Jump to content

bimmer90f30

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8414

  • Joined

  • Days Won

    83

 Content Type 

Everything posted by bimmer90f30

  1. bimmer90f30
    de unde am plecat? ce treaba are recordul electric cu eficienta unei masini pe baterie? sau (ca sa nu te incurc in caz ca prima intrebare e prea ciudata) in ce consta acel record care sa ne imbunatatesca viata? vrei sa lasi numai o impresie ca stii mai multe decat spui. zi mai multe sa ne bucuram cu totii. ..vrei sa spui ca inventivitatea umana se intoarce la origini? (totusi nu ai comentat nimic cu privire la linkul postat de tine mai sus? ..ca de acolo am plecat eu cu abatere a discutiei spre hidrogen, daca intelegi ce vreau sa spun. ce inseamna pentru tine acea stire?)
  2. bimmer90f30
    A fost inainte de troleibuz. Eu am mers cu troleibuzul dupa cativa ani dupa revolutie. In timp ce rablele alea cu gaz metan au fost puse in circulatie in anii 80. Parca 82 scria in articol. Ar fi frumos ca orasele sa aiba asa ceva, adica troleibuze. Oho, ce fiabile sunt! Transportul in comun ar fi probabil mult mai ieftin.. dar cine vreau ieftin cand te pot jupoaie de bani incet, incet.. DAR iata ca gresesc au fost create inca dinainte de al doilea razboi Modial.. https://www.railnet.ro/viewtopic.php?f=59&t=2026 Am modificat afirmatia ofensatoare.
  3. bimmer90f30
    ..autobuzele astea nu ar fi departe de propulsia cu hidrogen.. daca se inventau, probabil nu le pasa.. https://ziare.com/autobuz/autobuze-rachete-transport-calatori-comunism-ceausescu-1722848 Cum ar fi foat sa explodeze gazul metan? Nu ar fi fost fun...
  4. bimmer90f30
    Eu stiu ca autobuzele au de mult propulsie cu hidrogen, foarte probabil mult inainte celor electrice. Dar se pare ca autobuzele electrice i-au mai mult mai frecvent foc (as putea explica si de ce..) decat VEHICOLELE cu Hidrogen.. Cautati si voi pe YT sau la stiri.. care iau mai frecvent foc.. inclin sa cred ca cele electrice vor tine suprematia, cat timp vor exista..
  5. bimmer90f30
    In timp ce vesticii gadila o tabla o saptamana si comenteaza o luna.. rusu ala depaseste orice limita a bunului simt.. Nici nu stii, sa admiri sau sa te ingrozesti pur si simplu ca nu poti sti ce plastelina se ascunde sub vopseaua SH-ului tau pe care ai dat bani munciti.
  6. bimmer90f30
    Si, nu comentam nimic? Doar costatam? Macar sa fluieram de pe gard, de pe margine.. Macar sa comemtam ceva, daca asta ne mai ramane.. Numai asa putem controla China, derutand-o.. s-asa ii aliata cu nebunul de la vestul ei.. Nu controlam China, mai bine inchidem shandramaua, macar sa nu ne pierdem timpul; vom fi controlati pe sistem cinezesc.. Eu cred ca Europa trebuie sa se indrepte spre hidrogen (ca si japonezii se pricep bine sa faca motoare din astea ..si nu ii inghit pe cinezi..) altfel o sa trebuiasca sa vorbim cineza mult mai devreme decat ne inchipuim.. si nu avem nevoie sa ne faca ei sursele de hidrogen.. ..stie cineva cineza sa ma invete si pe mine?
  7. bimmer90f30
