Jump to content

bimmer90f30

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8417

  • Joined

  • Days Won

    83

 Content Type 

Everything posted by bimmer90f30

  1. bimmer90f30
    Cauta un WDS/ETK pe CD/DVD si acolo ar trebui sa ai destule informatii pentru un e46 din 2001. Problema mica o sa fie rularea pe un windows mai nou, dar nu imposibil. Sau incearca linkul asta: https://bmwteka.com/ Intra la e46, alege "car as a whole" si apoi la Anti-Theft verifica tot ce se poate ca daca la antifurr nu merg unele lucruri motorul poate sa nu porneasca.
  2. bimmer90f30
    ...Pai numai (tocmai) ce au scos bavarezii renascutul modelul, foarte similar (ce mi-e 2.8 ce mi-e 3 litri..) ... foarte potent (pentru cei doritori de senzatie) si foarte piperat la pret!? https://www.motor1.com/news/504524/bmw-30-csl-batmobile/ https://www.google.com/amp/s/www.motor1.com/news/623332/bmw-30-csl-reveal-specs/amp/ Din pacate, numa' la productia de serie (masa) nu s-au gandit bavarezii cand au auzit de dorinta iubitorului de bmw.. De cand cel mai bun e si cel mai ieftin in zilele noastre!?
  3. bimmer90f30
    Ai ales sa contrazici ideea unei turbine montate pe un E46/E90 dar nu ai ales sa contrazici cati bani costa un X5 si un E90 sau F sau G comparand aceleasi generatii, CHIAR NU AI PRETENTII? chiar ai val pe ochi..
  4. bimmer90f30
    Asa, nu mai sta pe aici, ca, daca punem intrebari... Trebuie sa ia schema asta si sa se uite bine la ea si sa te contacteze pe privat obligatoriu.. Eu chiar vorbesc serios. Este o schema bloc interesanta. E bine ca macar a ta e reparata. S-a inteles tot. Primul text e din TIS copiat iar al doilea e de pe vreun forum englez.. american.. sau un pdf cum e atasat mai jos Deci nu e munca ta sa ne arati tu exact cum se face. Bmw-battery-Drain.pdf
  5. bimmer90f30
    Galbem sau rosu? Ca poate fi mare diferenta. Cum a zis si @v@sy imposibil sa nu fi avertizat in ISTA! Sterge eroarea cat mai curand! Nu mai merge cu ea ca daca iti apare volan rosu mecanismul de deblocare de pe coloana volanului e declarat defect si dupa ei trebuie sa fie schimbat modulul cu partea mecanica dar si placa electronica de pe volan iar asta te va costa mult mai mult. Nu ma intreba de unde stiu. M-a informat muult inainte. Nici un BMW nu este scutit de problem asta dupa 10-20 ani cand la unele mecanisme de deblocare volan campul magnetic al magnetului din mecanism slabeste si senzorul care il citeste nu il mai simte.. si trebuie schimbat (doar mecanismul la timp). Asta e ce am facut eu trecand prin aceiasi experienta ca tine. Atat e ce trebuie sa stii tu si altii. Spor la demontat.. e pe coloana volanului
  6. bimmer90f30
    Oricum ai lua-o @mgioricum sunt hoti din ce zice Romulus. Daca tot iti dau curent in retea fa in asa fel si plateste sau foloseste! Ca daca aud mai multi.. si preturile pe KW dat in retea scad.. in 200 de ani poate avem toti panouri solare.. Dar deja asta e subiect de topic dedicat..
  7. bimmer90f30
    De ce ce mi-e ca FABRICA pune o turbina care tine 144k km ce mi-e ca sunt refacute pe banc de unii cu un atelier si ito da garantie de 100k km, e acelasi lucru. Nu pot sa cred ca ne complacem in a accepta asa ceva... Stai sa mai fac o comparatie... in 2005 (si inainte de acel an..) o turbina de pe un E90 al vremii NU a crapat la peste 400k km in timp ce unui X5 (cat costa un X5 prin comparatie???) Ii trebuie schimbata la putin peste 100k ca daca nu devine prastie.. @Geotim, cred ca raspunsul lui Ali e doar unul fortat, doar sa aiba placerea lui de se contrazice pe forum cu mine. Jocuri de forum.. Daca e suficient de in varsta, va stii ca turbinele nu erau prastii inanite.. la masini cu pretentii DE FIABILITATE (li se strica acolo un actuator.. le auzeai ca shuiera cu lunile... si erau reparate!) ..daca e tanar, atunci nu are cu, ce sa surprinda.. el probabil stie de pe net cum sta treaba..
