bimmer90f30

Deci, la BMW echipare standard sunetul, nu e vorba ca se aude slab, nu asta enerveaza. Ce enerveaza pe cei mai multi este presetarea exagerata pe bass si inalte! Nu ca nu se aude... Iar masina de showroom trebuie sa fie cat mai bine echipata pentru ca, cumparatorii interesati sa poate vedea, asculta... tot ce poate BMW sa puna pe o masina, fie ea seria 3, 5, 7... Mai ai si varianta Match UP 7 DSP... Este destul de plug and play.. cablurile nu prea sunt inclunse daca cumperi doar unitatea.. (trebuie sa adaugi inca un difuzor pe bord daca vrei chiar 7 difuzoare) dar e compatibila cu difuzoarele masinii.. Eu as recomanda asta peste Alpine.. pentru ca ai acces la presetari mult mai multe.. cu intrefata de luat separat.. Daca asculti multe stiluri muzicale.. nu o sa te dezamageasca Match! Poti sa mai bagi bani un timp si in alte "accesorii" ..utile candva/cumva.. cum ar fo difuzoare mai bune, conexiune prin bluetooth... Unitatea recomandata e un fel de nivel 2-3, cea mai plug-and-play. Ei fac si unitati cu amplificare si filtrari low-pass/high-pass ACTIVE prin 12 canale (adica fiecare difuzor de inalte/medii/joase poate avea filtru- frecvente de trecere, setat din soft..), dar alea ajung la costuri de mii de euroi..

Te-ai utat sub scaunele din fata si nu ai grile de difuzor sub ele? Sau nu iese nici un sunet de sub scaune? Greu de crezut. Pe usile din spate masina nu are difuzoare? Parca standardul e de 6 difuzoare chiar si la combi.

Din lipsa de experienta. A procedat instinctual nu rational. Sa incetinesti e rational. Sa opresti panicat e instinctual. PE AUTOSTRADA SE CONDUCE TINAND CONT DE TOTI CEI DIN JURUL TAU. In special de cei din spatele tau. DAR din filmarea de sus, ar mai fi o situatie, masinile erau deja stationate pe dreapta in acel nord de praf si probabil cei care tot veneau din spate neavertizati de aproape nimic VIZIBIL in fata, cei din praful ala nu neputand fi vazuti.. de aici catastrofa. Cam ca atunci cand se aduna masini la iesirea de pe autostrada incat ocupa nu doar o banda CI SI A DOUA, dar de data asta in norul de praf fiind... iar pentru a se aduna porcoi toate vehicolele nu trebuie decat vreo doi sa se puna (opriti fiind) pe banda a doua, zic ei din prudenta.. si aia din spate deja nu se mai asteapta sa fie SI PE BANDA AIA... Nasol, socant, riscant.. ce sa mai zici

@sskkaa iti inteleg preocuparea fata de uleiuri. S-a discutat mult inainte pe acest topic. Te invit sa citesti si aici ce s-a spus deja; merita. Lista din linkul dat este corecta. axcele uleiuri sunt din categoria APPROVED a BMW. In rest nu am nimic impotriva lucrurilor intelese in general.

..reconditionata.. Da e firesc sa mergi sa iti explice (daca au ce) si sa repare. O turbina NU suiera la motoarele noastre!

..daca folosit ISTA. @LexuDany nu pune altceva! decat daca acel cineva cu testerul lui si repara ce zice el ca gaseste..

Tocmai am zis la final. Boala curata vine de la regenerari. Dupa o regenerare uleiul se contamineaza. Daca se conduce distante scurte - km (ideali) nu se prea aduna si filtru tot se umple pentru ca motorul tot se invarte.., regenerarile sunt mai dese, deci contaminarea mai rapida. Daca stai dupa calculator risti MULT.

