MuscleMike

Offtopic: De ar vedea ceilalți pe forum VW ca zici de Passat uri și audi uri ca n ar fi mașini de ĂŽmpĂŁtimiți ar face revolta...

Is curios cati "soferi" sunt printre noi, pe forumuri, care sa stiu sa profite de pe urma unei masini cu RWD (nu ma refer la cei care merg pe adancata , hungaroring sau nurburgring, care chiar sunt pasionati dar si ei sunt o mana de oameni)...si chiar daca stiu, cat des profita...eu unul nu ma incumet sa-mi "forjalesc" masina in drifturi sau sa risc iesitul din niste viraje la viteze mai mari doar ca sa simt "placerea de a conduce"....in toti anii mei de soferie., nu am vazut soferi de RWD "profitand" de bunatatea aia de pe rotile din spate...pe toti soferii de RWD ii vad in schimb cum "rup" masinile lor in depasiri pe linie continua, dupa care odata ajunsi "in varful ierarhiei" (in fata tuturor) mentin aceeasi viteza cu a celorlalti participanti la trafic...nu-i vezi decelerand in curbe si accelerand in jumatatea ei la limita ruperii aderentei si profitand de adrenalina oferita de RWD si a placerii de a conduce ...mint, am vazut acu' 4 ani un 318d facand cerculete in zapada la Polus Mall...

P.S. Nu am vazut postul lui Romulus...my bad

Nici o masina indicata mai sus nu e aspirata...

Din ce am vazut is destule 535d-uri E60...vreo 150 cu peste 200k km, 110 cu peste 250k km, peste 30 cu 300k + si cateva care trec de 400k si se apropie de 500k km... Daca ai grija de motor cu revizii la timp si ulei de calitate, mai respecti si modalitatile de functionare corecte a unui motor daca vrei sa-l protejezi (nu fortat la rece, nu mers subturat si nu oprit imediat dupa un drum lung), m-as mira de ce nu ar tine...bine, mai e chestia de bine cunoscutele probleme ale unui respectiv motor care trebuie rezolvate preventiv si bine-nteles de ghinion care poate sa intervina si la masinile noi iesite pe poarta fabricii... P.S Chiar ieri ma uitam pe youtube la un videoclip cu un E55 AMG care avea peste 400k mile...daca ala n-o mancat jar...

Poti incerca si aici: http://www.ebay.de/itm/BMW-4-0d-N57B30B-X5-X6-740d-640d-535d-Motor-Motoruberholung-/162514929370?hash=item25d6a506da:g:g-UAAOSww3tY7-th

http://www.ebay.de/itm/BMW-535d-740d-X5-X6-F10-F11-F01-F30-N57-N57D30B-inkl-Abholung-Einbau-/222621815344?hash=item33d54b5230:g:FD8AAOSwWxNYoarB

Is perfect deacord cu tine...insa Nu-l cunosc pe Cosmin, stiu doar ca oricat suflet si pasiune pui intr-o masina timpul le ajunge din spate si ne fac sa ne gandim fie "fortat" sau nu la o urmatoare masina...la unii poate dura 1-2ani la altii cateva luni la altii 5-6ani dar in cele din urma toti ne gandim la urmatoarea masina...asta nu inseamna ca nu o putem pastra pe cea "veche"...dar din ce vad ...din pacate nu e cazul aici...

F10...nu merita sa te uiti inapoi...pana la urma cautam masini cat mai noi sa ne bucuram de avantajele tehnologice cu care vin ele si sa nu pierdem atat de mult la revanzare in viitor...indiferent ca e F10, G30, Mercedes sau Audi o sa o transformi in "baby-ul" tau dupa bunul tau plac si o sa treci peste E60... @bmwantony13 - exista folie transparenta cu "self healing" care protejeaza masina de eventualele pietricele...husa aia e urata grav...

Daca as fi mers cu un SLR cred ca nu mai avea rost sa imi iau nici o masina...ramaneam cu masina catelului (Opel Zafira) si imi ramaneau o groaza de bani de cheltuit prin Amsterdam...evit genu ala de testdrive-uri... Ce vreau sa zic, avand in vedere ca vrei un motor de 2l dupa testdrive cu SLR: da cu banu'...tot acolo esti...

