MuscleMike

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-rs6-rs-6-lim-5-0-tfsi-quattro-duisburg/205670101.html?&origin=PARK&ticket=ST-3811700-lewOIBAavw9OFZXTpbu5-mycas47-1_c01_4201 Dar dupa o mica discutie edificatoare cu nevasta am decis sa pastram Monstruletu' pt inca ceva timp...macar a fost deacord sa mergem next week sa punem water/meth :poke:

Dar oare imi merg aplicatiile online...gen Aupeo, TuneIn...etc

Thq Adi...

Foarte frumoase jantele...

E clar un pas inainte...nu-mi pare rau ca l-am pus...in principiu nu mai prea am ce sa-i fac la Monstrulet sa zic ca nu merita...dar NBT-ul ar fi ca retrofit dupa un Packet M, jante, faruri xenon/led, stopuri LCI, Logic7,evacuare, remap etc daca le ai, daca ai avea CCC clar ar fi printre primele upgrade-uri dar de la CIC la NBT l-as lasa cam cel mai la final sau ultimul...asta in cazaul in care raman bani de bagat in masina...e diferenta majora la felul cum se misca in timpul navigatiei si parca e ceva mai crisp imaginea, poate dupa ce merge internetul si apuc sa folosesc appsurile pot sa spun un raspuns clar...altfel...precum ziceam mai sus.

True...pai in general cam de asta as urmari un schimb...daca dau de persoana corecta care a intretinut masina la fel ca si mine...ar fi super ok, win/win situation...problema e mai complicata:nu cunosc persoana respectiva...inmatricularea va fi undeva la 6k euro...va mai trebui sa am 2-3k asa scurt pt revizii si chestii neprevazute...tre sa stau si sa "sleep on it" sa nu sar cu capul inainte cum am facut-o pana acuma...mai ales ca nu m-i foarte musai si chiar nu am apucat sa ma bucur de Monstrulet nici dupa evacuare cum trebuie nici dupa NBT nici dupa urmatorul upgrade care ar fi in 10 zile, plus ca stiu ce masina am la casa (in toate mintile ei) ...vom vedea...

Singura masina posibila care ma intereseaza e un RS6 - atat - de ieri tot vorbesc cu un tip din Germania care ar fi deacord cu schimbul 1 la 1...mai tatonam, vedem, discutam...chiar nu m-i musai RS-ul in secunda asta doar ca e masina care am vrut-o dinaintea 7er-ului si nu stiu de ce nu am luat-o...acuma m-i s-o aprins beculetul cand o aparut posibilitatea...vedem.

Mulțumesc ...am vaga senzație ca masina va pleca de la mine...deși nu prea vreau ...vedem...

Cam aceeasi treaba...ceva mai mic...asta m-a enervat otzar la noul stil BMW si nu numai la ei...oricum daca iei F10 nu gresesti "mult"

Bravo tati... Nu am avut nici o problema cu ea daroricum era in garantie...sincer ma asteptam sa fie mai "inchegata", nu ma intelege gresit, e o masina foarte faina doar ca exact acolo unde ma asteptams a exceleze o masina din clasa asta, sa fie o adevarata barca pe modul comfort, nu e, din contra parca se rupe toata daca gaura e mai mare, cu X-ul nu se simt asa gropile desi nu are nici o setare pt suspensie...pe autostrada e o adevarata placere sa o conduci...am facut 1300km dintr-una chiar intr-un mod lejer...doar ca gropile alea imi stateau "in cap" la un momentdat am ajuns sa fac slalom si la cea mai mica groapa asa disperat am devenit...poate sunt doar eu dar am avut-o si nu mi-as mai lua F01 decat LCI sau un A8 atat...

Da...doar de aia am vandut-o, pentruc a nu se comporta bine pe drumuri rele...dupa cum ai observat tara asta (si mai nou nu numai ea) e plina de gauri si dupa ce dai aproapoe 50k eur pe o masina si nu te simti foarte confortabil in ea, indiferent cat de rau e drumul, cat de rau poate fi un drum european/autostrazi, clar am vandut-o...am fost si cu un S400 2012, Cluj-Viena si frate...7erul ca un oberklasse era bataie de joc... P.S. Sa inteleg ca o sa o inmatriculezi pe BG?

