BMWKiller

Bravo, asa se ingrijeste o masina. Hai cu mai multe poze.

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor. N-ar strica in cele 10 zile de topic inchis sa citesti regulamentul.

Noi aici facem niste presupuneri, mergi la un service pentru informatii sigure.

Se scoate doar geamul, dar cu atentie sa nu il crapi.

Pompa de injectie este defecta. Daca tot o dai jos si o duci la reparat obligatoriu sa ii schimbe si toate garniturile cu unele noi, altfel o sa apara mai tarziu si probleme de pierdere a presiunii si iar va trebui demontata si montata, lucru care nu il poate face orice mecanic, se stie ca e greu sa montezi perfect avansul acestei pompe de injectie.

Pompa de injectie.

Nu este diferenta intre un SUV si o berlina cu aceeasi capacitate cilindrica.

Taxe? Pai singurele taxe sunt impozitul, care la motor de 2 litri este undeva la 200 ron anual si taxa de mediu, care difera, deoarece emisiile de CO2 sunt diferite pe masini cu greutate si dotari diferite, chiar daca au acelasi motor. Diferentele oricum vor fi foarte mici. Doar daca se vorbeste de motoare cu clasa de emisii diferite diferentele sunt considerabile in ceea ce priveste timbru de mediu. Eu oricum nu inteleg rolul acestui topic, deja daca ti se pare mult 200 ron anual impozitul, atunci nu trebuie sa te gandesti la masina deloc, cu atat mai putin la un BMW. Altele trebuie sa fie lucrurile de care trebuie sa tii cont, lucruri cu adevarat costisitoare, cum ar fi consum si preturi piese, costurile de intretinere. Pe langa toate astea impozitul si diferentele de taxa de mediu sunt nesemnificative.

@Rila82, ti-am trimis un mesaj privat de doua zile. Citeste-l cu atentie!

Baieti, va rog sa reveniti on-topic.

Tu de dragul de a face posturi spui tot felul de prostii, scrii cam mult si fara folos. In realoem, cat si pe alte situri asemenatoare, iti arata atat diametrul discurilor, cat si piesele care difera intre doua masini cu motorizari diferite, trebuie doar sa compari codurile ca sa realizezi ca sunt piese diferite, si prin urmare trebuie inlocuite la upgrade.

E chestie de obisnuita si pe telefon, sfaturi si experienta vor veni din partea celor care au mai facut acest upgrade, dar datele tehnice le gasesti la liber la un click distanta, tu ai asteptat aici 24 de ore sa ti se rapunda la dimensiunile discurilor si tot nu te-ai lamurit. Nu am zis ca e rau ca a deschis topic, doar ca era mai rapid si mai sigur sa afle dimensiunile discurilor.

Pana la urma il vrei inchis sau nu?

Daca cea mai buna varianta era una la mana a doua ti s-ar fi spus. La mana a doua poate sa insemne una cum aveai tu acum o luna de zile. De ce nu s-ar putea repara a ta? Stii ce inseamna o turbina? Sunt niste piese interne care se schimba, nu e cine stie ce filozofie, doar ca trebuie facuta cu piese de calitate iar axul cu paleti din centrul turbinei au nevoie de o centrare si un reglaj perfecte, reglaj ce se poate face doar cu scule speciale.

Reconditionata, am reparat 3 sau 4 turbo si nu am mai avut probleme cu nici una. Oricum e diferenta de pret foarte mare intre turbina reparata sau noua. Important este sa fie reparata la un profesionist care face numai asta.

