Lolo

Si mie imi consuma tot cam atat .. in jur de 10 in oras (Oradea), iar intr-o noapte , Oradea - Timisoara temperatura de +4 grade, am scos consum de 6,8 si media de 105km/h. Eu nu am masina de mult timp, asa ca nu stiu cat consuma pe vreme calda.

Cred ca iti bipaie de la termometru, te atentioneaza ca poate sa fie polei, altceva nush ce poate bipai ..

In primul rand, bine ai venit :) In al 2-lea rand felicitari pt fotografii, esti un fotograf bun, si masina e frumoasa, dar daca stii sa o si pozezi, pare si mai frumoasa :) Inainte de ai-i face pozele, ai polishat-o sau i-ai facut o simpla spalare? vopseaua e super pt anii ei .. ma gandesc ca e de prin 2000 .. sau inainte de 2000 . I-ai pus tu kitu de m ? Numai bine :blink:

La fel face si la mine, dupa 1-2 sec se stinge ... nu stiu care ar putea fi problema atunci ..

Am vazut si eu un reportaj la tv despre un citroen c3 tot cu un sistem din asta. La citroen masina doar invartea directia si itzi spune cand sa te opresti , restu face soferu, cred ca la fel e si la bmw.

Dimineata, cand pornesti motorul, nu itzi ramane becul de la ulei aprins cateva secunde, daca itzi ramane, cam cate secunde ramane aprins?? Si eu tot 0W 40 am vrut sa bag .. castrol 0W 40 formula rs sau ceva de genu asta. Mi-a promis un preten ca imi aduce din austria de la un depozit Castrol, iar cei de acolo au spus ca mult mai recomandat e 0W 30 SLX (cred) Longlife 2. Zicea ca 0W 40 e mai mult pt motociclete, pt turatii mai mari si daca bagi din asta tre sa-l schimbi la 10mii km, asa ca mai astept putin pana merge din nou in austria si imi aduce 0W 30. Inca o treaba , la filtre, am inteles ca cele mai bune, sau printre cele mai bune sunt filtrele man(mann) nustiu exact cum se scrie. Uita-te sa vezi la faza cu becu de la ulei dimineata, daca ramane aprins sau nu. Cand ai schimbat uleiu, ai stat langa cei de la sevice, sau ai incredere in ei ca au bagat ce ai zis tu ? Bafta

In prima poza, cea de la motor, urma care se vede e de la o tija (surub) care nici eu nu stiu pt ce este, o am si eu la a mea, iar in a 2-a poza mai mult ca sigur ca a fost atinsa. Deschide borbagaju si uita-te la butonii care prind captushala pe capota potbagajului daca au fost desfacuti.

Un prieten cu un 320d 136cp si-a facut schimbu de ulei .. a bagat castrol 0W 30 si desteptu a mai cumparat nush ce prostie de aditiv cu 100mii lei :blink: pe care l-a bagat peste uleiu nou... porneste motoru .. toate frumoase .. panna incepe sa mearga cu ea .. in momentu in care o calca mai nervos .. i se aprindea becu de la ulei. A scos tot uleiu afara , a cumparat altu si a mers perfect. Masina are peste 200mii km si merge impecabil. Parerea mea e ca nici motorul tau nu e uzat ... poate pompa de ulei .. filtru l-ai schimbat ? Bafta

ms, i-am trimis tipului un mesaj, sper sa-mi raspunda

mi-l monteaza o cunostinta, a mai montat/demontat/schimbat chipuri de la cutii de viteze(automate). Tipul nu e as in cea ce priveste chiptuingu, are pe cineva la bucuresti la care mai apeleaza cand are vreo nelamurire. Nu e mare lucru de montat, se incalzesc piciorusele cu un pistol cu aer cald dupa care se desprinde chipu de pe placa. Probabil, prietenului tau nu i-a lipit cum trebuia chipu .. si probabil a facut vrun scurt, ca altfel nu imi explic cum putea sa-i arda calculatoru. Eu eram curios sa vad daca stie unul din voi dc sunt 2 chipuri .. oricum pana o sa-mi ajunga chipurile acasa se va interesa cunostina mea la bucuresti, dar vroiam sa vad mai multe pareri. M-am uitat la SKN pe site si dau alte date fatza ce cele spuse de vanzator, anume putere de 167 cp deci un plus de 31cp si fotza de 340nm (+60nm fatza de standard) si un pret al chipului de 750 euro. parerea mea ca am facut o afacere buna si daca vor trebui rescrise chipurile .... la 32 euro cu transport cu tot .. 120ron .... eu zic ca a meritat.

