dorubimotoru

Si mai simplu decat Webasto este butonul de pe masinile cu climatronic care reprezinta maxim caldura catre parbriz.Apesi butonul si dai apoi ventilatorul mai incet ......o sa se observe ca urca mai repede apa la motor......cum face asta nu stiu ......Haide pa.

Pai da ,exact asta spune;diesel este mai eficient dar scoate oxizi de azot si microparticule care polueza .....dar odata cu introducerea DPF care reprezinta o mare inventie prin care se reduce poluarea ....diesel este mai prietenos cu mediul decat benzina.Motoarele moderne indiferent ca sunt disel sau benzina sunt gandite sa urce cat mai repede in temperatura pentru a functiona in parametrii optimi.Ma repet aici dar vorbesc doar de motoare moderne nu cum sunt in Paris ....e mica e buna chiar daca are 20 de ani si nu visa ea sa mearga cu ulei sintetic. In incheiere o vorba pentru cei cu DPF OF : voi doar duce-ti o lupta inegala cu mediul....nu o sa castigati niciodata acesta batalie....doar mesteriti mai des la turbina si ambreiaj, asa ca .....gara (evit o cacofonie ). Sa curga cu minus.

sunt inca multe masini diesel care ciecula si nu au filtru de particule si acestea sunt cele care polueaza....masinile moderne polueza mai putin ....este clar ca viitorul apartine masinilor electrice,anul trecut una din 10 masini vandute in Olanda a fost electrica,este adevarat ca au fost facilitati foarte bune la achizitionarea lor. Producatorii au know how-ul necesar sa faca motoare mai putin poluante dar asta costa si nu mai bine fac ei profit mai mare ca doar ce treaba au ei cu mediul? Cand am cumparat masina din Germania in anunt era specificat ceva de Blue Performance dar nu am dat importanta ,cautam 320 D LCI care stiam sigur ca este euro 5 si automat taxa va fi sub 100 euro.Spre surprinderea mea la RAR masina este euro 6 ,ma uit si pe actele de Germania si acolo era incadrata tot la euro 6.........masina fabricata in iunie 2010 cu mult hulitul motor N47.Deci BMW probabil ca acum stie si euro 7 dar o tine doar pentru el.

Viorele eu cred ca ai bagat un ulei nepotrivit de data asta.

Zi-ne si noua cum a crapat....a suferit mult sau a cedat brusc ,surprinzator ? Suntem curiosi si noi.

A ajuns ALH sa faca liniute si sa piarda la limita cu 323.......eu cred ca e fenta asta ....schimba motorul.... si asteptam vesti.

Informativ doar.....80% din cumparatorii de masini noi din Germania cumpara fara X DRIVE 80% din cumparatorii de masini noi din Romania cumpara cu X DRIVE Ori s-a mutat Germania mai aproape de Ecuator ori nemtii sunt saraci ...sau prosti ...sau nu stiu ce este aia xdrive. On topic...te ajuta in decizie . Si ala de 184 e N47( cu distributia) ,iar ala de 177 e M 57 parca (fara problema de distributie).Eu am N47 si sunt foarte multumit....de distributie am intrebat la AB si mi s-a spus ca eu care sunt fabricat in iunie 2010 nu am probleme....doar cele fabricate in primavara si toamna lui 2010 ar avea( se referea doar la 2010).......poate te ajuta si asta .

Am inteles acum dar din putina fizica optica pe care o mai stiu nu cred ca nu modifica lumina...e vorba de refractie aici cred, dar nu sunt sigur ...idea e ca pe xenon de fabrica se monteaza spalatoare tocmai pentru a spala mizeria de pe sticla-plasticul farului pentru a nu dispersa aiurea lumina si sa orbesti pe ceilaiti.Am mai observat si eu ca unii orbesc ....desi lumina pare de fabrica ,am presupus cazanul lovit si nu a mai vrut (stiut) ca trebuie sa regleze luminasau poate era altceva. Si eu as fi interesat de asa ceva dar nu as vrea sa afectez pe altii......am bixenon cu asistent pe care-l folosesc la greu si nu primesc flash acum .Da un feedback cum se vad ca daca intreb la baietii care monteaza .....stiu ce o sa spuna, pentru ei sigur fizica optica sau nucleara e la fel.