    Corecta afirmatia. Sunt siguri design-erii ca nu trebuie sa ne aplecam cam mult in fata sa ajungem la tableta aia? Oare tuturor ne place sa avem un spatiu asa gol in fata? Mie de mi-ar pune o masuta de lucru as fi multumit. O scrumiera si priza in care sa imi bag o tableta sau laptopul ar fi ok. Bine nici sa nu obstructionam oglinda exetrioara a soferului. ...Daca tot cred ei ca trebuie sa me simtim ca in spatiu cand mergem cu 130-140 pe autostrada.. (bine, sa fie retractabila, spre invizibil) macar sa umplem spatiu ala cu, ceva dupa nevoi. Eu, nu. Geamurile's prea mici. Ce's cu hublourile alea? Nu mai au bani de geamuri!? Iubesc masinile cu Geeaamuri Cat Mai Mari! Arata intr-un mare fel pentru ca e albastru ala acolo, in rest e doar un bord cu display. Da ceva impresie mai masculina albastru ala fata de feminitatea din BMW.. atentie, e un albastru de Voronet! Cre'ca e de 70 de ori mai scump ca tableta, si de schimbat si de cumparat cand se duuc cativa pixi.. si devin morti si sacaitori prin prezenta..
  8. bimmer90f30
    Iti scriu public doar ca sa se vada limpede cine e dispus sa discute si cine vrea sa jigneasca. Asa trebuie sa faca si cei care intra aici pentru raspunsuri la probleme? Cauta frate pe internet, ca nu am ce sa iti arat. Desigur moderatorii sa stearga toate bazaconiile dintre oameni..
  9. bimmer90f30
    Cum suntem aici ca sa invatam, e bine sa arati si cu exemple (nu doar vorbe ca altii.. cum zici, clarvazatori?) unde valoarea cablului de masa de la triple e subdimensionat. Ce diametru are cablu ala? Tre sa fie sub Vreau sa vad. Sau poate e mai bine sa asteptam sa vedem ce zice autorul ca se incinge. Sau oi fi gresit cand i-am spus sa duca masina la un electrician..
  10. bimmer90f30
    Reputatia se face prin valoare postarilor. Vrei sa vezi de la cat minus am plecat si la cat sunt in prezent? Minus luat de la membri a caror valoare si-o cunosc ei insisi.. Dupa felul cum "frumos" iei si in batjocura ce incerca altii sa faca, sa spuna, e usor de recunoscut cine da minusuri, fara nici o noima, nu credeti? @manole2000 cand o sa ai suficienta coloana vertebrala sa dialoghezi cu mine in privat? Ti-am lasat o invitatie si in public..
  11. bimmer90f30
    Consumatorii care sunt alimentati de acele cabluri (care se inferbanta) sunt defecti!!! Asta e prima cauza. A doua cauza, principala e ca cineva a pus sigurante prea mari in tabloul sigurantelor in speranta ca consumatorul, sau consumatorii care sunt deja stricati, vor functiona... Asta e O MARE PROSTIE si un si mai mare PERICOL DE INCENDIU. Mai pot fi si alte cauze, ...cum ar fi acel cablu care se incinge.. "da la masa" pentru ca izolatia i-a fost lovita si acum atinge caroseria... acelasi lucru, la fel de periculos! Du masina la un electrician daca nu stii ce sa faci. Nu te juca cu, curentul electric, oriunde ar fi acesta daca nu te pricepi. Te va costa mai mult... Sa bage bine la bibilica toti care intra pe topicul tau, ca problemele electrice la o masina NU SE REZOLVA PUNAND SIGURANTE MAI MARI! NU! Sau poate ai patit ce ti-a spus @Itarachiu!
  12. bimmer90f30
    Romulus, se poate incarca hibridul si de la benzinarii, lucru..? Sau numai de acasa? Ma gandesc ca asa ..poate se reduce consumul benzinei in timpul functionarii motorului pana se incarca../ mai opresti pentru o cafea, ceva si pui si curent in baterie.. Edit:
  13. bimmer90f30
    Nu am crezut ca vine vreodata vremea sa ma citez. In caz ca ti-a scapat am zis de la inceput, "daca e bine" ..cu alte cuvinte daca am nimerit cu ideea mea (avand in vedere vreo intentie a ta spre hybrid..) ma bucuram.. sau glumeam sau orice de bine.. nu am crezut ca e greu de priceput gluma, ideea.. Dupa cum vezi NU mi-am asumat prea multe in privinta ta. Ca de altfel in privinta nimanui, altuia.. Dar hai sa ne REFERIM mai mult la hybride si mai putin la oameni! Pe engleza, chill..
  14. bimmer90f30
    ..si eu care credeam ca te-am adus pe un drum mai bun..
  15. bimmer90f30
