mergeam si dintr-o data s-a aprins DDE, aveam cam 120-130 la ora. Am mai mers cativa km si nu s-a stins.. Am pornit si oprit masina in mers si s-a stins, dupa aceea am oprit la benzinarie , am facut plinul , cand sa plec de la benzinarie nu mai vroia.. am impinso putin tot la fel nu vroia s-o ia. am mai lasat-o 5-10 minute.. am mai incercat .. a pornit.. am plecat... dupa aia iar mi s-a aprins DDE , dar cand mi s-a aprins acum , imi murea motoru, acceleram si imi dadea in nas , mi-a murit motoru iar , am oprit si pornit din mers... am facut pasul asta de vreo 5-10 ori , cateodata cand porneam murea trebuia sa trag pe dreapta s-o mai las 5-10 minute s-o ia iar, pana am mers 30 km, dupa aia a murit , am mai dat am mai incercat si mi-a murit bateria de tot, am asteptat dupa cineva 3-4 ore sa vina sa ma tracteze, mi-a dat curent .. masina a pornit la 2a cheie ... am mers cu ea de aproape de langa Pitesti pana acasa aproximativ 200 km , dar am mers incet .. mai mult a 3a si a 4a... intre 2000-2500 rpm , i-am dat si putin 120-130 si nu mi s-a mai aprins deloc. Cand am ajuns in oras , am calcat-o putin mai tare in a 2a, mi s-a aprins iar DDE , dar de data asta nu am avut probleme sa nu mai porneasca sau sa imi moara. Cand s-a aprins , am oprit si pornit masina si a pornit fara probleme. ce naiba sa aiba ?? era sa raman azi pe la mama dracu in camp langa pitesti :twoup: :)

Deci au mai ramas asa: 4 jante de tabla pe 15" cu cauciucuri de iarna duse , 3 jante sunt bune , una e indoita . pret pentru toate 3 ( cea indoita bonus ) - 150 RON pret fix :twoup: amortizoare E46 spate date jos dupa spusele mecanicilor in stare buna au cam 100.000 km rulati in Germania - 150 ron ambele pret fix de asemenea. trimit si in alte localitati

Se manifesta numai la 525d ? :)

mai misto LUMINA CLANȚE :twoup:)))

Pai cu diferenta ar fi mai ok , pentru ca daca vand E46 si nu gasesc E90 e nasol ca raman fara masina. Daca vand E46 o sa anunt aici. Am pus mai mult anuntul sa vad ce oferte primesc.. in principiu daca gasesc un E90 sa fie ok si sa-mi convinga gasesc eu o solutie :twoup:

http://autovit.ro/bmw-320-C16265343.html Poza 9 -> LUMINI CLANTE :twoup: :) :) :twoup: Si dupa VIN e 318d nu 320d : )) SCAUNELE SE UMFLA ELECTRIC -SIROCOOL PROGRAMABIL -COMING-LEAVING HOME

Cumpar E90 320d Dotari obligatorii: xenon OEM , clima ( aer conditionat automat ) , senzori ploaie , cruise control . Astept oferte pe PM , pot oferi la schimb un E46 318d cu chip din 2004 + diferenta.

pai , pentru UPGRADE ?

Nu l-am dat, sper sa-l dau acum cu 8K daca nu e prea mult :twoup:

eu vreau sa vand E46 sa trec la E90 , ceva doritori ? :twoup:

Ba da , dar nu la pretul asta :twoup: Mai tre scazut.. iti zic ca un potential cumparator :) nu doar carcotas. asta daca masina e cum zici tu :twoup:

cred ca toata lumea asteapta motorul bi-turbo pe seria 3 :twoup:

pretul e singura problema la masina asta, probabil ca negocierea consta in cateva mii de euro ? :twoup:

sa o stapanesti sanatos si sa te duca cat mai multi km fara probleme :twoup: pretul mi se pare mare , unii chiar au noroc cu carul cand vand o masina

a aparut si 320d de 184 cp :twoup:

318d din 11.2004 cu chiptuning 8000e :twoup:

Doar nu ai vrea s-o dai in profit ? :twoup:

o intrebare pentru cei care au xenon oem pe masina. Exista vreo problema legata de xenon , cum este la E46 , in timp se duc lupele si nu mai sunt lumineaza calumea ?

Scapati-ma de ele :0