Cu ce lipeste folia de far ? am mai auzit de chestia asta dar as fi curios daca modifica lumina de drum ...... banuiesc ca este pusa peste far ca sa-l protejeze sau care este smecheria?

Incearca si ce zic colegii cu 5W-40 ,eu zic ca daca scapi asa e foarte bine pentru tine...financiar vorbind. Cat te costa o incercare? Bafta.

Nu o sa ai probleme cu ele si au si o rezistenta buna la uzura ....esti bine informat si ai ales ce trebuie....am vazut ca sunt cu 94 Y ca vrea ca naiba presiune mare in roti .

Foarte bune anvelopele ,din astea am si eu si franeaza superb uscat si ud , sunt si silientioase dar.......a aparut Asymmetric 3.

Pai este 8 lire litru daca e bidon de 5 ,,,pt Anglia este foarte putin....trebuie sa joci pe forex daca vrei sa stai la Londra.

Aproape ca s-a ajuns in situatia sa se planga dupa vechiul ulei Bmw care numai bun nu era! Si masina mea e defecta....merge mai bine cu noul ulei Shell,dar stati asa ca am descoperit misterul.....masina este buna ,uleiul este prost...eu am Shell Helix Ultra 5W-30 Ect in masina care are normele de Bmw LL 04 ,MB(adica Mercedes) 229.51,VW 504.00/507.00,Porche C30 care este de fapt vechiul ulei Shell pentru ca a fost inlocuit cu Helix Ultra 5W-30 ECT C3 care a fost poluat si cu norma Dexos pentru Opel si chiar pentru Chrysler are norma. Cred ca o sa bag de acum inainte Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 care are norma BMW LL-04,MB 229.51 si Maserati aproved.....ca Maserati e misto. Lasand gluma deoparte cu asta Shell Helix Ultra 5W-30 Ect masina mea merge mai bine(rotund) decat cu vechiul ulei BMW si uleiul Motul.Cu restul de 2 uleiuri Shell nu stiu.

In aprilie trebuie sa imi cumpar cauciucuri de vara si ma bate gandul la Michelin Primacy 3. Mai biine te bate gandul la PS 4 daca vrei Michelin. sau altele ....ca tocmai ce au aparut

Roti de vara si iarna ambele 225/45/17,unele ale masinii de fabrica si altele cumparate second din Germania cand am luat masina .Doar pentru cei interesati acum un an sau doi AMS sau AutoBild a facut un test...masina era un A3 poate chiar un S3 ca sa fie puternica si aceleasi anvelope dar pe roti de 16,17 si 18.Testul a fost doar ud si uscat....suverane la confort cele pe 16,campioane cele pe 17 si cele pe 18 pe primul loc la uscat dar cu foarte putin.

Mai gasesti masini bune si la firmele de leasing.....dupa 3 ani de utilizare se dau inapoi de catre firme si ei le vand....au un pret mai mare decat autovit si olx de unde poti lua o teapa cat china dar macar sunt verificabile...firma mea a dat inapoi multe Mondeo si Astra spre exemplu, ce s-a intamplat cu ele eu nu stiu dar unele erau superbe ca aspect si intretinere. Dar romanul nu vrea sa mearga in Germania....cica nu are timp dar deplasarea costa deci masina mai scumpa. Masinile cu istoric curat si proprietar serios ...sunt scumpe. De la leasing cu 3 ani vechime si istoric curat...sunt scumpe. Bafta tie...ca eu am fost la nemti.

