dy2

tare topicul, meriat inchis doar pentru ca produce flame si offtopic. bafta la schimb/vanzare

tocmai mi-a sosit bucuria acasa <_< m-a luat pe frana cu doar 81.2 km/h... naspa radar...

inca de actualitate, un gps, un dvd vechi, un pda, ceva acolo.... <_<

schimb Detector radar - Beltronics, model Vector Remote 975 cu dvd auto no-name, pda, gps, cd auto, etc... detectorul este folosit, are urme de la scaieti, dar functioneaza impecabil, este compus din antena laser care se monteaza in bara fata si panoul de comanda care se monteaza in masina. optional se pot monta senzori pentru parbriz si luneta. il vand deoarece ies foarte rar din oras si nu merg nici cu viteza mare, iar aparatul a fost instalat in masina care tocmai am achizitionat-o. pentru cei interesati, voi atasa manualul de utilizare in limba romana si 2 poze reale ale detectorului. aveti si un link cu detalii despre ce stie sa faca si pretul lui. http://www.accesoriiauto.com.ro/prod...2a9af892cb7b06

nu e vorba de banii respectivi, cat de calitatea pozei de pe radar. o imagine neagra, plina de pureci, se vad doar stopurile de la o masina si vag, se vede numarul meu de la bmw. nu se vede alta masina sau alta lumina prin zona, ceea ce ma face sa cred ca a fost facut zoom pe o poza mai mare si decupata masina mea... datele radarului nu sunt trecute in interiorul pozei, ci deasupra ei. o asemenea poza pot face si eu oricand cu paint... radarul este cel de la Tureni, dn1, km 456+600. daca aveam 79,9 km/h, scapam fara amenda. oare radarele nu au si ele o toleranta in masuratorile lor? oricum, vorba ta, dane, ptr 50 ron nu se merita deranjul...(este prima mea amenda ptr depasirea vitezei legale <_< )

azi am primit si eu o amenda datata din 01.10. 2008 undeva pe langa Cluj, am avut 81.2 pe tronson de 70km/h merita sa fac scandal sau platesc jumatate de amenda(50ron) ?

daca era emblema deaia noua, poate ii trebuia sa desfaca sticla de bere... :bashwall:

confuzia o faci tu. acel fir cu siguranta de 30 Ah este cel ce alimenteaza mp3-ul de la cheie. acel fir de + cu siguranta de 5 Ah este pentru alimentarea permanenta a memoriei mp3-ului. in pozele de mai sus, @ADI a renuntat la acel fir cu siguranta de 30Ah, facand un strap intre memeoria mp3-ului si alimentarea acestuia cu +12v, ambele legandule la acel fir ce alimenta permanent memoria mp3-ului.

corect, asa este! dar acel fir permanent+ este calibrat sa suporte un consum mic, al memoriei mp3-ului.(probabil din motive de siguranta, va suporta mai mult) acum, acelas fir trebuie sa suporte si consumul efectiv al mp3-ului. poate la bmw nu este cazul, dar eu cunosc un caz unde a luat foc instalatia electrica din cauza aceasta.

@Bavaria, va trece un curent mai mare. <_< firul permanent alimenteaza doar memoria mp3-ului, un consum infim. acum, acelas fir trebuie sa alimenteze si aparatul propiuzis(amplificarea interna, partea de cd, electronica...). tu zici ca trece acelasi curent prin fir? fara sa mai vorbim de uitarea apararului pornit.

locul liber ramane cu un scop anume <_<

asa este, ma gandeam la altceva... ramane consumul mp3-ului. firul rosu/galben care alimenteaza memoria mp3-ului este calibrat sa suporte un anumit curent/amperaj. dupa improvizatie, curentul/amperajul ce trece prin acel fir(cablu), va fi mare, se va incalzi(firul/cablul) in unele cazuri, in functie de mp3. in continuare, sunt tot impotriva acestui tip de improvizatie.

