dorubimotoru

Sunt ok doar la pret......sa ne abtinem cu comentarii pozitive despre niste puscarii de anvelope.....michelin de serbia .

Nu mi se pare corect...omul a spus doar ca LM este un ulei bun pentru masina lui,lucrul foarte adevarat ..cea mai vanduta marca de ulei din Germania si o firma care face calitate.Poate chiar schimba mai bine,merge mai rotund,draq stie.Au spus altii aberatii grave ....sa fim seriosi.

Foarte frumoasa...sa te bucuri de ea....italia.

Cred ca voi confundati convertizorul cu fulia de la motor.Spor la treaba.

Pune poza ...e un subiect interesant asta cu maneta.

Apreciez gestul tau de a pune o poza asa cum ti-am sugerat.Dar aceasta poza nu este una standard este cred din aia generata ca sa vezi dotarile .......Fa o poza manual tu cu telefonul la scaun de aproape ....,,si uite o sa pun si eu una de 140k km ca nu cred ca se supara omul. Rayn3 << Ca sa-i raspund totusi lui florinel(fiind si ultima data) in ceea ce priveste acele cute de pe scaune...asa cum am spus anterior, la fel cum au zis si altii mai sus, treaba e discutabila. De exemplu, in ultima poza pusa de tine, mie imi da senzatia de poza prelucrata, din categoria celor care se pun pe site-urile de vanzari auto. Pe de alta parte, pielea de pe scaune arata ca si cum a fost tratata, curatata in prealabil si nu ca si cum doar ce te-ai ridicat din scaun dupa un drum de cateva sute de km. De asemenea, pe lateralul sezutului din stanga al scaunului pt sofer, se vad doua cute(linii). La fel si pe scaunul din dreapta pot vedea o cuta tot pe lateralul sezutului. In fine, asa cum ziceam mai sus, treaba e discutabila. Cum ziceau si colegii mai sus, cu siguranta calitatea pielii este alta in prezent in comparatie cu ce se punea in trecut cand poate intr-adevar nu apareau cute decat poate dupa mult mai multi km. La fel, daca fac referire la E90, si acolo erau cute, mai multe, doar ca acolo am putut observa ca pe langa cute, care nu m-au deranjat, din cauza frecarii repetate cu pantalonii cred, pielea a devenit f lucioasa intr-un loc si spre final s-a si crapat. Eu acest defect il vad mai problematic, precum si un indicator mult mai elocvent in ceea ce priveste rulajul unei masini. In cei 5 ani cat timp am detinut E90-ul, i-am aplicat in doi ani consecutivi si cate un tratament cu Leatherique, la final multe din cute "disparand" intrucat materialul se revigora, se intindea, doar ca dupa un timp de stat cu fundul in scaun, multe din cute "reveneau". >> E cam putin tratamentul facut de tine ....in 5 ani doar de 2 ori consecutiv....pe borcanul de Leatherique spune ca de 2-4 ori pe an....macar de 2 ori pe an Alea de la Bmw le am si eu ,luate chiar din Gemania ...sunt bunicele sa stii dar nu extraordinare(vorbesc de cele vechi ca au scos altele acum).Bafta .

Exact.O sa ai un munte de anvelope pe balcon..... daca dadeai o cautare pe net ai fi aflat ca nu exista all season in dimensiunea ta si toata discutia este inutila.Ma bucur pentru tine.

Dar cum ai vrea sa arate scaunul ala ?impecabil?a cumparat o masina in care cineva a stat la volan 120k km si nu stie daca era o femeie de 50 kg sau un porc de 120 !!Lucrez si am lucrat de mult timp la firme care cumpara periodic flote de diferite marci.Desi spalatul masinii e decontat totusi sunt utilizatori care isi baga picioarele si masinile la 50 k km arata ca porcul(murdare,tapiterii patate ....ei spun ca nu fac sex,volane roase efectiv....ma intreb si eu cum draq sa freci volanul ala ....te doare mintea.)Conteaza mult omul care foloseste masina. Ai o teorie a conspiratiei de pe mine ma doare burta de ras.Lasa scaunul omului in pace .....ia pune o poza cu scaunul tau sa vedem si noi cum arata un scaun la x km.

Interesant dar neaplicabil,reprezentanta lucreaza doar cu piesele lor evident tot originale.Au preturi cu 10% mai mici decat reprezentanta parca din ce comparatie am facut eu odata.Gasesti la altii chiar mai ieftin.

Ia mai bine ML de la Mercedes asta X70 consuma mult ,se strica usor si se repara greu.Si niciodata nu stii sistemul ala cand se muta de la o roata la alta.Atat de repede ....nu poti sa-l prinzi.

Ai inteles gresit el are 525 care e de 2000 nu de 3 si asa este, un motor de 3 litri consuma cam 15,16 in Buc.Eu am 2 litri si sigur consuma mai mult de 10 in Bucuresti fara start/stop.Pe Octavia 3 de 2 litri si manuala cu start stop scot 9 in Bucuresti si masina este foarte usoara adica este super avantajata in oras de greutatea mica.Deci omul cu anvelope de iarna si pe 18,picior greupe acceleratie,etc cred ca are consum ok,Dar noua ne place sa mintim in legatura cu consumul(este mic deci masina este ok dar ea poate e cazan) si sa jignim masinle altora ca de avem Bmw.

