Yochanan

Imi cer scuze din start, nu intentionez sa fac up, sau sa fac "post digger". Va rog sa imi iertati dublul post deoarece nu am posibilitatea sa mai dau edit. Va multumesc anticipat. Dragi colegi, daca se poate, va rog lamuriti-ma si pe mine cu urmatoarele dotari. Se pare ca din entuziasmul meu, nu am inteles foarte bine vorbele cumnatului, dar sincer NU E CHIAR ASA MARE problema. E fabricatie 10/1998 . El mi-a zis ca e modelul 2000 (se referea la NFL) Totusi, masina se prezinta vizual 9.5 din 10. Fara rugina, sau chestii de genul. Dar din lista afisata de VIN decoder nu inteleg cateva lucruri-dotari. Poate cineva sa imi explice toata lista(exceptie cele banale, care le-ar intelege oricine) va rog? Data for vehicle identification number: WBAAL31060JJ27340 Model description: 318I Market: Europa Type: AL31 E-Code: E46 (4) Chassis: Limousine Steering: links Doors: 4 Engine: M43/TU - 1,90l (87kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Schwarz 2 (668) Upholstery: Standardleder/hellbeige 2 (arbeitsn (N6HC) Production date: 21.10.1998 Assembled in: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S305A Fernbedienung fßr Zentralverriegelung Remote control for central locking S4CGA Interieurleisten "satin-silber" matt Interior strips, "satin-silber" matt S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CBA CO2 Umfang CO2 package S217A Aktivlenkung Active steering S220A Niveauregulierung Self-levelling suspension S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S2LEA BMW LM Rad Y-Speiche 214 BMW LA wheel Y-spoke 214 S2PAA Radschraubensicherung Lug bolt retainer S2VAA Adaptive Drive Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S316A Automatische Heckklappenbetätigung automatic trunk lid mechanism S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S328A Trittbrett Aluminium Footplate, aluminum P330A Sportpaket Sports package S3AHA Rßckfahrkamera und Top View Backup camera and Top View S3APA Frontscheibe mit Graukeil Windshield with grey wedge S3MAA Individual Dachreling Alu satiniert Individ. roof rail, burnished aluminium S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S413A Gepäckraumtrennnetz Trunk room net S417A Sonnenschutzrollo Tßr hinten Roller sun vizor, rear door S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S465A Durchladesystem Through-loading system S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S488A Lordosenstßtze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4NCA Zusatzheizung/-lßftung Additional heating/ventilation S4UBA 3. Sitzreihe 3rd seat row S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. Cruise control with brake function S5ACA Fernlichtassistent High-beam assistant S5DAA Deaktivierung Airbag Beifahrer Passenger airbag deactivation S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system S698A Area-Code 2 fßr DVD Area-Code 2 for DVD S6FLA USB-/Audio-Schnittstelle USB/Audio interface S6S3A Sprachversion portugiesisch Language version Portuguese S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S761A Individual Sonnenschutzverglasung Individual sunshade glazing S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite L801A Länderausfßhrung Deutschland National Version Germany S840A Hochgeschwindigkeitsabstimmung High speed synchronisation S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S889A Bordliteratur portugiesisch On-board vehicle literature Portuguese S8SMA Fahrgestellnummer von aussen sichtbar Car ident. number visible from outside S8THA SPEED LIMIT INFO SPEED LIMIT INFO S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S925A Versandschutzpaket Transport protection package S993A Modelljahrescode in FG-Nummer model year code in VIN S999A Auftragssteuerung "HEA" Job order management "HEA" Va multumesc!!!!!!!!

Da. Eu de obicei stau cu ochii beliti pe niste carti vechi, de turnatorie - NU am chef de ele. In momentul de fata, cat nu sunt "calare" pe muncitori, sunt pe forumul acesta. Si tot citesc si citesc. Aici am chef de lectura. Puternic virus, nu credeam ca o sa fiu asa vreodata! Dar cred ca o mare parte este direct injectata de catre cei care au raspuns acestui topic, si celor care vin pe la cam toate topic`s de pe acest forum cu idei, solutii, si de ce nu chiar haz de necaz(din asta supravietuieste romanul, parerea mea). Nici nu stiu daca sa va multumesc?!?

