Bigmoon

hai ca asta e tare ..."belgiana' ... uite de asta statisticile despre soferii de "bemveu" sunt asa cum sunt ...

... oricum se vede cine e interesat si cine nu ! Si cine stie sa cumpere o masina si cine la fel , nu . Aveti mare noroc de internetul asta ca v a dat posibilitatea , voua ( pustanilor) care sperati la o masina buna da nu v-o permiteti sa v-o lase la jumate de pret si apoi sa va laudati la toti prietenii ca ce tari si smecheri sunteti. Nu tin nici partea vanzatorului care nu da dovada de transparenta se pare .. viata ne cerne pe toti

da exact asa , dar mai pronuntat ca in clipul tau. Va multumesc tuturor pentru raspunsuri , si am ajuns si eu la aceeasi concluzie. Este de la ambreiaj si am vb in service pentru o programare. Sa vedem acum si costul :(Aveti idee la ce sa ma astept ? acum realizez ca am avut aleator mici trepidatii la plecatul de pe loc in trecut ... deci toate se leaga acum in capul meu !

ok , nu am obiceiul sa fac pe caposul , asa ca daca doi iti spun una ... am sa ma duc totusi sa intreb de un kit nou de ambreiaj sa vedem ce si cum ...din experienta proprie am avut probleme cu ambreiajul numai in trepte mici ..1 si 2 ...niciodata in trepte mari ..dar nimeni nu s-a nascut invatat asa ca ma sa aprofundez in legatura cu ambreiajul.

hai sa o luam pe rand : 1.conduc de peste 13 ani si peste 250 mii km pana acum . 2. am fost la diagnoza si nu am nici o eroare 3. Cei din service si-au dat cu parerea dar au spus ca nu stiu de ce se intampla asta. 4. Masina o conduc de peste 1 an , peste 20 mii km 5.Pedala tine la fel ca in prima zi cand am luat-o , nu s-a modificat nimic. 6. Simptomele apar si dispar , de exemplu azi cand am vrut sa fac clip nu mai facea deloc. Daca ar fi ambreiaj , el nu se vindeca de la sine . Eu am venit aici pe forum pentru a ajuta si a fi ajutat la randul meu.Ceea ce am sa spun acum v-o spun fara nici cea mai mica urma de nesimtire sau superioaritate sau tupeism. Daca voi spuneti ca patineaza ambreiajul cu pedala ridicata complet , inseamna ca nu stiti si nici nu intelegeti principiul de functionare al unui volant ,disc ambreiaj si tot ansamblul de transfer al cuplului de la motor la roti.Nu v-o zic cu rautate dar nu au treaba merele cu perele. Ca sa o luam altfel sa va explic : cand pedala este ridicata complet , ambreiajul este cuplat , ceea ce insemana ca frecarea este maxima. Eu la 3800 rpm nu am cum sa il am decuplat (decat daca vreau burnout) de unde tragem concluzia impreuna ca nu are ce sa patineze. In treapta 1 si 2 trage la fel si pleaca instant. De asta ma gandesc ca problema este de alta natura si am intrebat poate poate s-a mai intalnit cineva cu situatia asta. Am sa astept sa mai faca si sa fac un clip . Multumesc de raspunsuri si nu luati raspunsul meu ca si unul de knowit all ca va asigur ca nu este deloc asa, doar am nevoie sa discut cu oameni ce inteleg cat de cat principiul de functionare al unui motor/cutie/masina.

e decuplat complet la 2800 rpm ... totul se intampla cu el ridicat asta ma deruta maxim

fara sa demontezi poti schimba doar drl-ul la lci. In rest ai de desfacut

salut , de ceva timp am observat urmatoarea situatie: indiferent de treapta doar sa fie peste 2, se intampla asa : de mentionat ca de fiecare data astept sa intre turbina deci discutam numai de acceleratii la podea peste 1800 rppm - calc acceleratia de la 2000 se duce constant pana la 3200 apoi scade vreo 5 6 sute rotatii si abia cand urca iar simt ca trage masina.( in tot acest timp cu pedala calcata) Nu stiu daca intelegeti exact ce vreau sa spun. Sa zicem ca am 2800 ture in a treia. Accelerez tare , creste turatia spre 4 mii dar masina nu zmunceste ca de obicei ( desi motorul se aude turandu-se) apoi scade turatia singura cu acceleratia chiar si la podea , vreo 500 700 rotatii si apoi trage normal pe toata plaja de turatii ... la fel in fiecare treapta , mai putin 1 si 2 . Ei cum e posibil asa ceva ? S-a mai intamplat cuiva ? sa pierd presiune pe undeva ? sa fie turbina ? debitmetru? Nu am erori , nu consuma mai mult, nu pierd ulei , nu bate , nu troncane ... Ce ar putea sa fie sa faca asa ? Am sa pun si un clip maine ca e cel mai bun exemeplu .

