alpha5

Multumesc tuturor pt interventii @win60 : cine sa faca asta? ))))))) la reprezentanta in oradea (grup west) cand le-am cerut asta au zis ca ei nu fac asa ceva iar cand le-am zis ca e ridicol sa imi dea un asemenea raspuns au zis ca eventual pe raspunderea mea doar, findca ei nu isi asuma daca crapa vreun modul. Deci no comment )) @cristianoro : ai dreptate! Asa ceva nu am facut. Din nou... cine sa faca asa ceva? )) @mcliviu : Nu, cu totul altceva, ulei, filtre, pompa de apa, role, intinzator, fulie, discuri, placute fata, bucsi capete de bara si compresor suspensie pneumatica, toate noi. In alta ordine de idei ai facut o monografie perfecta a service-urilor din ro! Cu riscul de a generaliza si implicit a se supara pe noi acei cativa mecanici seriosi care fac exceptie de la regula, asta e realitatea din pacate in Romania. Ai perfecta dreptate. @cosmin : referitor la clapeta exact asta spune si prietenul meu cu service-ul. Am facut ce spui tu cu tempomatul si oscilatia persista odata ce masina ajunge la viteza setata. In timpul accelerarii sau decelerarii pana la viteza setata nu este prezenta oscilatia. La fel se intampla si cand nu este pe tempomat si actionez eu pedala. Deci si cu pedala si cu tempomatul la mentinerea vitezei constante apare oscilatia. Ea mai apare si la relanti uneori in special la rece. Binenteles mai exista si posibilitatea ca turarea aiurea si oscilatia sa nu aiba legatura una cu alta desi eu ma indoiesc ca nu ar avea.

@ptk : cred ca am specificat foarte clar unde au fost facute diagnozele... @neo : multumesc pentru informatii insa sa stii ca am facut deja testul rezpectiv, totul e ok la pedala

Ms mult pentru informatie, si eu m-am gandit la varianta asta dar mecanicul meu spune ca nu e clapeta fiindca ea doar deschide cand pornesti motorul si apoi inchide cand il opresti. Nu stiu ce sa zic. Comportamentul este ca si cum ai apasa usor piciorul pana in podea. Nu reusesc sa imi dau seama daca e o problema mecanica, desi tind sa cred ca nu e dat fiind faptul ca nu are cablu. Cred ca e totusi electric/electronic ceva. Poti sa imi dai mai multe detalii eventual?

Salutare tuturor Am un E61 din 2009 care mi-a scos par alb... de fapt service-urile mi-au scos dar in fine. Tocmai am lasat 7000 ron la service si mi-au dat masina inapoi tot cu probleme. Mi-au spus ca isi declina competenta. Practic au schimbat ce era de schimbat si... gata. Am ajuns la concluzia ca nu mai eXista mecanici ci doar schimbatori de piese! Sa trec la subiect. Masina se tureaza singura si anume, daca incerc in N sau in P sa o tin la o turatie anume de exemplu 2500 sau 3200 turatii, nu pot. Ea accelereaza in continuare pana la rosu cu toate ca eu tin piciorul pe pedala nemiscat. Sau... sa zicem ca vreau sa merg cu 25km/h, masina la aceasta viteza ruleaza in viteza a doua, ea fara sa accelerez, mentinand piciorul fix, continua sa accelereze si, la 30km/h schimba in viteza a treia cum de altfel e normal. Mai departe presupun ca deja fiind sarcina destul de mare nu mai poate sa urce singura si incepe sa aiba o oscilatie la turometru de vreo 50 sau 100 de turatii. De fapt asa a si inceput problema cu aceasta oscilatie in jurul vitezei de 100km/h pe tempomat. Apoi incet a inceput sa faca si fara sa fie pe tempomat iar acum deja se tureaza singura. Acuma... situatia sta asa: masina nu da nicio eroare, am pus testerul de 15 ori deja la 6 service-uri diferite. Nimic. Toata lumea da din umeri. Aproape toata lumea )). Aia mai smecheri pe la reprezentanta adica nu dau din umeri, in schimb spun ca incepem cu x sau cu y piese si apoi vedem. Concret vor sa schimbe prin eliminare galerie de admisie, debitmetru de aer, clapeta de acceleratie etc, binenteles toate astea pe cheltuiala mea. Chestiune care pentru mine si Patriciu sa fi fost este incceptabil. Adica nu pot sa accept sa dau 3000ron pe galerie, 1900 ron pe debitmetru, 1500 pe clpeta si cine stie ce altceva fara sa stiu sigur ca acestea necesita inlocuire. Pentru ca ei ce fac... de exemplu incep cu galeria sa zicem. O pun sus, constata ca nu e galeria dar ea ramane pe factura si tot asa. Asga pentru mine e inaccetabil si la sfarsit iti tranteste o factura de iti pica plombele. Si astea toate le zic din experienta nu din povesti. Am patit-o in august cand mi s-a infundat filtrul de particule si a topit senzorul care trebuia sa indice exasct asta, ca e infundat. Din cauza ca nu mai ieseau gazele pe evacuare si-au facut loc pe unde au putut si anume au cedat doua furtune, unul la egr si altul la admisie. Masina intra in limp mode. Nimeni dar absolut nimeni nu a vazut si nu a gasit ce are. Rep. Filaret in Buc, rep in Oradea, rep. in Debrecen, Efficient in buc, si inca vreo doua service-uri in Oradea, Dreamcar si inca unul, ambele specializate pe bmw. Toti dar absolut toti vroiau sa imi schimbe aceleasi piese ca acum, identic. La momentul acela intr-adevar masina dadea ceva erori pe aer. In fine... ideea e ca daca nu aveam un prieten foarte bun care are service si ma ajuta el, ni sensul ca a stat pe ea o saptamana pana i-a dat de cap as fi sfarsit prin a schimba o gramada de piese inutil si vreo 100 si ceva de milioane cheltuite aiurea! In concluzie, daca s-a mai lovit cineva de problema asta sau are o ideea despre ce ar putea fi, il rog tare mult sa imi dea si mie de veste. Nu am mari asteptari intrucat stiu ca e greu fara sa ai masina in fata dar totusi... vb aia speranta moare ultima P.S imi cer scuze daca am scris prea mult si va multumesc celor care veti avea rambdarea sa cititi. O zi buna tuturor