Da. E grea așteptarea. Dar, la mine parca trece cumva timpul, pentru ca repet, de când am ajuns ĂŽn BT am devenit un workahoolik.

Salutari, FelicitĂŁri pentru munca pe care o depui pentru a aduce ĂŽnapoi la adevĂŁr aceasta masina. Dungile alea 3 de pe grila nici mie nu ĂŽmi plac. Sunt curios cu geometria ei, deoarece am locuit ĂŽn Giurgiu (primul loc de munca imediat ce am terminat masterul), și ĂŽn afara de bulevardul București și ĂŽncĂŁ 2-3 alei, nu stau bine la drumuri. Eu acolo am pus cruce Opel.ului. DacĂŁ nu ma ĂŽnșel am mai vĂŁzut masina. Eventual pot face câteva ĂŽntrebĂŁri, poate afli mai multe. Bafta ĂŽn continuare.

Ăti multumesc Bogdan pentru rĂŁspuns. O sa ma apuc sa selectez un best 80 tracks. Trimis de pe SONY XPERIAâ⢠M2 AQUA prin TAPATALK

Ok. Roger that. Stiti cum se comporta un copil de 6-7 ani care stie ca v-a primi ceva dar dureaza putin timp? Am dat si eu in mintea lor... Sper ca nu v-a atins comentul meu de mai sus. Pe nici unul dintre voi. Sunt sigur ca si unii dintre voi ganditi asa. Sunt anumite specimene care cam defaimeaza marca. Dar daca analizam mai bine, nu doar marca ci chiar specia umana...... In continuare astept un raspuns. Cele 6 cd-uri, trebuie sa fie TRACK in magazia de CD-uri?(promit sa nu fac manele pentru ca nu ascult de buna voie, poate doar la chefuri unde eu cu siguranta sunt ocupat cu altceva-imi place jagermeister-u`-, dar nu ma duc sa il iau pe respectivul de guler. oldies -70`-95`- e muzica de-mi place. Chefurile pe care le-am dat eu cat am fost in camin in regie doar cu muzica d-aia au fost, si credeti-ma ca a plecat lumea in 4 labe de acolo, distrandu-se maxim)

O intrebare am, magazia de cd-uri presupun ca citeste Track nu ? Sa stiu sa imi incropesc cateva cd-uri cu muzica. Sa am ceva in masina pe drumul inapoi. Nu dau bine in fata directorului daca apar cu vreuna din cele 2 masini mai sus enumerate. Nu vreau sa creada ca ma cred atat de important. Glumesc. Asta a fost o masina care a aparut din neant ca si oferta. Nu e o masina de pe net sau mai stiu eu de pe unde. Nu am cautat eu asta. Doar a aparut oferta. Singurul lucru care imi placea la BMW seria 3, este distanta de la roata la botul masinii. Asta era tot ce imi placea la masina asta. Mai nou incepe sa imi placa si forumul-clubul(ca sa nu spun ca aveam o impresie nu chiar ortodoxa despre proprietarii de BMW-- Da stiu, e o idee preconceputa formata de cand eram mai tanar, flacaii care aveau cate un BMW ma cam lasau fara gagici, ori se credeau oarecum "shafu` drumulu`", ori chiar am intalnit eu doar din acea categorie). Jos palaria si in fata voastra, vad ca mentineti o comunitate-sau chiar mai multe-in viata, si asta nu e decat un lucru de apreciat. De masina, am eu timp sa ma indragostesc. Deocamdata nu stiu mare lucru.

In momentul cand am masina pe mana, am sa prezint pozele clasice de prezentare, cam ce se gaseste intr-un anunt auto(am vazut cateva anunturi din septembrie pana acum ))))))) ). Mai mult decat atat, orice portiune care are estetica la pamant, sau avariata, sau in orice conditie, va fi de asemenea prezentata. Daca am voie, pot pune cateva poze si cu volvo-ul respectiv. Eventual va faceti o parere despre ce vroiam sa cumpar.

Nevasta lui sta sa nasca. El nu are permis, e suspendat. Si cam sunt dator pentru ca la nunta lui nu am fost. Eram la munca si chiar nu aveam cum sa plec atunci. Eram in urma cu planul.

Relativ asta spune. Dar nu a avut mari probleme. A avut noroc atat si el cat si ceilalti participanti ai traficului.

