Sapro213

Probabil DPF infundat, are nevoie debo regenerare sau schimbat

Cu automata da asa e, o sa te obisnuiesti foarte repede, e foarte practica. Tocmai ce am fost cu socru astazi din londra pana in newcastel (900km dus intors) si a cumparat un 730d 2006 cu 83.000 mile, masina este foarte ok fata de ce e in jurul londrei. Si eu am fost in coventry sa o iau deci uite-te pe in afara londrei. Cu toate manevrele astora masina isi arata kilomentrii si cum a fost intretinuta de proprietari.

Crezi, nu crezi io spun din fapte reale, tot asa prieten de familie rezident dar cu permis de ro merge de 2 ani aici cu masina de acasa si a fost oprit de mai multe ori si nu i-au facut nimic. Probabil depinde cat de rasisti sunt gaborii . On topic: ai grija sa nu ai socuri la cutie cand schimbi din n-d-r sau cand dai +- , service history cat mai complet, proprietari cat mai putini si sa fie solida pe drum si nu in ultimu rand cevo noroc Bafta

Nu ai voie decat o saptamana daca ai contract de comodat tradus si legalizat. E o lege normala si corecta, muncesti in uk, locuiesti in uk, platesti taxe in uk e logic sa platesti road tax si asigurare tot in uk. Multi incearca sa fenteze si am avut colegi care aubramas fara masini de RO ti-o ridica pe loc si o baga intr-o parcare inchisa dupa care te obliga sa o inmatriculeti + asigurare (care de rupe cand afla aia ca e masina luata de politie) + tax dupa care amenda si plata la parcare in jur de 1000£, toti le-au abandonal acolo avand masini undeva la 2000-4000€

Ai voie 6 luni pe an daca nu esti rezident, daca ai acte aici sinpermis de uk ai voie 1 saptamana. Chestia e ca nu poti sa platesti road tax pe masina din afara UK (gen vigneta) si nu prea le convine. Plus ca asigurarile la noi scartaie. E nasol primii ani dupaia scade considerabil, io am 1100 pe an la 525d si socru are 900 pe an la 730d. Deci nu e asa rau mai ales ca asigurarile aici sunt cu 100 de ani in fata romaniei

Copresorul baga? Se aude cand porneste?

535d da este biturbo, una mai mica in ture joase si une normala ca la 530d. Plus ca la modelul asta are alte discuri si placute cu preturi mult mai mari plus ca e cam riscanta ca o masina second. Daca nu vrei batai de cap pe viitor ia 530i, daca vrei motorina 530d ai sanse mai mari sa gasesti una buna si daca chiar vrei 535d mare atentie cand o cumperi (neaparat verificata la service si pus testeru)

Nu are legatura nici una, 525d 535d 530i pret intretinere diferit, consum diferit, cai-cuplu diferit, depinde ce vrei de la masina.

Pai Dominic nu repara el e pe elecronica, softuri etc. Florinel e mecanic sef care repara

Cred ca Dominic e cel mai in masura sa umble la asa ceva in valcea. Poate schimba si softul bonus

Depinde unde o folosesti mai mult. Si eu am fost adeptul cutiei manuale pana acum 3 ani cand am luat prima automata si cum merg mai mult in trafic ca de Bucuresti nu as schimba-o pe manuala.

Exact asta spuneam si eu dar nu asa dur In tara nu conteaza daca masina are km dati inapoi sau daca a fost lovita, 5ar cu optiuni, geamuri negre si jante mari cu gume sterse. Nu spun ca toate sunt asa dar destule, sunt putine genuine.

Fai cu copy paste unde am ras eu, sau asa ai dedus, de unde?

Ai citit printre randuri si da are. Uite deaia e romania plina de cazane cu optiuni si jante mari.

