dorubimotoru

Skoda Rapid si a dat game over pe forumul asta.

Exide este un gigant de origine americana.....exista personaje care spun ca Exide sunt proaste? am eu de 8 ani si nu ma lasa nici iarna asta.....interesant ca in specificatiile ei am gasit doar la Fiamm( Hitachi group) 90 Ah EN 900A.

Monroe OE Spectrum....senzatie originala pe bani putini ,pentru cunoscatori.

Idea mea este ca astazi a fost foarte aglomerat in Bucuresti.

Obliga ei producatorii de anvelope sa vina cu modele specifice (AO,MOE,Steluta si N pt Porsche).....si crezi tu ca e lasat Textar sa faca placute pentru BMW cum vrea pana lui.de Textar ca doar e cel mai smecher .....esti visator tata.....

In general la masini....indiferent de marca ....se busesc primele telescoapele pe spate.De ce? Nu stiu dar am o banuiala.

Doar daca esti pictor de meserie iese....am si eu kit-ul original BMW pe culoare ,am incercat pe capota de 2 ori....m-am lasat pagubas.Poate pe margine usii sa fie mai simplu dar la capota este greu.Pate la facut unghiile merge Kit-ul ala.

Si noul Touareg ,banalul Ford Edge a corectat chestia asta.......ce dracu sa faci cand esti ultimul care apare in segment.Vad ca nimeni nu a indraznit o comparatie cu GL -ul.

Bani multi daca e Egr ...

Bravo prietene ....am dat click la link-ul tau si dragi colegi asa am aflat ca mai nou se face recall si la anvelope mai exact Continental face asta la 3 dimensiuni.Treaba serioasa frate dar asta inseamna firma responsabila ...bravo Conti.

Au atat vreau sa stiu: este pe 48 volti sau tot pe 12 ?

Cati km ai in bord ?.....cam 250.000 km?

Ultimul numar din AB poate are raspunsul la problema ta......Hankook = caca maca.

Cum mai sa nu se pupe una cu alta? Ce piese ai pus prietene de trebuie sa le iei la pila.....te mai miri ca face asa masina. Pai poate e tocmai de la volanta care zici ca este schimbata acum 15k km dar de fapt e de alt model .Eu nu inteleg.....

Nu vinzi statia CB ? o vreau eu.

Are curaj panarama sa faca functionale statiile alea de monitorizare a aerului din Bucuresti? stiu ca era una la Obor dar nu am vazut-o niciodata sa mearga.......s-ar da alea peste cap .....panarama sta la tara la aer curat ,ce treaba are ea cu aerul din orasul asta.... Te ustura ochii si te ia ameteala daca mergi pe jos de la Romana pana la Universitate......oare masa de ce a murit?

Macar curve bune daca mai aveam ....dar alea sunt primele care au plecat.

Ori faci parte din familia Flinstones ori ai facut consumul in Cernobyl....

Vezi ca din ce ai pus tu acolo doar driveguard este runflat .....ai bagat mere cu pere.

Am schimbat si eu distributia la N47..... ,promit ca o sa revin si cu poze de la piese.Idea este ca acum un an nu se auzea nimic dar dupa o vizita la Filaret ...parca se aude ceva de la distributie mi s-a zis,am gasit intamplator(asa sunt eu norocos) 2 baieti care mananca Bmw pe paine si am decis sa fac treaba.Treaba a fost facuta cu piese originale,m-a costat 4000 ron si a durat 5/6 ore , cu motor dat jos.Aveam primul model de distributie,ceva uzura.....ca doar se auzea ceva,ceva si acum treaba suna altfel de sub capota. O sa revin cu poze dar nu acum....aveam uzura pe patinele de la lantul de jos si pe intanzator.Am mai descoperit ca era si putin lesinata din cauza caloriferului EGR blocat,l-am schimbat si pe ala.....pot sa spun ca merge si se aude beton masina acum.Numai bine va doresc la distributii . Masina luata la 95k km din reprezentanta Germania si acum are parca 153k Nu s-ar fi rupt maine au zis baietii dar nici nu pot sa spuna cat poate sa tina ....cica intanzatorul de jos face uzura si de la asta pleaca totul au zis baietii.Cea mai tare faza vazuta de ei.....masina de Anglia intretinuta bine ,se auzea ceva ...la desfacere au gasit ceva metal in baie.....ce sa fie oare? de la lantul de jos se rupsese o za si se mai tinea doar in una.....ciudat este ca nu facea zgomot prea mare.

Si a mea e putin lesinata acum dar au descoperit baietii cauza....caloriferul EGR blocat.Masina nu are becuri aprinse in bord dar nici pe tester nu e pusa.Vineri se rezolva.

Pentru ca acum circul doar cu ea pot sa spun ca pe Octavia de 2.0 si 150 cai scot cu start-stop un consum de 9% in Bucuresti,masina nu este menajata deloc .....absolut deloc........vai mama ei.La Bmw-ul pesonal nu am facut ....nu prea mai merg eu cu ea.Am mai avut o Octavia de 1.2 Tsi si cel mai putin am scos cu ea 8,5% si nu sarea de 10 in Bucuresti.In orasele aglomerate conteaza si daca ne gandim ca pretul o sa creasca la pompa.....chiar conteaza.

Nu cred ca ai inteles .....masina ta este omologata de BMW sa scoata niste noxe doar cu jantele alea pe 16 care vezi ca sunt stanga /dreapta si au sens de rotatie.Tu poti sa pui ce vrei pe ea dar trebuie hartie de la BMW si o sa-ti treaca alte noxe poate .....fa RAR-ul asa si pui dupa ce vrei dar pe riscul tau daca te intreaba vreun politist mai destept;Sau bagi alte jante si te bagi la alta omologare si te doare la spate de ED de la Bmw.

Nu era chiar gol ca am fost eu sa intreb un pret pentru radiator/calorifer EGR..Pret la AB 3500 ron asa ca am luat de la magazinul celor de la Proleasing cu 2700 ron.Am luat si de la magazinul lor de suveniruri o cana metalica foarte misto(ultima).Misto e si fata de la intrare.....

Masina arata foarte bine...prima data te gandesti a este vopsita integral(poate ca este) dar eu zic ca arata foarte bine la motor si este posibil sa fie cu km putini .Oricum foarte frumoasa si sa te bucuri de ea.