Salutare. Eu am avut un Opel Astra G CC, si becurile care erau la airbag si inca ceva erau acolo, functionau, dar pe plasticul colorat care se vedea langa ceasuri era lipita banda izoliera neagra. Dupa o verificare mai amanuntita, am gasit o gramada de probleme ale masinii. Punte spate stramba, chituit tot spatele masinii si revopsit, si multe altele. Masina nu arata nici o problema la conduita pe sosea, si nici vizual. Multi care au vazut-o si le-am zis dupa ca era plina de chit pe spate(incepand de la usi pana la finalul masinii) s-au mirat. Masina am vandut-o unui domn care a luat-o pentru cuponul ala de la rabla. Ce e drept, puntea nu era stramba tare, si masina rula ok. Nici la RAR nu mi-au zis nimic Au zis ca totul e in regula.

Eh, nu am chiar 2.00. Am exagerat ceva. Am doar 1.96. Asta la ultima masuratoare facuta dimineata dupa trezire. Cat dupa munca, unde stau doar in picioare, se mai aseaza oasele, mai pierd un centimetru. Sau cred ca pierd chiar 2 cm, avand in vedere ca am 102 kg. Imi vine sa sun din minut in minut pe cumnat sa il intreb daca are nu stiu ce, daca merge cutare, daca e ok cutare, dar mi-e ca turbeaza omul:))). S-a dus deja jumatate de saptamana. Sambata ma duc la football, la berea de dupa football, duminica acasa cu pitica, si uite asa a trecut saptamana asta. dupa care urmeaza numaratoarea pana vineri seara cand ma urc ori in tren ori in autocar spre bucuresti. De mers am mers o singura data cu o masina care avea caroseria la fel. Cred ca era diesel. Si cu volan pe dreapta. Dar nu am mers eu la volan, ci am mers vreo 1.3km in spate. Si da, in spate nu am loc. a trebuit sa stau intins pe 2 din cele 3 locuri sa nu dau cu ganditorul in plafon.

Am avut loc ĂŽn astra g cc. Sigur intru ĂŽn bmw.ul asta. Ma tin de mult sa scriu si tot am uitat. Un link vĂŁ rog pentru un manual engleza sau chiar romana pentru modelul acesta? Eu am downloadat doua dar nu sunt pentru acest model, oricum, le.am citit pe ambele. Cam acelasi lucru. Un manual avea tipul de motor iar celalalt caroseria caroseria. Dar ĂŽn mare parte am vĂŁzut ca e cam același manual.

Da. Mie mi s,a transmis deja ca e murdara la manerul usii fata stânga, si cotiera dar ca s.ar curata. Cat despre defecte estetice, are 3 dar se pun la punct pana ajung eu acolo. O zgaraietura de cheie probabil, dar nu adâncĂŁ pe aripa stânga fata, o alta zgaraietura pe aripa fata dreapta și deasupra portbagajului foarte puțin. Cumnatul avânD vopsitorie, nu ĂŽmi fac proprobleme de acele defecte vizuale.

Tineri sunt dar cu lipsuri mari. Nici eu nu fac parte din maestri turnători, dar încerc sa ma adaptez. Deja am o conferintă natională la care am participat si am cunoscut adevărati guru în ale elaborării otelurilor speciale si fontelor.tin legătură cu ei pentru sfaturi sau chiar indrumari. Nu te.am înteles gresit hashu, doar ca pentru mine în perioada care însumează următoarele 12 luni, e cea mai buna variantă. Spre exemplu eu dacă inmatriculam pe ro, rămâneam cu 0 lei. Asa mai am o plasă de sigurantă. Trimis de pe SONY XPERIAâ⢠M2 AQUA prin TAPATALK Am trimis de pe telefon si nu se intelegea nimic

350 eur+ inmatriculare+ trebuie sa platesc 2 amenzi de circulatie la taxe si impozite sa o iau pe numele meu... alti 1200 lei dati acum cand nu e cazul.+ rar vreo 500 lei parca m-a ajuns toate actele la opel... + timpul de care momentan nu dispun. Eu cred ca cel putin pentru moment o sa mearga asa. Cat despre un bulgar care trece cu o masina prin RO, ce parere aveti de el? Ia uite romanul care nu a avut bani de inmatriculare. Masina nu o iau pentru vanzare. Nu sunt samsar, sau persoana care sa ma ocup cu bisnita de masini. Deci overall?

