dorubimotoru

Si ala cu Golful nu da nici un semnal.....un obosit de Golf 3 sunt convins ....ca sunt unele chiar intretinute....mor pe obositii astia care nu semnalizeaza.

Eu nu cred ca se poate rectifica in Romania un arbore de N47.....si de multe alte masini moderne.....fratilor N47 are arbori de contraechilibrare nu e Dacie. Inteleg ca vechea Dacia 1300 a transformat poporul roman intr-un popor de mecanici dar suntem in secolul 21 si motoarele au progresat foarte mult,nu cred ca exista in Romania scule sa echilibrezi un arbore de N47...poate doar la Aerostar Bacau Un tovaras din anglia avut un A3 diesel din 2005,cred ca un PD....a mintit arabu ca are cureaua schimbata si el a crezut...s-a rupt cureaua si gata...la dezmembrari...nu cred ca a luat 500 lire pe ea,deci se poate gasi cu putin noroc si o masina care este distrusa in alte parti decat motorul. Poate ai noroc WIN 60 de data asta .....zic eu care sunt tot din Severin.Bafta sa ai.

Este ca daca se strica masina o duci la o reprezentanta BMW oricare ar fi ea din Eu in cazul tau din Ro si o repari pe banii tai.Apoi trimiti facturile la ei si vireaza banii.Daca o duci la ei cred ca o repara ei si nu platesti nimic.Mie mi-au oferit si o revizie gratis dar sa ma plimb pana in Germania ca sa schimb uleiul .......mai lasa la pret dar asa cum spunea mai sus un coleg,10% este mult.

@fullrespect: la 5500 euro si eu o cumparam,ai facut o super afacere,sa te bucuri de masina si esti acoperit si de eventuale cheltuielile posibile . @opaul:eu nu dramatizez ca doar sunt banii lui,a stiut exact ce masina cumpara si samsarul a fost corect. @cavaliere :nu sunt mecanic ,doar cateodata imi place sa ma joc in levier.Cand imi iese ...pun DAX in numarul de inmatriculare.

Cum ai putut sa cumperi o asa masina ....si mai ales ca este de la un samsar? Pe bune....tu te auzi? Sa ma ierte bunul D dar va meritati soarta ,pai cel mai rau scenariu in cazul tau este asa:masina a fost adusa de un samsar din Germania pe platforma deoarece avea distributia rupta....samsarul a schimbat cu piese AM doar ce era de schimbat la ea si gata ....tu ai sarit cu banul ca era la oferta.De obicei cand o masina face asa ....e cam dus motorul. Cat ai dat pe masina ?Daca nu ne spui ....nu cred ca se supara nimeni .

Daca piulitele sunt stranse bine ,sdica cum trebuie nu in dusmanie nu este nici o problema....unde trebuie sunt piulite cu antireverse ca sa zic asa....vaselina ajuta sa nu se intepeneasca acolo si sa se desfaca usor data viitoare.

Poti folosi orice marca de ulei care are norma Bmw LL 04 si sa fie 5W30.

Tu stii manevra asta cum se face?Adica stii ce avea ea sa-ti spuna doamna la pasul urmator.......masina aia nu exista prietene.Este teapa si cauta altceva.....

Esti 100 % sigur ca avea doar atat ,sau ai o imagine sigura a istoricului masinii din punct de vedere al reviziilor (schimb ulei)?.Personal cred ca se rupe frecvent la cele cu multi km sau intretinere dunioasa.....am condus cu mult timp in urma Mondeo MK3 care avea lant ....se schimba distributia la 240k km parca si nu erau probleme cu distributii rupte......ce dracu,e un Ford de 17 ani pana la urma. Daca stau sa ma gandesc bine motorul ala a fost si pe Transit ,mai sunt destule care merg si acum si sigur au sute de mii Km. Sa ai bafta cu masina de acum incolo ca ai bagat destui bani in ea.

Navigatia arata bine si are modulele de conectivitate ...vorbesti si tu ca omu la telefon ,nu sa faci torticolis si Fiesta are acum .....si merge brici. Pielea este buna mai ales daca ai copii ...exact cum spunea un coleg mai sus.... Scaunele sport fac toti banii.... Am la interior volan tip M ....si schimbator......volanul imi place,schimbatorul nu. Pachet M exterior....nu ma prea pasioneaza ...prefer Michelin Pilot Sport 4 pe masina si discuri , placute OE.Restul e cancan daca pe dinafara esti M dar ai bani doar de anvelope SH sau Landsail si Sailun(am vazut destule in pozele colegilor ...) si placute Roadhouse.

Despre Pennzoil stiu 2 lucruri ..cel mai vandut ulei din SUA si este un brand Shell.

