dorubimotoru

ceva nu se potriveste din ce spui.....pai cand iei curba la dreapta, roata dreapta fata trebuie sa franeza (adica aia de pe interior ) ca sa te traga spre curba ......tu zici ca te arunca spre exterior ,,,,deci clar ceva nu este in regula.Parerea mea e sa investighezi problema serios ,sa nu ramana asa.

Eu stiu ca nu exista D ca si clasa la anvelope ....ce pacanele de anvelope sunt alea.

De cat timp ai masina?Poate nu a fost schimbata si a decedat de batranete.....sau poate a fost schimbata dar nu a fost pusa bine.....cureaua,fulia ....

Chiar nu ma pricep la asta si poate cineva care are informatii concrete le poate spune ....viitorul este clar al electricelor dar multi posesori de auto baga vrajeala din poza de mai sus ...nu esti eco pentru ca poluezi in alta parte .Dar energia eoliana nu este eco?Aia din hidro nu este eco?Nucleara poate fi considerata eco ?Macar nu scoate fum.Aici ar zice WIN ca polueaza termocentrala care face apa grea pentru Cernavoda dar s-a inchis!!!!Toate panourile alea fotovoltaice nu sunt eco? Eu stiu ca fum mai baga doar alea pe carbuni dar nu prea mai sunt si alea pe gaze care sunt mai mult pentru echilibarea sistemului.....Eu zic ca avem in tara asta destula energie verde....gramada de eoliene la Tulcea ,multe hidro.....altceva ne lipseste.

Pai ce ai facut cu filtrul?Mai este?Poate vrea cineva daca mai era bun cum zici tu.....poate un cadou la cineva care vrea sa circule cu Dpf on.....

Octavia face .....la Bmw nu stiu ce face!!!

Cam la fel face si la Octavia 3.....2 grade afara si urla ventilatorul dar macar la ea stiu cand face regenerare pentru ca urca turatia la 1000rot/min..Am peste 3 ani de cand am Bmw si nici acum nu stiu cand face regenerare...

Ce pareri aveti de asta? http://carpro-immortal.com/

Poate fi asa sau poate este montat de ageamii...si ala se centreza ...a pus un baiat un link la TIS si m-am uitat de curiozitate si eu ,trebuie niste scule de centare ,pare simplu dar nu este.

Fara sa fiu inginer.....dar cred ca este clar ca producatorii mai mint la noxele emise si spun asta si ma bazez pe faptul ca ei folosesc piese si sisteme de la furnizori ca si Continental sau Bosch...etc.Cum dracu sa scoata anumite norme daca folosesc sisteme de injectie de generatie veche.Ce cacat de sistem avea Golful 6 ?Toata treaba asta a fost exploatata de toti si cumva bagata sub pres.....acum ca electricele au luat avant toti baga bani si folossc ultimul racnet ca sa scoata normele pe bune!Octavia vine acum in varianta de 180 cai...fac pariu ca foloseste acum tehnologia pe care o baga BMW acum 10 ani cand costa evident alti bani...idea mea cu PD era ca desi sunt niste motoare fiabile,economice si cu rezerve bune de cuplu ...totul la bani putini s-a renuntat la ea pebtru ca nu poate genera norme de Euro 5 ...ca aia este limita ei. Si daca as fi Andrei Gheorghe pentru 1 minut pot sa spun asa: toti astia cu DPF of sunt niste saraci care de fapt nu au bani sa cumpere masini mai puternice facute de fabrica si care o baga cu protejarea motorului cand de fapt nu suporta un consum,impozit,pret de cumparare mai mare pe care ca cei 500 de cai ii cer.De ce dracu nu conduv un GTR va va rup curu la 99%......ca nu am bani sa-l cumpar si sa-l intretin.

Ca tot avem temperaturile astea acum afara eu propun fanilor DPF off urmatorul experiment : 5 minute cu nasul la 20 de centimetri de esapamentul unui pompe-duse .Eu vin cu masina si premiul.Masina este un Golf 5 cu 250k km si distributie schimbata.Premiul 500 euro.Pentru fiecare minut in plus se adauga 100 euro.Temperatura exterioara nu trebuie sa fie mai mare de 0 grade si la fiecare minut se accelereaza scurt pana la 4000/ture.

Nu-mi amintesc acum cum se numeste produsul.....dar se da la pistol ....dai cu peria de sarma pe masina si se repara lacul singur .Face banii orice protectie la cat rahat( de orice fel) este in tara asta ....doar sa fie facuti toti pasii.....