nu va hazardati nla asemenea improvizatii !!! in primul rand va va creste consumul in stand-by in al doilea rand, riscati sa ramaneti fara curent, daca nu porniti masina o peroada mai indelungata. @ADI, cu improvizatia pe care tocmai ai facut-o, ai alimentat, pe langa mp3, o parte dintre consumatorii care se activau la punerea contactului. ce ai facut tu, este echivalent cu lasarea cheii in contact, permanent... studiaza efectele improvizatiei tale, dupa care posteaza pe forum, sau macar atentioneaza userii asupra improvizatiei tale, nu cred ca esti electrician auto. masoara consumul in stand-by fara improvizatia ta, dupa care masoara consumul cu aceasta improvizatie, vei ramane surprins cat de mare va fi diferenta de amperaj... daca tot vrei neaparat sa faci improvizatia, monteaza un intrerupator pe firul care venea de la contact, pentru a folosii numai ocazitional improvizatia.(maresti durata de viata a bateriei) Bafta in continuare.

sunt chiar comode si utile cobori ce cotiera vrei, cand vrei, iar grosimea ei nu este un impediment, este numai buna <_<

daca discurile ar fi fost de ea mai proasta calitate, tot nu aveau cum sa se strice dupa 1 lunade nefolosire, inaintea placutelor de frana... pozele nu au unghiul perfect pentru a face presupuneri de genul, bune/rele. cu totii stiti ca discurile duc cel putin 2 seturi de placute de frana. daca si mecanici din service-uri fac ca voi, nu este de mirare de ce dam atatia bani pe reparatii... una doua, la gunoi cu discurile, sunt varza, desi au fost schimbate odata cu placutele de frana... parerea mea este ca sunt doar ruginite din cauza nefolosirii pe o perioada mai indelungata. la fel am patit si eu cand mi-am cumparat masina, la sfaturile unora dintre voi, am schimbat intreg sistemul de franare(discuri/placute frana), desi dupa ce le-am schimbat, am vazut ca placutele aveau peste 1 cm in carne, discurile erau aproape perfecte, dar deh, asa e la moda, cand cumperi masina automat trebie schimbate franele si uleiul... ciupanezule, acea buza se formeaza dupa cateva frane serioase. problema pusa de tine este valabila cand acea buza capata o adancime mai mare de 4 mm, care inseamna o grosime a discului cu 8 mm mai mica. atunci exista pericolul sa se rupa discul. discurile se mai arunca la gunoi atunci cand sunt ovalizate, din cauza placutelor de calitate inferioara. eu cred ca din cauza fotografiei, ochiul va joaca feste. Bafta, daca v-am jignit pe careva, va cer scuze preventiv.

frumoasa jucarie, ai dotari ca la drujba mea <_< baga poze cu interiorul

Ar trebui sa aiba patru gaurele in colturi; bagi ceva prin ele si impingi clemele spre interior. Nu stiu ce ar putea fi destul de rezistent. esti tare, cum ziceai ca se introduce codul la cass ? confunzi demontarea casetofonului din bord cu introducerea codului pentru pornirea lui...

realoem.com era site-ul, dar nu gasesti acolo nici o schema de bmw...eventual doar codurile pieselor...

orice masina hidramata <_<

daca tot vrei sa schimbi HU, pune un Clarion pe 24 biti, se asorteaza cu interiorul la E34, suna bine, setezi ce culori vrei la el, are si card, etc...

OFFT: baieti, va rog eu frumos, scrieti si voi romaneste, articulati cuvintele, puneti virgule, folositi pluralul unde trebuie, etc... poate citesc acest topic si alti useri care au nevoie de informatii, chiar va intreceti in a scrie gresit...

lasa semnalele galbene, da foarte bine pe E34 tau, incearca sa o mentii cat mai originala, o sa ai doar de castigat.

bucsi, flansele...

se poate sa ai dreptate, inca nu am gasit nimic oficial care sa imi confirme ceea ce spui (inca mai caut) :)

cunoscatorule, eu si ciupanezu discutam despre E34 520i din 95` incoace, modele la care eu personal nu am vazut sa aiba dubla clima si trapa, iar tu vi cu exemple de E34 525i 91? macar citeste topicul cap coada.