Pai si daca este clar NFL masina din fabricatie dar ea are piese schimbate care sunt de LCI (este clar botul masinii) plus pachetul M .....este chiar asa de greu ? Eu zic ca masina a fost lovita si proprietarul de atunci a ales sa o faca cu piese de LCI.Aberatii cu masini furate cand ea este doar lovita putin sau nici macar ,poate a vrut omul sa o faca asa ca a luat-o ieftin la momentul ala ....era pe stoc si venea facelift-ul puternic din urma,

Masina ta are carlig?

Chiar vorbesc din carti(reviste) AMS si AutoBild ,intru-Na dintre ele au facut un test cu mai multe marci la care au masurat puterea pe dyno.rezultatul a fost cam acelasi pentru toate masinile.....puteri mai mari decat cele declarate de producator si tin minte clar ca Insignia a avut cel mai mare castig...de la 163 Hp cred ca sarise la 175/177.Masinile aveau 100k km si DPF on .

Pai vezi daca mai ai soft Bmw Genuine .....ca ala nu are Dpf Off......daca ai made by Gigel,Costel,Dorel....ai sanse mari sa fie carcasa goala.....deci tot reprezentanta are ultimul cuvant.

Bmw Filaret suna foarte ok,eu am nimerit acolo din intamplare(locuiesc aproape de Bavaria),oamenii te lasa langa masina si astfel am schimbat cateva vorbe cu baietii.....stiu meserie.

Lasa uleiul in pace ca este foarte bun ,poate ai o probleme la un injector .... eu stiu ca la modelele noi nu se prea curata.......ce ai pus tu link sunt injectoare de pe masina lu bunica.Pune testerul pe ea si poate daca faci asta la intr-o reprezentanta te scuteste de bani dati aiurea.Un injector costa 500 euro ,nu te grabi sa-l schimbi .....sau chiar 2 ca asa a zis Bimmer.Ma repet aici ,uleiul Shell chiar daca este la butoi este foarte bun.

Prietene ,ei nu sunt inganfati si figuranti .....tu esti super habarnist.Masina ta este OMOLOGATA doar cu jantele alea care au chiar sens de rotatie cum zice colegul.RAR-ul discuta cu tine strict de omologare care asa a fost facuta de BMW pentru masina ta. .Primesti omologare daca masina este cum a facut-o BMW Ce faci tu dupa aia .....ai putea chiar pune si roti de autobuz.....nu e treaba noastra .Oamenii aia doar isi fac treaba.La masina mea de exemplu am in talon si 16 ,17,18 cu fata spate diferit ...dar asa a fost ea omologata de BMW.

Chiar vrei sa refolosesti placutele alea? Parca lucrai la o reprezentanta in orasul tau(poate si al meu).Nu e o idee buna. Am mers pe ce avea masina,adica OE si acum am profitat de oferta de dealer.Am si anvelope noi ,fata si spate(Michelin PS4 si Conti Premium Contact 6).Franele acum depasesc toate asteptarile mele.De ce sa ma complic?Am schimbat in viata asta si pe producator ,pe alte marci de masini si nu am avut probleme....doar aici am aflat ca la BMW nu toate sunt bune si am ales sa nu fac experiente. Seful meu are o Octavia 3 VRS si javrele de la leasing l-au trimis la service de 2 lei ....placute TRW ....care au busit discurile OE.....schimbat discuri si placute noi tot TRW ....spune ca dupa 5k km cand franeaza de la 160 la 100 face volanul ca dracu!!!!E tare suparat ....abia asteapta o vizita la Bucuresti sa le-o "pun in brate".

Costa pana in 50 ron la reprezentanta si se schimba foarte usor ,adica eu l-am schimbat singur.Modelul nou este o varianta imbunatatita.Bafta.

A venit primavara......ar putea fi chiar chilotii lui

Dar chiar asa....cat costa ? 2k euro? chiar sunt curios.

Discuri si placute spate plus sensor....o sa ma coste pe mine sambata 1450 ron la TA Filaret. La ultima discutie mai serioasa a zis ca daca nu vede reprezentanta pe dinauntru o sa devina obraznica.....si cum este singurul lucru care nu m-a dezamagit in viata ,m-am executat.

E clar ,Hilux,Amarok,Navara,Ranger deastea cu dubla cabina si nu tre sa iesi cu spatele si in marsarer.,Te bagi si la dezapezire pe ulita cu ele.

Sebring,Tigar,Riken si Kormoran gama b2 sunt cam acelasi lucru si sunt etichetate ......slab sa zicem.Experienta mea cu ''puscariile'' este limitata la doar 2 saptamani ....Astra de 1.6 benzina....masina de la Autonom ...dezamagit si de masina dar si de anvelope.Acum servesc pe Octavia MichelinEnergy Saver si inainte ceva Hankook.Pe masina mea am servit Goodyear F1 Ass 2 pe toate rotile si pentru 30k km. De 5 zile pe fata servesc Michelin Pilot Sport 4.Ce pretentii crezi ca am?Argumentul meu sunt acele review-uri in care miche de Serbia nu sare de locul 20.....Sa nu stricam topicul omului.