Scuzele mele dar am vrut sa postez altundeva......acum am observat si eu asta si nu m-am referit la tine ....sa traiesti mult si bine din partea mea.Acum legat de ce ai spus mai sus cu filtrul ala eu pot sa spun doar ca ai /am cumparat o masina omologata sa functioneze intr-un fel si cand faci modificari la ea din punctul meu de vedere nu este legal sa zic asa.Mentalitatea asta ca merge si asa este exact aia care face diferenta intre Germania si Romania....unde sunt ei si unde noi.Legat de poluare mai este unul care crede acelasi lucru ca tine si nu este Donald Ratoiul ( era bine daca ar fi fost el ).

Ba Vali ,te costa 250 ron sa-ti spuna daca lantul de sus este largit ......la masina ta mai clantane si injectoarele sa stii .Daca faci dstributia si tot nu scapi de zgomot ce faci? schimbi si injectoarele? e 500 euro bucata !!!.Eu zic sa-ti vezi de treaba si daca te gandesti sa treci la F10 sa stii ca ala in plus de problema distributiei mai baga si pilitura in injectoare.Da chiar asa .....unde este topicul dedicat seriei 5 cu pilitura in injectoare ? E bagat sub pres?

Da prietene ,cand motorul merge ,adica face zgomot.......pinioanele si cele 3 lanturi .....se misca.

VVT inseamna valvetronic.......multi bani am inteles.

Daca tu zici ca sunt super bune niste puscarii de anvelope ( Sebring este acelasi lucru cu Riken si Tigar si toate reprezinta alternativa Michelin la anvelopele SH) cred ca daca ai merge cu Continental sau Michelin pe masina ai spune atunci ca il ai pe Dumnezeu copilot. Un alt motiv pentru care anvelopele de prima echipare tin mai mult este si datorita faptului ca masina este noua si deci suspensia ,directia sunt noi si nu uzeaza inegal.

Foarte la subiect si pertinent ce ai spus mai sus ,sunt de acord cu ce ai spus legat de producatori si cam asta am constatat si eu dar as mai face o precizare: eu nu cred ce ai spus legat de partea de clasamente ca sunt cumparate de unii....uite chiar acum a apparut testul de vara pentru 175/65/14 si castiga Falken iar Continental este pe locul 10 !!!.Eu personal cred ca pe greii industriei nu-i mai intereseaza dimensiunile mici pentru ca si volumele au scazut acolo....si nu e nici o smecherie .Sa manance si gura lor ceva,

Corect spus si eu am tot baterie originala ...2010 fabricatie si 90 Ah cu 900A .Inca a pornit la -12grade dar una noua la bav este 1800 ron .Pai daca una de 400 ron tine 3,4 ani este perfect.Sigur au alte standarde de calitate astea originale(la mine este Exide).

Cred ca visati frumos oameni buni!!!! Unde draq sa mai faci asta ? la ce aparate?ca nu se face la mana si cu smirghel de 500/1000/2000....sau poate la aparatele de pacanele.....ma scuzati va rog ca am indraznit sa ma bag in seama.

La 17 trebuie sa pui 225/45 ca sa fie legal....

Cu 50 ron se rezolva furtunul.

Nexzett cockpit premium ,este un produs excelent si in plus are si un pret foarte bun.As putea spune ca toate produsele lor sunt foarte bune si am incercat solutia de geamuri,aia de piele,de anvelope si cred ca mai una .....am ramas placut surprins si nu stiu de ce dracu nu le-am folosit pana acum.Sunt altele poate mai bune de la alte firme dar si pretul lor...... Exista ceva dar e greu de procurat..... este folosit in fabrica la Mioveni pentru a retusa bordurile care au zgarieturi.....nu am vazut efectiv dar spunea asta un tip care lucreaza la Mioveni.Greu de procurat dar nu imposinil....poate te ajuta informatia asta .

Nu zice Cristi ca ai Adblue niciunde...ai inteles tu gresit.Masina este Euro 6 dar fara adblue....probabil are un altfel de soft sau dracu stie ce are.Spun asta pentru ca si a mea este la fel iar acum 3 ani am asteptat o zi sa primesc RAR-ul la ea.....era prima de felul ei inmatriculata in RO.Si a mea este fabricata in 2010 .

Alinierea planetelor poate....se vede din poza ca segmentii sunt praf