Nu ai si un usor joc de vreo 50 sau 100 de turatii la turometru sinusoidal? Adica perioada de urcare este egala cu cea de coborare si dureaza aproximativ o secunda... Asa face la mine. Mai exact asa a inceput. Acuma face si cand nu este pe tempomat. Recent am constatat ca nu mai pot sa o tin turata la o turatie fixa, oricare ar fi aceea (2500, 3000, etc). Pur si simplu oricat apas pedala se tureaza pana la rosu. Masina nu da nici o eroare. Am pus testerul de 15ori cred deja la 3 reprezentante si inca 3 serce-uri. NIMIC! Nu stie nimeni ce are...

Am un 520d de vanzare daca mai esti interesat. http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-520-ID7GeUEW.html

http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-520-ID7GeUEW.html

Buna, cumpar tubulatura aer de la intercooler la galeria de admisie pentru E61 520d, fab. 2009, motor N47, part number 11 61 7 803 748. Astept oferte la telefon 0757 - 423.759. Multumesc anticipat!

Aham, multumesc pentru sugestie. Azi am programare in Ungaria la reprezentanta. Daca nu ii dau nici aia de capat o sa punem testerul in mers sa vedem. Inca ceva am vb cu mecanicul si a zis ca da o eroare la debitmetru si una la turbina. Debimetrul l-am schimbat si turbina am verificat-o... @mmneg, am luat in calcul si asta fiindca atunci cand ne-a cerut programul testul de aer nu am putut sa il facem pana nu am facut o curatare de filtru(aia in mers). Dar problema e ca dpf infundat nu justifica suieratul. M-am gandit si la varianta in care sa intre in limp din cauza pdf-ului iar suieratul sa nu aiba nici o legatura!

Pai tocmai asta este problema Ca nici noi nu stim de ce intra in limp mode! Daca stiam remediam problema pana acuma...

Salut tuturor. Am o problema cu masina, 520d, 2009. De vreo trei saptamani se aude un suierat, ca si cum ori ar aspira ori ar sufla aer si asta doar in sarcina, cand accelerez. Odata ajunsa la viteza de croaziera nu se mai aude. In plus de o saptamana intra in limp mode. Dupa ce o opresc isi revine, sj chiar in mers uneori isi revine singura. Am fost la service, am schimbat toate filtrele, am desfacut admisia, am curatat-o, am scos clapetele din ea, s-a schimbat ceva piesa mai mare din plastic de la recirculare sau ceva de genul care avea o garnitura topita, s-au verificat toate furtunele. S-a verificat si turbina, parghia si cursa, totul pare ok. Si surpriza in continuare face la fel. Facand abstractie de suieratul respectiv masina merge absolut normal mai putin cand intra in limp mode. Precizez ca service-ul unde am fost e al unui prieten bun de-al meu si este lipit de reprezentanta bmw. Deci omul si-a dat toata silinta si s-a consultat si cu cei de la reprezentanta. In final programul l-a pus sa faca un test de aer iar rezultatul i-a sugerat sa verifice tubulaturile si daca nu gaseste nimic sa schimbe debimetrul de aer. Am pus alt debitmetru si nu s-a schimbat nimic. La fel... Va rog daca aveti vreo idee ce ar putea fi sau daca s-a lovit cineva de problema asta sa imi spuneti si mie macar o parere. Multumesc anticipat!

