BMWKiller

Stiu, eu saptamana trecuta am condus-o dar nu am apucat sa scriu, iar lansarea oficiala in Romania nici nu a avut loc inca.

Noul BMW seria 7 a ajuns in sfarsit si in Romania. Poate fi admirat si testat in showroomurile BMW. Am avut ocazia sa ii descopar noile gadgeturi si pot spune ca masina este senzationala si vine cu noutati in premiera. N-o sa spun mai multe, va las sa vizionati un scurt film de prezentare si sa o descoperiti la dealerii BMW.

Daca ceri recomandari despre service spune si locatia ta.

Ai voie la un UP o singura data la 7 zile, topicul se inchide pentru 10 zile pentru nerespectarea regulamentului de mica publicitate.

Maxim 400 de euro costa un reconditionat de pompa de injectie, cine cere mai mult deja incearca sa "arda" clientul, si se face la noi in tara, nu trebuie trimisa nu stiu unde, trebuia sa te interesezi si tu inainte, nu sa asculti tot ce zice primul mecanic.

In primul rand cand ai un BMW nu ii montezi piese din gunoaie, nu zic sa iei pompa noua, dar trebuia reparata, te-ai zgarcit si acum platesti, stii vorba aia ca zgarcitul prea mult pagubeste si ca suntem prea saraci sa cumparam ieftin. O pompa de injectie reparata asa cum trebuie are o viata destul de lunga, eu nu as fi pus o pompa sh nici daca o gaseam gratis, pentru ca exista riscul sa se strice in prima suta de km si manopera ai platit-o. Si vezi ca nu orice mecanic stie sa monteze corect o pompa de injectie, trebuie o mana care a mai facut asta de multe ori, nu un mecanic sa invete pe masina ta.

Evident ca masina incearca sa isi faca regenerarea daca nu i-ai "spus" ca nu mai are filtru de particule, trebuia anulat si din soft.

Nu inteleg cum adica nu te lasa sa citesti pe forum. Verifica nivelul la ulei pe joja.

Tine butonul apasat cateva secunde si se salveaza postul radio pe acel buton.

Nu exista E60 530d de 145 kw (197 de cai), doar 525d cu motor de 2993 cmc.

Care atitudine? Eu vad ca ti s-a raspuns frumos. Si ala e 525d toata ziua, de unde ai scos-o ca este 530? Scrie clar pe talon 525 daca te uiti, pe pagina unde nu ai pozat-o, evident.

E posibil ca imaginea sa fie prea mare, daca nu merge pune link extern de pe un site de hosting foto.

Daca scoti mufa de la debitmetru si motorul merge la fel atunci asta-i semnul ca debitmetrul este defect.

Cea mai mare aberatie pe care am citit-o.

Ai atasat poza? Unde, ca nu se vede? Si de ce nu s-ar plati acele taxe? Ce fel de 530 este? Din ce an? Scutiri de la plata taxelor au persoanele fizice cu handicap (taxa de poluare si impozit doar o singura masina la o perioada de cativa ani), persoanele cu decoratiuni (ex: cetatean de onoare al orasului) numai pentru impozit sau masinile ce se incadreaza in categoria retromobil sau cele apartinand unor institutii ale statului. Taxa de poluare daca a fost platita e de inteles ca nu se mai plateste, dar impozitul de ce nu l-ai plati?

Pai ti-ai dat singur raspunsul, desi eram sigur de asta de la primul post. S-a defectat pompa de injectie. Trebuie reparata si schimbate toate garniturile pompei. Cu 500 de euro maxim se rezolva.

Ai vrut sa intrebi daca scrie ceva pe ea?

De ce ai luat baterie no-name la un E65? Trebuia sa iei o baterie buna gen Bosch, Varta sau Exide. Daca cea veche era cu gel obligtoriu trebuia sa iei tot cu gel. Si vezi ca bateria trebuie codata dupa inlocuire.

Cum dracu sa gaseasca fratilor cu maxim 2500 de euro masina inscrisa in Ro, cu taxa platita si in stare foarte buna, sa nu fie nevoie sa bage bani? Si in E90 lci se baga bani imediat dupa achizitie, ce sa mai vorbim de un E46 mai ieftin decat un Logan....

Vezi ca il poti reseta si singur dar acum deja e tarziu, o sa iti arate aiurea, tine cont de asta data viitoare.

Pai cand ai facut schimburile de ulei si filtre trebuia resetat intervalul de service, in mod normal revizia se face intre 10 si 15 mii de km.

Te atentioneaza asupra intervalului de service ca se apropie. E normal. De cand ai cumparat-o si pana acum ai fost cu ea in service?

Problema asta trebuie privita din mai multe unghiuri. In primul rand ca el este lipsit de experienta si o masina de 150 de cai cu tractiune spate, asa cum isi doreste el, nu este cea mai buna alegere. In al doilea rand trebuie sa recunoastem, E36 este foarte slaba la protectia in caz de accident, eu nu prea am vazut accident serios cu E36 fara leziuni grave ale pasagerilor, asta in cel mai bun caz. Si cred ca siguranta este pe primul loc, cu atat mai mult cu cat abia incepe sezonul rece pt aproape 6 luni. In al treilea rand mi se pare ca o masina de peste 17 ani nu trebuie luata in considerare, este deja prea veche pentru o masina de zi cu zi si cu destul de dese necesitati de investitii. La E36 tabla e deja "coapta", eu am avut si stiu prea bine ce vorbesc. Apoi, daca el abia are 18 ani si mai mult ca sigur nu are nici un venit, un BMW clar nu este pentru el, intr-un an masina ar mai inghiti cel putin 200 de euro lunar, deci inca o data pretul de achizitie. Sa nu spuneti ca nu este asa, un plin cel putin in fiecare luna, impozit, asigurare, revizie, anvelope plus doar un minim de piese si deja s-a depasit suma. Si eu prefer sa vad in trafic un Ford Focus in stare buna decat un BMW jalnic. Sunt sigur ca fiecare si-ar dori sa aibe un BMW mai nou si mai modern din cei de pe forum, asa cum isi doreste si el, numai ca nu este suficient sa iti doresti, trebuie sa ti-l si permiti.

In multe cazuri pompa asa isi da sfarsitul, cand incerci sa pleci de loc cu masina. Ti s-a spus ca este simptom de pompa, acum ia masuri si repar-o singur, daca scrii aici pe forum nu isi revine ca prin minune.

Felicitari pt achizitie! Te asteptam cu impresii si poze noi.