Crysis21

Eu as alege X5. Daca era si GLE in ecuatie, l-as fi ales pe acela.

Am media de viteza undeva la 54.8, deci la 400 de ore ar veni 21920KM. Coincidenta sau nu, se pare ca tot pe la 400 de ore cere si masina condition-based service.

Eu am cumparat pachetul de service inclusive si ma tin de el, cam 21.000 intre revizii. Prima revizie a fost in August/Septembrie iar acum urmeaza a doua. 80% din KM au fost facut pe autostrada

Masina nu are treaba cu varsta. Eu am luat F10-le la 23 si am iubit masina aia. Plus ca a fost perfecta pentru mine. Sfatuk meu este sa mai cauti ceva dotari la ea. E pacat sa o iei cheala cu atata tehnologie disponibila pe g30. E pacat, fiecare gadget in plus iti mai aduce o bucurie.

Eu am programat-o sa pornesca automat sub 5 grade

ala venea cu M-ul lipit din fabrica

fix de acolo a inceput de fiecare data. sper ca de data asta sa nu mai am probleme. consilierul mi-a spus ca este 8000 de lei piesa, deci e cam trist sa te lase inafara garantiei.

Aniversare :sorcerer: A trecut fix un an de cand am luat masina si a ajuns la 40.000KM. Saptamana viitoare incerc sa imi fac timp pentru revizia mare, de ulei si bujii. Intre timp am primit alt panou de clima, de data asta piesa este cu cod nou si pare mai solid plasticul pe ea. A venit in specificatii ca si repair-kit, semn ca BMW stie deja de problema. Am schimbat si actuatorul de la scaunul pasager pentru deplasarea fata/spate, facea un zgomot ciudat. @deeJayOg scuze, n-am vazut mesajul. Mai am un an garantie de fabrica si inca 2 garantie PremiumSelection prin RealGarant.

Cumnatul meu a luat anul trecut in decembrie din Germania un F07 535D 2011 cu 146K, la 23.000Eur. A fost o masina oneste ca si dotari + km. Nu cred ca la banii aia ai sa gasesti ceva ce nu cere bani. PS: pe langa costurile cu care esti obisnuit, sa ai in vedere ca franele sunt extrem de scumpe la masina asta. Cauta sa vezi cat te costa o revizie de discuri + placute la F07.

El e baiatu' care va afuma cand stati la semafor. Soft + downpipe iti trebuie b0$$ si aia e.

Salut. E problema cunoscuta scartaitul de scaun. Foloseste http://newtis.info si intra la categoria zgomote. Vei gasi problema raportata si un video de cum se reproduce. Cred ca se repara scaunul vu ceva materiale aditionale pe interior. Imi pare rau sa aud ca ai probleme cu ea. Nici eu nu sunt multumit de G30 la calitatea materialelor din interior, insa tehnic a fost impecabila.

da, dar cand e cheia conectata e mai comod. prin connected drive dureaza ceva. Si cel mai frustrant la acea aplicatie, este ca daca nu ramane pornita pana se termina tot procesul cu confirmarea masinii, data viitoare cand o pornesti trebuie sa astepti o vesnicie pana confirma ca operatiunea precedenta s-a incheiat.

Eu unul folosesc foarte des cheia iarna pentru incalzirea auxiliara. Are semnal din casa si in multe statiuni din austria, parcarea e in fata statiunii si am semnal si acolo. Vara e inutila

Mi se pare cam la misto topicul asta. Daca vrei masina de oras si sa consume putin, ia-ti ceva electric si gata. 7-le nu e masina de oras. Eu fac 35000 pe an, din care majoritatea la drum lung. Economia unui hibrid ar fii fix pix pentru mine. Iar 1000 eur economisiti in 2-3 ani sunt egal cu 0 pe langa costurile masinii. Casco singur te costa 3-4000 eur anual. Asa ca eu unul, nu te inteleg... ca e 40i, ca e 45e cam tot dracu ala e. Ca ai poate o evonomie de benzina mergand electric prin oras, ar trebui sa o privesti ca pe un bonus, dar nu reprezinta punctul forte in alegerea acelei motorizari.

Ce voiam sa spun e ca am acelasi motor, 3.0 Benzina cod B58, cu masinile expuse de tine. Daca la masina mea consuma atat, tinand cont ca e mai usoara, nu iti face iluzii ca pe un 7-at mananca mai putin. @edit da, iarna se aduna multe drumuri. Plus ca pe vara am avut rotile rupte si am mers cu alta masina in vacanta.

Am eu 540i si mananca lejer 18-20 in oras. Daca vreau sa merg al consum, scade pe la 14... asa ca sa fii sanatos ca un 7 nu o sa pape prea putin. Ai mai jos consumul de la plin la plin https://www.spritmonitor.de/en/detail/1011563.html

V-am lasat mesaje private

Eu am mers ani de zile la Ciobi in Giroc. Cumnatul meu la fel. Dupa ce imi expira garantia, tot la el ma duc. Si acum il mai vizitez pe om pentru cate o parere, dar nu am garantie la masina.

vezi ca ai blocata tastatura pe ....... :console:

Pai omul a estimat din avion costurile de combustibil fosil pentru o masina clasica. A specificat ca nu stie cat l-a costat curentul electric. Economia nu este atat, dar probabil ca este una destul de buna.

Raspunsul ti-l dau eu. Boxele sunt de calitate, dar e practic imposibil sa configurezi amplificatorul ala sa sune bine, la toate volumele. Daca il faci sa sune bine la volum mic-mediu, tweeterele iti vor sparge urechile cand incepi sa cresti volumul. Daca reglezi bine pentru volum mare, se va auzi tare anemic si lipsit de dinamica la volum mic, si tot asa... E un intreg topic pe motor-talk despre cat de prost configurat este B&W. Felicitari pentru achizitie. Desi nu sunt o persoana a SUV-urilor, acest model de X5 imi fac cu ochiul cand il vad pe strada.

Cel mai simplu e sa pui un powerbox de la DTE-CRD systems. E 800 de euro dar isi merita banii, am avut pe 530D. In caz de garantie, se da foarte usor jos, are 3 mufe. Nu se umbla la soft-ul motorului.

Aici gresesti. Are spatiu generos pentru scaunele din spate, insa portbagajul este mult mai mic decat la un F10. Am mers in concediu pe vara 2 cupluri si a fost chin cu bagajele. Cu un an inainte am fost cu F10-le si a fost mai lejer.

Sfatul meu e sa iei un motor mai mare. Cumnatul meu are 535-ul si tot mi se pare lenesa fata de F10 530. Este mult mai grea fata de un F10 si cred ca la 2.0 te vei ruga de ea sa depaseasca.

Masina e ce trebuie! Eu regret ca nu am Integral Active Steering cum aveam pe F10, se parcheaza ca un camion fata de masina veche. Ai grija sa ai garantie. Observ ca ai clima cu 4 zone, ce are panoul cu display. La mine a trebuit inlocuit de 2 ori intr-un an de zile deoarece apar linii de pixeli morti.