bimmer90f30

S-a inteles. Cel mai important este ceea ce ti-e iti place. Daca te satisface si creai ca nou nivel audio calitatativ eate peste ce auzeai, asta e bine. Ai spus ca au ascultat si altii si si-au dat cu parerea nestingheriti. Si a fost buna. Excelent. Nu a fost o ideea rea sa treci tweeter-ele pe HU.. Cel putin din punct de vedere al stresului intern (termic.. pentru ca bobina din ele nu se poate raci pentru ca frecventele inalte redate nu permit..) daca nu le cumperi cu un filtru de banda (pasiv.. evident) care DESIGUR va "manca" din putere data de amllificator DAR va proteja tweet-erele in care ai investit si ii va da frecventa necesara de reprodus clar si durabil! Asa direct din HU puterea nefiind atat de mare si variata vor face fata mai bine puterii.

..poate nu ai inteles si trebuie un aspect. Chestiile alea ce le spuneau unii ca mergeau cu o masina 2-3 ani de zile si inca o dau bine, la aproape acelasi pret, ramane asociat pe veci motoarelor ICE.? E o poveste frumoasa de povestit la nepoti si stranepoti si mentionat in cartile de istorie a automobilului. Astea noi hibride sau electrice si daca nu folosesti bateria se degradeaza, adica se auto-descarca. (..Nu se auto descarca prea mult cand e noua bateria..) nu ma credeti? Telefonul mobil ce il aveti, ala mai vechi folosit 3-4 ani pe care nu l-ati dat, ce l-ati tinut in sertar cat de incarcata ii va fi bateria (tot Li-Ion) dupa 1/2 an de stat in sertar, lasat incarcat? 80% sau mai putin desigur.. Intr-o exagerare.. se degradeaza sau devalorizeaza si daca doar te uiti la ea..

Chiar asa. @iuliiulian imi raspunzi la o intrebare in afara topicului? Mai poti reseta intervalul de schimb ulel in bord, dupa ce il schimbi?

Cand ai schimbat ultima data filtru de motorina? Tine cont ce ti-au spus cei dinainte. Daca e chiar asa, felicitari ca ai tinut un seria 5 de la 23 mii la 400 mii! Poate impartasesti pe un topic separat ce probleme ai avut si/sau ce ai schimbat periodic pana la 400 mii.

Poate nu ai condus noaptea, ca am inteles ca la masinile astea mai noi le-au bibilit sa isi schimbe afisajul din alb in portocaliu noaptea.. Apoi cu oglinda interioara poate e acelasi lucru. Cauta in setari in iDrive masini paote acolo e ceva pe automat. Daca nu probabil trebuie codat sa nu isi mai schimbe culoarea daca nu vrei.

Bravo. E foarte logic sa piarda pe la o-ring-uri! Ti-aa fi spus daca mi-as fi adus aminte.. Ma gandesc sa le schimb si eu la cazanu' cu fum al meu, ca are o varsta. Daca nu uiti de topicul tau ai putea sa scrii aici si dimensiunea oring-urilor schimbate, grosime cauciuc, diametru intern/extern oring. (Eu stiu ca sunt speciale pentru AC.. tin minte ca am cautat ceva pana am gasit pe vremea lui Audi A4... )

What a cracking audio system is that, the link!! Si daca il importi in toata Romania nu gasesti ceva asemanator.. Nu am remarcat daca kitul vine si cu difuzor in bord. Ar suna si mai altfel!

Uite aici un link xu INPA folosit de mine ultima oara.. cu, ceva ani in urma. https://mega.nz/file/ykhA0YQQ#U2OYbQZu35sU56dr_d973l4GiUYSZEAHEHYkzA4M4SM Daca descarci, sa imi spui daca a mers descarcat.