Salut colegi. Am un e61 2009 si as vrea sa ma joc si eu putin cu diagnoza. Din cate am inteles aici cea mai buna varianta pt android ar fi soft-ul BMWhat combinat cu interfata carly ivini. Am si eu rugamintea sa imi confirmati daca este corecta concluzia care am tras-o in urma citirii topicului si de asemenea sa imi spuneti intr-un pm daca vinde cineva in Bucuresti aceasta interfata. Va multumesc!

Alerta troll... jjdee mii de posturi ). Deja cand vad atatea mii si mii de posturi la un utilizator ma ia cu capul. Astia cu 245 de mii de posturi cred ca faceti vreo 4000 de km pe an, sunteti prea prinsi cu postatul si inundatul tuturor topicurilor aiurea. Ce e culmea ca tipul asta de postari nu o sa le vezi niciodata la un user cu maxim cateva sute in in cativa ani, invariabil apar de la unu cu 800 de mii! Sunteti peste tot, aproape ca nu e topic neatacat indiferent ca va priveste sau nu, ca aveti ceva de zis sau nu... Sunt doua tipuri am observat : unul e cu o atitudine patriarhala de tatic asa, care iti da sfaturi vis-a-vis de prezenta ta pe forum, ex cel de deasupra, iar al doilea tip te cearta, te contrazice, te dispera, nu o scoti nici cum la capat. Mda... no comment.

Draga Alex cred ca ori nu ai avut rabdare sa citesti, ori nu ai inteles exact ce am vrut sa zic, ori nu m-am exprimat eu bine. Ideea era ca multi dintre cei care frecventeaza reprezentanta, acei multi despre care vorbea un coleg aici si care eu nu ii vad niciunde in afara de Bavaria si PBN unde intr-adevar e aglomeratie, in rest fiind foarte aerisit prin tara mai ales, se duc fiindca e "smdcherie" sa mergi la reprezentanta, e smecherie sa "iti lasi" masina la reprezentanta intr-o conversatie cu altii, sa mergi sa "iti iei" masina de la reprezentanta. Sunt multi dintre aceea care si-au luat X5 fiindca e smecheria sa ai jipan bemve. X5 fiind cel mai vandut model in Romania cel putin pana acum cativa ani pana mai urmaream chestiile astea. O anomalie totala. Chiar citisem ca in 2008 parca se vandusera vreo 850 de X5-uri in Ro comparativ cu Austria unde se vandusera 161 parca. Ori mai sunt aceeia care daca aveau bani probabil isi luau porÂş Âşaien sau chiar veiron chiar daca asta nu mai e jip da e vdiron si merge 420 maxim(!). Despre acei clienti si posesori de bmw care merg la reprezentanta vb eu (ii faceam parveniti), nu am absolutizat nimic, si cred ca, cu un minim de efort se putea se putea deduce foarte clar treaba asta. Si mai sunt cei care nu se pricep, nu au treaba ei prea multa cu "placerea de a conduce" despre care am mai vorbit odata, adica cei care merg la rep. pt ca acolo cred ei ca este cel mai sigur sa mergi ca sa nu ai batai de cap. Lucru ce in teorie este foarte adevarat sau ar trebui sa fie, cel putin asa este in toate tarile civilizate dar in practica in Romania nu este deloc adevarat. Este ultima explicatie care o mai dau... va rog sa cititi calumea inainte sa postati sau sa dati reply. Multumesc! Corect! In sfarsit cineva care a inteles care e si unde se afla problema de principiu, foaaarte simpla de altfel! BRAVO!