    Atunci probabil tie ti-e buna pentru ca nu mergi ca "nebunii" de mai sus de biata de ea nu se regenereaza din franari cand o mai lasi in gol.. si faci naveta (ca doar nu te grabesti la lucru doar unii se grabeesc sa ajunga la lucru; pai nu?) mai tot timpul anului.. Daca e bine, sa ne scrii, sa stim cu totii.. dar numai asa cu, "e cea mai buna masina de cand s-a inventat roata si painea alba la cuptor, d'aia cu lapte din ardeal.." Pe de alta parte, Romulus (sau alti ce stiu..) BMW astea hibride, daca vrem sa le incarcam pot fi incarcate in benzinarii sau numai la priza acasa, ca au anume tip de priza/ mod de incarcare?
  16. bimmer90f30
    Iar eu vorbesc de extraurban cum a afirmat mgi. Extraurban nu inseamna naveta 20-30km. Extraurban inseamna peste 50-100, 2, 3 sute de km. Ma aliez ideii lui mgi in privinta consumului si a alegerii masinii in functie de uz.
  17. bimmer90f30
    Pentru ca foarte probabil fiind pe autostrada o data descarcata bateria aceasta pana se incarca din nou maxim motorul ICE consuma mai mult pentru incarcarea acesteia. De aceea sunt raposrtate consumurile alea.. Facand masina un pic mai grea participa la pierderea eficientei. Unii o considera precum un balast.. si nu sunr departe de adevar.
  18. bimmer90f30
    Atunci sa ii dea inainte primarul ala sa ne bucuram cu totii de aere mai bune. Chiar nu ma asteptam ca o masina din 2001 evident Focusul sa se califice pentru anti-poluare. Cre'ca e mai fiabil ca bmw ala adevarat..
  19. bimmer90f30
    Foarte probabil ai piredut un zero pe drum si e vorba de sub 10k lire.. Raspunsul tau pare complet. Nu disec ca e prea tarziu. Dupa cum se vede societatea, cetatenii londrei sunt destul de instariti si isi permit sa aiba grija de mediu cu, cuvintele tale. Eu, urmaresc si "stirile" de pe YT.. iar cetatenii nu par deloc multumiti, ba chiar vor ca primarul sa plece.
  20. bimmer90f30
    @Viper05 imi place cand ma corectezi pana la capat. Nu am crezut ca te i tereseaza ata de mult situatia din Londra. Daca stiam faceam un efort si mai mare si cautam sa raspund complet ca tine. Multumesc pentru raspunsul complet. As vrea sa te intreb altceva, in legatuta cu linkul postat de Romulus. Cum iti explici scaderea preturilor fata de masinile electrice SH cand tocmai s-a area de acoperire sau protejare a mediului intr-un oras ca Londra, ADICA cetatenii respectivului oras at fi putut sa vrea sa isi cumpere masini electrice cu atat mai mult cu, cat ICE mult mai curand nu vor mai fi fabricate. Daca nici electricele nu au legatura cu mediul ca il protejeaza cel mai bine intr-un oras, atunci ce? (Uite asta (te) intreb DOAR retoric..) Cum iti explici tu acest fenomen al scaderii preturilor, practic o devalorizare a electricelor, in toiul extinderii unei zone de protejare a mediului? Sau daca vrei, raspunde la intrebarea daca stii cumva, cetatenii Londrei se bucura sau nu, ca daca nu au fie electrica fie euro 6, ca trebuie sa plateasca? Ca la electrice se intelege din articol ca nu au pofte.. ca le-a scazut pretul..
  21. bimmer90f30
    @Godini sa nu sa nu fiu inteles gresit, nu contest mult ce spui, dar esti absolut sigur ca in diferentialul acela nu s-a schimbat niciodata uleiului? Adica si mai direct, tu esti singurul propietar al acelei masini? Stii, macar sa te trec pe raboj.. la catastif ca nu sunt multi ca tine. Cu tot respectul, nu cred ca am scos vreodata ulei aceiasi culoare de undeva de la masina. In diferential am schimbat o data, cel putin in asta care il am acum SH de pe la 80-90k km viata lui. Dar la masina am avut si alt diferential, care acum e in garaj sta degeaba, e bun, ca pe asta l-am luat din greseala, sau experiment.. si schimbasem si la ala 1 data sau de doua ori..uleiul, ca eu am masina de 300k km.. Na, poate la tine tzine.. Dar, cauta pe net si dupa "shearing oil". Sunt sanse sa afli multe lucruri utile. Pun aici niste linkuri care te cam contrazic, scuze: https://www.testingautos.com/car_care/differential-oil.html https://www.bimmerworld.com/About-Us/BMW-Transmission-Differential-Oil/