Tu poti cauta si INPA sa instalezi. Cred ca INPA e mai usor de instalat. Numai ca iti trebuie interfata cu, ceva cip in ea.. Cred ca pot gasi o ISTA ce am folosit-o candva pe E90. Ai si mesaj privat in care ti-am zis ce am ca ISTA

It's mind blowing.. And nuts.. Si ce faci daca ai tu personal o urgenta pe timp de blackout? Ma sacrific eu sau persoana respectiva, nu? ..amice in replici pe acest topic, Cea mai buna idee in privinta cedarii unei cantitati de electricitate din bateria masinii (mele) pusa la incarcat (de ceva timp) este aceea care in loc ca alte masini EV care sunt bagate la incarcat (de scurt timp) sa zicem pe strada mea.. si sa streseze reteaua cu necesaru' pentru incarcare, o idee buna ar fi (si mi se pare ca se implemanteaza deja..) ca eu sau altii care avem bateriile cat de cat incarcate sa cedam dn cantitatea "inmagazinata" altora care s-au conectat la incarcare.. asta de-stresand reteaua pentru ca, cele descarcate vor cere (adica stresa) din retea mai putin. Dar, stii ca asta scurteaza viata unei masini EV care cedeaza pentru ca asta reprezinta inca un ciclu de descarcare si incarcare a unei baterii, da? (Iar sa faci asta zilnic se aduna.. nu se scade) In cazul dieselului acesta nu este afectat.. in nici un caz la fel.. un fel de stiati ca urmeaza: ..stiati ca generatoarele diesel mari IN PRACTICA au rezistente electrice incorporate in ele pentru a le mentine PERMANENT CALDE (ceva de genul) 30-40 grade Celsius indiferent de vremea de afara(motoarele diesel) pentru situatii de urgenta, ca acestea sa nu isi scurteze viata, datorita uzurii plecand de la rece.. (bla bla bla) si stresului pentru ca atunci cand ti se cere sa produci electricitate prin dinam.. (sau alternator daca pare mai cunoscuta ideea; care nu rectifica in DC ci doar produce alternante trifazate.. desigur strict controlate) tre' sa fii extrem de capabil fata de necesarul minim esential. Dar care e suficient de mare (aceea compensare termica de start utila..) chiar pentru modul de urgenta in care functioneaza! Bine asta nu are aplicabilitate decat cand pica reteaua locala iar dieselul tre' sa kick in... ca a picat curentul general.. Nu e ieftin sa repari sau sa inlocuiesti un asemenea monstru de motor care salveaza vieti daca pica reteaua generala - mai bine il tii cald intr-o incapere speciala! Dar sa sustii reteaua nationala cu niste baterii e o nebunie aberanta.. sau disperarea unora de a mai scrie/scoate un articol inutil in fata celor pe care ii poti amagi in utilitatea posesiei unui EV.. Scuza-mi contrazicerea ferma dar chiar nu poti sustine un blackout decat pe o perioada foarte scurta prin comparatie orice altceva conventional, local, cum ar fi un generator de energie (motor diesel) dedicat sa zicem unui spital de urgenta.. O sa fie o risipa de bani inutila bine-nteles precum soseaua cu panouri solare din Franta care si-a dat defunctul.. sfarsit de curand cand autoritatile au admis ca nu functioneaza (pentru ca Natura isi face de treaba prafuie umbreste umezeste, degradeaza; deci incurca socoteli electrice!) dar banii au fost incasati de privati bine-nteles. Cam asa si cu backup-ul pe baterii.. Un fel de sifonare de bani..

Diagnoza cu ISTA. Nu altceva.

Asta e incorect. Vreau si eu. Asa cum si altii au electricitate vreau si eu motorina in oferta.

De condus foarte probabil poti conduce dar nu risca prea mult in trafic. Si mers cu viteza moderata nu are ce sa dauneze. Apoi fa tot ce s-a recomandat im topic punctele de vedere sunt aplicabile si de verificat. In cazul tau poate fi ceva diferit. Ai acelasi model de masina? Din acelasi an? Pune cele 7 caractere din vin si probabil te putem orienta. Dar, asta numai daca ai inclinatia sa cauti singur. Un specialist o sa faca aceiasi pasi ca si tine, daca nu stie exact ce are.

Stergatoarele nu trec prin spira din volan. Stergatoarele nu se rotesc cu volanul sa aiba treaba cu spira volanului. Prin spira trec "doar" comenzile de pe volan, clapete schimbator viteza, incalzire volan si airbagul volan.

