OctavAndrei

Din pacate o sa revin la arcurile stock, masina mi se parea rigida pentru bebelus, tresare la fiecare damb, gropita motiv pentru care revin la stock. Daca sunt doritori pt arcurile Eibach Pro Kit ne putem intelege la un pret decent. Au fost luate de la Cata XXL

Da, data trecuta am schimbat si senzorul, am schimbat tot. o sa incerc sa resetez intervalul de service. Am rezolvat cu placutele, pur si simplu am resetat intervalul de service, senzorul probabil ca a fost bun daca a mers, totusi, ciudata intamplare. Multumesc frumos de sfat.

Salut grup. Azi dimineata am intrat intr-o dilema. Am dus masina la spalatorie si cand am luat-o ce sa vezi, SERVICE mare cat capul meu. Stiam ca urmeaza sa schimb placutele de frana pe spate, motiv pt care am intrat in idrive sa vad cat mai am de mers. Cand colo ce sa vezi, eroare pe placutele de frana fata (de mers 900 km) in conditiile in care au fost schimbate prin aprilie iar cele de spate 5000 km (mi se pare exagerat de mult la cum arata de uzate). Avand in vedere ca trebuia sa plec la un drum de 200 km am zis ca poate e de la jetul de apa si-si vor reveni insa nimic. Poate fi senzorul defect asa dintr-odata ? Acum 2 saptamani au fost schimbate arcurile cu unele sport, poate influienta ? Placutele pe fata sunt foarte bune, se vad fara sa dau roata jos. Multumesc.

Deci e la fel sper ca nu ai masurat pe ploaie ) la mine ploua de ieri continuu )http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160920/ee3cf145ec41b547fbf8cbbf416f1ba9.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Am facut eu aceasta operatiune. Daca le iei cu functia de cornering (au sticla pe becurile din interior in loc de "capac" negru) este putin mai dificil, trebuie sa-si bage nasul cineva care stie cu ce se mananca. Pe scurt ai nevoie de calculator de lumini FRM 3 AHL (adaptive headlight) pt ca tu ai FRM 2 acum si nu-ti vor merge cornering-ul si adaptivele, trebuie stras fire din coloana volanului tot pt adaptive si cornering, trebuie tras fire pentru cele 3 leduri din exteriorul farului si nu in ultimul rand codarea FRM-ului. Firele nu te gandi ca le tragi pur si simplu daca te legi la unul din ele ci trebuiesc trase din FRM pana la far pentru ca masina ta, si FRM-ul vechi nu au fost prevazute cu fire pentru functiile respective. Per total se merita efortul daca le gasesti la bani buni. Eu de exemplu am dat 600E pe faruri complete (cu becuri si drosere) plus FRM meu la schimb si 200 E (include noul FRM 3 AHL si manopera). Succes !

Nu cred ca a avut cineva cand si unde sa le testeze

Eu am cumparat cu 10 lei si l-am bagat in "oglinda" lui si nu a fost diferenta de intensitate deloc. E putin dificil sa il scoti ca e prins in doua suruburi insa cu putina indemanare si rabdare il rezolvi cu 10 lei. Eu asa recomand.

Am ambele cauciucuri din descrierea ta. La BMW am Michelin Alpin 5 iar la Mercedes Continental. Pot spune din proprie experienta ca BMW-ul a stat mult mai bine pe zapada decat Mercedesul si daca mergi in limita conditiilor meteo nu vei simti iarna. La Mercedes am avut mici probleme la plecarea de pe loc (se cam face wheel spin). Ca si exemplu intr-o dimineata aveam zapada in curte pana la proiectoare si din graba nu am stat sa fac partie si BMW-ul a iesit din prima (fara probleme). Ambele marci sunt destul de bune insa eu de fiecare data as alege Michelin Alpin 5 pentru ca m-am simtit mai in siguranta decat cu Continental. In poza sunt la bunici, nu stiu cat de elocventa e imaginea insa a fost ceva...

Nu stiu de ce dar mi se pare ca acest topic este deschis la misto...Eu daca aveam bani de M4 nu ceream astfel de sfaturi pe forum ci plateam direct platforma pana la vama si gata, asta in cel mai rau caz pentru ca e pacat sa nu te bucuri de o asa masina. Sa nu fie cu suparare pentru nimeni insa eu asa vad acest topic, totusi nu traim in evul mediu sa avem drumuri de pamant sau piatra.