Eu sunt nebunu' care .. confruntat cu realitatea unui motor B47 avand doar putin peste 100k km mai am doua bidoane de 5 litri fiecare (ce sa faci, am luat la oferta..) din asta 0w30.. facut de Shell. Yeap, eu care ziceam ca nu pun in B47 "apa" asta de 0w30 mi-am zis ca motorul e prea tanar si zis sa ascult o parere impartasita de unul pe bobistheoilguy cum ca motorul lui pornea trepidand un pic mai mult la rece.. cu 5w30... Masina e condusa decent pe distante destul de scurte, zilnic.. a fost si la drum de sute de km cu consum mic de motorina si 0 consum ulei! Ceea ce nu e rau pana in prezent.. cu 0w30 porneste si se opreste incomparabil mai decent fata de M47.. (da si cand l-o lovi vreo damblaua..) Mai are rost sa zic ca primeste tratament de ulei 2T JASO FD in motorina? Planul e sa trec desigur la 5w30 pe la 120-130k km.. Eu cred ca turbina, sau turbinele o sa sufere primele de la uleiurile astea subtiri.. (ceea ce se cam si aude, in general..) pai cum pana mea sa pluteasca axul unei turbine complet imediat PE PELICULA DE ULEI CAND ULEIUL E SI MAI SUBTIRE LA RECE, zic si eu.. hai, ca atunci cand se incalzeste se "umfla" aditivii.. dar pana atunci, ce sofer nu ii da in "goarna" pana la 70-80 grade? Si daca mai e si degradat de la regenerari!..

Ai vazut tu insuti uleiul asta? Pe net nu scrie nimic, pentru inceput.. Si acum, cine crede ca LL-12 SI LL-17 sunt proaste sunt curios ce stie despre LL-19 si de ce ar fi mai bun? Sau e doar vreo speranta?

@DanielNitu stii ce as vrea sa imi mai spui? Daca zici ca ai schimbat duzele cu altele noi, banuiesc ca ai luat to de la Bosch. Ai putea sa imi spui part numberul de la Bosch dupa care le-ai luat? Injectoarele la mine au codul 13537793836. As crea sa schimb si eu duzele..

..daca asa te ghidezi in a presupune lucruir despre altii, sa stii ca sunt destui membri (nu aici) pe alte forumuri cu nickname-ul asta.. Tocmai pentru ca are "radacini verbale" de la marca in discutie. Sunt un liber-cugetator si indreptator de lucruri atat cat ma duce logica. daca spuneai de la inceput (ce am accentuat deasupra) de ce vrei sa ii dai in judecata cu inversunare, intelegea toata lumea.. Cred ca o sa dureze acel proces cu ei ca nu se lasa usor; nu ca tu nu ai dreptate; chiar iti dorim succes! Ce au facut si fac e o crasa lipsa de control asupra a ceea ce este foarte periculos pentru viata - UN INCENDIU !!! E clar o greseala de proiectare. Sunt aproape sigur ca daca racitorul la un E90 se sparge si ii curge antigel in admisie NU IA FOC! Sunt atatea BMWuri vechi la care se pierde antigelul pe admisie si iese ca fum pe teava de esapament. Sunt videouri puse de mecanici din astia DIY cu simptome cu tot..

...ce ai cu mine bre' ca io nu am facut nimic. am incercat doar sa pun UN SENS in mintile celor care vor sa inteleaga ca ar fi bine sa mearga la recall-ul asta sau sa se intereseze singuri daca este pentru masina care o conduc. Pot sa mai incerc o data sa explic.. ce am zis. Atat.

Are doar in cazul in care sercice-ul unde a mers pentru revizie este REPREZENTANTA BMW si avand acces la baza de date cu recall-uri nu au catadixit sa informeze si repare gratuit masina clientului tocmai datorita recall-ului atat de important! Pe de alta parte daca iti ia foc masina si nu ai fost la recall, BMW nu e responsabil cand tu vrei bani de la RCA... pt ca au recall pe masina ta..

Tocmai asta nu mai "rabd"; consum sub 6 nu mai scot! Nu ca nu trage, tremura sau scutura.. / ma seaca consumul pe langa preturile actuale.. ma duce'n sapa.. sau isi sapa ... ⚰

Si ce e topit? Sau nu e topit...

Am inteles si iti multumesc. O sa le cumpar reconditionate complet; sunt prea imbatranite ale masinii. Am tot, perii de curatat scaune, saibe de foc.. Numai scula, am facut una candva, nu am incercat-o, a prins-o rugina.. dar parca imi vine sa iau ceva dedicat.. ma interesa daa distanta intre ghearele alea este pentru acele tipuri de injectoare. Dara asta e deja alta intrebare..