Service Premium, eu sa stii ca apreciez foarte mult oamenii cu personalitate si care au pareri, cu conditia ca acele parari sa fie pertinente si corect argumentate! Eu am impresia ca tu esti un tanar bine intentionat dar putin lipsit(deocamdata) de experienta de viata si usor idealist, dar nu-i nimic de te vei vindeca de idealism mai repede decat crezi. Motivul pentru care spui tu ca asazisul mecanic bun sta la reprezenta se numeste pe romaneste tot furt, furt intelectual, furt principial, furt mascat, oricum l-ai numi se numeste plane and simple FURT! Pentru ca el practic sta acolo,dupa cum spui cu toate ca eu nu sunt de acord, exact cum stateau valutistii pe vremuri pe langa casele de schimb sau banci sa sa le fure clientii la fel stau si ei sa fure clientii reprezentantei care ii da o paine de mancat asa buna rea cum e dar i-o da, pentru o paine mai mare sau vb lui puya, somon fumĂŠ. Iar pe de alta parte un mecanic bun nu cred ca are nevoie sa stea acolo sa isi faca relatii si clienti mai ales in 2015... reputatie, internet, forumuri, etc. In ce priveste partea cu si afara e la fel si ca acolo sunt tot mecanici de umlutura? Da-mi voie sa te intreb... tu ai fost vreodata cu vreo masina intr-o reprezentanta afara?! Asa ceva este total iesit din discutie! Eu am niste experiente pe la BMW in viena si ungaria si la vw/audi in italia. Ceea ce spui tu e fantasmagorie totala. Pur si simplu nu suporta termen de comparatie. In italia chiar in 2007 cu masina nou nouta(6700km, scoasa de doua luni din reprezentanta) am facut un accident destul de serios. Nu are rost sa iti descriu cum au decurs lucrurile. De la ridicat masina ei, anuntat data exacta de predare, care s-a si respectat, la sunat din doua in doua zile pentru informarea cu stadiul lucrarilor, invitat in service saptamanal la vizionare, o politete desavarsita, modul de lucru, cu manusi pe mana, materiale, etc, aspectul service-ului si aici nu ma refer frontdesk ci in spate, era din cu totul alt film decat stiam eu, in fine n-are rost... si in final predarea masini cu test impreuna cu verificarea total in prezenta mea a tuturor sistemelor si functiilor. Afara daca mergi la reprezentanta vei vedea ca nu sunt ca la noi in proportie de 90% doar masini in garantie. Afara vei vedea la reprezentanta de la masini care au fost de noi si peste 100 de mii si care si dupa ce ies din garantie merg tot la acolo si vei vedea si femei, batrani si tineri cu masuni modeste care merg tot acolo pentru ca afara reprezentanta cu sigla care o afiseaza in fata reprezinta garantia calitatii si a profesionalismului si a personalului foarte calificat. La noi e vax, nu inseamna nimic. Nu stiu cum e in Bucuresti pentru ca eu stau de relativ putin timp dar de unde vin eu din vestul tarii sa stii ca nimeni cu masini calumea nu merge la reprezentanta, NIMENI! Mecanicii buni au service-urile lor bine dotate si decente si e coada la ei, nici nu se pune problema sa lucreze la reprezentanta sa agate clienti!

Nu ma intereseaza partea civila. Oi fi eu ambitios dar nici chiar asa pentru un "amarat de bec". Nu vreau nimic de la ei, nu sunt rupt in cur de foame, nu imi e lipit stomacul de coloana, cum a mai insinuat unul altul pe-aici si chiar "directorul general"(ce titulatura!) cum ca as vrea sa schimb gratis, etc., ba chiar ma duc vineri cand ajung in Bucuresti sa imi schimb ambele becuri. Apropos daca stiti pe pe cineva astept sugestii. Am primit aici deja sugestii de service pentru care va multumesc dar nu stiu daca asta e treaba de mecanjc sau electrician. Vreau doar sa mi se faca dreptate si nu accept sa fiu calcat in picioara ca un gandac. Si mai vreau sa ii arat la scumpetea(sic!) de director general(Service Premium, am fost suficient de elegant?) Poate sa fie zmeu acasa in ograda lui, sa isi puna copii in genunchi la colt, sa isi bata nevasta daca vrea, sa o injure pe soacra-sa, whatever... dar pe banii munciti de mine trebuie sa ma pupe in cur vb vine. Erau glumele alea cu chuck norris, una zicea asa... they once made a chuck norris toilette paper... but it wouldn't take shit from anybody

Alexwrc ca norocul pt mine ca am locuit 3 ani in uk si nu ma deranjeaza sarcasmul, din contra il apreciez, cel fin evident, ca altfel transformam topicul asta in tiganeala