Tocmai am castigat o licitatie pe ebay la 2 chipuri pe marire a puterii motorului. Ce ati auzit de firma SKN Tuning, is bune chipurile de la ei, ma reref la programul inscris pe ele? Dc sunt 2 chipuri? am intrebat pe cineva si spunea ca pe modulu de comanda a motorului (calculatoru) este un chip pt motor si altu pt pornirea motorului (care verifica codu din chipu cheii de contact), asta o fi adevaru? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWA%3AIT&rd=1

Pana la urma ai cumparat piese after market? Daca da, ai facut o prostie, cel putin la tablarie... am facut si eu aceasi prostie in urma cu un an la un alfa romeo. Sunt diferente intre piesele originale si cele aftermarket de pana la 1cm. La far nu cred ca e atat de periculos, dar la partea de tablarie iese nashpa daca iei piese aftermarket. Imi pare rau ca nu am vazut postu tau pana acuma... vezi ce mai poti face, daca ai un tinichigiu bun s-ar putea sa o scoata pana la capat cumva.. daca nu .. se va vedea ca masina a fost lovita. Bafta

La ce pret vinde interiorul (scaune fata bancheta si fetele de la usi ) fara cotiera. Si ce culoare sunt? Airbagurile laterale nu sunt sarite?

Nu mai are nimeni alt link cu filmuletele? Eu nu ma descurc sa le downlodez :blink:

@Lolo Merci mult, io sper sa o stapanesc totusi numai un an dupa care sa o vand si sa-mi iau tot un seria 3 dar mai nou :blink: Si inca o treaba... Cum naiba ti-ai dat seama ca a fost lovita? pe mine ma fascineaza oamenii astia care se uita la masina si-ti zic tot felu despre ea... :) Ce ai vazut de ai zis ca a fost lovita? Eu nu am vazut cand am luat-o, ci mi-a spus neamtul, lucru care sincer m-a lasat masca... adica sa fim seriosi... io nu ziceam. A fost afectata putin bara din fata... altceva nu mai shtiu.. parca mi-a mai zis ala ceva... oricum daca te uiti de aproape se vede ca trimu ala de sub far nu se imbina chiar cum trebuie cu aripa... Daca mai shtii tipsuri de astea zi-mi shi mie ca sa imi foloseasca la viitoarea masina. Uita-te la coltu de la aripa si coltu de la capota, ar trebui sa fie egale, adica unde se termina capota sa se termine si aripa, dupaia se mai vede o f mica diferentza intre distanta dintre aripa si capota partea stanga/dreapta, capacu peste stropitoarea de la far nu sta cum ar trebui, diferentza dintre luciu la proiectoru de pe partea dreapta (care e nou) cu cel de pe stanga, dupa care mai vine si treaba care ai observat-o si tu cu linia dintre far si bara. Si cred ca a mai fost chituita si capota putin, se vede la linia din dreapta, dar aia poate ma inshel si nu vad bine din cauza luminii. Legat de interior, nu inseamna ca daca are 150mii km e distrusa, alecsutzu4u probabil s-a uitat la uzura de pe volan si de pe maneta de schimbator. Acuma daca ti-am spus toate astea :) , spune-mi si tu mie treba cu firma si vama, iesi mai ieftin daca o iei in leasing pe firma ?

Sa o stapanesti sanatos, arata bine, mai ales cu xenoanele alea :blink: Cat a fost in germania masina si cati km are? Ai luat-o lovita sau nu, din cate am vazut pe poze masina a fost lovita pe dreapta fata.