Sa nu incepem sa facem categorisiri INAINTE de a incerca sa NE EXPLICAM PROBLEMA! Nu de alta, dara daca inca cauti rezolvare iar exprimarea LASA DE DORIT raspunsul dorit s-ar putea sa nu vina tocmai pentru ca nu ai rezolvat baza - exprimarea ideii. (a, in caz ca tu nu intelegi ce spun, vreodata, pe aici pe forum, poti sa imi adresezi intrebari ORICAND. Cu placere incerc sa reformulez. Stii, mi-e teama sa intru in gasca acelor baieti.. ) Si pana la urma care este problema actuala (nu aia trecuta) ? Ca, sincer, nu se intelege mare lucru.

Imi arati si mie cu, ce scula ai scos injectoarele la M47. Nu le-am schimbat inca dar chiar vreau sa le schimb pe toate in vara asta! Multumesc.

Pai ai gresit - cum sa nu gresesti - toata lumea greseste.. Ai facut topicul la categoria "masina mea"! Acuma tu nu conduci doar anvelope.. gresesc eu? Las' ca poate il muta vreun moderator unde trebuie. In rest, sa fim sanatosi!

(ignora raspunsul dinainte) O sa strezeze instalatia electrica. Citeste si tu aici daca stii engleza: "I run 55w in my car and I have them wired with a relay. Not a problem with them yet and it's been about a year. There has been problems with fried wiring and it is do to initial start up. It does depend on the car and the gauge of wiring used. Be safe and use a relay and fused link from the battery."

Raspunsul de mai sus ar trebui pus la inceputul FIECARUI topic despre anvelope!

@FiveThreeFive cam asta as fi spus si eu in replica dar m-a ajutat @alex230ro ... Stiu ca realitatea unora nu corespunde cu realitatea altora, dar asa cum a spus si Alex salariile prea mici nu fac profesorii mai motivati.. ceea ce e trist.

Presupun bine daca zic ca acest topic a fost deschis fara a li se da drept de prezenta in mentalul colectiv scolilor de stat si sa investim in copii nostri (pe privat) mai mult decat intr-o masina!? Acum, sunt curios cine intra aici sa recunosca ca da mai eu prefer sa bag banii intr-o masina mai mult decat in propriul copil. Atat de rau suntem "loviti" la cap...? Pana la urma, oriunde in lume, cu totiii stim ca daca ne dam jos dintr-un BMW la o intalnire de afaceri, acea intalnire de afaceri are sanse mai mari spre un oarecare succes.. fata de daca ne dam jos dintr-un Logan... NU? Normal, ca si de aici putem dezvolta ideea.. dar toate de mai sus mi se pare de prea mult bun simt si instinctual indreptatit in a ne focusa financiar spre odrasle mai mult decat spre masini. Dar mai stii, poate topicul asta o sa aduca aici si persoane capabile sa recunoasca public opusul.

Nu judec persoana aici ci doar judecata de final, faza cu grevele. Probabil acel copil este educat intr-o tara pseudo-democrata, adica mai mult capitalista, pentru ca doar in tarile capitaliste "judecata" conform carora profesorii si alte categorii profesionale de masa nu ar avea dreptul la greve iar sindecatele sunt niste instigatori. Sau ca greva lor impiedeca ,mersul "adevarat" al economie... Daca ai urmari, in Europa, tocmai tarile care au un program social orientat tocmai catre aceste categorii profesionale sunt puternic sprijinite instutional, profesional, etc. .. (sindicatele facandu-si si ele treaba..) ai observa ca DE FAPT invatamantul privat nu isi gaseste rostul in acea societate. Si asa MAREA MAJORITATE a populatie este EDUCATA CORESPUNZATOR.. Adica in loc sa judecam si sa alegem parlamentarii cei mai pregatiti (indiferent de tara) si cei care ne organizeaza cel mai bine .. noi tocmai le jucam planul conform caruia a ne duce copilul la o scoala privata este/devine un lucru firesc... Fireasca o sa fie si disparitia paturii de mijloc.. (sa mai continui... ?).

Fara diagnoza cu programul dedicat (ISTA-D sau INPA) nu poti/putem presupune mare lucru. Probabil e plasa de la scaun, pasager in fata, care este un senzor, defecta.