MuscleMike

Da, a trebuit sa plec la Brasov unde sunt si acuma, o mica intrebare, nu sunt doritori de Oktoberfest pe aici, poate ne organizam cativa pt 2-3zile pana in Munchen si ne mai bagam la BMW Museum si o mica vizita la Chiemgau (e foarte tare lacul de acolo si zona) ar fi fun sa mergem cativa membri de pe forum.

Asa o sa fac, dar stai...... nu am cum ca iti stiu numarul de telefon.

Eu nu am nici un loc pt roata de rezerva, ce porcarie, inseamna ca nu imi pot pune decat runflaturile zgomotoase si inconfortabile?

Eu sunt oarecum dezamagit de modul comfort... daca is destul de dese denivelarile si mai is combinate cu cate o groapa...direct mie m-i le transmite... P.S. Am observat si la Touareg...cu cat e mai grea masina parca e mai comfortabila...pe acelasi traseu cu gropi singur se simteau destul de tare, iar cand mai erau 2-3 in masina parca era mai lin drumul...

Nu zic ca e imposibil si nu s-a intamplat necazul dar chiar nu inteleg de ce a fost xeroxata de atatea ori de mai multe persoane?

Mânce-l tata pe el de pilot :*

Nu stiu cum e la benzinare, dar 318d (143cai) se ducea peste (foarte incet se miscau amandoua la viteza aia oricum )X5 3.0d la viteza de la 200 la 230km/h.

Hahaha, tare comparatia asta... P.S. Sa fiu si eu putin "off-topic" jantele arata senzational transformand masina intr-un adevarat "shadow"...

D-rive...sa stii ca uneori am impresia ca sunt puse in doru lelii, in unele sate cand treci pe E60 e limita de 50 iar in altele pe acelasi E60 e limita de 60, nu e absolut nici o diferenta de nivel sau curbe periculoase sau altceva e aproape identic cu satul precedent...sau: marcajele de pe drumurile tarii (pe acelasi E60 ca am drumuri dese la Brasov), in unele locuri e linie intrerupta in curba la dreapta, cum sa pot depasi cand in fata mea este o duba si vine curba la dreapta si nu vad nimic, nu depasesc stau pe fundul meu (uneori rad cu nevasta si zic ca statul ma saboteaza, vrea sa scape de contribuabili ), in alte ocazii (tot E60) linie dreapta cu spatii imense de depasire...marcaj: linie dubla continua...ma pot asigura vad lejer in fata 800-1000m, dar legea nu ma lasa...si nu cred ca sunt singurul care a intalnit astfel de probleme...stiu...legile sunt facut e sa fie respectate...dar la noi legile asa sunt facute ca tu sa le incalci sau cel putin te instiga a le incalca...

Exact, daca nu iti este foarte murdara tapiteria incat sa necesite alte produse de curatare mai puternice asta m-i se pare perfect...

Am facut repede o poza... P.S. Pt curatat folosesc exact acest produs, iau o carpa moale moale dau un strat subtire si freaca usor baietii pe scaune cat sa le curete usor (in general la mine in masina scaunele,bordul sunt luna si bec, le curata baietii de eventualul praf...altceva nu prea am ce), dupa care cu alta carp pun mai multa crema si hidrateaza scaunele+bordul, dupa ce termina le lasam vreo 15-20min si repeta actiunea inca odata, fac chestia asta tot la 3-4luni pt ca eu sunt destul de greu si vreau sa fie pielea in stare perfecta si sa nu imi las "amprenta" asupra scaunelor (facand cute sau alte prostii), la mine a functionat perfect si la Touareg si am facut si la seria 7, doar vezi, poate gasesti mai ieftin decat mine...eu am gasit pe site 1galon cu vreo 26$ din State, eu am dat vreo 50eur...

Nu e nici un fel de problema...daca vrei sa ne intalnim lasa-mi un PM sau daca mergi la intalnirea BMW de joi seara ne putem vedea acolo 10-15min, ii vad in fiecare seara pe baieti dar deobicei o "tai" la tenis joi seara la terenurile de langa Iulius Mall... Multumesc colegilor de forum pentru clarificarilor cu opritul motorului...macar acuma stiu ca sa il las 1-2min inainte sa opresc motorul...