  22. bimmer90f30
    Probabil modulul actioneaza un motoras din far. Vezi unde e si daca primeste tensiune.
  23. bimmer90f30
    Nu, 3 procente mai bun fata de nivelul actual al Londrei, care are de multi ani taxa de poluare pe zona centrala! Caut datele corecte dar nu le gasesc.. Parese ca e vorba de 380km patrati fata de 21.. ceva de genul.. https://www.eltis.org/in-brief/news/majority-vehicles-are-now-compliant-ulez Deci, doar 3 procente imbunatatire fata de ce este acum. Pai daca asta nu e hotie si jug pus pe lucratori de tot felul, ce sa fie..
  24. bimmer90f30
    Poate ti-a scapat.. cum ar fi ca peste 5 ani in Bucuresti sa ti se spuna ca nu mai intri fara sa platesti 50 RON/zi (inclusiv bucurestenii) decat daca ai masina electrica, tu stiind ca, calitatea aerului se imbunatateste cu doar 3-5 procente!!? Ti-ai spune ca merita platit pentru o imbunatatire de doar 3-5 procente?? Nu ai impresia ca esti mintit si furat? Daca nu, nu am ce comenta.. Eu nu tin partea nimanui.. Faza cu fum negru e demult apusa si controlata. Sunt mult prea multe masini ICE euro 5-6 care pur si simplu nu poalueaza la nivel de fum negru. Cel mult efect de sera.. participa oarecum.. Hai sa fim realisti. Da, desigur @alex230ro ai dreptate, numai ca mentalitatea asta prin care doar castigul financiar e important TREBUIE CONTROLAT. Oamenii incep sa sufere pentru ca sunt mintiti de prea mult timp.. si sufera prin buzunar!
  25. bimmer90f30
    "there is a greater appetite for EVs from those living in the capital, the car sales site claims." Daca mi se permite, NU EXISTA nici un APETIT, adica vreo pofta in sensul bun al cuvantului.. ci pur si simplu e din cauza unui primar nebun si idiot cum e primarul Londrei (care numai datorita unei minuni v-a fi reales..) care a ascuns pana si studiile facute de o scoala pe subiectul poluarii care in care ai destepti spuneau raspicat ca poluarea la nivelul Londrei se va imbunatati cu, cu, cu.. doar 3%! Inca o data, nu exista apetit cand efectiv esti fortat sa iti cumperi o masina electrica ca sa nu platesti o taxa care de fapt e 16 lire daca intri in Londra. Probabil 12.5 daca stai in Londra. Nu exista sa iti creasca "apetitu"l pentru alta masina cand ai nevoie de un vehicol sa te deplasezi la locul de munca, sau iti trebuie pentru a duce niste scule dintr-un loc in altu. Pur si simplu nu se mai poate.. decat daca platesti zilnic cel putin 12-13 lire.. ..Apoi, asa in treacat zis, CUM SE FACE ca pretul vehicolelor electrice (anumite modele) A SCAZUT.. cand de fapt firesc ar fi fost sa creasca.. pai nu, o data cu nevoia oamenilor de a le folosi.. (cu pofta, nu?) ..Ce se renunta inainte la masinile ICE dupa garantie ceva post garantie, maxim 7-8 ani acolo, .. sa te tii cum o sa avem mormane si mai mari de fieratanii cu electricele.. Or sa duduie reciclarile iar fabricantii or sa isi frece mainile.. cand isi umplu buzunarele.. (ca bateriile nu stau.. se reinventeaza..) mai ales cinezii.. I'm just'aying...
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.