Crysis21

observ diferente intre ce optiuni au pachetele pe site-ul DE vs RO, dar in acelasi timp vad ca multe optionale au pret mai mic in DE decat au pe site-ul automobile bavaria.

Saaau nu. Multi au o parere tare proasta despre smecherasul ala. Sent from my iPhone using Tapatalk

Mi s-a aprins un beculet. Sper sa se stinga si sa nu fac prostii ). Trebuie sa recunosc ca m-am gandit la un G30 si l-am tot configurat pe site, dar parca nu imi vine sa ma arunc la o rata asa mare pe luna. Am un PFA in IT si eram dispus sa merg cu o rata spre 700 de EUR, cu un avans de 30-35K eur. Din calculele preliminare, rata imi ajungea undeva la 1000-1100 EUR si nu mi se parea o idee tocmai buna, tinand cont de faptul ca veniturile depind de contracte, sunt mai multe variabile. Multumesc de info.

intrebare: se obtine discount si pentru leasing? nu vorbesc de firma acum. Nu am achizitionat niciodata o masina noua, dar era curios un G30, configurat pe site pe la 86K eur, cat ar ajunge in oferta la dealer.

poze postata de tine pare pentru cutiile in 6 trepte.

si la a mea se aude ca un rapanit (la rampa de injectori cred, poate spun prostii) cand e rece motorul.

aceeasi buba si la mine. am preferat sa nu il schimb decat sa platesc 2700 de lei pe un sezut.

ai nevoie de ista rheingold pentru seria F

Salut, Am dus masina la reprezentanta (F10 530D) deoarece la ger auzeam un scartait din zona de accesorii/role. Partea de accesorii a primit revizie la 155K KM (rola, intinzator, curea si fulie) si am crezut ca au cedat aceleasi piese din nou. Din pacate concluzia celor de la bavaria este ca zgomotul vine de la pompa de apa, dar mi-au spus ca au gasit crapat racitorul de la EGR, iar aceasta se schimba cu tot cu EGR. Masina nu am sa o repar in reprezentanta de data asta, aveam alte planuri cu banii asa ca vin cu urmatoarele intrebari: 1. ce imi recomandati pentru pompa de apa? Ruville, SKF sau original? Aveti idee cine fabrica originalul? 2. a mai avut cineva probleme cu radiatorul respectiv? Mi se pare doar putin dubios ca l-au gasit crapat, deoarece eu nu am observat nimic in neregula la cum functioneaza masina iar la diagnoza nu am erori. 3. se poate inlocui doar radiatorul fara sa schimb si EGR? Am atasat si devizul lor. O zi buna, Cristian

Eu unul abia astept sa imi ma urc intr-unul. Design-ul este evolutionar, dar foarte placut. Nu imi pasa ca arata mai ca 3, mai ca 7, important e ca sa imi placa masina ca un intreg. Mi-as lua una (dar mai am de asteptat sa apara pe mobile.de la un pret decent )

poate spun prostii, dar din cate stiam eu, pentru motorul N57, chiar daca teoretic este cam acelasi motor indiferent de versiune (525,530,535) internele sunt din alte aliaje, dezvoltate sa reziste la temperaturi diferite. se pot resofta la un numar impresionant de cai, poate se mai schimba si turbina, dar talpa grea nu ii va face bine.

Trebuie reprogramate geamurile. Se face din butoanele de pe usa soferului, dar nu stiu exact care este procedura de reinitializare la e60. cauta despre asta si sigur vei gasi.

530: am facut schimbul la 165K, acum am 178K. De la schimbul de ulei am completat 150-200g ulei, iar talpa si-a luat. Nivelul uleiului il tin mereu la jumatatea dintre min/max. Acolo mi l-a pus mecanicul, asa am incercat si eu sa il tin.

Salut, Datoria job-ului actual, va trebui sa plec pe perioade lungi in state, voi lucra 3 luni acolo, 3 luni aici, etc. Momentan detin un F10 la care nu as vrea sa renunt si ma intrebam ce masuri ar trebui sa iau pentru a-l conserva? Masina este tinuta intr-o parcare subterana, am sa merg sa ii cumpar si ceva husa de protectie. Cum procedez cu bateria? Sa ii deconectez bornele daca sunt plecat? Ce ar trebui sa mai am in vedere? O alta varianta ar fi sa las o cheie unui prieten sa o mai scoata din cand in cand.

Verific dupa ce plec de la munca. Am sa iti dau mesaj privat cu datele de livrare, am nevoie de el la Timisoara.

VIN C508322 Aveam de gand sa desfac astazi consola sa il scot. Daca a facut scurt in el, posibil sa fi sarit si ceva siguranta?

Cumpar controller iDrive pentru F10 C508322. Am varsat cola in actualul si nu mai porneste.

eu am fost avertizat de masina. am agatat un cauciuc intr-o piatra si a inceput sa sufle aer pe talon. Mi-a aparut mesajul in iDrive si am verificat roata, incepuse sa piarda presiune dar in niciun caz nu era moale. am ajuns la service cu ea si am schimbat anvelopa.

daca nu ai senzor de presiune in roti, pana este detectata de modulul de abs cred, bazat pe diferenta de rotatie dintre roti. sper sa nu spun prostii, dar posibil sa nu fi sesizat lucrul asta, sau nu a fost facuta reinitializarea senzorilor.

Nu pot sa ma abtin cand vad ce prostii aberezi. Astazi toate masinile, inclusiv BMW, sunt ticsite cu tehnologii, care permit identificarea oiriunde te-ai afla, nu trebuie sa produca tesla o masina. Ar trebuie sa ai mai mare grija la telefonul de langa tine, daca esti asa de paranoic ca te urmaresc serviciile secrete. Parerea mea de programator, este sa nu mai folosesti nici internet-ul. Nici nu vrei sa stii cate date se culeg fara stirea ta.

Este o problema comuna la F10, iar solutia din cate am aflat este schimbarea casetei. Nu cred ca merita, deoarece am discutat cu useri care au schimbat-o, iar dupa un numar relativ mic de km si cea noua a inceput sa bata. Aceeasi problema o am si eu, dar este "sezonier". Am observat ca are perioada cand nu mai zice nimc si perioade cand imi vine sa smulg volanul. A mea de prin aprilie a tacut, nu mai pocneste. In schimb in perioada februarie-martie m-a scos din minti. La fel a facut vara trecuta...

bravo, esti de-al bun. ai citit pe un colt de revista despre noua ordine mondiala, cine conduce lumea si cum evreii conduc tot, nemeritat. oameni ca Musk, ce au viziune, ajuta lumea sa evolueze. Nu unul ca Dragnea, nu vreun "investitor" de prin Romania care doar achizitioneaza un combinat din proprietatea statului si il dezmembreaza. data viitoare abtine-te, pentru binele comunitatii. iar pentru binele planetei, sa nu te reproduci!

parca'i drujba dom'le

F10 achizitionat acum un an si 2 luni la 144K. In prezent 174K. Schimbat kit curea accesorii si fulie, brate inferioare suspensie fata, consumabile.

intrebare inafara topicului: masinile fara xdrive au cutie de transfer? cand am luat masina din germania, pe fata cauciucurile aveau talon de 45 in loc de 40. ma intreb ce influenta are diferenta de talon asupra masinilor cu tractiune spate.