Crysis21

Salut. Ati intrat in posesia masinilor? Care mai este termenul actual pentru livrare? Nu am vazut pana acum thread-uri dedicate i4, ar fii dragut sa avem niste pareri daca aveti putin timp. Iau in calcul sa schimb G20-ul sotiei cu un i4.

Si eu am avut o dilema similara, intre 50e si 40i. Am mers cu 40i pentru ca: - merg in general drumuri lungi in regim de autostrada, pentru oras folosim G20-ul. - am avut B58 si e superb - nu am momentan unde sa incarc o hibrida - 50e se gaseste foarte greu iar timpul de asteptare este cam de 12 luni pentru unul nou. Bazat pe ce ai spus tu mai sus, as merge clar pe 45e. Spor la cumparaturi!

La prima vedere, singura dotare e ACC. Eu as cauta scaunele confort ventilate + masaj pentru drum lung. In configuratia asta, pare mai mult skoda superb. @Ciprian01 recomandari facute de mine? posibil sa ma confunzi. Eu de la Fett&Wirtz am cumparat 2 masini si mi s-au parut foarte seriosi. https://www.fett-wirtz.de/bmw/386508055.html https://www.fett-wirtz.de/bmw/381311040.html

costa mai mult decat optionalul din fabrica. bugetul tau este fix la limita dintre a gasi ceva foarte dotat si petarde ca aia de tiriac. mai punt 5-6K si te bucuri de o masina calumea.

Felicitati pentru masina si pentru gazon. Daca am intrebari, apelez la tine, suntem aproape

si eu cred ca tu auzi racordul flexibil zornaind. asa se auzea si la mine.

@phunctionist asta a fost un mare deal breaker si pentru mine. @WIN60 nu mai exista scaunele multi-contur la G60 (cu frangerea de la jumatate a spatarului). Din pacate G60/G61 mi se par cea mai slaba generatie de seria 5.

ce ai vazut tu nu este masina de aici. nu are scaunele din carbon

CarPro eraser + carpe de microfibra noi (este esential sa fie cat mai curate si fara grasimi). Incearca sa le stergi cand ceasurile sunt reci pentru a reduce riscul de urme. Inelele decorative incurca foarte mult.

Acum am citit topicul tau. Am avut ceva asemanator la G30 si F10. De fiecara data au fost de vina tamponi de la motor. Dupa ce i-am schimbat, zgomotul a disparut. Se auzea troncanind la denivelari mici, sau daca plecam brusc de pe loc urmat de frana (practic, balansul puternic al ansamblului motor cutie dadea aceaste zgomote). Ce spui tu legat de caseta este o problema rezolvata la G-uri. Era adevarata la seria F.

Am sa deschid un topic dupa ce ajunge. In general mi se pare ca primesti mai mult pentru aceeasi suma de bani la BMW comparat cu Porsche. Cu optiunile bifate toate, preturile sunt similare pentru motorizarea de baza. Discount-ul a fost ~16%.

@paul_e88 pe autostradă e minunata. Problema e in oras, unde ai canale, petece proaste si denivelari la tot pasul. Nu se compara cu G30-ul la amortizarea lor.

Da, jante de 18 pe iarna si 19 vara. Nu e wow diferenta. Se simte ca suspensia este foarte rigida. wba5r71060fl01725-vehicle-information.pdf

@Sorin003 acum avem un G20 330i xDrive si suspensiile ma omoara. La drum intins nu ma pot plange, insa in oras nu-mi place deloc acolo unde sunt drumurile mai proaste sau la intalnirile cu liniile de tramvai. @edit nu, a fost masina de showroom. Am luat-o cu aprox 5000km. Eram tare innebunit sa iau noul Cayenne insa dupa ce l-am vazut la Stuttgart am ramas dezamăgit. Am comandat un X5 nou, estimarea de livrare este Iulie. A fost o problema cu Integral Active Steering si am asteptat pana s-au reluat comenzile cu aceasta optiune.