Ba are mare legatura cu subiectul. Subiectul fiind filtrul DPF a carui anulare tu esti un adept dat fiind faptul ca iti doresti sa auzi de la altii care au anulat functia filtrului DPF. Nu ma intereseaza daca ai bani. Oricati bani ai avea modificarea de mai sus tot ilegala ramane, atat timp cat masina e condusa pe drum public. ..Desigur ca nu ma cunosti, dar nu-i frumos ca tu sa iti faci o reputatie proasta. Vezi tu, eu is un pic mai rulat prinin viata, experiente si sunt si urat.. dar cand spun ceva ma stradui sa fiu de acord cu, CEEA CE E CORECT. Iar corect este si ramane ca filtru DPF sa isi faca treaba pentru care a fost creat. Anulari de filtre se faceau candva, sa tot fie vreo 5 ani in urma cand aparent propietarii de masini credeau ca pot face ce vor.. Zilele astea e chiar o jignire sa practici asa ceva. De ce? Pentru ca o sa poluezi cu o masina care a fost menita sa nu polueze. Si asa este si o ilegalitate. M-am facut bine inteles? Crede-ma nu conteaza cat de nou sau vechi esti pe forum. Conteaza sa respecti regulile. Poti fi sigur ca moderatorii nu permit modificarea functiilor antipoluare a unei masini si discutatea pe forum..

Multumesc de confirmare. Am schimbat eu un senzor ca al tau acum cateva zeci de mii de km... si merge. Nu a mai aparut eroarea.

E ciudata bucata muzicala aleasa. E si o melodie care imi e total necunoscuta. De aceea eu nu stiu exact ce anume bazaie. Nu ai putea gasi ceva mai relevant cu sunete mai distinct separate? Mai pune vreo doua exemple si poate se prinde si intelegerea mea.

Nu sariti pe mine.. daca va reamintesc ca reteaua de curent a unei tari e precum un ou.. se mai crapa pe ici pe colo, dar cand pica poate pica pe zone intregi, largi.. https://www.g4media.ro/ministrul-energiei-romania-nu-va-avea-blackout-ci-doar-pene-de-curent-ca-sa-faca-fata-cererii-statul-a-pornit-centralele-pe-carbune.html

In fata pe partea pasagerului de langa sofer, pe partea balamalei usii dupa carpeta.. o sa gasesti un modul electronic (FEM ii zice) care are sigurante in carcasa lui. Modulul se ocupa de Comfort Access (are masina asa ceva?) Inchiderea centrala.. si multe altele; in general luminile masinii, modulul de control AC, oglinzile, scaunele - daca sunt ajustabile electric..

Despre ce masina e vorba? Pune ultimile 7 caractere din vin sa vedem ce sigurante au usile. Sigurante ai verificat?

Nu o sa iti raspunda nimeni ca stim cu totii ca asa practica este IMPOTRIVA LEGII DUPA CUM SI A BUNULUI SIMT! Daca tu nu stii, afli acum. Si cel mai bine ar fi sa repari ce e de reparat. Si daca nu ai bani, nu te obliga nimeni sa mergi cu BMW.

Sa ne lamurim o data in plus. Cum nu zici nimic de telecomanda, nu merge nimic din ea? Apoi zici ca se inchide usa soferului din cheie, adica rotind in butuc, corect? Inseamna ca nu merge nimic electric. Sigurante ai verificat?

Trebuie investigat pentru inceput circuitul stergatoarelor. Conexiuni cabluri, conectori, maneta ce le foloseste incluzand aici si circuitul senzorului de ploaie. O diagnoza cu programul BMW poate ajuta. Se numeste ISTA-D. Sa fiu tu as investiga situatia pentru ca problemele electrice care nu pot fi controlate pot denatura in altceva mult mai urat, cum ar fi sa fie dursa de foc acel circuit!

Daca nu se inchide sau deschide usa soferului din telecomanda e stricat mecanismul intern al incuietorii. Se inchid si se deschid celelalte usi cu cheia rotita in broasca?

..de unde a-ti inteles voi ca OPul e ingrijorat de jante, ca ar fi ovale, strambe sau patrate.. !?! Dansul, pot paria , intreaba de fapt daca jantele se/s-ar potrivi fuzetei sau fuzetelor.. daca cumva o sa atinga ceva.. / asa scriu unii ca sa se faca intelesi.. cand nu stiu de unde sa o ia.. (Nu il intereseaza pe el daca sunt ovale.. sau strambe. Afla el mai tarziu..) Deci zice ca a cumparat niste jante de M3 CSL.. adica din start presupui ca sunt originale; dar nu sunt ca zice singur. Stie doar ca sunt date jos de pe un M3.. Asta spune multe. Adica ar lovi/atinge jantele cu, cauciucuri in aparatori, etrieri..... / ca stie el ceva de undeva..