mishwall

Ai fi surprins..

Daca lumea ar citi manualele masinilor, forumurile ar fi goale...

SUV-ul ala are mai degraba dimensiuni si faruri de X3 decat de X5 ...

Ne poti pune o poza cu acest super "upgrade"?

Topicul asta este despre treapta 1 greoaie a cutiei de viteza.. :console:

Nu. Cred ca poate fi dezactivata din soft, probabil cineva a umblat pe acolo si a dezactivat-o asa ca va trebui sa faci operatiunea inversa. Te poate ajuta cineva cu un tester decent si ceva cunostinte.

Teoretic ar trebui sa fie activata by default; din butonul ala o dezactivezi, astfel ca masina sa mearga incontinuu, fara a opri motorul la semafor si alte opriri.

Este pe autovit un E30 335 din 1986 ... nu stiu cat este de "autentic" ca nu ma pricep, dar omul cere 15k

Pai nu te tine nimeni cu forta..

Problema distributiei este una reala, dar interventia asta pare publicitate mascata a firmelor care promoveaza agresiv schimbarea distributiei.. ceva gen "pana si un prieten isi poate da seama de problema doar ascultand motorul cand treci incet pe langa el, nu te culca pe o ureche, schimba distributia cat mai repede" :poke:

Si e o masina "daily" daca esti CEO pe la vreo corporatie, ceea ce nu cred ca e cazul tau.

Ceea ce nu inteleg este de ce atata deranj pentru a prinde TVR la calitate proasta... Doar sa zici ca ai TV in masina?

Multumesc, ai dreptate, dar ma refer la faptul ca public awareness-ul cu privire la grija fata de mediul inconjurator a crescut mult mai mult in ultimul timp si s-a pus problema mult mai serios cu privire la perfectionarea tehnologiilor alternative la costuri suportabile pentru utilizatorul final. Altfel, prototipuri si incercari nefezabile au fost tot timpul.

Articolul exagereaza destul de tare, iar autovehiculele electrice reprezinta fara indoiala viitorul din simplul motiv al caracterului limitat al hidrocarburilor. Tehnologia se afla in fazele ei incipiente, sunt convins ca intr-un orizont de timp apropiat se va dezvolta mult mai mult, astfel incat sa nu mai stai cu ochii pe nivelul bateriei din minut in minut si sa o poti incarca rapid oriunde. Totusi, nu vad de ce unora li se pare anormal sa existe costuri sau de ce identifica discriminari acolo unde nu exista.

I3-ul este tot in stand-by?

E71, 3.0d, 245 cp

Da, pornea destul de greu, doar ca la mine era combinat si cu un releu de bujii defect, deci nu stiu ce sa zic de simptome...

+1 Eu am avut probleme cu soft close-ul pe usa dreapta-fata, imi descarca bateria non-stop. Dupa investigatii si inlocuirea mecanismului, nu am mai avut nicio problema cu bateria. Posibil sa fie de acolo si la tine.

Presupun ca doar incalzitorul ... thread-ul asta mi-a adus aminte de faptul ca eu l-am schimbat pana sa aflu de recall :pinch:

Recall nu are treaba cu garantia. E o greseala pe care o remediaza, indiferent ca garantia a expirat.

Sunt stiri pe net ref. subiectul asta (de ex. https://www.autoblog.com/2013/08/19/bmw-recalls-diesel-x5-models-over-fuel-filter-heater/). Era si un site unde puteai verifica ce recall-uri sunt facute, dar parca era valabil doar pe USA. Cel mai sigur suni la reprezentanta si ar trebui sa iti spuna daca ai sau nu recall dupa seria masinii.

Nu cred ca surprinde pe nimeni ca adaosul reprezentantelor este mare, dar de curiozitate, cat te-a costat schimbul de discuri si placute? Vazusem niste oferte pe la Bavaria pentru frane, dar daca ofertele aveau preturile alea, nu vreau sa stiu cat era pretul obisnuit

Senzatia de tren pe sine, cand restul danseaza in jurul tau

Vezi ca si zapada de sub roti poate scoate sunete ingrijoratoare. Oricum, metoda de constatare de la service-ul respectiv este :frantics:

Este setare in meniul masinii pentru chestia asta.