MuscleMike

Wikipedia - "The new F30 sedan is 93 mm (3.7 in) longer, 6 mm (0.2 in) wider (42 mm (1.7 in) including mirrors) and 8 mm (0.3 in) taller than its predecessor (E90). The wheelbase is longer by 50 mm (2.0 in). Also boot space is bigger by 20 litres (0.71 cu ft). Even though the new 3 Series is bigger and has more standard equipment than its predecessors, it is lighter than the model it replaces. For example, the new 328i has the same weight as the outgoing 325i and the new 335i is 40 kilograms (88 lb) lighter than the outgoing 335i.[52] Notable downgrades to the new 3-series from its E90 predecessor include the replacement of non-intrusive, articulated gas-strut trunk hinges with cheaper, obstructive gooseneck hinges as well as the deletion of LED turn signals in both the headlight and tail light clusters (with the return to traditional filament bulbs). This could be due to the fact that there are so few different types of lighting technology that the F30 needs something to "upgrade" to when it receives a facelift (BMW Life Cycle Impulse) for 2016. Enthusiast magazine reviews were also less than stellar. In their November, 2012, issue, Car and Driver wrote, "We're convinced that the E90 would handily win a comparison test against the F30." [1] In the April, 2012, issue they noted an increase in weight, versus the BMW's suggestion of a loss: "weight gain from our last E90 335i test car is 77 pounds, at least some of which must be from the new optional 19-inch wheels ($900) . . . ." Furthermore, acceleration suffered in comparison to the E90 as well, "A slower 5-to-60 time of 5.9 seconds—we expected mid-fives for that—also indicated that something may have been amiss." The magazine closed the generally ambivalent article with, "At some point, BMW will have to take a bigger step to move forward or risk falling behind its competitors—but not just yet."[2].

Esti din ce in ce mai funny...tu citesti printre randuri si dai raspunsuri la ce vrei tu...in general nu ma bag in discutii dinastea siropoase cu colegi de forum...dar cand vad aberatii de genu: cu cat e o masina mai putin dotata e mai bine ca nu are ce se strica e hilar...nu trebuia sa.mi confirmi ca ai masina fara "acareturi" ca stiam dupa raspunsurile tale pline de inversunare...probabil TU tratezi masinile intr.o maniera practica si daca e asa ma mir ca nu i.ai recomandat transportul in comun, dar p.aici mai sunt si pasionati care indiferent CAT isi permit, fac multe ca sa imbunatateasca "acareturile" unei masini si starea lor...si din ce observ in topicul de prezentare mai toti colegii fac asta... P.S. Nu.s curios de profilul tau si habar nu ai cine sunt si ce fac...la ce aparente stii tu sa te uiti incat ai decis ca e cazu sa devii acid cu mine...? Ti.am zis...drepturi la opinie avem toti si eu sunt gata sa le accept sau nu dar inca nu mi.am jignit colegii de forum doar ca eu pretind ca stiu sa vad in spatele aparentelor... Inca astept un raspuns la "calitatea motorului" unui 320d F30 vs 320d E90...avand in vedere ca asta e cea mai importanta optiune pt tine...

Macar Ciupa are niste pareri cat de cat pertinente (chiar daca nu is intotdeauna deacord cu ele) tu vi sa.mi spui ca incerci sa convingi un coleg de forum sa.si ia un F30 ca e mai nou decat un E90, nu conteaza ce optiuni are , din contra, cu cat mai putine optiuni cu atat mai bine (ma intreb daca ai fost cu un BMW cu scaune active care sa te faca sa te bucuri de "calitatea motorului cand" tragi de el pe serpentine sau de HUD care e incredibil de util cand iti ruleaza filmul la care se uita sotia/prietana ta la drum lung sau de simplitatea cu care poti asculta muzica prin bluetooth direct de pe youtube-ul telefonului in sistemul HK al masinii, nici una din ele nu e musai sa le ai pe masina sa poti merge dar daca ai stii ce bine prind, eu inteleg ca astea sunt optiuni care costel nu si le permite dar asta nu inseamna ca tu ai dreptate cand il indrepti spre o masina fara optionale doar pt ca pe aia si.o poate permite),dar explica.mi care e calitatea motorului intre un 320d E90 si un 320d F30, ca vad ca asta e cam singura optiune pt tine, dupa care tot tu vi sa insiruiesti niste defecte cu body control module si reprogramari bla bla si sa spui ca daca se strica alea e necazu pe pamant...se strica asta e, le repari, nu poti sa le repari, asta e, nu-ti iei BMW ca nu.ti permiti sa.l intretii... P.S. Las.o usor cu insultele ca nu e frumos, nu ma cunosti si nu ai dreptul sa caracterizezi niste persoane dupa 2-3replici, daca ti.ai facut o parere in sensul asta foarte bine dar e mai ok sa o ti pt tine, aici e vorba strict de pareri auto pe un forum si nu o dam in prietenii.