Cine s-ar risca? Pai Alex vezi bine ca de fapt nu e nici un risc... daca pana si comunitatea(vezi user-ul Service Premium si nu e singurul) pune problema la modul ca am dovezi 0, atunci unde e riscul?! Vezi ce greu e sa demonstrezi asa ceva. Cati nebuni atat de persuasivi crezi ca sunt ca mine sa nu se lase cu orice pret. Eu sunt increzator ca o sa o rezolv pana la urma dar marea majoritate o lasa asa. Ori sunt naivi ori pur si simplu nu au nervi, timp, sau rabdare sa insiste ori nu au resursele si cunostintele necesare sa duca o lupta din asta de guerilla cu ei. Cat timp legislatie e cum e nu prea ai multe sanse. In cazul meu de exemplu pe parte penala faci reclamatie la politie si ei fac o ancheta. In urma rechizitoriului un procuror stabileste daca incepe urmarirea penala penala sau nu. Dar in ce priveste dauna produsa trebuie sa ii actionezi civil si aici se schimba treaba. Este un principiu de drept care spune ca reclamantul are obligatia sa aduca dovezi (actor incumbit probatio). Asta inseamna sa platesti avocat, sa ceri expertiza tehnica care si asta costa, ei o contesta, alta expertiza, etc. Nu mai continui ca nu are rost. E complicat, de aceea ei isi permit si nu risca prea mult sau poate mai nimic. Aici se mai adauga si faptul ca sefii le tin partea pentru ca le e greu sa recunoasca in fata ta ca se intampla asa ceva. Hai sa fim seriosi, nu e nimeni prost si sefii cu atat mai putin. In reprezentante marea majoritate a angajatilor din service sunt foarte tineri, unii chiar ucenici, fara prea multa experienta si implicit prost platiti. Si atunci fiecare incearca sa se descurce cum poate. Asta e realitatea, iar cei mai in varsta vin cu mentalitatea aia de pe vremea lui Ceausescu de a fura de la locul de munca fiindca e al statului adica a nimanui. Normal ca la o firma mica cu cativa angajati lucrurile sunt mai simple si mai controlate si implicit mai greu sa decurga in felul asta dar la o firma mai mare sau companie unde deja exista structuri ierarhice si patronul si top managementul e tot mai de parte de realitatile de la nivelul de jos operativ deja ajungem in situatia asta. Puteti sa imi sariti in cap dar asta e realitatea in Romania, or fi si exceptii evindent dar in principiu asa e. Toti o stim, toti ne plangem de ea, la nivel macro dar cand vine vb de caz particular sau concret toata lumea ridica din spranceana si zice "vai... se poate asa ceva?". Asa ca lucrurile astea se intampla si cu girul sefilor oarecum, e vorba de bani pana la urma. Un patron ii indica directorului o grila salariala iar acesta trebuie sa o respecte cand face angajari, ia ghici... ce optiuni are? Ia vreo doi mai rasariti pe care ii pune sefi de service si ii trimite la specializare si cand se intorc nu mai birui cu ei de specialisti ce sunt, si restul? Mda... asa ma gandeam si eu. Deci patronii nu sunt prosti stiu foarte bine ce angajati au, doar ei i-au angajat, e un risc pe care si l-au asumat, banul primeaza pana la urma. De aceea se intampla asemenea situatii in care eu ma duc la sef sa reclam si el nu face nimic. Pentru ca nu are ce sa faca, fiindca daca il da afara pe cine ia? La cati bani e dispus patronul sa plateasca nu are variante decat unul la fel. Un mecanic bun, care a acumulat experienta, nu merge sa lucreze pe 1500 sau 2000 sau 3000 de lei. El lucreaza pe cont propriu. Oricine a avut sau are angajati stie ce greu e sa gasesti oameni de calitate, iar cand mai vrei sa gasesti oameni de calitate pe bani putin e deja utopie. Deci cam asa stau lucrurile. In America e diferit si chiar in europa de vest pentru acolo statul e puternic. Exista reguli si legislatie si se respecta pentru ca altfel sunt consecinte spre deosebire de Romania unde esti un Don Quijote perpetuu zi de zi de zi... orice faci si oriunde mergi si cu oricine ai de-aface din pacate. Asta e sistemul din pacate, de aceea unul care castiga un salar de cacat "s-ar risca" pentru un amarat de bec de xenon pentru ca sistemul ii permite si fiindca stie ca poate pentru ca de cele mai multe ori nu exista consecinte. Si pentru ca este nevoit sa o faca, este un risc calculat. Indiferent cat de destepti sau cat de prosti suntem, aproape toti(mai sunt si exceptii) avem instinctul de conservare but if you would feel the heat around the corner you would think twice about it, unfortunately there's not much heat around the corner, de aceea se risca! Acel risc de a ciordu un xenon, un injector, sau cum a patit cumnatu-meu la opel ca i-a oferit chiar in service mecanicul in soapta un calculator original nou nout(la frecat si ala cu peria oare de a iesit nou?!) la jumate de pret, ii aduce un venit suplimentar pe langa salariul sau de cacat.