  8. bimmer90f30
    Mai sus tu plangi!? Ce te mai intereseaza raspunsurile mele. Ai numai de invatat. In rest, trebuie doar sa renunti la reactii ca si alea trebuie invatate.. Si esti pe drumul cel bun nu in contre sau cel rau.
  9. bimmer90f30
    In concluzie, Fac Teste Pe Noi, Ca pe Cobai dispusi sa platesca pretul cel mare Nu Pretul Corect de la inceput! De-aia eu nu accept sa trimit rapoarte fie ele si anonime de pe nici un device.. (Un fel de anti-sistem, gica-contra, cum vreti sa ii ziceti.. aleg sa imi fac temele de la inceput cat mai bine cu, ce MINIM AM NEVOIE si sa traiesc cu imperfectiunea care altora le scot banii acum si pe viitor)
  10. bimmer90f30
    Re-citez aici ce a spus OP-ul din simptom; clasicul fum alb din abundenta cand o ia turbina pe ulei si se duce la naiba.. sa tina toti minte si sa opresca motorul INAINTE sa fie si motorul dus la topit.. Cat ulei a mai ramas in motor dupa ce a scos fumul alb? Sa Mai Zica Cineva ca nu Fac Lucruri Proaste daca pana si la un motor de 5 (cinci) litri pun prastii.. (stie careve ce se intanpla daca punem elastice crapate la o prastie - iti plesneste fata sau degetele, ca sa iti aduci aminte ce prostie ai facut.. Platim ca prostii marketingul (si gadget-urile..) in loc sa platim pentru calitatea materialelor (ADICA FIABILITATE) din care sunt facute motoarele. La numai 144.000 km????
  11. bimmer90f30
    Daca se desprinde tabla aia dintr-un surub desfaci surubul cu cheia de 10 si pui o saiba din tabla de 1mm cam de 10mm diametru si rezolvi problema desfacerii tablei atacata de acizii din apa. Aceiasi tabla se poate desface din suruburi si vopsi cu spray cu aluminiu, sau spray galvanizat si ATUNCI ii prelungesti viata protejand toata tabla. Bine-nteles trebuie spalata bine inainte de noroi si praf de placute. Asta face un om gospodar, asta ii cere mecanicului..
  12. bimmer90f30
    Nu-i problema, stai linistit. Se ..putea (la alte modele) ajusta consumul calculat de motor in bord. deocamdata nu sunt in cunostinta despre cum se face la F25.. La E90 exista o metoda prin combinatie de butoane in meniul secret.. La F25 l-or fi mutat pe undeva cumva aceiasi ajustare a consumului estimat in bord. Nu e stricata! Drumuri bune!
  13. bimmer90f30
    omule, lasa topicul altuia in pace. Fa unul nou cu problema ta. Nu mai scrie peste problema altuia. Si asteapta sa isi dea si altii cu parerea PE TOPICUL TAU...
  14. bimmer90f30
    Daca nu consuma, pune tot 5W30. Daca vrei sa oferi protectie mai buna poti sa incerci sa pui 5W40. Poti sa pui si "doar" LL-01. LL-04 e specific diesel. Si schimba-l pe la 10-12k km. Eu de la 250k am pus 5W40. La acelasi motor 10 ani mai tarziu pun aceiasi vascozitate. Nu am avut probleme; dar e diesel. Fa totusi topicul tau nou daca mai ai intrebari. #Sau scrie aici:
  15. bimmer90f30
    nu am gresit prima oara. am fost neatent acum:
  16. bimmer90f30