Concret BMW si alti producatori recomanda schimbarea la 2 ani a luichidului pentru ca acesta este hidroscopic ,adica absoarbe apa si i se pierd proprietatile in timp.In plus prin aerisire se scoate si acel lichid care a stat in etrier si a fost supus la temperaturi ridicate. In felul asta sistemul de franare ramane in stare buna si poti frana in conditii de siguranta. Daca discuri uzate putin ,placute aftermarket si alea uzate,lichid de 5 ani,anvelope chinezesti si alea uzate si cu presiune necorespunzatoare...ce se intampla? Nu e asa de greu sa faci pedala....eu o fac de fiecare data cand umblu la frane......si eu am frane frate pentru ca am dicuri OEM,placute OEM,anvelope premium si lichid de frana proaspat ....pentru ca fac pedala.

Ma doare burta de ras....ce mare smecherie sa schimbi un lichid de frana care costa doi lei si sa faci o aerisire la patru roti.Daca la atat de putin....atat de mult....degajati va rog.

Cand am cumparat eu masina mea de acum,E91,langa ea era un F30 doar cu 900 euro mai mult si totusi eu am luat E-ul.Diferentele la prima vedere erau: 1 navi mare la E....casetofon la F, 2184 cai la E si 140 la F, 3 aliaj 17 la E si tabla la F 4 an 2010 la E si an 2012 la F 5 95 .000km la E si 105.000 la F Nu regret nici o secunda banii dati pe E care este o platforma foarte buna ....cu exceptia lantului dar nici F-urile nu scapa de aceasta problema.Si aveam cu mult peste 900 euro de dat pe masina ..... Si acum cred ca un F bun si dotat este peste 20k....e adevarat eu ma uit pe mobile si autovit doar de fun , de cumparat am cumparat si as mai cumpara doar de aici http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Index

Pacat ce s-a intamplat si eu cred ca mai important este sa treci cat mai usor peste asta.Cand am cumparat si eu BMW nu stiam ca trebuie sa stau si cu urechea ciulita precum ciobanescul mioritic sa nu zic german la zgomotul de lant care freaca patina .....ca nu cumva sa se rupa.Eu nu pot dar poate poti tu.....se cheama Tesla X si este Suv ca si X5 doar ca are 262 Cp pe fata cu 510 Cp pe spate si 967 nm cuplu.....face suta in 6 sau 4 si chiar 3,4 secunde.....unde mai este nevoia de lant premium? Ams de luna asta spune ca vine din primavara asta si in Europa si va costa pana in 80.k......pai cred ca atat costa si un X5.Aha....partea cea mai misto.....garantie 8 ani la bateri fara limita de km. Sa se rupa lantu.

Nu este o optiune asta,,tiganul o dadea la dezmembrat daca avea pret,pentru ca este in Severin un parc mare si baietii aia cumpara masini dar probabil ca tiganul vrea pret la masina..Oricum oamenii sunt pitoresti acolo,Desi geografic ai crede ca este Banat....este Oltenia toata ziua,asta ca sa stii la ce sa te astepti....colorati,smecheri si prosti gasesti prin targul local de masini. Bafta cu tiganul poate iese un pret bun....

Foarte tare asta,grozav postul tau!! Poate ar trebui organizate cursuri,facut un ghid ceva.Rad eu dar nu e rasul meu......placerea de a conduce...ha ha.....cand eram mic mesteream si eu si toti prietenii mei lanturile de la bicicleta....ca se slabeau. O sa retraiesc copilaria cu masina asta.

Daca intentionezi sa mergi pe Gaz vezi ca exista bujii speciale care pentru asta sunt facute,nu mai intru in detalii.....mai scumpe dar cred ca se merita Spor la treaba

Ba se compara si chiar foarte bine.....si Pirelli este tot un producator premium(echipeaza mult de la 19 in sus.....Ferari ,Lamborghini,SUV-uri de putere mare).Intamplator au la noi in tara o fabrica care este foarte moderna,ce vedem mult la noi sunt P7 facute la Slatina.....am eu pe mondeo la servici si sunt foarte bune. E normal sa fie diferenta intre 205 si 225...doar echipeaza masini cu puteri diferite,la orice producator exista aceasta diferenta de compozitie.