Prietene(daca tot nu iti place limbajul protocolar) Service Premium(pe mine ma cheama Alexandru imi pare bine de cunostinta) : Cei 35 de ani traiti in Romania m-au invatat ca la mojicie nu poti raspunde cu eleganta de aceea epitetele enumerate de mine si citate de tine. Cand cainele ti se caca in living ii dai cu ziarul peste fund nu il pupi, ca sa fac o analogie! Topicul aceste este despre o nemultumire cauzata de service-ul respectiv si angajatii sai. Ce ai vrea, sa ii laud? Am spus ceea ce am simtit si am gandit fara sa fiu ipocrit... parca era un forum si "limbajul protocolar" nu isi avea sensul. Daca suntem pe un forum nu inseamna ca nu trebuie sa ne respectam, iar eu spre deosebire de tine care m-ai etichetat, fiindca nu te cunosc deloc, nici macar virtual m-am adresat respectuos. Ceea ce spun este spus de mine evident si implicit se refera la mine. Subiectul era respectul fata de client nu fata ban. Partea cu dezvoltatul... din nou suntem de acord. In ceea ce priveste plangerea, nu "reclamatia" penala, lasa-ma pe mine sa hotarasc asta, sunt jurist de profesie(notar public) si am cunostinte juridice temeinice. Si da... fiind propriul tau sef iti da posibilitatea sa iti gestionezi timpul cum crezi de cuviinta. "O problema de genul asta se rezolva cu tact?" Cum te-ai gandit ca ar trebui procedat? Tu te auzi ce spui? Ar trebui sa il menajez pe banii, timpul si nervii mei pe saracul distins domn director general care se afla intr-o postura foarte dificila fiindca practic el nu a lucrat la masina deci in teorie nu are nici o vina dar nici nu poate sa admita public in unui client ca exista posibilitatea ca sub aripa lui in incita BMW sa se intample asa ceva? Aici de fapt cred ca esti subiectiv total fiind in aceeasi breasla cu ei! FORUM = DEZBATERE !!! Asa, acuma ca ti-am raspuns da-mi voie sa te intreb : ce vrei tu prietene pana la urma? Ai fost total offtopic de la inceput, mi-ai poluat topicul total, te-ai luat de mine si m-ai etichetat fara sa te fi provocat cu nimic! Scopul topicului era de a informa, de a relata cele intamplate si de a cere niste sfaturi despre service-uri seriose. Te rog fa bine si abtinete sa mai postezi in acest topic daca nu ai nimic de spus referitor la subiectul(e) topicului! Repet intrebarea(retoric) : ce vrei tu pana la urma?!