Pt putin. Sa ne spui aici sau sa-mi lasi un PM ca sunt si eu curios. Sa inteleg ca si tu ai tot pro kit

Rotile sunt pe 18. Am 64 fata si 65 spate. E posibil ca nici terenul sa nu fie chiar drept pt ca pe partea soferului e invers, 64 spate si 65 fata. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160907/4d5a68af1abfd3fc2fb6d30abd2c47dd.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160907/fe4f12df0990c90cb344cc5db3e705cb.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

e o idee ) acum se simt cam tare denivelarile, gropile...e cam rigida. Sent from my iPhone using Tapatalk

)))) schimb spatele cu fata )) probabil ca mi-a intrat mie in cap chestia asta. Mi se pare in schimb mult mai rigida...cam simti tot Sent from my iPhone using Tapatalk

Am decis sa mai fac o mica modificare, am instalat un set de arcuri Eibach Pro Kit. Inca nu stiu daca e sau nu diferenta cand vine vorba de stabilitate (desi putin ar trebui sa fie) insa estetic eu cred ca se cunoaste. Per total imi place, chiar daca am impresia ca e putin mai lasata de spate (poate e doar o impresie) http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160906/dca425405de7fc7e5d69071174266896.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Astazi au ajuns arcurile si le-am si pus. Am gasit un service care mi-a luat 200 lei (sa te tot duci la prieteni cu 400 lei) http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160906/0a675f36311968dcac8e10316a39278c.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu stiu sa-ti dau multe detalii. Stergatoarele le-a schimbat insa pt butuc am inteles ca are nevoie de alta usa iar pt frana de mana trebuie schimbata si cotiera sau suportul acela unde este prinsa. Nu stiu detalii. Sent from my iPhone using Tapatalk

Am un prieten care a luat un 330 CI (2004) din Anglia si a mutat volanul la niste baieti la Buzau cu 300 Euro. Din cate stiu acum baietii is in Londra, s-au intors acolo la munca pt ca atunci erau in concediu (atunci inseamna acum 1 luna). Ce e drept i-au ramas urmatoarele: butucul de la usa a ramas pe dreapta, maneta de deschidere a capotei, frana de mana a ramas tot acolo, nu a mutat-o pe stanga langa cotiera si nu au gasit rama de la clima precum si trimul de la cutia de viteze automata pt ca i-a schimbat bordul, a ramas sa-l ia el de la dezmembrari cand il gaseste. De aratat pot spune ca arata bine, nu cunosc detalii despre cat de ok au lucrat acolo unde nu poti vedea ochiul liber.

Hotaraste-te, faci reviziile la 10 sau 15k ?? Mai sus ai zis ca faci reviziile la 10000 si acum la 15000...

Angeleyes-ul nu este aftermarket. Cele facelift (LCI) vin cu angeleyes de fabrica (el difera totusi daca vine echipata cu xenon sau nu pt ca la xenon ai daylight pe angel iar la halogen iti va aprinde scurta si angel-ul nu e la fel de puternic). Vei auzi multe guri care vor spune ca poate a fost lovita, km dati inapoi...poate au dreptate, poate nu. Daca iti place mergi si vezi masina si verific-o. Sa ai grija daca o verifici sa nu aiba power reduction ca atunci nu e de 143cp ci de 136cp.

Am mai auzit persoane care spun ca "N47 sucks". Fratilor, daca va permiteti sa va luati BMW si sa-l intretineti/ingrijiti cum trebuie ar trebui sa va permiteti sa dati si 3000 lei pe o distributie si sa stati fara griji. Orice motor probabil are "buba" lui insa nu mi se pare ceva extraordinar pt care noi nu ar trebui sa ne mai luam bmw-uri. No ofense insa as vrea sa il vad pe cel care isi permite sa dea 13-15k pe un bmw si se cramponeaza de o distributie care il determina sa renunte. Nici chiar asa. Revenind la subiect: misto masina, sa o stapanesti sanatos ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Preturile voastre mi se par de bun simt, preturi foarte ok. O sa mai caut in cazul asta. Va multumesc pentru informatii si lamuriri. Sent from my iPhone using Tapatalk

Am reusit sa discut cu el, aveti dreptate in privinta pretului, e ok. Am vb la un service si au cerut 400 lei montajul (mi se pare foarte mult). Cei care ati pus cat ati dat ? E corect pretul ? Mentionez ca "mecanicul" e un prieten care am impresia ca vrea sa ma arda ðŸËâ Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc mult pentru ajutor ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Am 318d E90 LCI limuzina Sent from my iPhone using Tapatalk

Sunt bune cele din link-ul atasat ? Vanzatorii au toate motivele sa spuna ca da insa ma tem sa nu iau o teapa ceva... Sent from my iPhone using Tapatalk