Faina masina...s.o stapanesti sanatos, daca faci trecera la NBT/CIC n.o sa iti para rau plus ca da un aer mai fresh la interior...CIC-ul a ajuns la un pret de ras si face toti banii...

Deja au aparut G30 sh care sunt pe la 43-44keur...ma indoiesc amarnic ca peste 3 ani jumate un 520d o sa fie 30k +...mai ales ca in principiu ar trebui sa fie sau cel putin sa se lanseze faceliftul la G30... https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=241725974&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Frumoasa masinuta...jantele de efect...sa te bucuri de ea e f faina...

O fi interiorul outdated dar exteriorul parca "nu are moarte" la 6er-ul asta...e genial...dar viata merge mai departe, prioritatile se schimba si poate fara sa vrem, inconstient sau poate constient incepem sa facem niste compromisuri...de aia si pe mine...benzinar convins parca incepe sa ma bata gandul la un diesel mai cuminte...om trai si om vedea... Inca odata sa o stapanesti sanatos si sa va poarte in concedii multe .

...si ai regrete sau inca nu au aparut...?

Faina motorizarea 28i chiar reusita... Pot sa te intreb de ce ai trecut de pe F10 525xd la F10 528i? Stiu diesel/benzina bla bla...dar pt mine personal e cam acceasi Marie cu alta palarie...?

Orice masina urmeaza, sa fie intr-un ceas bun...

Citat evo.co.uk: "Underneath the scruffy bodywork and camo-swirls this is the new F90 BMW M5. Not a G30 M5, even though it’s based on the latest 5 Series, the G30, because these days M cars get their own unique type number. F90 it is. And there’s one key point that sets it apart from any of the previous incarnations of the original supersaloon (all five of them): it’s four-wheel drive."

Faina masina sa o stapanesti sanatos... Off topic: ...ajungem imediat la concluzia ca rwd e mai bun iarna ca 4x4 ...in 2013 februarie am plecat din cluj la 19 grade afara cu soare si zambetul pe buze si anvelope de vara, Audi S5 V8...a inceput sa fulguie in apropiere de Budapesta iar la 40-50km de budapesta deja erau tiruri rasturnate pe marginea autostrazii...am ajuns in viena sa fac revizia si a doua zi am plecat spre cluj...atunci s.au inchis autostrazi si drumuri in Ungaria si eu am ramas blocat 3 zile in Ungaria...masina a mers super ok, repet cu anvelope de vara, zapada era destul de mare ca auzeam cum frec pe sub masina dar am mers pe urmele altor masini si nu am ramas blocat nicaieri chiar daca imi ieseau frunzele morcovului din pantaloni...experienta offroad nu aveam, experienta in anotimp rece nu aveam si eram si cu anvelope de vara...atunci am stiut ca tot ce m-a adus acasa a fost 4x4...cat despre instabilitate si feeling de barca la viteze mai mari la F10 525d xdrive stiu ca s-a mai discutat si nu stiu care ar putea fi cauza dar sa blamam in totalitate sistemul 4x4 pt asta m-as indoi... BTW: M5-ul tocmai s-a lansat azi si din ce am vazut e...guess what...4x4 .

Cquartz-ul ala pare mai profi...o sa testez pe ceva loc ascuns sa vad cum se comporta pielea... Multumesc pentru hinturi...

Hmm...acolo zice: sa se evite aplicarea pe piele alba sau deschisa la culoarea...exact ce caut eu la urmatoarea masina....damn... P.S. Orice ar fi tot dau...nu mai umblu cu prosoape dupa mine...

Exista ceva "solutie protectoare" de dat pe piele dupa care nu te mai stresezi asa tare daca s.a varsat ceva pe scaun sau daca ai stat cu blugii nu se va lua culoarea etc...?

Rai suntem unii cu altii...just saying...

Nu te stresa f tare...lasa sa se mai stranga niste ciupituri de la pietricele si vopsesti bara+capota cand e vremea...problemele de tinichigerie sunt lejere...la partea mecanica sa nu fie probleme...

Nu trece nimic la "instrainat" pe talon la vanzare...