Bineinteles ca asa o sa fac. O sa va tin la curent si mai mult ca sigur o sa va cer si sfaturi. Cat despre inmatriculare am inteles ca e un minus. Am optat asa pentru un surplus de bani in caz de apar ceva necunoscute la masina. Daca nu fac niste plimbari in scop personal. Ma repet. Am batut deja palma si am luat o decizie. Sunt direct responsabil de deciziile luate si le suport ca atare. Tin sa multumesc celor care au votat pana acum pentru ca oarecum imi tineti moralul sus. Ma asteptam la alte rezultate la votul expus. Ma asteptam si la alt fel de remarci la adresa masinii. Ceva mai negativiste. Dar incep sa cred din ceea ce spuneti voi aici, si din ceea ce m-a asigurat cumnatul meu, ca nu am facut o afacere deloc proasta. Multumesc inca odata tuturor, dar asta nu inseamna ca nu mai am nevoie de opinii. Inca astept cu nerabdare sa citesc ce mai aveti de spus.

Momentan ramane asa. Am vorbit deja cu persoanele, si nu sunt genul care sa ma schimb de la o tocmeala. Eu am considerat ca e mai ok asa. Si inca vad lucrurile ca fiind mai ok asa cel putin pentru anul acesta. Pana la munca nu am mult. 3 Km pe care in principiu ii merg. Desi avem abonament la tramvai oferit de firma. Mai fac si ceva miscare. Si atat timp cat nu ploua, nu e ger crunt sau sa te rupa caldura militez pentru mersul pe jos. Nu sunt chiar atat de comod incat sa am nevoie de masina pentru 3km. Bineinteles ca mai apar situatii de genul intarziat, urgenta la munca, etc. Acelea sunt exceptii. In rest? Masina o vreau pentru ca pana la Suceava am 44km, si imediat intri in munti. Te mai recreezi prin bucovina putin:). 2 drumuri anuale la mare(SUNWAVES). Si drumurile la scumpa mea viitoare acra.. pardon, soacra!

Multumesc pentru urari. Amortizoarele spate au fost schimbate deja. Erau cam slabe. Inainte de a pleca cu ea din Austria, masina a avut o revizie la reprezentanta. Ideea e ca am istoricul complet al masinii, relativ il am pentru ca de fapt actele sunt in giurgiu, si mi s-a spus ca se poate verifica. Iar cumnatul meu este prieten mai vechi cu respctivul din Austria.

Eu inteleg chestia asta cu inmatricularea. Opelul l-am cumparat pe bulgari, si aproape de expirare l-am trecut pe RO. Am platit 3400 lei T.M. Atunci eram la facultate si lucram in cazino. Imi permiteam sa dau banii astia ca veneau altii repede chiar daca strangeam din fund 1 luna si nu mai cheltuiam pe ce cheltuiam de obicei. Dar acum nu imi permit timbrul asta de 1300. cel putin nu in acest moment. Poate la anul. Cand oi avea mai multa experienta in domeniu si sa pot cere pe o anumita baza un anumit salariu. Pana atunci, trebuie sa ma multumesc asa. Mi-e dor sa mai fac o iesire pe la munte. Stau inchis in casa, cand am liber de la munca pentru ca prieteni nu prea am, ca stau prea mult la munca. Deci, din punctul meu de vedere, orice chestie ti-o doresti cere anumite sacrificii. Si sa o revand? Cine mai cumpara atat de veche? Eu unul recunosc, nu imi permit mai mult. Sunt la inceput de drum. Unde mai pui ca apare atasarea fata de bunul din dotare, si nu vrei sa-l dai pe 2 lei...