La motoarele mari da, is deacord...motorul e o optiune...dar iintre 318d si 320d ...despre ce optiuni vorbim...da vorbim de intretinere de numar de km dar tu le,ai pus separat .

Pur si simplu ma ucide navigatia la noile BMW-uri...macar X4 o mai tine "in bord"....

Vb serios sau e la misto partea cu multe erori cand masina are multe "acareturi"? 1 - daca alegi sa pui "acareturi" pe masina alegi sa o faci ca esti pasionat si ai niste bani sa arunci in masina si sa iti aduca cat mai mult comfort si utilitate 2 - am pus pe masina foarte multe "acareturi" desi unii ar fi spus ca masina era destul de dotata si standard dar am facut-o pt mine si inca nu am avut parte de erori 3 - nu astept la revanzare sa CREASCA pretul masinii cu "acareturile" bagate in ea dar daca o dau la pretul pietei is convins ca nu o sa stau f mult cu ea (nu vorbesc despre piata din Romania care cauta doar dizal si motoare pt impozite mici)

Iei cu torrent asta... http://download885.mediafire.com/3h5d6pqz7ecg/r1u7c5mbafcn617/Europe_Professional_2015.torrent si trebuie sa faci rost de cod FSC, probabil va trebui cumparat...

Shhhhh....nu ma daaaaa deeee goooool.... Trebuie sa copiezi hartile pe stick dupa care iti cere un cod...il bagi si gata...

Maaaa...tu esti spion Audi si vrei sa vezi cum functioneaza BMW-urile...

Nici eu...

Acuma e acuma...ce e CIC si ce e CCC... :purple:

Priceless... :frantics:

Or fi fost portiumi mari fara limita dar acum se lucreaza f mult la autostrazi si nu mai ai unde sa mergi ca nebunu...iar acolo unde mai poti merge ca nebunu sa stii ca ei nu merg...chiar stateam toti in urma unei masini de poltie care in zona de 130 mergea cu peste 150 ca sa fluidizeze traficul...dar e deja off-topic...e normal ca tuningul sa afecteze motorul pe termen lung sau nu, depinde de stilul de condus...care e diferenta intre un 320d "tunat la 200cai care merge cu 180km/h si un 320d stoc care merge tot cu 180km/h? Ca sa se ajunga la pistoane topite, la turbo explodate si alte magarii trebuie sa impingi masina aia destul de tare in afara parametrilor ei stoc si abuzezi de ea ca magaru crezand ca ai un Ferrari...si daca nu e "tunata" masina dar tragi ca nebunu de ea tot una e...asa mai bine un stage1 si cand ai nevoie de cai te folosesti si cu asta basta...hai sa ne uitam concret...luam un "tuner" de pe forum si ii intrebam subiectii care si.au facut tuning la el si vedem cati dau raspunsuri negative (doar no sa fie nebuni sa minta daca le.o cazut motorul de la tuning), am vazut ca sunt masini facute si din 2008 deci ar fi destui care sa ateste sau nu fiabilitatea dupa un tuning...si aici nu vorbim de tuninguri de mii de euro si de firme renumite...deci unde daca chiar ai vrea ai putea sa te indoiesti de calitatea serviciilor prestate...

Spot on... :shifty:

Ce bine arata GT-ul...pff... :flowers: Pana nu.ti cere tie bani pt intretinerea masinii si a nevestii eu zic ca face treaba buna...

Incredibil cum a trecut anul...parca numa acuma povesteai de plecare si de vanzarea masinii... Acolo esti ca o pasare exotica intre ei...singurele locuri unde as zbura (m.i frica grav de avion) sunt Tokyo si Dubai...

Ar merita niste faruri si stopuri LCI . Fain E39-le si in special poza a doua...

Ca persoana fizica nu exista posibilitatea sa fi cumva protejat de ceea ce fac service-urile pe spatele persoanelor? Adica daca ei varzalesc o masina singura posibilitate e sa-i dai in judecata? Pai eu cred ca pe asta se si bazeaza...cine saracie sa-i dea in judecata pt o distributie rau montata...?

Pt ca poate merge cu nevasta in dreapta vreo 1500-2000km si ea se poate bucura de ceva filme/documentare...

...o fi ceva cu geisha si sabii. P.S. Mai stai mult p-acolo?

Hahaha, ce oameni ma...btw mik, ce ora e la tine de nu dormi?

La km aia nu doar DPF-ul e problema..."poneii" mai pot astepta si nu.s foarte indicati pana nu rezolvi problema cu distributia si daca nu a schimbat.o niciodata in km aia e indicat s.o faci tu...

Rau esti ma ).

Foarte faina masinuta si jantele...s-o stapanesti sanatos...daca tot mergi la TopGear schimba.ti complet evacuarea...ei scot dintr-un diesel un sunet f reusit. Pune poze cu interiorul... .

Sa nu uitam ca acceleratia unei masini e COMBINATIA dintre cuplu + hp...iar caii putere sunt undeva la 4400rpm la 435d...