Lolo

Se poate fenta cu o rezistenta care se baga la mufa de la capsa si pui borna la loc, dupa care resetezi eroarea si tre sa mearga. Daca iti este sarita capasa aia tre sa-ti dea o eroare "bateri conection failed" .

Am eu pe al meu e46 un astfel de carlig. Ce te intereseaza mai exact ?

L-am verificat, functioneaza dar din pacate nu prea seamana cu ce ai tu.

maine il caut si il desfac, sa vad daca seamana, o sa pun si o poza cu el. De unde esti ? Legat de pret , 150 euro cu bec cu tot.

Daca e acelasi ca si pe e46 an 2000 te pot ajuta eu cu unu, am un far facut praf dar mai e buna instalatia din el.

L-am cumparat de pe ebay.de, este un chip de la skn, si le-am montat la un prieten (erau 2 chipuri). 99% poti castiga in jur de 1 secunda la o masina de peste 130 150 cp. Am mai facut un "test", pe o portiune pe care ajungeam la o viteza maxima de 182 inainte de chip acum ajung cam la 193km/h. Motorul are forta mai mare, viteza maxima atinsa in treptele 1-2-3 sunt cam la fel .. poate diferente de 2-3 km/h in plus dupa chip.

Cam acolo este castigul la demaraj , de vreo secunda, eu am 320d 136cp iar inainte de chip facea suta in 10 secunde si dupa chiptuning cam 9. Consumul e mai mic daca mergi constant pana in 2000-2500 ture.

320d 136cp+chip tuning .. mai urca putin pana pe la 220 230 zic eu .. dupa ce am luat telefonu de la bord aveam cam 215 216 dupa care nu am mai avut loc si am franat :blink:

Legat de chipu asta al meu, era intr-o cutie neagra pe care scria 320d 10.11.2000 iar pe chipuri era lipita o eticheta galbela pe care scria cu negru SKN . Cu relantiu nu am probleme, iar cu fumu parca scoate mai mult in sarcina, seara vad in oglinda .. dar nu sunt sigur daca e fum sau praf.. iar cand stau pe loc si o turez nu scoate deloc.

Ce durata de viata are un motor din asta?:) 2000 cmc si 245 cp... mi se pare enorm. Oricum .. bravo lor ca au scos si un diesel m :blink:

si nici o memorie nu este lipita de placa de baza deci nu intra in discutie folosirea pistolului de lipit:se inlatura siguranta care e pe chip si se scoate chipul din slot La mine era lipit direct pe placa, nu avea slot.

Da, emblema are 2 picioruse cilindrice usor conice, iar pe capona sunt 2 garnitiri mici de cauciuc in care intra aceste picoruse, cu o surubernita cred ca o potzi scoate usor.

cat te-a costat?? Si eu trebuie sa ii umplu instalatia la al meu si sunt curios cat face o astfel de incarcare cu freon. Am intzeles ca sunt mai multe tipuri de freon, ce freon trebe pt e46??

Dupa mult timp am intrat in posesia cipurilor si le-am montat la un mecanic. Erau 2 chipuri pt ca 2 chipuri are pe placa computerului masinii.. am intzeles ca treaba asta difera de la o masina la alta .. la unule ii doar 1 la altele is 2 chipuri. M-am uitat la skn pe site si acolo scria ca urca puterea la 168 cp .. sau ceva de genu asta. mie nu mi se pare sa imi fi urcat puterea cu 30 de cai .. diferenta se simte .. am facut un mic test .. 0-100 inainte de chip si dupa ce l-am montat. Inainte am scos 10 secunde iar dupa chip si dupa ce am schimbat uleiu si filtrele am scos 9,2 cu o plecare cam proasta de pe loc .. am tinut prea mult ambreaju .. de frica sa nu imi fluiere rotzile. Iar pe o portiunue unde inainte prindeam maxim 180 183 km/h acuma am prins cam 193 195km/h . Am avut mare noroc .. ca s-a potrivit .. deci in concluzie a meritat acei 30 de euro sau cat am dat pe el .