I-am dat un sfat la banii care ii are nu gaseste masina buna si cu optiuni, trebuie sa fi realist si eu aia ii explicam ca mai bine isi cumpara una buna si cheala decat una tavalita si cu optiuni. Daca chiar ai nevoie de ceva in plus iti poti pune pe parcurs dar daca ai probleme la cutie sau motor este mult mai costisitor. Mentalitatea de roman generala, optiuni multe sa fie: - navi il folosesti aproape delic in special in Romania din cauza hartilor - climatronic, ce e asa de diferit fata de clima normala ? Butoanele? - scaune incalzite , am avut 4 ani in Romania 318 e36 full si porneam diar vara incalzirea la pasager sa fac glume. Tu vezi optiunile o necesitate eu vad o necesitate sa am o masina buna sa pot merge 20.000km pe an linistit. Si totusi un e60 chel tot are dotari, nu mai suntem in '90

Uite ca si el si eu stam in anglia unde poate 2-3 zile pe an scade temperatura sun 0 grade. Dc nu esti pe subiect? Asa poti sa spui ca sa isi ia cu aerisire in scaune ca vara in romania sunt 40 de grade.

Nu stiu cum e cu delivery asta, mai bine iti iei 2 zile libere, iti faci o lista cu ce ai de vazut si pleci la drum . Garantia e data de trader dar printr-o companie (gen axa sau asiguratori) iti garanteaza doar motor si cutie, e valabila 3-6 luni si te iti fac reparati pana in 2000£. Daca iti iei de la cargiant aia dau 1 an garantie pe toata masina dar au numai modele noi . Nu trebuie sa te grabesti, io 2 saptamani am cautat, trebuie doar sa sti ce vrei si cat vrei sa o ti

Pdc (senzorii de parcare) iti apar pe display daca sunt de fabrica, daca sunt aftermarket doar piune. Este diferenta destul de mare intre 2.0 si 2.5 si nu caii fac diferenta ci cuplu si rafinamentu motorului, sunetul si turele in care sta si felul cum se tureaza. Gandeste-te ca nu sunt 2 cilindrii in plus si diferenta de consum e mica, in anglia nu o simti deloc. Navigatia sincer e cam de porc, io folosesc tom tom e mai practic si mai precis. Dar ca design e mai frumos cu navi mare Ps: a 3-a zice ca are ceva bube la exterior deaia e pretul mic

Cam greu in banii astia sa gasesti ceva bun si cu optiuni multe. Amandoua sunt climatronic numai ca una e simpla si cealalta e bizonala cu mai multe optiuni, practic acelas lucru e parerea mea, amandoua fac rece si cald . Incalzirea in scaune e un plus dar nu obligatoriu, pielea e groasa si nu tine rece, butoanele se afla intre schimbator si cdplayer, o sa le recunosti imediat cand le vezi. Daca te uiti dupa optiuni multe la banii astia o sa gasesti cu peste 160k-170k mile si tavalite, gandeste-te ca atunci cand o sa o vinzi nu o sa o mai cumpere nimeni sau o sa pierzi foarte multi bani la ea. Am cercetat piatia destul de mult pana sa o achizitionez pe a mea si cred ca e mai bine sa te uiti la ceva sub 120k mile si "cheala" ,cum zice colegu, care oricum are toate optiunile necesare ( geamuri electrice, 8 airbaguri, clima, dtc, servo, abs, etc). Daca nu te intereseaza milele si starea masinii, o sa ajungi sa iei o gaura neagra de bagat bani.

Am cumparat acum 3 luni un e61 din uk (aici imi petrec timpul), eu am 525d si parerea mea daca nu te uiti la tax care este cu 100£ pe an mai mult si comsum 1-2l in plus sa iei 2.5 si automata daca stai in Londra. Io unu sunt foarte multumit de masina mai ales ca vin dupa un e220 care era cam schiop la drum lung (5 trepte automat si 4 cilindrii) pentru o masina de clasa asta e recomand de la 2.5 in sus. Optiunile nu au fost asa importante pentru mine ci milele, starra masinii si cartea service. Alta chestie, uite-te sa o iei de la trader, ai garantie si daca dupa ce o duci la service sa o purice daca te razgandesti o poti duce inapoi linistit. Ca idee a mea are 120.000 mile din 2005 si a fost 5000£. Nasu a luat saptamana trecuta un e60 manual 2.0 cu 5300£ din 2005 si se simte diferenta de motor dar tax mai mic si consum mai mic. Depinde ce cauti

Degeaba incarca alternatorul daca nu o face cat trebuie, e posibil ca masina sa consume mai mult decat baga el. Masoara cubun voltmeteu cat baga la relanti si accelerata si vezi daca e ce trebuie. Daca nu carbuni noi sau alt alternator