Crysis21

Am avut B58 pe G30 si acum B58 pe G05. Motorul este excelptional. Pe G05 consumul e ceva mai mic, fiind ultima generatie de motor. in 14000km media este 11.2, deci nu as zice ca e de speria. La G30 era 13.5 dupa 120.000 km

cand stanga dreapta este zapada, e clar ca vorbim de temparturi negative. drumul este deszapazit, dar in continuare umed. nu ai aderenta sa vii tu cu 200+ si sa faci un S cu frana calcata la maxim. A rupt aderenta in momentul cand a bruscat-o de pe o banda pe alta.

in principiu nu. daca imi aduc aminte conditiile, garantie premium selection acopera mai mult motor/cutie.

da, pe sport este ok. dar pe sport se simte cum se simte cea m-sport in confort. daca preferi ceva mai ferm cand mergi agresiv, nu ai sa primesti de la pneumatica. pentru mine termenul de comparatie este fostul G30, nu am condus alt x5. Cred ca ma minte si faptul ca la masina asta e mai sus centrul de greutate si nu imi permite sa atac curbele cum o faceam inainte. Daca ai avea oportunitatea sa incerci ambele suspensii ar fi cel mai bine.

Eu am suspensia pe aer si mi se pare putin barca.

Foarte faina, sa te bucuri de ea. Personal, prefer farurile de pe non-LCI :p. Dar interiorul clar asta, iDrive 8.5 e mult peste 7.

de la 58 la 49 in 2 saptamani? inseamna ca te-a suparat tare

multumesc. cand am timp ii fac si ei o prezentare cu poze :D.

Masina nu se mai vinde, sotia nu mai vrea sa o dea. Am uitat sa anunt asta in topic.

La intrare in Viena mai ca imi venea sa o las pe liber. Am ajuns cu range 42km in peco.

Am facut o iesire pana la Stuttgart saptamana trecuta. Problema cu camerele a fost rezolvata in proportie de 95% as zice eu. De 3 ori mi-a mai aparut eroarea in 2300 de km, dar per total am reusit sa ma bucur de o experienta aproape neintrerupta din partea sistemelor de asistenta. Sincer, isi merita toti banii (daca functioneaza). La intoarcere am facut fara oprire Stuttgart Viena, cu talpa cat se poate pe la nemti (rar am prins drumurile asa de goale) si in limite normale la austrieci. Am ajuns la hotel in Viena cu un consum de 12.5, foarte bun avand in vedere ca masina a fost incarcata pana la refuz. Scaunul pasagerului a devenit doar un loc de depozitare pentru jante.

Felicitari pentru achizitie. Am avut un 223i de la Bavaria pentru o saptamana cat a stat a mea la reparatii. Surprinzatoare masina, HK se aude intr-adevar foarte bine. Ce nu imi place este cutia de viteze. Treapta 1 de viteza are un mod ciudat de a cupla. Fie prea devreme, fie prea tarziu si te baga in scaun. Poate sa devina enervant in situatii de trafic intens unde ai avea nevoie sa te strecori, te ia prin surprindere. Am cautat si este o senzatie/problema foarte des intalnita la acest model. In rest, doar cuvinte de lauda. Masina trage surprinzator de bine si cutia in rest, pare sa schimbe fix acolo unde trebuie pentru un caracter sportiv.

nu se mai poate coda nimic. tot ce este din 2024 in sus are bmw secure encoding si nicio aplicatie ce nu e autorizata de serverele bmw nu poate coda. puteti citi asta si pe site-ul bimmercode. @G20 multumesc. da, a fost configurata de mine. mi-a placut foarte mult G30-ul anterior si am pastrat aceleasi nuante. daca te referi la culoarea lemnului, aceasta arata foarte bine in realitate. design-ul cu tabletele e polarizant cand il vezi prima data, dar dupa un timp incepe sa iti placa.

@edit

da, functioneaza decent. dar de obicei am muzica pornita si simt ca pierd mai mult timp sa discut cu agentul vocal, decat sa apas butonul de temperatura. E deranjant ca tableta e totusi foarte lunga si anumite comenzi sunt in coltul dreapta sus, trebuie sa ma aplec din scaun sa ajung la ele. De ex, update-ul de 8.5 a adus iar butonul de dezactivare start/stop. Shortcut-ul este sa pui masina in sport.