    Ce motor are masina aceea? M57, N57, N55, N63..? Sunt curios. BMW recomanda la foarte putine motoare, unele M Sa schimbi si filtrul de ulei cu fiecare schimb, asta e ideal. @alex230ro in referinta din tTIS in dreptul motorului N47S (facut pana in 2008) asta scrie - 10W40; are un indice atasat motorului mentionat si la indicele respectiv scrie "TU2 = T2 / TOP = S" Tu ce intelegi din asta? Bine-ntels ca si dupa Sept 2008 au fost facut motoare "S" dar recomandarea se schimba pentru clasicul 5W30.
  17. bimmer90f30
    Rulment presiune ambreiaj. Trebuie schimbat tot kitul ambreiaj, cel putin putin. Nu schimbi, rulmentul sw va sparge, rupe intr-o zi si apoi vei ramane in acel loc. Doar tractat mai poti pleca.. sau poate nici asa.
  18. bimmer90f30
    Dar de ce nu aici? ti-e rusine sa iti arati stiinta si cunostintele? De aceea sunt facute forumurile. Hai, fa public tot ce stii in problema prezentata de colegul nostru; avem tot spatiu. Arata-ne cum procedezi tu sa facem si noi cand se strica masina.
  19. bimmer90f30
    @mgifara lipsa de discretie sau jena iti spun ca a punctat foarte bine. Mi-am amintit de un timp din viata de student cand fara banii fiind dar cu acces la o Dacia am pus o baterie de electrocar (cine nu stie, sa caute sa afle ce e ala..) care avea da, asa vreo 150 km probabil. Doi oameni se opi teau bine de tot in pamant sa o puna in portbagaj, si asta pentru 5 din 6 celule! Si ce crezi, consuma cu muult mai mult? Nu. Consuma rezonabil. Bine-nteles ca Dacia aia avea arcuri duble pe spate.. ce vremuri, ce vremuri..
  20. bimmer90f30
    Asa e huruitul?
  21. bimmer90f30
    .. aa aveti gura aurita, ca inclinatia mea spre hibrid e .. asa si asa.
  22. bimmer90f30
    Esti constient ca masinile cu motoare clasice nu se vor mai fabrica curand..? Primul pas spre full electric sau nitrogen va fi asta. Cine nu isi da seama la timp probabil nu o sa poata merge cu masina.. (bine exagerez putin aici..) dar nu e exclus.. Nu cred ca avem aceiasi impresie in privinta consumului real "overall" al unui automobil HIBRID. Desigur ca in oras e cel mai de dorit SI UNUL SI ALTUL dar cel electric ramane sa fie folosit DOAR in oras. (..Sute de mii de km nu o sa faca un full electric prea curand! Ca nu exista infrastructura, ca lumea vrea sa se miste cat mai repede..)
  23. bimmer90f30
    Tu, pw ce te bazezi cand spui ca masina asta hibrida nu e buna pentru drumuri lungi? Vino cu, ceva dovezi. Sunt aici utilizatori care in trecut s-au declarat foarte multumiti de un hibrid, da chiar motorul de 3 litri ca autonomie incat chiar mie mi-a parut rau ca altcineva la ..o intrebare am recomandat un x1 cand probabil mai intelept era un hibrid.. ca acea persoana merge destul de mult in oras dar iesea si la drum lung cu aceiasi masina.
  24. bimmer90f30
    @Sofrone Ionut daca pricepi putina engleza cauta pe YT orice are legatura cu CAN-Bus in masina si o sa afli si ce face unul, ce face altul. De acolo incepi diagnoza, dupa ce o intelegi cat poti de bine ce face. O sa vezi ca NIMENI nu scoate mufe la intamplare si se uita apoi in diagnoza.. Cum au zis si altii deconectand module nu rezolvi problema. Nu este exclus ca MODULUL bujiilor, nu releu (Nu mai zice releu ca NU ESTE RELEU in veci) sa fie si el implicat, sa nu il "vada" sistemul. Dimineata cand e rece se aprinde semnul de bujii, preincalzire in bord? O sa ma uit maine sa vad daca modulul ala primeste vreun semnal de date. Se prea poate.
  25. bimmer90f30
    Gresit, is mai mecanic si electrician decat muulti mecanici si electricieni. O spun pentru ca stiu ce iese de pe mainile mele. Si nici laudatorii nu au murit! Tu poti sa ramai pescar sau ce vrei..
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.