Bigmoon

Salut ,caut in felul urmator : 1- suportul de guma de la capacul motor(tumburucul de cauciuc) ,eventual ambii dar sa nu fie rupta buza de prindere a lor. 2. Iala sofer partea de exterior nu imi trebuie ,ma intereseaza mecanismul de care trage manerul exterior. Este o piesa de plastic mare cred cu un pinten de metal de care se agata manerul exterior de care tragi. Nu ma intereseaza mecanismul cu motorase ce actioneaza incuietoarea..nici butucul de cheie. Pret la toate astea daca poti si te rog pe pm ca sa imi apara mai repede . Mc

da exact la clipul ala m-am uitat si eu si am reusit sa demontez ,dar de care bucsi spuneti voi ? eu am pus wd40 pe langa axul central si am dat la manivela Se poate demonta mai mult rotorul ? am zis sa nu imi incerc norocul ..oricum unul nou costa 460 lei,dar totusi

de cine este emisa hartia si la ce data !? mergi cu ea la ghiseu si vb cu cel ce a emis-o ! te vei lamuri f usor

unde ti-ai instalat alarma ? si cum adica e integrata !? spor la vanzare !

eu am rezolvat-o partial dand jos ventilatorul pe la torpedo ,dand cu putin wd40. Dar are momente si momente... oare se potriveste un motoras non lci pe lci ?

cu o mica corectura ,la long press se dezactiveaza toate sistemele de siguranta

te contrazic ovy , cand pornesti masina ai dsc activ pentru ca atunci cand apesi pe butonul din bord scrie asa DTC activ ,dsc deactivated

Cum am inceput eu topicul si cum s-a ajuns pana aici ... Gaby e mare diferenta intre a fi cald in masina si a ajunge apa la 90C. Desi daca toti posesorii de bmw de mai sus iti spun ca nu are cum si tu sustii ca are cum inseamna ca ori ai o problema cu masina ori nu ai expus problema de la inceput clar si anume. Modul tau de a merge cu a doua ,eventual o mai tii si din ambreiaj prin anumite gropi pe o distanta de 5 km, poate si cu multe curbe, egaleaza cu ce spun colegii de mai sus ,cu un mers normal de vreo 20 -30 km drum asfaltat si fara probleme. Toti suntem fani bmw si suntem mandri de masinile noastre ,dar nu trebuie sa devenim subiectivi de acuma. Eu zic ca daca faci un test si renunti la drumul tau pe care il faci zilnic si incerci un altul ok, ai sa vezi ca se schimba lucrurile

oare daca vb cu un avocat te ajuta !? Nici mie nu mi se pare normal sa te frece de galci jumate de an pana ce se hotarasc ei ce si cum ... Daca iti pun piese noi nu e problema atat timp cat iti gasesc cauza !! aia e the solver ! Poti sa incerci sa le scrii direct celor din de de unde ai luat-o sa vezi ce parere au si ei ... poate te ajuta mai repede acolo ,nush zic si eu o idee !

si eu am zis la fel dar din ce am vazut de 12 mii km de cand o am ,este ca trage constant pana pe la 4300 apoi se simte pauza . Tu ai dreptate totusi ,ca in acte la 1750 intra turbina pana la 3800 parca . Mc si drumuri bune !

da e 318d , si pot sa zic ca la primul drum nu am menajat-o deloc , schimburi numai in 4000 ca am zis daca tot 90 % numai in oras merg ,cand am prins si eu un drum mai lung sa o mai dezmortesc oleaca:) Cat e rece motorul schimb pana in 2500 cum zice pe bc dar dupa aia si prin oras undeva la 3000 .. 3 jumate ..oricum stiti voi aia cu puii cioarei pentru ea sunt cei mai frumosi, dar pt 300 nm si 143 cai sunt foarte multumit. Oricum eu am venit de la 1.4 75 cai care imi lua 7 extraurban mers chill deci ...

Asta ca sa fiu obiectiv am sa pun aici o mica comparatie intre doua drumuri destul de diferite si se observa asta si la consum. Primul cu consumul mai mare a taiat carpatii si la dus si la intors, serpentine la greu(distractie maxima ) bagaje full,maxima 150 condus mai in forta .. Al doilea dus si intors prin campie ,drum mai liber masina goala aproape max 150 la fel , dar drum mai drept si a mers si cruize-ul ceva timp... Ceea ce vreau sa subliniez este ca depinde foarte foarte mult de stilul soferului de a merge si in adancul nostru stim cu totii asta dar cautam scuze Exact la fel este si la pompa consumul , eu ma declar multumit la motor de 2.0 d @gabig : pare cam maricel daca zici ca schimbi cand zice pe bord ... eu nu inteleg de ce au vrut sa scoata astia 316d au taiat la greu din cai si vad ca si consumul e ridicat sau poate doar la tine

deci stai sa inteleg .. tu ti-ai luat masina de la reprez ,ai f10 ... si tot intrebi in disperare pe forum ce ar putea fi ? in loc ca primul lucru pe care sa il fi facut -o diagnoza- ?! tu realizezi ce iti spunem noi aici ? Dupa ce pui codurile cu erorile aparute abia atunci ne putem pronunta cat de cat ,dar ce sa inteleg ca nu iti permiti o diagnoza sau cum >!?

de curiozitate aveai alarma ? nu ai auzit nimic nimic ?!

aa deci al tau e m47 sa inteleg ?!

muama ce nerv ma luat ...si eu am patit la fel pana ce am reusit sa ajung la mecanicul meu de acasa! bv tie pt cum iti tii masina si , si eu sunt de parere ca trebuia sa pleci imediat de acolo Spor la vanzare !

si eu sunt curios de la ce a plecat problema ... oricum totusi pare sunet de lant ce ai tu acolo si indiferent de ce sunet aveai aparut din senin trebuia sa opresti de urgenta si sa chemi o platforma ,e mult mai usor de reparat daca nu crapa ceva decat dupa ce se caleaza motorul

gata mc mult dar am gasit deja pe youtube un diy ! oricum bine de stiut ! o seara faina !

mc !

da un de e localizat filtru de motorina ?! curios doar

Nu stiu cum ai putut sa ai atata rabdare si sa investesti atatia bani ,de care iti luai altaceva ... , oricum bv pt curaj si constinciozitate ps: recunosc ca nici mie nu imi place retrofitul de cotiera .. e46 e asa misto la interior !

da ce textil e ala ca arata oribil .. cu ce au dat pe el ..cu ceara ce mama naibii ... ar trebui mers cu opc peste ei ! De asta eu le zic la toti ca voucher-ele moca sunt cea mai mare greseala in orice domeniu

..erau -13 ieri si pana la coltul strazii ( 200 m) deja era aer cald la ventilatie multumit de ea f multumit si de inginerii din spatele ei

salut radu , poti sa detaliezi putin ? e mult de demonetat pe un unde il pot scoate ca si la mine a inceput sa faca putin galagie dimineata e vorba de un e90 lci

nu stiu cum e la voi dar la mine ,dim la minus 13 m-am urcat ,lumini pe auto , pornit totul (navi ,leduri) calcat ambreiaj apasat boton si a luat-o instant fara nimic suspect .. un sfert cum ar veni si a plecat direct Dupa a stat cam vreo 4 min la 1200 ture apoi a scazaut unde sta ea pe la 800 sau 700 parca.Zic astea ca nu am asteptat nici o preincalzire nimic. Eu cred ca odata ce deschizi portiera si ea stie ca e cu minus iti preincalzeste automat;) 318d lci