Si oricum toata situatia e usor ridicola. Conteaza enorm cum pui problema, cum vorbesti. Daca initiatorul topicului face spume chiar si pe forum si se vede clar ca e foarte nervos, evident ca s-a purtat la fel sau mai rau cand a incercat sa reclame. Cat despre ideea de a discuta cu "directorul general" despre un bec ars, voi sesizati ridicolul situatiei? Stimate domn, cu tot respectul si fara a dori sa intru in polemica cu d-voastra, vreau sa va aduc la cunostinta ca nu sunt epileptic sa fac spume si tin sa va atrag atentia ca nu ne cunoaste si in consecinta nu cred ca este cazul sa va permiteti sa va exprimati de aceasta maniera vis-a-vis de persoana mea chiar daca ati facut-o la modul figurat(sper), cu atat mai putin cu cat subiectul topicului este cu totul altul. Cat priveste restul comentariului d-voastra, cu toate ca nu va datorez nici o explicatie, vreau totusi sa va informez ca "ideea de a discuta cu directorul general" i-a apartinut in totalitate consilierului receptie service si directorului general insusi. Aici se pare suntem intru totul de acord ca a fost o idee ridicola. Dar nu fiidca era vb de un bec ars! Iar apropos de mentalitate... si de aici in continuare ma adresez si user-ului Bala. Atata timp cat eu (noi, oricine) aleg sa merg la tine si iti ofer increderea mea si banii munciti de mine(adica ii scot din buzunarul meu si ii bag la tine in buzunar) acest tip de atitudine este total nepermisa si inacceptabila intr-o societate normala si civilizata. Este o chestiune de bun simt si de respect. Indiferent de felul cum pune problema clientul pentru ca pana la urma sunt fel si fel de oameni dar asta nu schimba cu nimic faptul ca acel client ti-a oferit increderea sj banul lui. Da subliniez EL ITI DA SI TU IEI, NU INVERS. Din pacate sau din fericire(asta decide fiecare) asset-ul in ziua de azi este banul si nu serviciile sau bunurile diverse. Vremea trocului a apus demult. Atunci discutai de pe pozitii oarecum egale. Astazi banul e moneda de schimb si banul se face foarte greu indiferent prin ce metoda iar daca cineva alege sa ti-l dea tie tu trebuie sa il respecti pentru asta si punct. Aici nu mai e nimic de zis, orice altceva e redundant. Cam asta e mentalitatea in vest unde ne uitam toti admirativ (cel putin la anumite aspecte) si cea a noastra, care venim dupa 50 de ani de economie de tip comunist unde nu alegeai cui sa-i dai banul tau si unde cel care il primea se pisa pe tine fiindca oricum nu intra in buzunarul lui si considera ca ar trebui sa fii oricum multjmit ca iti face un favor nu ca ti se cuvine fiindca ai platit. Despre asta este vorba aici pana la urma. Exact aceasta e nemultumirea mea si nu un simplu "bec ars"! Eu nu am pretins nimic gratis, niciun mega discount, am pretins doar sa fiu respectat, sa nu fiu furat sau inselat si sa mi se predea masina in starea in care am adus-o. ATAT!!! P.S. nu am intentionat sa fac educatie nimanui, cu atat mai putin tie stimate domn, dar fiindca ai adus in discutie "mentalitatea" am tinut sa imi exprim si eu punctul de vedere vis-a-vis de ea. Eu va doresc numai bine tuturor, sa nu aveti parte de asemenea situatii neplacut ca sa fiu elegant, consider ca scopul topicului a fost in mare atins, daca cineva mai are ceva de adaugat este binevenit daca nu se poate inchide. Multumesc

@XXL si Mihai Andrei Intr-adevar au o singura camera rotativa in hala de mecanica care sta aproximativ 5 sec pe masina dupa care se invarte si pentru un minut jumate nu mai iti vezi masina. In schimb in sala de elctrica nu au nici o camera!!! Mai mult in timp ce ma uitam scria pe ecran "over writting hdd" deci... nu stiu ce capacitate are hard-ul si cat inregistreaza, eu suspectez ca 24 de ore dupa care rescrie peste. In ce priveste prezenta langa masina ei sustin ca, "conform legislatiei nu va putem permite accesul in service deoarece este interzis si in cazul unui control de la R.A.R. suntem amendati pentru incalcarea normelor de protectie a muncii"! Oricum pe camera nu s-ar vedea si nu s-ar putea identifica nimic, ea fiind montata la o distanta apreciabila de masina plus ca omul lucra "strategic" mascat de elevator si de niste furtune spiralate (mai multe) agatate de elevator. Eu ma uitam intr-una si nu reuseam sa vad nimic ce face decat ca se misca, ATAT. Mai departe referitor la ANCP, azi am facut reclamatia. Am vorbit de asemenea cu responsabilul cu reclamatiile de la Bavaria din Bucuresti, am vorbit cu aceelasi responsabil cu reclamatiile din partea importatorului BMW Romania, maine merg la politie sa depun doua plangeri penale, una pentru furt impotriva celui care a lucrat la masina si una impotriva firmei. Iar zilele astea voi trimite o sesizare redactata foarte bine si explicit in limba germana la BMW AG in Munchen. In alta ordine de idei nevasta-mea are un ford ka pe care il foloseste prin Bucuresti, ieri s-a stricat si s-a dus cu el la service, avem noi un mecanic in Chitila super ok omul si lucreaza bine. Ma suna azi sa imi spuna ca e dus un injector si ca la reprezentanta e 500 RON si vi e intr-o saptamana dar ca a vb cu niste baieti care lucreaza la ford si ca au ei unul nou nout si il vad cu 300 RON. Acuma eu va intreb : de unde plm (ma scuzati de exprimare) au mecanicii aia de la ford un injector nou nout pe care il vand la un pret putin peste jumate????? Trageti singuri concluziile... Una peste alta, din pacate asta e Romania! Poate sa zica cine ce vrea dar eu sunt sigur ca prima data mi-au dat jos becul de pozitie si mi-au pus unul ars, dupa care cand m-am intors sa il schimb am achitat becul nou, ei l-au bagat in buzunar si mi-au montat inapoi becul meu. Si uite asa au ramas cu un bec nou. Si uite asa, exact ca acei mecanici de la ford vor avea un bec nou de vanzare sau de pus pe masinile lor sau a prietenilor lor. Iar eu cum am fost prost si nu am zis nimic, si avand numere de BH, ce au zis ei? Asta e fraier nu zice nimic, sigur vine sa schimbe si xenonul plus ca nu e din zona deci... nu e client permanent, asa da-l dracu... si uite asa mi-au dat jos xenon-ul, mi-au pus unul dus, iar apoi asteptau sa vin sa-l schimb si din nou sa faca la fel. Adica sa imi puna becul meu inapoi si sa ramana cu cel nou. Iar daca nu veneam raman oricum cu un bec bun!

