OctavAndrei

La mine functioneaza sub o anumita temperatura cand pornesc dezaburirea lunetei. Daca afara nu e sub 5C (sau ceva de genul) oglinzile nu pornesc ! :frantics: Depinde de model.

Pentru iarna asta eu am comandat Michelin Alpin 5. Am ales premium deoarece nu o sa le schimb si la anul si nu costa 100 lei sa zici ca daca nu esti multumit le poti schimba oricand si gata. In caz ca nu voi fi multumit de Michelin ma indoiesc ca oi fi de Nokian sau alte marci. Pana la urma depinde mult si de stilul de mers iarna. Aici (la cauciucuri) e vorba de gustul fiecaruia si de suma de bani care se doreste sa fie alocata pentru o anvelopa.

Zicea ca a pornit relativ greu zilele astea cand a fost putin mai rece. Cica i-a spus cineva ca e din cauza releului de la bujii... O sa ii transmit si cele spuse de voi. oricum, trebuie sa puna tester ca sa vada exact. Multumesc.

:poke: nimeni ?

Salut. Am un prieten care dimineata a avut o surpriza neplacuta cand a vrut sa porneasca masina. :console: I-au aparut erorile acestea si nu mai vrea sa porneasca. A mai patit cineva asa ceva sau stie cineva despre ce este vorba ? Este un E90 LCI 320 P.S. Probabil e un cadou neplacut de ziua lui (astazi este ziua lui de nastere) :sorcerer:

Salut. Am un prieten care dimineata a avut o surpriza neplacuta cand a vrut sa porneasca masina. :console: I-au aparut erorile acestea si nu mai vrea sa porneasca. A mai patit cineva asa ceva sau stie cineva despre ce este vorba ? Este un E90 LCI 320 P.S. Probabil e un cadou neplacut de ziua lui (astazi este ziua lui de nastere) :sorcerer:

Si eu am avut surpriza asta la schimbarea placutelor pe fata (nu se reseta intervalul pe fata). Am schimbat simplu senzorii si am resetat din BC in 2 minute doar placutele fata (nu am taiat nimic si nu am inlocuit nimic, am pus senzori noi).

Trebuie sa mearga fara probleme, nu-ti fa griji. Daca vrei asa pentru sufletul tau ca sa stai linistit arunca o janta in portbagaj si mergi la o vulcanizare sa probeze si gata. :frantics:

daca jantele sunt 5x120 ar trebui sa se potriveasca (nu conteaza daca sunt originale sau nu) . Nu stiu la ET ce ai tu acolo.

Sigur ca da. Eu am probat cu prezoanele de la jantele pe 17 sa vad daca is bune sau nu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc de sfat. Sent from my iPhone using Tapatalk

Din cate stiu eu are. Acel 50 sau 55 reprezinta procentul din latime. 225/55 nu este la fel cu 205/55, este mai inalt. Reprezinta gen 55% din 225. Sper sa nu zic prost dar eu asta stiu ca inseamna si ca nu sunt la fel Sent from my iPhone using Tapatalk

Da dar aici e procentul din latime care trebuie luat in considerare. E 55 din 205 iar dincolo e 50 din 225. Ma rog, nu stiu chiar cat de mare e diferenta... Sent from my iPhone using Tapatalk

E varianta normala, 318d. Multumesc. Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu initial mergeam pe ideea ca daca sunt mai late e si aderenta mai buna. Dar se pare ca la iarna e invers, trebuiesc mai inguste. Multumesc de ajutor.

Am inteles. Si de preferat ziceti ca e 205 in loc de 225, nu ?

Am fost acum si-am verificat (habar nu aveam ca sunt trecute pe stalp si ca in talon scrie una si pe stalpul usii scrie altceva si da, exista si 205/55/R16). Daca e mai ok o sa raman pe 205 55 R16. S-a rezolvat repejor nelamurirea mea. Va multumesc

Am auzit ca e mai bine mai inguste dar nu am in certificat 205. Am direct 225 la R16 iar la R17 225 si 255 spate. Ma gandeam ca la inaltime sa umblu putin dar nu stiu daca e chiar ok sa umblu la amandoua (si latime si inaltime)

Salutari la toata lumea. Dupa cum bine stiti usor usor se apropie sezonul rece si din pacate am o dilema foarte mare. Am un E90 LCI cu jante R17 225/45 si pentru la iarna vreau sa trec pe 16 . Am achizitionat jantele urmand sa achizitionez si anvelope noi. In certiticat scrie 225/50/R16 dar am o oarecare tendinta sa achizitionez 225/55/R16 :getlost: (stiu ca masina va fi putin mai inalta si ca va fi o oarecare diferenta la acele de bord) dar ma intereseaza daca sunt probleme sa atinga la viraje sau alte inconveniente. Stiu ca teoretic nu e bine sa pui altceva decat ce e in certificat dar ma gandesc ca fiind mai inalta nu o "harjai" pe dedesubt chiar atat de tare pe toate stradutele. Daca este cineva care a facut asta si imi poate da un sfat raman recunoscator. Multumesc.

Sistemul de alarma cat te-a ajuns ? Au reusit sa ti-l puna pe cheie sau ai telecomanda separata ? Felicitari pentru masina !

Am pus eu xenon pe E90 LCI. Aveam halogene si am montat adaptive. Am schimbat FRM2 cu FRM3 si am ajuns undeva la 1000 Euro cost total cu faruri puse pe masina. In costul total au intrat farurile complete, cablajul, montajul si codarea plus becuri noi Philips.

900 lei la APAN Braila. Si eu sunt in aceeasi situatie. Din fericire am CASCO PREMIUM :frantics: si din nefericire este la ASTRA :console: . Ma bat cu fondul de garantare acum.

Eu am pus la E90 LCI cu xenon de fabrica becuri Phillips de 35w 4300k si sunt foarte multumit. Am cerut pe original si mi-au spus ca vin cu 4300 si d-alea am luat. Am dat 500 lei/set dar nu imi pare rau. :frantics:

Salutare tuturor. Astazi se implineste 1 an de cand am luat primul meu BMW :sorcerer: (318 d LCI) de care sunt extrem de multumit. Am vazut la sectiunea "Recent topics" - "BMW si prea multe probleme" (citeste topicul), motiv pentru care am decis sa prezint si eu masinutza mea. Pe parcursul primului an nu am avut absolut nici macar o problema cu ea, contrar a ceea ce se spune despre motoarele N47. I-as face totusi cateva adaugiri: un eleron mic pe spate (gen M) iar grilele originale le-as schimba cu unele cromate si pe striatii, nu doar pe margini. P.S. Pozele sunt putin mai vechi, la Focsani inca ploua de ieri

Scuze, aveti dreptate, greseala mea. Se poate sterge sau inchide ca sa nu fie de 2 ori. Sent from my iPhone using Tapatalk