adnana

Multumindu-va pentru ospitalitate, rog un moderator sa inchida acest topic. Toate bune !

Prelungiti si imbunatatiti viata motorului masinii dvs. !

Acum si in Romania !

Pentru membri forumului, ofer 10% reducere.

@alex230ro Diferenta este data de prezenta magnetului, in cazul surubului oferit de mine. Multumesc .

@XXL Nu vreau sa conving pe nimeni. Nici n-am inventat apa calda sau mersul pe jos. La o simpla cautare pe internet se pot gasi informatii despre subiectul acestui topic. Altfel, am pus la dispozitia userilor toate informatiile tehnice. Cat despre costul acestui surub, chiar nu este locul unei justificari. Vad ca esti tare nedumerit " care si unde este magnetul ? " Ai intuit bine : magnetul se regaseste in extensia filetului, si pentru cei insetati de cunoastere, magnetul se afla introdus IN surub si nu situat PE surub . Toate bune !

Magnetul neodym (N42SH) poate lucra la temperaturi de 150 de grade Celsius.

Acum si in Romania !

De ce sa lasam motorul sĂŁ fie distrus de particulele de metal ?

Busoanele magnetice elimina particulele metalice din ulei si mareste considerabil durata de viața utila a motorului.

Magnetul neodym (N42SH) poate lucra la temperaturi de 150 de grade Celsius.

@opt - Are acelasi rol ca filtrul de ulei, insa mai are 2 avantaje : 1. Poate prelua particulele de uzura inaintea filtrului de ulei, precum si pe cele ,totusi, care reusesc sa treaca prin filtru de ulei . 2. Fitrul de ulei se inlocuieste la fiecare schimb de ulei, pe cand surubul magnetic niciodata, acesta pastrandu-si permanent proprietatile magnetice . @cuter - Reducerea de 10%, aplicata pretului initial de 35 RON, inseamna 3.5 RON . E doar aritmetica, nu ?

Conținutul ridicat de metale in lichidul de lubrifiere este suficient pentru a accelera uzura motorului iar un dop de scurgere magnetic retine particulele de uzura inainte de recircularea uleiului in motorului.

Busoanele magnetice elimina particulele metalice din ulei si maresc considerabil durata de viata utila a motorului.

Acum si in Romania !

Ai grija de motorul tau !

@chitsro Ti-am raspuns in privat . @MyKe Alegerea este , intotdeauna , a cumparatorului.

Salut ! @AdiOrte - sunt din Giurgiu @alex_maniacu_91 - La pretul initial a fost aplicata o singura reducere de 10% . Celelalte sunt considerate up-uri. Tuturor multumesc de interes !

Reducere 10% pentru membrii forumului !

Reducere 10% pentru membrii forumului ! Cadou saiba etanseizare de cupru !

Reducere 10% pentru membrii forumului !

Va multumesc pentru interesul acordat ! Pentru livrare, va rog sa imi trimiteti in PM,numele dvs., adresa dvs. precum si modalitatea de livrare.

Reducere 10% pentru membrii forumului !

Buson magnetic golire baie ulei - BMW - Cadou saiba etanseizare din cupru ! Lungimea totala: 25,5 mm Filet exterior : M 12 x 1,5 mm Marime cheie : 17 Material : Otel Finisaj: galvanizat/cromat Lungimea filetului: 18 mm Greutate: 0,02 kg Cod OEM - 11 13 1 273 093 Pret 35 RON . La fiecare schimb de ulei inlocuiti filtrul de ulei. Buson-ul/Surub-ul magnetic golire baie ulei , il schimbati o singura data ! Cadou : saiba etanseizare din cupru ! Uleiul de motor functioneaza cel mai bine atunci cand nu este contaminat. Frecarea continua În motorul dvs. creeaza particule de metal mici ce contamineaza uleiul. Aceste particule sunt masurate in microni (o milionime dintr-un metru: 25 microni = 0.001 ") .. Filtrele de ulei retin particulele mai mari de aproximativ 35 microni, dar nu puteti elimina particulele mai mici chiar si dupa schimbul de ulei. Astfel, particulele de metal raman in motor si de-a lungul timpului, aceste particule circulate de milioane de ori, conduc la marirea coficientului de frecare iar prin angrenarea componentelor metalice in interiorul motorului, conduce la scaderea performanelor motorului si scurtarea duratei sale de viata. Busoanele magnetice elimina particulele metalice din ulei si mareste considerabil durata de viata utila a motorului. Magnetii neodymium folositi, sunt de inalta temperatura N42SH (150 ° C). Magnetii neodymium obisnuiti isi pierd magnetetismul in jurul valorii de 90 ° C. In plus, magnetii neodymium N42SH au o rata de degradare incredibil de lenta de 1% la fiecare 100 de ani, astfel incât acesta sunt garantati de a lucra de-a lungul vietii motorului. Nu uitati sa decaliti saiba de etanseizare inainte de a o folosi ! Nota: Va rog verificati codul original al busonului dvs. inainte a comanda !