@mik15. Am fos sunat de la Bavaria la cateva zile dupa intrarea cu reglatul farurilor si o doamna imi cerea sa notez de la 1 la 5 diverse aspecte. In momentul in care m-a rugat sa-l notez pe consilierul receptie service si eu i-am raspu s "3/5", adica mediu, a sarit ca arsa, a inceput sa ma i-a la rost si sa-mi ceara socoteala de ce ii dau eu 3 din 5. Si eu la randul meu i-am explicat ca 5, adica maxim, ii dau unui inginer la munchen. Doar nu vrea sa compare un mameluc din Constanta de 20 si ceva de ani cu un inginer neamt de la munchen de 50 si ceva cu vreo 25 de ani de experienta la BMW la masa acasa. @Myx. Nu mai stau sa iti explic inca odata. NU E NICI O COINCIDENTA!!!! Citeste posturile mele anterioare...

Inca ceva... vad ca ai service. Eu nu ma prea pricep dar te rog spune-mi si mie cum poti sa stabilesti daca un bec e uzat si sa faci in asa fel sa pice exact intre momentul dupa ce ai predat masina la service si momentul inainte sa pleci cu ea?! Sunt foarte curios!!! Din exprimarea ta reiese ca eu puteam sa evaluez uzura becului exact cum stabilesti uzura la o anvelopa. Eu inca n-am mai auzit asa ceva, sa stabilesti uzura unui bec. In alta ordine de idei in seara asta dupa ce am pornit masina becul a repornit insa ghice ce... e violet la culoare... wtf?! Aveti ideea ce poate fi pana la urma? L-au inclocuit(furat), se putea intampla ceva soc electric cu el cand au umblat la borna de la baterie, eu chiar nu mai inteleg nimic!

Te rog frumos sa mai citesti inca odata mai atent! Nu e nici o intamplare aici. Eu nu sunt un om absurd. La intrare in service s-a citit cheia, implicit erorile. Masina a intrat ok in service, este a doua oara in 2 saptamani cand se intampla in acelasi service, masina receptionata de acelasi om, si activitate la partea electrica unde evident nu au camera cctv si nici nu ai acces. Sincer cam care e probabilitatea matematic vorbind sa fie coincidenta? Ceea ce din cate stiu incepand de la 1 ianuarie este ilegal, ei avand obligatia sa iti permita accesul la masina sau la un televizor cctv. Eu am solicitat sa mi se acorde accesul la masina si mi-a replicat ca nu poate fiindca ar fi ilegal si in cazul unui control rar ar fi amendati (?!), cu toate ca legea cred ca prevede exact pe dos. Inca un aspect eu nu am pretins nimic altceva decat sa-mi fie inapoiata masina cum am predat-o. ATAT! Eu nu am spus nici ca s-a furat ceva nici ca s-a deteriorat din neglijenta, eu nu insinuez nimic, eudoar imi vreau masina in starea in care am dus-o. Tu daca vii la mine in casa cu pantofii ok si la plecare ii gasesti deteriorati mai conteaza ce s-a intamplat, daca ti i-a ros cainele, daca s-a jucat copilul cu ei sau daca eu ti i-am inlocuit cu altii similari dar deteriorati? Si apoi sa mai am si tupeul sa iti zic ca tu ai o problema de fapt si vrei sa faci rost de alti pantofi pe barba mea?! Sincer acuma! Cat timp esti la mine in casa tu si lucrurile tale eu raspund de tine si de ele. Punct! Despre ce dracu vb aici pana la urma?!