ct-xx-cda

Reclama !!! ... QWP este marca low price pe care o importa direct cei mentionati de tine. Da-mi voie sa-ti spun ca este acelasi lucru cu SIMER. si ce are dc e reclama? eu am postat pt ca sunt multumit de ele;am vandut si pe forum cateva seturi si nimeni nu sa plans;nu stiu dc sunt identice cu simer(se poate,n-am idee); poate ajuta pe multi care nu vor sa dea x $ ci prefera sfert de pret;ca si calitate zic eu comparabila..sa nu crezi ca din punctul de vedere al unui vanzator as avea vreun interes,dimpotriva prefer sa vand chestii scumpe:) te inteleg perfect... eu am facut reclama , nu tu. <_< Ai magazin in cluj? lucrezi cu autonet?

Frumoasa a iesit masina ta. De ce nu vii si tu cu noi la intalniri sa o putem vedea si noi live? Uite duminica facem o intalnire ora 14.00 piata ovidiu (chiar in piata la statuia lu ovidiu) Chiar vreau sa vad cum arata live!

1 cu geamul-ai nevoie de un cheder nou cel in care se plimba geamul, dar mai incati verifica daca macaraua este ok si clemele in care se prinde geamul pe macara sunt 2 bucati de plastic. 2. ulei de motor CASTROL 10w-40softec de benzinar. nu te arunca la 10w-60 edge ca s-ar putea sa ai o mare surpriza . 3. ueiul la cutia automata deja pregateste-te sa-l schimbi, el de regula se schimba la 80.000 dar poti si la 60.000 vezi ca are si filtru de ulei la cutia automata. Rridica masina pe un elevator si vezi ca pe cutie ai o bulina rotunda vezi ce culoare este si vezi ca pe ea scie ceva - noteaza tot ce vezi acolo si mergi la un magazin specializat ca sa-ti dea ce trebuie in general sa cauti specificatia pe gama de ulei FEBI ca sfat personal, daca nu cunosti masina fostul proprietar ca sa-ti zica la cat sa schimbi uleiul, schimba-l tu cat mai repede, ai sa fii uimit ce ai sa gasesti acolo. Uleiul la cutie sa il ai in lista de prioritati. Cine zice ca masinile cu cutie automate sunt probleme se inseala amarnic. Sunt probleme ptr ca nu se schimba uleiul si filtrul de ulei, si de aici apar problemele, daca ar fi intretinuta la timp si mers cu ea cu bun simt (exclus curse) te tine o viata.

Cu toate ca acest topic se adresa masinilor intre '91-'94, indraznesc a-mi prezenta si eu masina mea un E36 320i Automatik din 03/1997. Ca si colegul de mai sus am fost personal in germania dupa ea, sincer nu cautam automata, dar s-a nimerit sa corespunda cerintelor mele vizuale si asa am inchis okii in privinta transmisiei. Vreau sa va spun ca pe drumul spre casa din ce in ce mergeam mai mult cu ea imi dadeam seama ca am facut cea mai buna alegere in domeniul auto, iar acum ma declar pe deplin indragostit de ea (nu mi-asi mai lua manuala).

Uleiul se schimba la orice cutie indiferent daca e manuala sau automata. Daca scrie lifetime pe el nu inseamna ca trebuie lasat acolo cat va rula masina pe aceasta planeta, ci doar ca este un ulei mai special cu care se poate rula de exemplu o perioada mai mare decat cu un ulei regular. Deci schimbati uleiurile la cutie cu incredere la cati km va scrie in carte sau conform specificatiilor tehnice ale masinilor, ptr ca nu faceti in nici un caz rau masinii, ba dinpotriva eliminati pilitura rezultata din frecarea pinioanelor si a celorlalte componente aflate in miscare.

