Crysis21

Regulile se schimba destul de mult in ultima vreme, iar recent am constatat ca fiecare birou de inmatriiculari vine cu propriiile reguli. De exemplu la Timis, nu mai cer ca brief-urle sa fie traduse. La Gorj, iti respinge dosarul daca nu aduci traducerile. Si sunt multe alte exemple tampite. Ca sa nu mai spunem de cate ori, la RAR tampitii nu respecta certificatul de conformitate al masinii. La cumnatu-miu, cu el tradus si rot de 19 pe masina, i-au trecut in certificat roti de 20 si atat. Te doare mintea... Pe langa asta, poate s-au desteptat si italienii si au facut mai usor exportul de masini. Au vazut si ei ce repede scapa nemtii de rable. Poate s-au facut modificari in vara, cand a inceput si nebunia ca toate masinile sa fie inmatriculate in italia daca ai resedinita de mai mult de 3 luni de zile.

nu ai voie adaptive drive + IAS + xdrive. 2 din trei merg bifate. M pachet e doar de design, n-are nici-o treaba cu ele. Suspensie M si pachet de franare M sunt separate de cel cu body kit.

Eu as pune mai presus adaptive drive sau IAS, fata de M pachet. Sunt mai utile in viata de zi cu zi.

Nu. E de pe vremea cand se tragea cu arcu'. iPhone 4 si 5 cred ca sunt suportate.

Daca pui diagnoza cand ai eroare afisata, sigur se vede. Pe langa asta, mai mult ca sigur log-urile raman.

Din moment ce masina avea toate actele, nu vad de ce ai fi avut probleme. Sa te bucuri de ea!

Multumesc. Masina nu are folii, sunt geamurile fumurii din fabrica, nu stiu ce opacitate aplica BMW.

Ai mare dreptate. Inafara tarii sunt foarte utile si precise. In Romania, e cam jale. In timisoara sunt mai multe intersectii unde au redesenat benzile, dar nu au sters liniile vechi. Cel putin, nu s-au chinuit deloc. Nici eu nu sunt sigur cateodata, care este banda buna, iar masina vibreaza constant. Asa se face treaba la noi...

La G e mult mai buna implementarea decat la F. Am un F07 in familie cu toate minunile pe ea si nu sunt chiar folositoare. De exemplu, asistentul de unghi mort funtioneaza doar de la 50KM/h in sus. Mi se pare aberant... masina are ultimul iLevel.

Masina are 2 baterii din cate stiu.

Poate stiu gresit, dar noul X5 cu ID7 parca are functionalitatea asta?!

Da, exact cum spui tu. Eu n-am vazut dealer de marca mai mare decat asta la care am fost acum. Pe langa asta, ofertele sunt foarte bune pentru autovehicule cu rulaj mic, pana in 20.000, comparat cu pretul de nou. Masinile ce au 2-3 ani si pana in 60.000 mi se pare ca au scoruri foarte mari la dealeri, comparat cu AutoHouse-urile multi-marca. E drept, ofera si garantia EuroPlus, care pana la urma tot cumparatorul o suporta prin pretul ridicat. Cand bugetul este undeva pe la 23-25K, incepi sa te uiti la aia 2K ce ii scutesti la un auto-haus. Cand am luat prima masina, in reteaua BMW gaseam masini foarte slab dotate pana in pretul de 25K, asa ca am ales varianta mai ieftina. Am avut noroc, masina a fost impecabila.

Mai mult ca sigur este acelasi ECU. Daca de acolo este problema, atunci nu cred ca mergea de cand ai cumparat-o cum trebuie. La o simpla cautare, se pare ca este acelasi ECU iar oamenii au rezolvat problema printr-o simpla resoftare. https://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=40698 Eu te sfatuiesc sa mergi la cineva mai priceput pe partea de diagnoza. Poate ai alta problema.

Cum au spus si colegii, daca iti faci planuri sa o folosesti intens pentru a transporta lucruri, atunci clar F11. Berlina are portbagajul mare, dar daca vrei sa transporti lucruri voluminoase, rabatarea banchetelor nu e impresionanta la F10.

Eu le-am avut decuplate mai demult, cand le suspectam ca imi fura curent. Am impins cablurile in usa, dar am lasat conectata mufa de la iluminarea manerelor, asa mi-a fost usor sa trag iar cablurile afara pentru a le reconecta.

Cu MegaAsync. E aplicatia lor.

Sunt dispus sa invat, esti in stare sa explici? In alta ordine de idei, am suficienti ani de software development si cunosc bine domeniul automotive. Faptul ca ti-ai facut facut o simpla “codare” cu bimmer-code, nu te face meserias. Si da, e o chinezerie. Tinand cont de atitudinea ta de taximetrist, sigur le stii pe toate. Daca ai cunostinte in domeniu si vrei sa ii ajuti pe altii, poti foarte simplu sa postezi instructiuni clare, cum fac neo, mase, skw sau altii, care stiu despre ce vorbesc. Ironiile tale de cu iz de canal, ma lasa rece...

Da, e chinezarie. RTTI aseara, Timisoara.

Din ce am vazut pe youtube, montarea foliilor presupune folosirea unei cantitati destul de insemnate de lichid. Asta ma face sa cred ca montarea prin demontarea geamurilor este una mai curata. Nu am experienta cu folii...

Si la mine merge RTTI dupa ce am facut update la harti 2018-4 din CD DE.

Salut colegi, Vand jantele de vara de la F10. Anvelopele au fost achizitionate in iulie 2017. Dimensiuni: 245/40 R19 fata - Michelin PilotSport 4 275/35 ZR19 spate - Michelin PilotSport 4s Pretul este 1100EUR negociabil. Pentru cei interesati pot merge in boxa sa fac mai multe poze. Jantele nu sunt ovalizate sau sudate, nu am avut probleme cu ele. Se vand pentru ca si masina este spre vanzare, iar acum este dotata cu rotile de iarna.

S-a mentinut foarte bine pielea, avand in vedere anii si uzura. Cel mai mult am folosit solutia de piele de la BMW, mi-a fost cea mai la indemana. Am tot zis ca incerc leaterique, dar nu am mai apucat.

acolo e invers, ii incape scaunul in cur. crezi ca unul gras mai simte aripioarele de suport lateral?

Multumesc

Multumesc. Poze noi cu batrana.