M-am saturat cat am zis-o...7er F01 NFL e cam proasta masina...la drum lung e bestiala, pe deumuri bune...altfel asa suna de zici ca se rupe cand da in vreo groapa...nu vrei sa stii ce cuvinte mi-au iesit pe gura cand eram cu masina prin Praga pe drumurile lor cubice si dupa aia pe autostrada aia din dale...dupa drumu ala am si vandut masina...6luni am inut-o in total...e praf...daca vrei ia F01 LCI daca nu ia A8 D4...muuuuult peste F01 mai ales ca nu se poate vorbi de motorizare sport si alea alea...clar A8 ar fi alegea mea...dupa ce l-am dat chiar dupa A8 m-am uitat dar nu a fost sa fie...

Da...pai nici eu nu ma asteptam sa pun asa repede NBT-ul...check engine-ul e de la sonda lamda...cum evacuarea e catless am si eroarea...cei de la SKN se pare ca nu au reusit sa rezolve era clean dupa ce am plecat de la ei dar dupa 200-300km iar a aparut...o sa caut eu o solutie, fie merg pana la ei iar (am un drum la Hamburg si ar fi in drum) fie gasesc eu ceva prin "zona" desi ma indoiesc ca as gasi pe cineva in CLuj sa stie scoate asa ceva...fie asta: http://www.vr-speed.com/vrsf-catless-downpipe-fix-for-07-10-bmw-335i.html Multumesc tutorial...as fi vrut sa cunosc cativa colegi de forum cu toate drumurile astea de Bucuresti (m-a tinut neo "captiv" la el acolo si m-am plictisit grav) dar se pare ca nu am reusit nicicum...sper next time...

Multumesc :frantics:

Ms Myx...o sa iau o pauza dupa urmatorul upgrade...

E destul de safe...ideea e sa nu se formeze picuri de apa are sa cada pe capul pistonului dar pt asta exista : http://www.snowperformance.de/en/safeinjectiontm/safeinjectiontm-v2-controller.html Sunt unii pe forum care nu folosesc deloc metanol doar apa....sunt altii care au folosit si 100% metanol...au schimbat niste nozzle-uri si ceva la fitting dar au folosit ...oricum...la 50/50 sistemul e foarte sigur. Anyway...eu il pun sigur...dupa un timp puteti sa decideti voi...

Am o rugaminte...nu pot intra pot intra pe net de pe idrive...cine are posibilitatea sa incerce as aprecia un feedback... :flowers:

@FRE M-am interesat chiar mult si la sfatul lui Ciupa de a caută o firma cunoscuta am continuat si mai mult... Ajuta foarte multă răcirea motorului...am citit pe forumuri ca au citit si cu 100-110grade mai puțin la temperatura motorului... @ Inside - mulțumesc @Acero - am platit NBT si am lăsat cic la Neo in caz ca apare cineva interesat e mai simplu sa meargă la el....

Photos http://postimg.org/image/3yd2i5ug5/s http://postimg.org/image/wvt3lput1/

Da...e diferenta mare intre nbt si cic...la modul in care se misca...si chestia aia e interesanta care iti arata caii putere si cuplul...am ajuns foarte tarziu ieri si dupa aproape 1000km am fost prea obosit sa-l butonez...astazi ma "ocup" . Next upgrade water/meth by Snow Performance.

iti trimit softul sau mergi tu?

http://www.opieoils.co.uk/pdfs/BMW-Oil-Specs-and-Recs.pdf

Cinasa culoare si model...motorizarea e de bun sit si dupa cate vad ai pus-o umpic de-a latul pe zapada...s-o stapanesti sanatos.

... is la 4lea schimb cu Redline (next week) si masina merge impecabil in sensul ca a scazut consumul de ulei iar calutii erau tot acolo dupa 3 schimburi...chiar nu stiu cum poti diferentia uleiurile dar daca motorul functioneaza perfect dupa un timp cu un ulei (indiferent care), parerea mea e sa nu schimbi nimic...doar ca am vazut ce depuneri a lasat un ulei BMW Longlife si is perfect deacord cu Merlin ca orice bagi din uleiurile astea high end o sa fie peste BMW ...

Amsoil, Redline, Royal Purple... Nu neaparat in ordinea asta...