Acesta este necesarul de piese pentru o distributie completa. SEMERING PALIER (ARBORE COTIT) SEMRING CAPAC DISTRIBUTIE LOCTITE 5970 SEALANT BOLT SAIBA BUSON ULEI SURUB BAIE ULEI SURUB BAIE ULEI ORING JOJA ULEI ORING JOJA ULEI ORING SENZOR NIVEL ULEI GARNITURA CHIULASA SET SURUBURI CHIULASA ORING SENZOR TEMPERATURA ORING SENZOR TEMPERATURA GARNITURA TEU APA SURUB CAPAC CHIULASA GARNITURA PROFILATA GARNITURA CAPAC TACHETI ORING CAPAC TACHETI ORING SENZOR AX CAME SURUB VOLANT SURUB VOLANT LANT PATINA BOLT PATINA INTINZATOR LANT INTINZATOR LANT BOLT SPRITER ULEI SPRITER ULEI LANT PINION AX CAME BOLT AX CAME PATINA BOLT PATINA INTINZATOR LANT INTINZATOR LANT PINION POMPA ULEI Z=24 PINION POMPA ULEI Z=23 SURUB PINION POMPA ULEI SURUB PINION POMPA ULEI O-RING POMPA ULEI LANT POMPA ULEI O-RING POMPA ULEI FILTRU ULEI GARNITURA CORP FILTRU SET GARNITURI GARNITURA TERMOSTAT APA GARNITURA GALERIE ADMISIE GARNITURA GALERIE ADMISIE O-RING CONDUCATA G. ADMISIE O-RING CONDUCTA TURBO O-RING CONDUCTA INTERCOOLER GARNITURA PROFILATA O-RING CONUCTA AER GARNITURA EVACUARE PIULITA GALERIE EVACUARE GARNITURA EVACUARE SURUB GALERIE EVACUARE INEL ETANSARE TURBO CONDUCTA ULEI BOLT CONDUCTA ULEI INEL ETANSARE CONDUCTA ULEI CONDUCTA RETUR GARNITURA CONDUCTA RETUR SAIBA INJECTOARE COLIER DPF GARNITURA DPF PIULITA TAMPOANE MOTOR PIULITA BOLT CARDAN BOLT FLANSA CARDAN BOLT FLANSA CARDAN PIULITA FLANSA CARDAN PASTA HT 1 LF PIULITA PIVOT PIULITA CAP PLANETARA SEMERING DIFERENTIAL SEMERING DIFERENTIAL O-RING DIFERENTIAL ULEI SAF-XO ULEI 5W-30 ANTIGEL Bineinteles ca unele repere vor fi in numar mai mare de bucati. Si este bine sa se dea atentie la ultimele coduri, cum ai spus si tu, de regula se aduc imbunatatiri codurilor noi. La tine s-a terminat repede ca au lucarat 3 baieti care facusera asta de multe ori, nu toti au dexteritatea asta, si in plus sunt sigur ca nu s-au inlocuit toate din lista de mai sus. In orice caz recomand doar piese originale pentru schimbarea distributiei.

Distribuita poate sa insemne lanturi si patine pentru unii sau mult mai multe piese pentru altii (pinioane, intinzatoare, garnituri, etc). In functie de asta unii desfac cutia de viteze si schimba piesele cu motorul pe masina, altii insa scot motorul afara. Nu inteleg de ce e graba sa termine in 5 ore, eu as prefera sa stea o zi intreaga si sa imi faca o lucrare buna si cu o verificare temeinica, decat sa imi dea masina cat mai repede si sa imi ia banii.

Daca o sa cauti o sa vezi ca nici reprezentantele nu sunt fara de greseala. Sunt destule servisuri serioase, iti recomand unul care lucreaza preponderent marca BMW. Cel mai important este sa iei o masina in stare foarte buna, nu doar sa arate bine, asa ca asigura-te de o verificare temeinica inainte de a da banu'. Dar daca mergi asa mult in oras ar fi mai potrivit un motor pe benzina.

Pai tocmai asta ai spus in primul post, ca masina va si servisata numai la reprezentanta cu piese originale. Nu trebuie sa aiba sute de mii de km masina ca sa se duca turbina, vezi ca mai devreme putin a spus cineva ca s-a stricat turbina la 120 de mii de km. Pai la reprezentanta turbina costa 7000 Ron si cu tot ce implica schimbatul ei si restul de piese si revizie care este obligatorie la schimbatul turbinei, se ajunge la aprox 10.000 Ron. La o masina de aprox 30.000 Ron nu iti permiti sa dai 10.000 pe o singura reparatie. Asa ca taie de pe lista reprezentanta. Cat priveste piesele evident ca ele au acceasi calitate daca sunt piese originale, indiferent ca le cumperi de la reprezentanta sau din alte parte, singura diferenta este pretul. Pe langa turbina alte piese costisitoare sunt filtrul de particule, ambreiajul si volanta care vor fi cele mai uzate intr-un mediu de circulatie urban. Si ca sa ti se raspunda la obiect mentioneaza ce te-am intrebat mai devreme.

Cu siguranta nu stii ce spui daca vrei sa cumperi o masina de cateva mii de euro si s-o servisezi numai la reprezentanta cu piese originale. Pai doar un litru de ulei BMW la reprezentanta costa 117 Ron, pe cand il poti cumpara din magazine sau chiar si de aici de pe forum cu preturi sub 50 Ron. Ca sa ti se raspunda la intrebari trebuie mai intai sa spui ce rulaj anual faci, unde mergi prodeominant (oras sau extraurban), ce venituri lunare ai si ce masina ai avut pana acum.

Daca este bine reconditionata poate sa te tina multi km, dar eu ma indoiesc ca sunt km reali daca turbina si-a dat duhul.

Esti user vechi si cu experienta, cat ai stat sa intrebi aici te uitai pe realoem si aflai si mai repede si mai sigur.

Ai vrut sa spui ca pe uleiul BMW scrie Shell.

Roti de iarna pe 17. Mai ieftine, mai comode, aderenta mai buna iarna. Doar nu ai de gand sa le cumperi de la reprezentanta...

La masinile cu motoare n47 si distributia in spate, se recomanda schimbarea distributiei, ceea ce este si cazul tau, mai ales la 200 de mii de km. Sa o schimbi preventiv este mai ieftin si mai comod decat in cazul ruperii.