stai calm , stiu exact care e problema ta .. am patit la fel de la niste idioti ce au fortat manerul. Manerul exterior se tine fixat de o parghie cu doua picioruse de antimoniu. La mine s-a rupt doar unul si inca mai pot folosi asa dar mai sare dac anu am grija. La tine daca ai noroc e la fel daca nu si s-au rupt amandoua atunci trebuie sa shimbi piesa de pe interio cu totul , nu ma refer la yala cu actuator cum s-a zis mai sus ci la piesa de plastic mecanica care tine si bututcul de cheie pe dinauntru.. Daca vrei mai multe detalii da-mi un pm si mai vb

asta inseamna sa nu stii ce faci .. totul este din tehnica ta .. vezi ca ti s-a explicat mai sus cum se lucreaza cu adezivul siliconic pentru parbrize ... oricum cred ca e destul de kitch-os cu eleron si pe luneta si pe portbagaj , dar fiecare cu gusturile lui

sa nu te superi pe mine dar de ce ai da 19 k euro pe un country man ? in ce conditii ai sa o folosesti ?

am gasit acum ceva timp niste tipi foarte buni care repara cic -uri la modul profi ..au pagina pe fb daca nu te rezolva ei , iti pot da linkul . Spor !

nu ai cum sa verifici treaba asta , si fii sigur ca 80 % din ele sunt masluite ... Boala romanului cu km putini

nu cred ca sunt aceleasi prinderi ...

nu pleci de acolo fara sa isi asume raspunderea ... prea s-au invatat toti cu figuri in cap si fara responsabilitate !

se pare ca avem multi pe aici care cum au dat de putini bani si au cumparat un bmw din 95 au uitat de unde au plecat... Sincer acum , ma refer strict la voi , va stiti ...., voi ati facut marca de rusine si inca o mai faceti pe strada si nu sunteti demni de a avea o masina (de orice fel) Am avut si matiz si am mers si cu loganul si cu mai de toate pana la bmw. Pe primul am mers 70k km .Fiecare masina cu proportiile ei si stabilitatea ei. Ca am mers pe o portiune f scurta pe e85 spre bacau , cu 168 ,e adevat. Ca i-a luat destul de mult sa ajunga acolo ,iar este adevarat. Ca loganul ajunge mult mai repede decat un matiz la viteza asta iar este adevarat. La fel de adevarat este si faptul ca ai parte de niste senzatii de nesiguranta destul de mari si nu sfatuiesc pe nimeni sa circule asa. Daca noi avem bmw , asta nu inseamna ca restul sunt prosti si merg cu caruta. Merg cu ce considera ei ca li se potriveste si isi permit. La comportamentul unora de mai sus ca sa facem o analogie ,atunci cand treci cu bmw-ul tau(da jmcher) pe langa unul cu rollsroyce cum ar trebui ? sa te scuipe ala pe jante sau cum ? Hai sa nu mai instigam la condusul asta ... si sa fim mai cu calmi , ca placerea de a conduce e sa te bucuri de masina si de peisaje nu sa ii dai talpa pana la limitare ... sau poate gresesc eu

explicat pas cu pas : spor si vezi ca aici iti arata exact unde sunt suruburile

eu cel putin cu cei din ct m-am lamurit. Am fost in trecut la vizionari pt mine ,dar si pt amici , si mint ceva de neconceput. Mint cu de toate. Nu cred ca as cumpara niciodata masina din ct , bine doar de noua poate !

adica astea http://olx.ro/oferta/stergatoare-parbriz-bosch-originale-50-48-cm-ID5MGAk.html

@musclemike: si eu sunt de aceeasi parere de mult timp si cand mi-am expus-o pe bmwclub pe fb mi-au sarit toti in cap ca visez eu asemanari. Va multumesc tuturor ca la un moment dar credeam ca sunt eu nebun sau ceva de genul.Numai eu vedeam asemanari si toti spuneau ca mi se pare mie. !! exact asa e,daca dai peste 100 mii de euro pe o masina iti doresc ceva separat de restul si e si normal,ca de aia esti la un alt nivel financiar. Oricum ar fi imi place la nebunie noul look !

mai oameni buni , e vanos , ca nu are nici un anus pe acolo ... daca tot sunt cunoascatori hai sa fim pana la capat !

vezi ca este topic separat pentru ce cauti tu , eu am 6.6 mediu cam 4.9 -5 ext max 120 -130 si 7.8 in oras in functie de cum o calc ... E oras de provincie mai linistit. e90 lci. Motoarele noi sunt efficient dynamics concept care are multe beneficii in privinta consumului si la care este implicata si aerodinamica imbunatatita a masinii.

Eu nu inteleg ce atata tevatura cu cele reprezentante . O masina poate fi foarte bine intretinuta si daca nu este dusa la reprezentata. Daca esti batut in cap si te ghidezi numai dupa asta cand cumperi masina eu zic ca mai bine nu mai cumperi nici o masina ever si mergi cu bicicleta. Uite eu de exemplu nu ma duc la reprezentatnta care e la 100 km de mine sa fac un schimb de ulei . Nu ma duc si punct. MI-am luat eu ulei motul de 350 lei , si ma duc la un service local de 2 ori pe an pt schimb . Imi trec singurel in cartea masinii schimbul si piesele si asa am facut cu toate masinile . O masina intretinuta se cunoaste de la o posta . Mai tine si de om si de caracter. Nu zic , asa este , ai o oarecare siguranta cand stii ca are multe intrari notatate,dar asta ar insemna sa nu mai cumparam masini aduse din DE ca nu le poti verifica istoricul ... ceea ce nu se intampla deloc.

mergi la diagnoza in primul rand , si eu cred ca e de la active steering

salut am eu doua seturi dar clasice daca te intereseaza mesaj privat .Sunt noi apropo