dy2

probabil sunt mai greu de cap de nu inteleg logica functionarii eu ii explic , setez, etc in ce pozitie se afla, dar cum detecteaza dispozitivul? asta ma interesa... ma batea un gand sa fac eu asa ceva si eram curios cum detecteaza acest schimbator treapta de viteza cel mai probabil cu senzor magnetic poate gaseste cineva un link ceva si posteaza mersi anticipat

corect si nu este mai viabila solutia aleasa de bmw? eram curios doar de felul in care recunoaste treapta de viteza...(senzori optici, magnetici, etc...)

nu cred ca exista liceenta ptr comercializarea acestor jucarii, creste posibilitatea accidentelor, prin simplul fapt ca iti distrage atentia de la drum... M6 are asa ceva, doar ca arata direct pe parbriz treapta de viteza. are cineva idee care este sistemul de recunoastere al treptelor de viteza la jucaria aceasta? o schita ceva?

eu veneam dinspre Sibiu, si nu am gasit indicatoare... am fost indrumat sa o iau pe drumul de ocolire al centrului, pe unde merg camioanele... oricum, aglomeratia de care am dat poate a fost din cauza meciului, joia trecuta...

la cluj sunt mai multe chestii originale. De exemplu, nu aveti indicatoare spre aeroport, daca opresti masina si intrebi pe cineva unde este aeroportul, unii nu stiu, altii nu au timp sa iti raspunda... a trebuit sa opresc masina si sa ma uit pe cer pana am vazut in ce directie a aterizat un avion, asa am reusit sa ajung la aeroport... de circulatie... nu mai zic nimica, este la fel ca in bucuresti, bara la bara si haotica... Bafta.

stiu ce spui tu, daca citesti atent pe site acolo, nu scrie decat ca se leaga pe iesirea difuzoarelor nu scrie ca se leaga in paralel pe difuzoare incearca sa legi, dar nu da volum maxim din cd-player.

nu confunda wooferul cu un difuzor de bass, este alta mancare de peste un woofer reda frecventele sub 80 hetzi, iar un difuzor de bass reda frecvente pana la 4000 hertzi P.S. pentru un bass clar si curat, nu recomand wooferul

teoretic, da practic, in momentul conectarii celor 2 filtre, vei schimba impendanta de 4 ohmi care o ai acuma pe iesirea cd-player-ului. adica vei avea mici distorsiuni(sau mari), iar la volum mare risti chiar sa arzi finalii din cd-player. solutia ideala este sa ramana 4 ohmi pe iesirea difuzoarelor dupa conectarea filtrelor(mai greu dar se poate) alta problema de care te poti lovi, este sa iti intr wooferele in antifaza, adica aerul impins de primul woofer, sa fie absorbit de al doilea, rezultatul fiind: lipsa joase(bass), acesta fiind motivul ptr care iti recomand montarea unui singur woofer. daca vrei neaparat sa montezi wooferele, renunta la difurile de bass din spate si legi filtrele pe firele ramase oricum ai face, sa ai grija sa legi firele filtrelor in faza(+ cu +, - cu -) Bafta.

este suficient unul ai grija ca trebuie sa legi 2 canale(L+R) ale casetofonului la woofer comuti filtrul pe joase si vei avea un masaj adevarat in scaun :) daca nu ai iesiri RCA din casetofon, poti lega direct la woofer, iesirile difuzoarelor daca folosesti un filtru HI-LOW, sa ai grija cum il legi, vei modifica impendanta difuzoarelor din masina de preferat, sa nu mai legi nici un difuzor pe firele unde legi filtrul HI-LOW Bafta.

este activ, adica are amplificator incorporat se poate conecta prin 2 X RCA sau direct de pe iesirile casetofonului scoate maxim 70 watti rms pretul este ok P.S. recomand legarea prin RCA to RCA (daca casetofonul este dotat cu preout RCA)

eu am E34, iar volanul este pe masina din prima zi a ei

mersi mult eu nu am fluturele ala... toate pozitiile le-am incercat la cric... numai asa nu lol thanks man...

touring sau sedan? la touring este in compartimentul de langa bancheta spate..iar la sedan in dreptul aripii din dreapta spate parca...are un locas al lui acolo.. sedan, amgasit compartimentul, dar nu gasesc pozitia cricului, poate imi lipseste ceva de acolo, de aceea vreau sa vad o poza cu un cric asezat la locul lui. mersi

nu mai sunt posesori de E34 pe forum? nimeni nu are o poza cu pozitia cricului in portbagaj? ....

eu pentru asemenea jigniri la modul general, ti-as da ban... urat ai invatat sa scrii...

cine poate sa posteze o poza cu locatia exacta a cricului la E34 520i ? ma intereseaza cum se fixeaza. nu am reusit pana acuma sa il pun la locul lui, sau imi lipseste ceva de acolo Mersi anticipat.

Ai spus cĂŁ nu rezolvĂŁ nimic dacĂŁ ĂŽntreabĂŁ la RAR, asta nu ĂŽnĂželegeam. greseala mea, nu m-am exprimat corect, voiam sa se inteleaga ca nu rezolva nimic daca nu plateste acea taxa... :)

ba da, dar contra cost. si astfel va fi sigur ce norma are pe masina.

asta e motor M52 motorul M50 de 2000 cmc are busonul de ulei spre parbriz

si cu un oltcit, la fel poti face accident, in lipsa experientei la volan. din ce spui tu, nu este bine sa te urci intr-o masina care atinge viteza de 120 km/h, pentru ca nu esti inca profesionist... iti garantez ca si o dacie ajunge la fenomenala viteza de 120 km/h, dar va arata altfel intr-un asemenea accident copilul acesta patea la fel in orice masina se afla, deci nu da vina pe masina sau parinti. ghinionul lor a fost ca nu a vazut nimeni accidentul imediat, abia dupa cateva ore au fost gasiti. P.S. eu personal prefer sa circul intr-o masina sigura, cu viteza de 120 km/h, decat cu un oltcit la aceeasi viteza.

Best answer :) nu rezolva nimic daca intreaba la RAR la RAR trebuie sa achite o taxa de 32 lei, dupa care va primi un raspuns oficial cu norma de poluare a masinii care o trece el in cererea catre RAR.

la butoane ai un singur bec in spatele obc-ului, mijloc-jos la afisaj ai 2 becuri in spate, stanga-dreapta toate sunt Osram 12v/1.2 w cel putin asa scrie la mine pe cele originale

cred ca esti ghinionist... glumeam dar priveste si tu cand ai postat ultima data.. :)

cel mai indicat este sa lasi masina la pompa, oricum nu se da drumul la pompa pana nu platesti ori o muti inainte de a plati, ori dupa ce platesti, este acelasi timp pierdut mai mult, daca o muti inainte de a plati, risti sa te trezesti cu scandal din partea reprezentantilor respectivei benzinarii...(multi au mutat masina prea departe... adica de tot...).

unele bmw-uri aveau direct pe obc functia de pornire aer cald-rece, programata la ora dorita undeva pe aripa stanga era montat un sistem ce permitea incalzirea habitaclului, nu mai stiu exact cum se numea, cu un search pe forum, vei gasi. cred ca e mai simpla solutia aceasta decat pornirea motorului