pava

Salutare, As vrea sa cumpar grile pt e46 (2004) - 4 usi. As vrea nu mate, ci lucioase, negre. Merci!

E 100% blocata ) O sa merg azi/maine la un service, sunt curios ce s-ar fi putut intampla

Salut! Masina e noua, 318i E46, achizitionata acum 2 sapt, a fost verificata in service deci nu am avut pana acum nevoia/instinctul sa scot joja de ulei.. E posibil sa se fi blocat joja? Mi s-a aprins martorul galben de ulei si vreau sa verific nivelul doar ca... nu pot sa scot joja. Nici prin rotatie, sunt cam 90% sigur ca am incercat din toate gradele de rotatie sa o scot, si nimic. Nici nu ma simt confortabil sa trag foarte tare, simt ca s-ar putea rupe. Am vazut in clipuri ca exista un mic "jolt", se aplica ceva forta cand se scoate, dar sunt destul de sigur ca am tras mai tare decat ce am vazut in orice "how to check oil" video, si tot nu iese. Cum trebuie sa iasa joja la e46, putin mai greu, sau lejer? Multumesc anticipat

Ok perfect, am inteles! Multumesc pt raspunsuri. Inca o intrebare, probabil de incepator. E posibil sa se fi blocat joja de ulei? Mi s-a aprins martorul galben de ulei si vreau sa verific uleiul doar ca... nu pot sa o scot. Nici prin rotatie, sunt cam 90% sigur ca am incercat din toate gradele de rotatie sa scot joja, si nimic. Nici nu ma simt confortabil sa trag foarte tare, simt ca s-ar putea rupe. Am vazut in clipuri ca exista un mic "jolt", se aplica ceva forta cand se scoate, dar sunt destul de sigur ca am tras mai tare decat ce am vazut in orice "how to check oil" video, si tot nu iese. Cum trebuie sa iasa joja la e46, putin mai greu, sau lejer?

Deci sa inteleg ca e intr-adevar problematic faptul ca pe talonul de Germania nu apare serie motor? Codul de deasupra placutei de identificare nu e fix acea serie(http://prntscr.com/6gn4a6)? In orice caz, in cazul asta, o sa am probleme din cauza asta la RAR? Am inteles ca fac ei o cautare dupa seria sasiului si vad ce serie de motor ar tb sa fie asociata, si daca coincide cu seria motorului de pe masina in momentul respectiv, totul e ok? Merci pt raspunsuri...

Nu, pentru ca o sa scot toate numerele rosii posibile pana in Mai, cand se schimba vechimea masinii, si e mai convenabil de inmatriculat. Deci cand merg la fiscal nu am talonul RO, unde trec ei Seria motorului. Deci nu am act oficial de unde sa reiasa seria motorului. E vreo problema sau pot sa "scap" doar cu seria sasiului?

bump?

Salut! Am cumparat un 318i si trebuie sa il inregistrez la fiscal, am atasat fisa care trebuie completata. Se cere seria sasiului, a motorului, si cap cilindrica. Intrebarea mea e, unde gasesc seria motorului? Pe talonul original (de Germania nu e trecut) Am tot citit cum ca nu ar fi normal asa ceva? Cum se procedeaza intr-un asemenea scenariu? Nu este vorba de Codul motorului, nu? (N46B20A) E cuma codul inscriptionat PE caroserie, deasupra placutei de identificare? (http://prntscr.com/6gn4a6). Si daca acela e, e suficient sa il trec asa direct pe foaie, il accepta fara un alt document scris / dovada? Multumesc Fisa: http://prntscr.com/6gn74c

Salutare! Dupa multa cautare, sunt fericit sa am ocazia sa cumpar un 318 2004 143 cp pachet M din Targu Jiu. Voi fi dimineata in oras, dar nu cunosc pe nimeni acolo, imi poate recomanda cineva un service de incredere unde sa pot pune masina la test si sa stiu ca mi se spune tot ce are in (ne)regula ? Multumesc anticipat!

Nu nu, e deja la noi, in Targu Jiu. 4300. Stie cumva cineva un service de incredere in Tg Jiu unde sa pot pune fara frica masina pe tester? Multumesc!

Cea cu pachet M!

Asta voiam sa aud! Oricum m-am hotarat intre timp ca o vreau, astept doar sa ajung la ea, revin cu o confirmare si cu multumiri pentru sfaturi si detalii sper saptamana viitoare

Este groaznic sa vezi cum pentru fiecare comentariu incurajator poti primi inca doua care sa te demoralizeze, as fi curios cam ce insemna "stropitoare"? Problemele cat de des apar, cat de repede se uzeaza garniturile / simeringurile? Din 10 masini de exemplu, cate au probleme de genul asta, depinde de cat de brutal conduci sau e inevitabil pana la urma? De cand am inceput sa ma interesez de el, acest motor a fost laudat si criticat in aceeasi masura, astfel ca nu-mi dau seama daca efectiv jumatate din masini au probleme sau pot sa gasesc fara probleme si un model OK, mai ales ca vorbim de un rulaj de 180 000 km deja, desi, ce-i drept, pe drumuri germane. Merci!

Si cum pot sa am grija cu asa ceva la cumparare? Adica dincolo de a verifica motorul de eventuale scurgeri, eventual un test la un service pe calculator, mai pot face ceva?

Mare grija la acest motor? Why is that? Ar trebui sa fiu atent la ceva anume?