Multumesc de sfat. Partea mecanica trebuie verificata intr-un service. Daca stie vreun utilizator din Botosani vreun service ok cu mecanic capabil de BMW il rog sa posteze aici. Eventual si un numar de telefon. Pierd puncte la capitolul inmatriculare, dar vreau sa mai faci si drumuri cu ea, nu doar sa platesc asigurarea. Am sub 30 de ani. Cred ca stiti tarifele. Si prefer sa raman cu niste bani in mana nu sa ii dau pe toti pe masina + inmatriculare+asigurare. Si tot trebuie sa mai pun ceva. Cat despre ce turnam... Cumparam materia prima, deci nu e furata. Sa dea Dumnezeu sa ne tina cuptoarele si sa avem comenzi. L.E. Nu mai sunt adeptul muzicii in masina. Mi-a trecut cheful. Are magazie de CD-uri:) Tractiunea spate nu ma sperie decat atunci cand va fi zapada sau polei. Am inteles ca trebuie sa fii mai grijuliu. Nu intentionez sa schimb nimic pe masina. Decat gumele de iarna vara eventual jante tabla pe timp de iarna. + bineinteles, consumabilele sau defectiunile.

Scriitor ? Multumesc, dar prefer inginer. Imi place aici in bataia topiturii

Buna ziua, Bine v-am gasit dragi forumisti si pasionati ai marcii! Incep prin a imi cere scuze de numele topicului, dar cam asa sta situatia la propriu, si anume: ".... de vreo o luna jumatate, cam din septembrie(cu adevarat) dau tarcoale pe net dupa anumite cazane cum zic multi la masinile astea care au varsta mai inaintata. Si eram decis aproximativ 85% sa merg pe un Volvo S60 din 2002, piele, etc. Nici dotata nici prea cheala, mediu sa spunem. 140cai motor 2.4L. Imi place enorm si chiar daca sunt pe acest forum o sa intorc mereu capul dupa un S60 modelul alcela, o consider eu o masina masculina la orice capitol. Ca sa va explic cum stau financiar, prost, foarte prost, si cateodata extrem de prost. Lucrez ca inginer metalurg tocmai iesit din masterat de un an si jumatate. Salariul ar fi multumitor daca nu as avea rata la banca si chiria in orasul meu natal:). Fratele mai mic e pe primul loc in ochii parintilor, sau asta imi place mie sa cred sa ma mai consolez din cand in cand(asta inseamna ca el nu plateste chirie, sta acasa,singur. Ai mei fiind plecati prin alt coltisor de tara). Deci, cum cred ca deja se analizeaza,au ghicit cei care cred ca am un venit in medie de 600EU/luna cu +/-. Mai ramai in mana fix cu **** cand iei banii. Dar mai aduce si viitoarea sotie bani acasa, si parca mai simt si eu mirosul unei beri, ea o prajitura.... ca la romanii saraci, sau saracii romani? Ca sa nu mai lungim, de cand m-am hotarat eu ca as vrea sa imi cumpar o masina care ar fi a 3-a (fost posesor de 1310tlx, opel astra g)am ajuns la 2 rezultate. Unul mai plauzibil decat celalalt. Amandoua erau Volvo S60, unul parca era ceva in neregula cu el, celalalt pretul cam mare si actele expirau. Am ales una din ele, si intre timp ce eram in tratative avansate cu respectivul, care de altfel, un baiat de nota 10, a facut tot ce i-am cerut telefonic, deci o colaborare impecabila, eu am avut un accident cu muncitorii de la munca. Cred ca sunt putin al naibii, iar la un meci de fotbal mi-a pus un domn pe la 45 de ani o contra de am stat o luna cu piciorul luxat. La jumatatea concediului nedorit, suna telefonul viitoarei sotii, (viitorul cumnat anunta ca are o masina) urmand o discutie de 10 secunde dupa care sunt dat eu la telefon. Discutia tipica, de care, an, culoare, probleme, aspect, dotari, poze.... Va transpun discutia telefonica din ce imi aduc aminte: -BMW. Vrei? -PFF. Ce BMW? -Un Seria 3 negru, 318, E46, benzina, din 2000, interior piele, geamuri electrice fata, trapa, distributie pe lant, magazie cd-6, acte provenienta, carte service, unic proprietar austria. Distributia schimbata la 185000 km din motive de siguranta. Masina are 187000.Masina a venit in tara acum 2 zile