Fost detinator de 540i G30. L-am tinut de la 5k pana la 127k cu reviile efectuate doar la reprezentanta. In functie cum conduci, masina cere service mai devreme. Eu aveam platit pachetul de service inclusive si m-am tinut de el. Reviziile au fost efectuate in medie la 20.000 km. Motorul era impecabil.

chiar ma gandeam cand am vazut specificatiile dupa lansare, ca asta e probabil cat un G10 ca lungime. Barca asta nu o mai parchezi in subteranul blocului asa usor. Am vazut si eu una gri in Timisoara. parca nu e asa hidoasa in realitate. Botul mi se pare ok, spatele insa imi aduce aminte de Honda. edit: am vrut sa scriu G10 in loc de G01

Thank you edit

nu am zis nimic de 911. am asteptat cu nerabdare noul Cayenne dar dupa ce a aparut si l-am vazut, am constat ca tot un Touareg tunat este. Esti mai castigat cu un G05 facelift din punctul meu de vedere. PS: la podeaua de portbagaj ai un levier sa o tina ridicata in loc de telescoape cu gaz. Vorbim de cel mai scump SUV accesibil maselor.

SUV-urile de la Porsche mi se par VW glorificate.

Long time no see. Sunt foarte melancolic astazi, dar m-am despartit de G30. A plecat catre un pasionat din Bucuresti. Am ajuns la 124000 de km impreuna fara probleme.

Salut. Astept sa apara G60 si cred ca o sa fac un upgrade. Pana atunci, nu am niciun motiv. Masina ruleaza excelent, 0 probleme cu ea. motorul toarce ca in prima zi si imi aduce acelasi zambet. Acum are 94000 km. A mai aparut un G20 330i in familie si acum ma bat cu sotia cu ce masina sa plecam de acasa in concediu.

N-am mai intrat de multa vreme pe aici. Ca un mic update: - Am ajuns aproape de 76.000 KM. N-am mai prea mers in concedii cu masina de cand cu pandemia. Am preferat sa nu stau la cozi la granite si am ales calea aerului. - Rotile de 20 sunt pacatoase. Am mai taiat multe anvelope intre timp, acum le-am facut felul pe cel mai pacatos drum din Romania, Oravita-Ciudanovita. Tractor de as avea, n-as mai merge pe acolo. Miercuri imi ajung noile anvelope. Am trecut de la GoodYear la Michelin, sper sa vad o imbunatatire in aderenta pe umed. - Tehnic nu am ce sa ii reprosez.

Eu zic sa ii pui anunt pe mobile.de. Vei avea supriza sa te contacteze chiar oameni din Romania. Eu am pus-o pe a mea de curiozitate si am obtinut 60K. Am pus-o la 63 negociabil (asta este si evaluarea de pe contractul de casco semnat acum o saptamana).

530i am simtit-o si eu foarte anemica la plecarea de pe loc. Odata ce se punea in miscare si motorul prindea viata, dar mai slab comparat cu fost-ul meu 530D. bine, diferenta de cuplu e enorma. Dar cum in viata de zi cu zi nu asta conteaza, concluzia este ca motorul este unul reusit. Iar masina cu care mergeam eu, a mers numai in conditii de oras si de in mod sigur abuzata, fiind de test drive. Avea dupa 1400 de km un consum de 12.4, unul foarte decent dupa parerea mea.

Astazi am fost cu masina pentru o prima problema. In mare parte din probleme s-au rezolvat, m-au rugat sa ii tin la curent daca se mai intampla ceva si inca studiaza schimbarea unor elemente spate. Scurt pe 2, probleme au aparut tot datorita lor. Au desfacut pana acum de 3 ori ornamentele de pe bord (de 2 ori pentru a schimba clima, 1 data pentru a schimba o grila). Asta a facut clips-urile sa se distruga/uzeze. Acum masina nu mai face zgomote in mers. Am primit masina de schimb un G30 530xi nou, produs de o luna si cu 1400KM la bord. Ca prima impresie, calitatea nu s-a imbunatatit prea mult. La diferente de temperatura, tot se aud trosneli si pocnituri in anumite zone. Urasc ID7. Motorasul e insa unul interesant pentru 2.0.