Crysis21

Ia-ti ulei BMW de la un magazin si completeaza. Probabil tot de BMW ai in ea, daca are reviziile la reprezentanta. 1L lipsa mi se pare cam mult. ce masina ai luat?

@flavyus sigur, sper sa gasesc problema @jeezy a verificat mecanicul, nu este o problema.

Si eu ma gandeam initial ca rulmentii sunt, dar am fost si la reprezentanta si mi-au spus ca sunt in regula. Azi si mecanul a spus ca nu este de la rulment zgomotul. Mi-e greu sa cred ca de la anvelope. Le-am pus noi in noiembrie. Cred ca trebuia sa am probleme de cand le-am pus. Rotile au fost echilibrate, geometria este in regula, nu au urme de uzura. LE: Anvelopele mele Conti WinterContact TS 850SP PS: @flavyus scuze ca ma amestec si eu in topicul tau, dar aveam de gand sa incep unul pentru aceeasi problema.

Aceeasi problema o am si eu, in viraje cu denivelari. In decembrie am schimbat bratele pe fata, problema nu s-a remediat. Am fost azi la mecanic, a urcat-o pe elevator si a verificat-o, nu parea nimic in neregula. Am mers apoi la o tura, dar surpriza. Nu am reusit sa o fac sa huruie. Astazi a fost umed, de obicei se aude pe drum uscat. La tine se simte pe fata sau pe spate?

F10 530D, cam asta a fost intretinerea in 10 luni de la achizitie: -Schimb ulei + filtre: cam 850 piese, 100-150 manopera => 1000 lei -Am schimbat bratele suspensie fata -> 712 lei + 180 manopera -Frane placute+discuri 5000RON (Bavaria). After market cred ca in jur de 3500 ajung. Doar placute cam 1000 de lei -Bujii+releu 2000 (reprezentanta) -Fulie + kit accesorii (3200 parca, tot reprezentanta) Urmeaza schimb de ulei la cutie. Baie + ulei original si manopera ma costa 2200lei in Timisoara. Nu imi convine sa merg pana la ZF in Bucuresti. Mai trebuie sa schimb ceva bucsi sau pivoti, a inceput sa bata...

F10 535D sau benzinarul. eu am un 530D cu chip si sunt foarte multumit de ea. o limuzina confortabila, dar foarte sprintena. F01 imi spunea un mecanic de la BMW ca nu a fost foarte reusit, dar mai multe nu cunosc despre masina, nu am condus-o.

In centru la Catedrala?

neo_anderson, tu cunosti cel mai bine masinile astea. De ex la F-uri, pe unde anume are traseul ODB-ul, si unde ar fi safe sa ii faci un kill-swith. Ajunge prin torpedo, sau pe langa motor?

cu diagnoza de Rheingold the pot ajuta si eu. sunt tot din Timisoara.

6.5 litri

dupa ce am dat-o pe manual, la picioare, apoi pe auto baga si la mine in spate. merci baieti

Pentru mine vestea asta vine ca o dezamagire. Intelegeam daca era o masina low cost, dar nu cred ca le era foarte greu sa aplice si pe spate setarile de la sofer. in fine, asa vinzi mai sigur inca un optional de 500 de eur

Eram gata sa merg la reprezentanta. De curand am mers la drum lung cu pasageri in spate si am crezut ca este un defect. Andrei noi nu avem nimic in spate. doar 2 guri de ventilatie si rotitele pentru on/off. Nu avem climatizare pe zona spate a masinii. Dar ma asteptam ca aceasta sa fie legata de setarile soferului, sau macar sa bage aer cald, nu direct de afara. Ma intereseaza si pe mine un retrofit, daca investitia nu are avea costurie exagerat de mari, pentru ca se intampla destul de rar sa am 4 persoane in masina.

Salut, F10-le meu are clima pe 2 zone. Am observat acum pe timp de iarna, ca indiferent de temperatura care o setez, pentru pasagerii din spate aerul care intra este rece, lucru ce m-a determinat sa il inchid. Aveti idee care este problema?

si eu am avut un zgomot identic pe spate. dupa ce am schimbar discurile si placutele a disparut. cum spune si danypop, ai sansa sa fie de la ceva pietricica.

legat de pretul in reprezentante al uleiului. din sursa sigura stiu ca uleiul produs de shell, este achizitionat de reprezentanta la un pret mai mic decat vechiul ulei de castrol, dar l-au scumpit "pentru ca e noul model". pretul cu care intra in reprezentanta uleiul este de aproximativ 30 de lei.

Nu, 530D

cu un 530 am vent din Dortmund in Timisoara cu un consum de 7.4, in conditiile in care am alergat-o si era masina plina. Consumul de oras este intre 11-13. O folosesc si eu pentru drumuri scurte, ca nu am alta mai jos e consumul de oras, de acum cateva zile.

sincer, nu cred ca sunt multi care si-ar cumpara un seria 7 sa ii puna gaz. parerea mea este sa mergi pe diesel, diferenta de piese nu este chiar atat de mare.

pare o problema comuna, ca distributia de n47 ). nu se face un recall? )

@Liw esti exact ca mine. Reprezentanta a inceput sa o dea ca s-au urcat astia in spalatorii cu genunchiul in scaun. Prostii. Numai eu fac curat la interior, iar in perioada cand s-a ars nu facusem de ceva vreme )))

Perfect. Topicul asta e rezolvat. Schimbat brate, Lemforder (din cate am inteles este producatorul celor OE) 700 lei + manopera 150 lei. Multumit

Salut. Da, din pacate aceeasi problema o am si eu. Mi s-a ars acum o luna. Sezutul costa 3100 de lei nou (reprezentanta), iar pana acum nu am gasit un tapiter care sa ma rezolve. Daca gasesti rezolvare, te rog sa imi spui si mie. In schimb la mine apare eroare in ISTA ca nu se mai incalzeste, si nu am probleme sa imi topeasca pielea. Restul scaunului functioneaza.

@Rhaziel am apelat, de 4 am ajuns cu masina in service. Dar crede-ma ca nu imi face placere, sa pierd timp de la lucru pentru a merge cu masina in service. Ieri au schimbat si discurile. Pana acum in 100KM se comporta ok. Am povestit pe un alt topic, dedicat discurilor. @toffefe pentru ca nu aveam incredere, dar de acum inainte asa am sa fac.

Salut. Maine imi ajung piesele si le pun pe masina, dupa ce FAN curier nu a fost in stare sa livreze comenzile de 2 sapt. De 4 ori am fost cu franele in service, astazi ultima data. Mi-au schimbat discurile si placutele pe fata. Oricum, mi-am invatat lectia cu reprezentantele...