Ar trebui sa ne zici si ce anvelope ai...ca daca sunt de iarna si chinezesti si pe 19 e absolut normal consumul.Influenteaza mult consumul anvelopele......eu deja le-am schimbat la Bmw dar la cea de la servici inca nu.....pacat....am facut accident cu ea azi...mi-a lipsit jumatate de metru Accident la coltul blocului cu vecinul de la scara alaturata.Pacat de ea ....doar 8k km .A dat o sticla de vin vecinul ca a ramas cu carnet.Si vecin si din grup.Deci luni schimbam masina !!!!!!

Niciodata nu o sa coste doar 5-6k lei.Doar daca pui piesele second .

Exact ala e furtunul.Terci era facuta si la mine cea de sus ,cea de jos e ok si este identica . In poza se vede ca in spatele busonului de ulei mai este un fel de capac rotund.Acolo ar fi un filtru (cum e ala cu pasla) care in timp (mai mult timp) se infunda si simptomul este ca motorul merge prost.Se schimba tot capacul de la chiulasa.Omul parea ca stie ce vorbeste.

Experienta mea cu reprezentanta a fost una foarte buna,nu vreau sa dau nume ca nu vreau sa le fac reclama dar am schimbat in reprezentanta kit de accesorii adica fulie,curea si ce a mai fost.Pretul la manopera a fost putin peste 100 ron oameni buni!!!! cat draq cerea Nea Caisa de la service de cartier? 50 ron?Reprezentanta nu mi se pare scumpa la manopera plus ca oamenii aia au toate acele tools speciale care trebuie folosite la anumite operatii.Problema reprezentantelor este pretul foarte mare al pieselor deoarece nu lucreaza decat cu piese OE. Pretul kit de exemplu a fost de 2000 ron. Cand repari o masina cu piese de pe epiesa iesi mai ieftin si e super ok sa faci asta,poti comanda de la producatori consacrati... dar mai sunt unii care comanda QWP ......un producator de renume mondial...cele mai ieftine placute frana fata E90 pe epiesa sunt 76 ron .Ce kkt e asta? Din cauza asta reprezentanta ramane ceea ce este. Si ca sa raman pe problema am constatat ca am urme de mizerie(ulei si praf) pe un furtun din plastic care pleaca din capacul chiulasei si se intersecteaza cu tubulatura de la filtrul de aer.Cauza o garnitura de cauciuc care din cauza caldurii se coace.Am notat codul OE si am fost la AB ....cum am deschis gura baietul de la piese stia exact de furtun...e ceva cunoscut si costa 47 ron.Idea este ca inginerii aia chiar au schimbat ceva adica furtunul nou este diferit si nu mai are acele garnituri de cauciuc !!!Garnitura de jos este identica si in stare buna(nu sta la caldura) si o donez.Si tot o problema cunoscuta ...cica e un filtru in spatele busonului de ulei care se infunda la un moment dat...trebuie schimbat capacul de la chiulasa cu totul si costa 1000 ron .

jur ca nu pot sa va inteleg cand vorbiti de senzatia care ti-o oferta bmw-ul +10 de la mine pentru asta.

Ce carte service la o masina de 2000-3000 euro?Chiar as fi curios sa vedem o masina de 15,20 ani cu carte service la zi si facuta la reprezentanta!Ti se scoate ochii cu pachetul M am si bucse Powerstiut cand o vinde !

Nu stiu nici eu ce sa spun..am e 91 si am mers si cu 240 cu ea ...nu mi s-a parut instabila ....am roti pe 17 si anvelope premium ....conteaza mult anvelopele mai ales daca mergi tare pentru ca se deformeaza ....si oricum o seria 3 ramane o seria 3 nu e vreun Ferrari deghizat. Poate ai plasticurile pe sub ea lipsa .......masina fiind inchisa din bara in bara.....eu am patit-o asa la un Mondeo.

E piesa este doar un magazin online...marfa nu e a lor deci nu au nici o responsabilitate .....autok nu stiu

Din ce an este masina si ce model te rog.....intreb in idea ca si eu am acum 140k km evident real,masina se aude bine ,lucru confirmat si de BMW dar psihoza e mare si recunosc ca m-a atins putin si pe mine.

Pai se leaga treaba...baietii de la service ca sa verifice turbina dupa ce au rectificat-o ...au dat in gura la masina grav de tot.....sa vada ei ca tine fierul....si au distrus ambreiajul.....acum o sa manance iar o paine.Daca au si vopsitorie ...sigur o sa o si loveasca putin !!!!!!!...evident dupa ce schimba ambreiajul.Tu bani sa ai ca de restul se ocupa ei .

Mai ai vechiul dpf?

Alfa aia chiar e masina si este fabricata sa fie concurent direct cu M-ul.Desi am masina personala un BMW si imi place mult masina nu pot sa ignor stirea ca Mercedes este acum cea mai vanduta marca premium din lume(vanzarile divizie AMG au explodat),iar VW este cel mai mare producator auto din lume....cu tot cu scandalul Dieselgate si oare Audi a contribuit la asta ?Sa fim corecti,si alte marci fac masini bune dar asa suntem noi.....astia care avem BMW......nu mai e nimeni ca noi.