adusa de proprietar(roman stabilit acolo) in vederea achitarii unei datorii la mine(gen niste pile trase pentru niste rude). -Stai ca m-ai pierdut. ce dotari.. a. mi-ai zis. Pff, tractiune spate.... stai sa ma uit putin pe forumuri ca habar nu am de BMW, absolut nimic decat ca trage spatele nu fata, sau e 4x4. Vorbim maine dimineata. Si a urmat o noapte petrecuta pe acest forum. Am citit si bune si rele. Ca la orice tabla de altfel. Daca e Volvo nu tine mai mult, sau daca e BMW se strica mai repede. Tot tabla e, tot motor are, in fine ce mai. In discutia de dimineata: -Bai, cum arata masina asta? E la tine? -Iti trimit acum poze. Te las sa te gandesti. Stii ca nu fac eu nasoale cu tine. Da, e la mine! Sa ma anunti. E buna masina. Vin si pozele: http://s17.postimg.org/p54emq9xr/IMG_20150217_WA0000.jpg http://s15.postimg.org/k7wr83323/IMG_20150217_WA0001.jpg http://s30.postimg.org/50sj1b5qp/IMG_20150217_WA0002.jpg http://s29.postimg.org/4k4kcvarr/IMG_20150217_WA0003.jpg http://s18.postimg.org/f7civquc9/IMG_20150217_WA0004.jpg IERI: Au trecut si celelalte 2 saptamani, mi-am scos piciorul din ghips/gips nu stiu care-i corecta, si eram gata sa intru sa fac praf economiile din septembrie pana in prezent de cand m-am hotarat eu ca vreau masina(aproape 3000EU). Dar ce sa iau. Volvo, arata praf la interior. Pielea crapata, patata, etc. BMW-ul arata bine la interior. Dar are tractiune spate. Pe mine ma cam mananca talpa cateodata. Si ma mananca bine. Ar fi o experienta noua, dar totusi, tractiunea fata stiu sa o stapanesc si ar fi mai sigur pentru mine. Ce sa credeti? Vine viitoarea sotie si imi zice: Daca iei Volvo il cureti cu mana ta la interior. Nu te ajut cu nimic si daca o duci sa o spele aia sa dai un pumn de bani nu mai ai ce vorbi cu mine. Daca vrei volvo cauta alt volvo dar nu pe ala(Ganditi-va ca eu am aproape 2m si ea are 1.60-1.65m)se ratoieste ea la mine. Nu ai vrea tu sa vorbesti cu fratemiu poate vorbeste eu cu vreun prieten care aduce masini, eventual iti aduce ceva la comanda sa te incadrezi si in bani? Dupa asa morala, ) il sun pe cumnat si il intreb direct, bai mai ai BMW-ul? Primesc un raspuns nu pe placul meu. Ca a vazut ca eu nu am mai dat nici un raspuns, l-a anuntat pe nasul lui sa vina sa il vada daca vrea. Dar daca il vreau sa ii spun sa vorbeasca la randul lui cu nasul sa nu se mai porneasca din Bucuresti pana in Giurgiu. A fost prima data cand am intrebat de pretul ei, si am ramas putin stupefiat... Mi-a raspuns sec: Daca o iei tu, 1500Eur ca tre sa nasca nevastamea(viitoare cumnata) si stii ce e pe la spitale.. AZI: Uite asa, fara sa vad masina, deoarece sunt prins cu munca, practic sunt posesorul ei. Taxa auto 1300EUR. Mult. Are el un amic care o sa mi-o faca in Bulgaria(si acum huliti-ma toti) (dar de vina e statul roman, nu eu). Mai multe detalii despre motor, probleme, si altele, va anunt cand terminam comanda asta infernala. Topim fonta si turnam fara pauza de 3 saptamani. Eh eu am avut concediu, dar nu am cum sa imi bag liber sa plec decat pana pe 21-22 Martie! Totusi azi am trimis cei 2000 EUR:) 500 inmatricularea si 1500 masina! Nu sunt adeptul TUNNING-ului, ci sunt adeptul lucrurilor minutioase puse la punct. Totul sa fie functional. Masina sa fie STOCK. Deci nu ramane decat sa va citesc cu mare interes parerile despre cazanul meu, cum sunt sigur ca multi o sa il numiti, si sa astept sfaturi de la voi in ceea ce priveste verificarea masinii dupa cumparare(partea care merge facuta acasa). Va multumesc pentru simplul fapt ca mi-ati citit acest post care sincer si mie mi se pare cam lung! Si ca sa inchei acest post in aceeasi nota in care a fost deschis, sper totusi sa reusesc sa ma integrez printre voi, si sa devenim colegi de vreo nationala. Greetings from BOTOSANI!