mai intai probeaza supapa, ar trebuie sa fie unisens vezi sa nu cumva sa scape si invers aer, asta ar fi varianta cea mai simpla. ai de defrisat cate ceva pe acolo pana sa poti ajunge la ea, eu nu am E46, dar cu un pic de atentie banuiesc ca vei reusi. Daca supapa este buna, atunci singura solutie este tulumba. Aici este ceva mai complicat deoarece va trebui sa dai jos pompa de frana si nu cred ca poti sa o scoti pana nu desfaci conductele, e o munca destul de laborioasa, dar daca ai conditii, un garaj ceva unde sa nu te ploua sau sa te bata vantu , merita incercat. Ideea ar fi sa te duci la o dezmembrare ceva sa faci rost de o tulumba si sa-i faci o proba ptr ca nu are rost sa cumperi una noua si domane fereste sa nu fie de la asta. daca vrei te pot pune in legatura cu un baiat din bucuresti care are dezmembrari si daca nu are el acolo asa ceva poate iti poate face rost. ce zici ?

Reclama !!! ... QWP este marca low price pe care o importa direct cei mentionati de tine. Da-mi voie sa-ti spun ca este acelasi lucru cu SIMER.

Daca suiera si vine din spate, este sigur grupul, incerca primul pas prin a verifica nivelul de ulei la grup, dar daca este patat de ulei sigur a pierdut, iar in cazul asta nu mai merge cu ea fara sa-i faci schimbul ptr ca strici mai rau grupul. daca este scazut nivelul nu incerca sa-l completezi, nu are rost, nu stii ce a fost acolo si poti sa faci altceva, recomandat este sa il dai pe tot afara, oricum are si ceva pilitura pe acolo, si sa-i pui altul nou. Du-te la bavaria si iti dau ei exact ce ulei iti trebuie acolo conform specificatiei, nu te apuca si pune vre-un ulei care ti-l recomanda mecanicul, ca banuiesc ca este E46. Iti intra in jur de 1 litru si un pic, cat poate sa fie. Fa asta si vezi apoi cum se comporta, daca face tot asa atunci stii macar ca ai facut tot posibilul ca sa mai salvezi ceva si vorba colegului de mai sus mai mergi asa cu el, in timp te vei obisnui cu suieratul. Mult success.

si eu am pus masina pe tester tot un E36 din 1997 si la fel mi-a dat ca nu comunica cu modulul ASC/ABS. cand am luat-o se mai aprindea si abs si asc dar asta numai daca o lasam nepornita mai mult de 2 zile, apoi se stinngea in mers. a facut de 2-3 ori dupa care vad ca numai face, pot sa o las acum nepornita si o luna ca numai da eroare in bord. intr-un fel s-a rezolvat singura. sper sa o rezolvi si tu cumva. success

Astia de prin service daca le trebuie si lor ceva pun si ei acolo pe deviz si isi mai scot si ei ceva , ca la urma, deh... plateste asigurarea. Normal ar fi ca la sfarsit sa-ti arate piesele care sunt pe deviz care le-au schimbat ei adica cele avariate sa le vezi si tu acolo ca intr-adevar alea erau bulite si pe alea le-au schimbat. Dar n-ai sa vezi asa ceva in romania, pana ajungem noi la stadiul ala mai avem destul. Eu sunt patit, am dus o masina care nu avea decat ceva pe spate, si cand am luat-o cei de acolo mi-au zis. stiati ca ati avut si o oglinda rupta? de unde sa stiu? masina avea doar ceva pe spate. la care ei, ei nu-i nimic am pus si oglinda noua si asa tot e pe asigurare.

Eu am folosit ATE ........Nu stiu de ce TRW desi mi-au fost propuse de Augsburg , am ezitat , poate si pt ca erau cele mai ieftine .. Stii cum e aici... fiecare propune ce vinde. Augsburg este importator de piese originale, eu au dezvoltat o aripa de aftermarket datorita cerintelor de pe piata, deci la augsburg n-ai sa gasesti nimic ieftin. Si cum zice vorba din batrani, nu tot ce zboara se mananca, in cazul nostru nu neaparat tot ce este scump este si bun (nu fac referire la ATE)

Salut ! Da-mi voie sa spun ceva . Din cate stiu eu volanta nu haraie la pornire, simptomul volantei este urmatorul. La plecarea de pe loc ai niste trepidatii si un mic zgomot ca si cum ai avea un joc undeva in transmisie. Nu stiu s-ti spun de ce masna ta haraie la debraiere, dar pot sa-ti spun, parerea mea, ca nu este din volanta. Iar volanta cand e aproape de final cand pleci de pe loc pur si simplu ai impresia ca se rupe ceva, iti zguduie toata masina. aaa si apropo, vezi ca mecanicii din nestiinta mai fac experimente lucrand prin eliminarea pieselor, dar bineinteles, o fac pe banii tai. mult success !

