Crysis21

Eroarea ramane salvata, mergi la o diagnoza. Si a mea tremura la rece, din cauza ca aveam bujiile arse. Am schimbat bujii+releu si acum e in regula.

cutia zf8hp70 tine 700nm, motorul dezvolta 630nm. considerand ca o parte din cifrele afisate, reprezinta marketing, as lua in calcul 600 nm.

masina a fost produsa in 01.06.10, box-ul montat pe 17.06.10. In prezent 165400 KM, de 21000 e la mine. Diferenta e imensa ca si putere. Dupa prima revizie la reprezenta, consilierul a facut un test drive cu ea. Mi-a zis ca a mai vazut power box-uri, dar ca asta nu ).

asa ceva am eu montat pe a mea Dte-Crt Systems

de 3 sa nu fie in stare sa le monteze? daca mergem la un service de cartier, clar eram in alta parte pana acum si m-as fi gandit "la reprezentanta era altceva". dar vreau sa rezolve ei problema, lucrarea are garantie si piesele la fel.

problema cu ATE este ca nu le-am gasit pentru fata, dupa codul OE. Am fost si la un magazin de piese, le-am dat vinul si mi-au spus si ei ca in reteaua de dealeri nu le gasesc. In primavara, tot ATE am comandat si nu mi-au gasit, asa ca am ajuns cu brembo.

Am placutele vechi, pentru ca mi-am luat piesele acasa. Placutele fusesera montate in martie-aprilie, cand am luat masina si sunt la jumatate cu uzura. Dar intre timp s-au dus discurile (erau cam uzate de cand am luat masina).

Nici eu nu cred ca poate fi de la etrieri. Dar mi-e teama ca vor incepe sa motiveze astfel de lucruri si nu i-as lasa sa imi schimbe etrierii, prefer sa merg in alta parte si sa imi pun alte placute, dar nu stiu daca am sanse sa imi recuperez banii pe placutele astea.

Myx, in perioada asta de o luna am facut 3500KM, aveau timp sa se curete. Cu ultimul am doar cateva sute, dar nu cred ca un BMW, daca il cumperi nou, scartaie. Si ala are tot discuri si placute noi. O mica precizare: cred ca era vorba de suportii de la etrier, nu de etrier. Eram cam nervos la telefon sa receptionez cum trebuie

Salut, In urma cu 1 luna am facut revizia franelor, discuri, placute si lichid, al reprezentanta. La scurt timp au aparut problemele, si anume masina scartaie ca un tramvai. I-am anuntat si m-am dus la garantie de 2 ori. -La prima revenire in service mi s-au curatat placutele de frana. Rulasem cam 1200KM si problemele nu dadeau semne sa dispara. Dupa cateva zile, problema a reaparut -La a doua revizie mi-au schimbat placutele pe garantie (fata+spate). La 3 zile au inceput sa scartaie din nou, dar astea sunt si mai zgomotoase. I-am contactat din nou pe cei de la reprezentanta si mi-au zis ca au contactat BMW Romania, ca sa vada cum se rezolva problema. Mi-au zis la telefon ca posibil sa fie de la etrieri, lucru pe care eu nu l-as lua in calcul, masina neavnad nicio problema pana acum. Am mai schimbat un set de placute in martie, si am mers bine mersi cu masina fata niciun zgomot, dar intre timp s-au terminat discurile si am facut o revizie completa. Am atasat mai jos un video, facut acum cateva minute, ca sa vedeti cum se aude un tramvai BMW. Dupa parerea voastra, pot fi devina alte componente inafara de discuri sau placute? Eu etrierii i-as elimina din calcul din 2 motive: -zgomotul se aude la viteze mici -scartaie toate 4. mi-e greu sa cred, ca 4 etrieri pot sa cada la o masina simulan.

de acord, sunt mai ieftine piesele pe ATE. Spre surprinderea mea, pentru 530 diferenta nu era foarte mare (pe epiesa.ro). pentru 520 costurile sunt mai mici la sistemul de franare, discurile si placutele au alte dimensiuni fata de 530.

@akon ) nu, sunt un simplu programator, pasionat de masini. legat de frane: am citit multe sfaturi cum ca multe discuri OEM au probleme, se ovalizeaza, etc. asa ca am preferat sa nu risc. crede-ma ca nu imi place sa arunc bani aiurea, dar franele si anvelopele sunt domenii la care nu m-as gandi nicio clipa sa fac economie.

automata cu padele. am trecut si eu tot de la manuala si nu regret. in oras, in orele de varf esti super relaxat. inafara orasului e foarte placut sa schimbi din padele.

Mutlumesc bmwbv. Da, mi-a fost utila informatia, nu stiam care este producatorul piesei de pe masina. Aceeasi marca am sa achizitionez si eu.

Andrei am schimbat placute + discuri, fata spate. 5000 de lei la Banat Car. Am vrut initial sa pun ATE, dar am citit ca nu sunt grozave pentru 530, asa ca am preferat sa nu risc si am mers la reprezentanta.

Salut, De curand mi s-au dus pivotii de la bratele inferioare, asa ca trebuie schimbate bratele (pivotul nu e detasabil). Reprezentanta m-a dat pe spate cu un pret de 1200 lei/brat, un total de reparatii de 3200. In conditiile in care pe epiesa.ro bratul OE este 700 de lei, am zis pas. Mai mult de atat, la ultima revizie am fost foarte nemultumit. Mi-au schimbat franele (discuri, placute si lichid), iar masina face ca un tramvai atunci cand opresc. Mi-au schimbat pe garantie placutele de fata cu aletele noi, iar la 2-3 zile au inceput cele de spate sa faca zgomot. Acum sunt programat sa le schimb si pe alea. Aveti idee care este producatorul bratelor? Sau recomandati o marca in acest sens?

anuntul nu mai este valabil

prin "- m tech pt varianta non-facelift complet cu proiectoare si restul 3500 ron ." te referi la pachetul m exterior (bara fata,spate si praguri)?

Salut. Nu sunt run-flat.

functioneaza pe F10 VIN C508322? ne-am putea vedea in Gorj/Dolj daca asiguri montajul.

Salut, Vand 4 cauciucuri Conti WinterContact 850P 225/55/R17 101V noi noute. Productie Iulie 2015, nu au fost montate pe masina. Predare personala in Timisoara sau in Targu Jiu. Pret 500 RON/buc.

Eu am incercat si nu am reusit. Posibil sa fie din cauza cablului de tip ENET?

Se pot masura valorile folosind ISTA-D sau ISTA-P?

e piele cu ventilatie si masaj. am cautat putin pe site-urile de dezmembrari, nu prea gasesc....

Sfatul meu: verifica daca ai suficient lichid de servo si nu o schimba daca nu ai alte probleme. Vei arunca banii pe geam. Si la mine se manifesta daca atingeam usor volanul pe loc, sau pana la 30Km/H. Dupa ce mi-am luat masina, asa facea si a mea. Am cautat disperat raspunsuri, iar la fel ca tine am gasit ca trebuie sa schimb caseta. Am ajuns sa iau legatura cu persoane care au avut aceeasi problema si spuneau ca au schimbat caseta, iar in 10000KM problema a reaparut. Eu am facut 18000KM din aprilie, iar troncanitul a disparut de la sine. Nu am nicio problema cu directia, iar masina nu este menajata deloc. Spor