E prea lovit pt banii aia. Mai mult ca sigur ca e deplasata si puntea spate putin, iar daca trage masina nu o va putea pune nici odata la linia originala (parerea mea) iar asta se va simti in timp (itzi va manca cauciucu, nu se va tine cum trebuie pe drum). Legat de km.. depinde cum sunt facuti, am un prieten care are un 320d cu 210mii si merge perfect masina. Eu mi-am luat anu trecut un 320d din 2000/11 cu 7700 euro parca in germania, masina lovita pe fata. Am iesit cu ea pe la 10500 11000 si era mult mai putin lovita, dar am schimbat tot pe ea, piese originale. Eventual mai uita-te si la noi dupa masini.O masina recent adusa va avea in totdeauna un pret mai mare decat o masina inmatriculata de ceva vreme in tara. Bafta

Este o firma undeva prin tzara, nici eu nu stiu unde exact, care importa scuturi de metal din rusia. 0745306420, asta e nr de tel, suni si intrebi ce te intereseza. Stiu ca pentru 320d au, sunt 2, unul pt baia de ulei si altu pt cutie, ambele erau parca pe la 9 mil. bafta

Am facut reglaju ieri.. dar deshteptii aia de acolo am impresia ca nu le-au reglat klumea, cel din dreapta mai mult bate pe marginea drumului decat pe drum. Vad mai bine cu farurile de la un peugeot partner decat cu astea xenon de la bmw :blink: . Problema e ca fac la fel .. dar parca nu se mai observa asa usor. Unde ma pot duce sa ii reglez klumea farurile in Oradea?

Faza e ca ambele faruri fac asa, din care doar unu a fost pe masina cand a avut loc accidetu, celalalt l-am schimbat pt ca era spart. M-am uitat acuma seara .. probabil imi sunt reglate prea jos iar din cauza asta se observa mai bine acel joc de 1 mm. Lumina parca e in 2 trepte, una mai puternica care bate cam la 8 m ( in aprtea asta de lumina se observa miscarea atunci cand trec peste gropi) de masina si cealalta care bate mai departe dar nu e asa de bine conturata si nu pot aproxima distanta la care bate. E normal sa bata asa aproape ? apox 8 m ? Sau ar trebui sa le mai ridic. Inca nu am mers la reglaj de faruri tocmai din cauza ca am observat acea vibratie in lumina, si am zis ca daca e sa le desfac sa reglez ceva in ele nu are rost sa le reglez bataia luminii.

Salutare, Mai vin cu o problema. Seara pe intuneric cand merg cu farurile aprinse observ ca imi tremura cand dau peste denivelari (parca ar misca becu in far). Am observat ca are un usor joc, cand prind de dulia becului (xenon) o pot misca sus jos cam 1-2 mm, in acel moment daca ma uit in fatza farului se misca reflectorul de fatza lunga impreuna cu bulbu de la xenon. E normal sa aibe asa joc? Am mai incercat sa misc de tot farul .. pe timp de noapte .. daca apas pe el cu degetu .. cu o fortza sa zic de aprox .. 3-4 kg se vede pe lumina produsa de far ca se misca usor .. dar se misca cu totului, pe cand atunci cand merg am impresia ca se misca ceva in lumina, nu tot faru, dar poate ma inshel . Masina a fost lovita in fata, si ma gandesc sa nu fi apropiat suficient bara de far si din cauza asta sa se poata misca usor faru cand apas cu degetu? Vreau sa va spun ca nu are nici un picior rupt si sunt stranse klumea suruburile. Astept parerile voastre, mersi

Probabil m3-ul are alta punte spate fata de coupe-ul obisnuit, astfel et-ul jantelor de pe m3 nu se potriveste pe coupe. Sfatu meu: cere o copie dupa brief, acolo scrie toate tipurile de rotzi care se pot monta pe masina si intreaba-l pe urma pe tipu cu jantele, ce et-u au, fatza/spate. Bafta

Mersi :blink:

Asa arata inainte de reparatie

Ieri mi-am scos masinuta din service, pun aici niste poze sa vedeti cum a iesit .. mai spre seara sper sa fac rost si de pozele dinaintea reparatiei.