yitzack

mam uitat azi la sigurante..si am descoperit siguranta la e34 la bricheta..este 26..dar problema este k siguranta este buna...dar nu trece curent prin ea...in tablou..am verificat cu o lampa de control....la altele merge..este curent..dar la siguranta de bricheta nu este curent :blink:

dap..lor le-am dato...motoru e beton..nu gaza..nu scotea fum..mergea super...avea 360.000km reali

ma intereseaza...posteaza niste date de contact...plsss.macar sa vb cu omu direct sai spun ce am nevoie si sami zica pretu...si eventual apoi sa se apuce de treaba :blink: mersi mult

mersi..o sa incerc maine cum ma trezesc..sper sa mearga :blink:

nu imi merge bricheta in masina :blink: ...si am nevoie de ea pt antiradar si incarcatorul de la telefoane..am desfacut instalatia aia din scrumiera si nu este nici o urma cum ca ar fi oxidat..firele sunt la locul lor..mam gandit la sigurante..am cautat pe net schema..dar pt e34 nu am gasit..am vazut ca la altele,de ex e28 au siguranta separata pt bricheta..si banuiesc ca si io as avea...io am schema pe capacu de la tablou..dar nu inteleg o boaba..totul este in italiana..si carte de service..si manualu de instructiuni....poate stiti careva ce pot sai fac..multumesc.. :)

tot cu prelanez am lipit si io...incepuse sa se dezlipeasca...si am dezlipit toata panza..cu o pensula lata muiata in prelandez..intinzi usor pe plafon..lasi cateva minute sa se usuce un pic (ca daca pui imediat panza peste prelandezul proaspat..acesta impregneaza panza..si dupa ce se usuca arata k draq)..apoi cu o carpa moale intinzi panza..si tot asa pana o intinzi pe toata..iar daca o freci cu o carpa..nu face nici o cuta..se intinde perfect..

am adus in discutie airbagurile ca sa subliniez faptul k omul ala trieste nu datorita airbagului sau centurii...ci pur si simplu datorita felului in care a fost proiectata si construita masina aia..adik e34

stiu multe cazuri cu bmwuri praf in exterior si in interior aproape intacte..asta a fost a2a zi la biserica si a dat de baut la toti prietenii pt k inca traieste..

:blink:) stiu faza cu presu...am patito si io de multe ori...macar acu la asta am presurile originale..si stau bine..nam probleme..tdsu pocnit lam vandut la dezmembrari..au ales din el interioru,motoru,cutia si spatele.

dap..ma impresionat mult faza asta..mai ales pe cel de la volan...care din care fan opel..acu e hotarat sa-si ia e34, sapt asta cred ca voi merge cu el sa-si cumpere un 520 la fel k al meu.

concluzia pe care am traso este ca e34 este o masina foarte buna din punctul de vedere al sigurantei in caz de accident..nefiind singura pe care am vazut-o in ipostaze asemanatoare, din care pasagerii au scapat in viata. dupa cateva zile mi-am luat alt e34, cel din avatar, dar un 520i din 1991. cel pocnit era un 525 tds din 1993 :blink: mia placut foarte mult masina...o stiam de ceva vreme inainte sa o cumpar..masina era impecabila din toate punctele de vedere cand am luato-o, mai putin 2 bujii incadescente.

alte poze..

sa intamplat pe 13.10.2007 pe autostrada bucuresti pitesti la km 73 (gaesti). cumparasem masina de la arad,si pe drum spre bucuresti, i-am dat-o unui amic sa o conduca :blink: ..eu eram in fata lui cu alta masina, am depasit, dar el nu a mai apucat si s-a infipt in fundul rabei, sub roata din stanga spate, raba a sarit in sus de spate, si a cazut pe bmw.ultima data cand se uitase la kilometraj avea 140,pedala de acceleratie era la fund, si nu a apucat sa puna frana, a realizat ce s-a inatmplat abia dupa ce s-a dat jos din masina. urmari: toata fata distrusa la bmw,sasiu indoit,motoru inca mergea dupa accident, dar l-am oprit imediat pt k baia de ulei sa spart. la raba s-a indoit sasiul si s-au rupt arcurile pe spate :) . amicul meu care era la volan, s-a ales doar cu o zgarietura pe nas de la oglinda retrovizoare care i-a sarit in fata, mentionez ca nu purta centura si airbagul nu s-a deschis.