MuscleMike

Daca ar fi sa alegi un SUV care "absoarbe" gropile vs unul care nu are ruliu...care ar fi? Totusi e un SUV ...centru de greutate e prea sus oricat de jos l.ai lasa daca ar avea suspensie pneumatica ...nu toata ziua faci curse de raliu sau mers sportiv sa fie intr-atat de deranjant ruliul...am deviat umpic de la subiect...is f curios de cum se comporta noile X5/X6 la capitolul asta...presupun ca nimeni de pe forum inca nu a condus sportiv masinile astea chiar daca a facut testdrive...

Ti-au facut pofta doru?

Care masina din gama Porsche mai seamana cu 911-le ca is confuz...? Ah, eventual vroiai sa spui ca 911 nu a suferit schimbari dramatice de-a lungul vremii...asta pt ca are succes asa cum e...pe de alta parte restul marcilor: Audi, BMW etc, au facut masinile sa se asemene intre ele atat de mult incat difera sa zic asa doar marimea...vezi F10 si F01...

Ai PM...

Si mie imi llac E klasse dar sa die kombi...si macar un V6...foarte reusite...

Din punctul meu de vedere e depasit recordul avand in vedere ca S-ul imi arata viteza de bord iar X-ul viteza pe GPS...ideea e ca S-ul nu depasea cei 272km/h nici in ruptul capului , am incercat de vreo 2-3ori... X-ul urca fara probleme la 270km/h pe GPS...a fost noapte si nu era chiar drum drept si am zis sa nu ma prostesc mai mult decat trebuie...peste 2 sapt plec la Rimini si mai incerc ...viteza a fost atinsa la granita Germania/Olanda ...

Neata... Eram doar curios daca reuseam sa trec de viteza de 272km/h pe bord atinsa cu S5-ul...este impresionant X6-le...o sa mai ramana cu mine pentru o vreme...

Felicitari si bun venit noului membru bmwclub...

il poti incarca la orice priza 220V.

103 parca e cam mult...

Nebunie mica...ai vrut sa ma sabotezi

Da mik stiu ca scrie in Bc dar asa scrie ca trebuie sa fac schimbul de ulei din 30 in 30k km si eu tot le fac la 10k sau mai putin...de aia ma gandeam ca este un timp "limita"...sau ma iau dupa miros? L.E. Thq ady.

O dam in dezbateri de uleiuri...eu intreband defapt cand trebuie schimbat filtrul de polen... .

Ce oameni ma . Dauneaza cuma 5W50-ul si nu stiu eu? Lasa ca ai auzit acuma .

Baiatul respectiv...Tudor e un om incredibil si stie ENORM de multe lucruri despre uleiuri, eu cerand in prima faza Royal Purple...desi il avea pe stoc impreuna cu Amsoil mi-a recomadat pe parcursul a mai mult de 50min de stat la telefon 5w30 dar eu vroiam 0w40 si cum nu avea pe stoc am decis sa iau 5w50 desi el imi spunea ca nu am nevoie decat doar pentru linistea mea sufleteasca...

Saptamana viitoare voi face revizia desi au trecut doar 7k km de la ultima facuta in Germania...am comandat filtrele si 11 litri ulei dar nu stiu daca la cati km se schimba filtrul de polen...care l-am schimbat acum 7k km... sunt si foarte curios putin de uleiul comandat desi am inteles ca nu e o omologat BMW. - Redline 5W50.

Foarte faina masina...inclusiv jantele si M pak care o fac agresiva...eu inca intorc capul pe strada dupa cate un E39 cand il vad bine intretinut...felicitari pt alegerea facuta!

Am spalat masina vineri, interior/exterior....soare, cald, frumos...am facut 27km in total dus-intors cu tot cu mers la antrenament, cumparaturi etc...timp in care nu au fost lasate geamurile non-top coborate...cand am bagat-o in garaj deja aveam o pelicula fina de praf pe bord... P.S. ...cica Clujul are. el mai curat aer din Europa...

M3 are numar ESS...de la ce cred eu?

Mda...acuma am vazut...daca nu da-ti play la filmuletu lu Inside...se vede "crevasa" de la stopul spate si se continua pana la usa spate si cred ca pana jos...parca e din alt film...nu scoate nimic in evidenta...e doar acolo...o scobitura in caroserie... P.S. Tre sa caut commentul unuia pe youtube...e mortal mortal...

Cam asa ceva ziceau si cei de la bimmmepost...3mm mai inalt, 3 cm mai lung si 2.5cm mai lat nu fac actualul posesor de X6 sa faca trecerea la noul F16 - dimpotriva il face sa incerce SI altceva...

Hmm...nu am vrut sa induc pe cineva in eroare si daca am reusit imi fac "mea culpa". X-ul actual a "papat" ceva mai multe investitii decat eram hotarat asa ca va mai ramane cel putin pana la anul...oricum m-am "linistit" sa zic asa dupa ce am vazut F16-le si nu vorbesc despre interior unde e clara treaba...

Tot ce pot spune e... hmmm... acum e randul vostru .

Pai e facuta comparatia stock vs resoftat la acel 435d de cei de la Hartge...am pus mana pe cronometru si am cronometrat timpii...easy peasy... Acceleratiile unui E60 550i sunt destul de multe pe youtube si cam toate "dau" in aceeasi timpi si sunt apropiati de X-ul meu...pe autostrada m-am "jucat" cu un A7 biturbo 313cai si imi disparea pur si simplu din retrovizoare...diferenta de greutate dintre cele doua fiind de peste 600kg...dupa cate vezi in general ar trebui sa fi mai rapid si ca un 435d resoftat sa nu mai vorbesc de un 430d stock... http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=18578 ala zice 450whp dar la ce am vazut pe bimmerforum cei cu JB4 scot pe la 400whp fara meth...