Sunt din Oradea. La mine 2 erau varza, 2 mai mergeau da i-am facut pe totzi 4. M-au costat 800 mii totzi :blink: Sunt curios cat tine... Un prieten si-a reconditzionat 2 pivoti (un trapez ) de vreo luna jumate si pana acuma nu a avut probleme ... dar sa vedem peste jumat de an un an .. daca incep sa bata. Daca se tzin bine parerea mea ca merita.

De reconditionat pivotzi ce parere avetzi ? Eu chiar astazi am luat de la reconditionat cele 2 bascule de la bmw-ul meu. Tipul zicea ca a bagat in ele ceva teflon, zicea ca vor tzine mai mult decat au tzinut cele originale. Sunt curios de parerile voastre, ce atzi auzit de reconditonari de genu asta, experiente proasta, bune.

La fel face si la mine , 320d 136cp. Se simte in momentul in care opresc, adica se opreste masina , cred ca difera injectia motorinei de la relanti in timpul mersului masinii si la relantii in timpul stationarii, iar la aceasta trecere cred ca se simte tremuratu , cand scade usor turatia si dupaia urca inapoi.

Cred ca se referea la 17000 euro :)

In primul rand sa ne spui cati bani esti dispus sa dai pe masina ... ca idei de optiuni au multzi :) numa sa itzi poti si permite. Parerea mea ca daca ai prinde una ushor lovita ai iesi mai castigat .. asta tu decizi.

Am vazut unu in oradea la 13800 , din 2002 sau 2003 cu vreo 160k km. Uita-te si pe autovit .. dar la noi sunt o gramada de masini care au fost umblate la km .. asa ca ai grija, mai bine www.mobile.de

Un 316 va fi mai ieftin decat un 320d. Eu mi-am luat anu trecut un 320d lovit de dincolo cu 130mii km, masia a fost 8600 acolo. Legat de bmw-uri 320d pana in 10000 euro si sub 100k km .. e o prostie . De ex .. masina ca si a mea am gasit nelovita cel mai ieftin acuma .. la 9500 , iar urmatoare era la 10500 , pret in germania , pestea asta adauga 600 euro drumu + 1333 vama (atat am platit eu pe ea anu trecut, masina din 2000) + alte cheltiuieli .. RAR , politie una alta .. iar cel care l-am gasit la 9500 avea parca 140k km . Km reali nu ii potzi afla decat daca are reviziile faculte la reprezentata, si itzi poate spune cand a avut loc ultima revizie si la cati km. Legat de ce ai spus cu reprezentata renaul eu nu am mai auzit asa ceva.. itzi poate spune eventual daca s-a umblat sau nu la km .. sa-tzi spuna cati km are masina bagand testeru sau alte chestii in ea .. nu prea cred. Cel mai ieftin bmw l-am vazut in belgia pe un site .. 8800 euro , din 2001 cu 80 mii km la bord , carte service. Daca vrei sa-tzi cumperi, mai bine mergi tu dupa el, decat sa iei o masina shmecherita de la noi ... bafta

Asta am vrut sa te intreb .. da am zis ca nu te mai intreb daca nu ai spus tu .. daca nu cumva era in vanzator de masini ... e clar .. :) viata-i grea .. fiecare incearca sa traiasca cum poate ..

Nu stiu ce sa zic .. dar nu prea cred.. de ex: daca faci un chip tuning la un 318d il ridici de la 115cp la 143 iar la un 320d de la 150cp la 180cp, dc oare ? Dc nu sunt aceleasi puteri la ambele modele daca e vb doar de liminator si e acelasi motor ? Eu imi pastrez parerea .. sunt si alte diferente intre motoare .. nu doar limitarea din electonica.

Cine tzi-a trimis mailu asta ?

Mie mi-a spus tipu asta din italia ca la vw difera in primul rand turbina, la _chiulasa_ ceva si mai sunt si alte modificati. Parerea mea ca sunt si alte diferente .. nu se justifica diferenta de pret. Un mecanic specializat in bmw poate te-ar putea lamurii mai exact.