Bmw recomanda placutele JURID cu toate ca la noi cam rar gasesti asa ceva ptr ca nu le aduce decat un singur importator in romania. Eu pot sa-ti spun din experienta ca am pus la masina mea TRW si sunt extraordinare, adica in ce sens: Au o compozitie relativ moale, care protejeaza in primul rand discul de frana, dar nici prea moale ca sa le mananci in 10.000 km. Si tin aici sa precizez ptr protejarea discului de frana ptr ca din experienta am schimbat discurile de frana la o alta masina, am pus TEXTAR si vreau sa zic ca in 3000 de km erau ovale de nu puteam sa tin volanu in mana cand puneam frana. e bine sa protejezi piesele OE care le ai pe masina si sa schimbi mai bine mai des un consumabil, parerea mea. Placutele TRW , ca si altele au pe spate atenuator de vibratii deci masina ta nu va scartzai ca un tren care se opreste in gara cand vei pune frana. Mult succes in alegerea lor.

Salut, mergi la cineva care se pricepe si verifica ce ti-am facut eu semne in poza de mai jos, adica supapa, si tulumba de servo frana. in general cand face asa mai ales la franare face din cauza ca este sparta membrana de la tulumba . Incearca si imi spui dupa aceea cum e.

superba masina, nu-i bai ca nu are 150 de cai, te va tine mai mult motorul. sa ai parte de ea. Multa bafta! Pachule vad ca ti-a placut semnatura mea <_<

Am mai pus cateva poze...

Respectele mele RBN, frumoasa masina, intamplarea face sa am si eu una la fel si sa vad pe a ta cat de bine dau jentile si cred ca ma combin si eu la o pereche. Este uimitor ce ai reusit sa faci din ea avand in vedere ca nu ai umblat deloc la motor. Sa o stapanesti sanatos si sa o conduci cu placere fara incidente. A mea e automata, crezi ca daca mai vin la tine odata si imi faci un chip tuning pe ea rezolv ceva ? cu acelasi motor pe care il ai si tu.

Felicitari ciupanezule, frumoasa, mai rar vezi una asa de frumoasa si de intretinuta pe strada. Sa ai parte de ea si sa o conduci cu placere si fara incidente.

Bravo Guby. Ai facut treaba buna, inca mai ai de munca la ea, dar eu sper ca sa termini inainte ca edy sa termine maseratti-ul. Saptamana care vine poate vii si tu la intalnire cu noi, te iau eu daca nu ai cu ce sa mergi, nu e asta problema. Apropos, daca ai nevoie de ceva pe la motor zii pe mess (kal_away) dar cred ca ma ai in lista, poate gasim ceva ca sa poti termina si capitolul asta. Multa bafta !!!

Pregatirea ptr intalnire...

Multumesc frumos domnu, banuiesc ca si tu ai o masina mai frunoasa ca a mea:)

nu am dat cercuri pana acum ptr ca e automata si nu asi vrea sa fortez cutia pe asalt, in schimb pe zapada mi se pare ca se cam invart amandoua.

NU stiu daca are autoblocant, dar din cate am vazut eu - nu cred. Am avut tot timpul ASC pornit.

Pai tocmai asta e ca m-a uimit ce grip putea sa aibe in urcare, am oprit deseori sa fac poze si sa admir peisajul si vreau sa zic ca nu am avut nici un fel de problema la plecare. Are modul SNOW la cutie care am vazut ca atunci cand il cuplez o patineaza mai mult transmitzand un cuplu mult mai mic la roata la plecare sau cand calci acceleratia mai tare.

Acolo eram in varful muntelui, de aceea ti se pare ok, dar urcusul si coborasul cam dau batai de cap daca nu esti echipat corespunzator.