Am folosit de la Sonax, Leather Care Lotion care a fost ok, dar dupa ce am folosit Leather Conditioner de la Chemical Guys tot pe el am ramas, mi-am luat 1 galon de la Groza Dan si am fost sa-mi fac tratamentul la scaune+bord+usi la cineva in CLuj, imi place mirosul de piele care ramane in masina extrem d emult timp dupa tratament , imi place ca pielea ramane hidratata si se simte hidratata cand pui mana pe ea, e lucioasa si parca plina de viata iarasi foarte mult timp, cea de la Sonax a fost ok dar dupa vreo 4-5 zile parca tot aceeasi culoare avea tapiseria ca si inainte, nu avea miros specific de piele...uhmmm...in fine, nu am fost la fel de multumit cum sunt cu asta de la Chemical Guys.

Deci nu am fost foarte departe nici eu de explicatia tehnica...multumesc mult pentru urari...ar cam trebui sa o mai pornesc si eu...de duminica nu am mai pornit-o.

Drag coefficient 0.310 - - F01 Drag coefficient 0.360 - - E71 Acuma eu inteleg ca e diferenta de aerodinamicitate si vreo 300kg dar de la 12.5l/100 mediu la 25l/100 mai este cale lunga, inclusiv datele date de producator sunt cu aprox 1l/100 in plus la X6 fata de 7er: Fuel consumption 17.5/9.6/12.5 l/100km urban/extra-urban/combined - X6 50i Fuel consumption 16.4/8.5/11.4 l/100km urban/extra-urban/combined - F01 750i In fine...nu stiu ce sa zic dar mie m-i se pare enorm de mult ca diferente de consum, nu intru in polemici, nu am de unde sa stiu starea masinii respective (daca avea sau nu probleme tehnice) cum nu am de unde sa stiu stilul de condus...doar ca mie m-i se pare foarte mult, am un prieten de-al meu cu M5 Touring a scos un consum mediu de 17,5l Cluj-Bucuresti si intors si va spun sigur ca unde are loc...merge...

Ma indoiesc ca un X6 50i consuma mai mult sau cu mult mai mult decat 750i, am facut 1637km cu o medie de 11.6l/100, acuma chiar daca esti in Romania dar pe drumuri nationale sau europene nu are cum sa consume mai mult doar daca nu mergi extrem de haotic cu masina.

Exista X5 4.0i?

Eu de din 2008 de cand aveam 318d-ul ,am bagat motorina Evo Diesel de la MOL cu regularitate biblica si NU am bagat niciodata din alta parte, nici eu nu am avut ce sa reprosez calitatii motorinei de la MOL dar nu inseamna ca nu se fac smecherii, de exemplu o cunostinta de a mea a facut plinul la o statie MOL din cluj si cand a pornit masina, noapte buna, in rezervor era concentratie de 60-70% apa, explicatia una f simpla, cisterna cu combustibil care umple benzinaria nu a mai avut cantitatea de combustibil necesara sa "puste" in raport si cu completat cu apa, problema e ca apa respectiva nu a apucat sa se amestece cu benzina si astfel ghinionistul om s-a ales cu masina pe butuci, a chemat Politia, OPC etc, asa timp de 1 saptamana in cluj s-a facut culegere "probe" combustibil aleatoriu la mai multe statii de benzina si au fost duse la analiza, se stia despre razia asta iar in cluj in perioada respectiva puteai alimenta fara problema ca benzina era benzina, sa nu mai vorbim despre socrumi-o care face plinu tot la 3 sapt de la o cisterna care alimenteaza Petrom-ul de pe E60 jud Brasov, e clar ca domnu sofer tre sa completeze cumva cei 50l minus de benzina + alti litrii (ca presupun ca nu doar la socrumi-o a dat benzina), deci cu ce credeti ca se completeaza minusul de benzina din cisterna...de aia simtim noi ca "trage altfel" sau ai consum mai mic cand bagi benzina/motorina de dincolo, pt ca acolo faci puscarie direct la asa ceva si nu-si risca aia cativa ani din viata pt 200-300euro, apropos seful statiei MOL cel cu 70% concentratie apa, a fost demis...ATAT, nu puscarie nu urmarire penala nimic si sa fim seriosi, cand vine o cisterna sa alimenteze o pompa is toti acolo inclusiv seful statiei fara de care nu se misca NIMIC. Paul tu, eu sau altii care am avut noroc alimentand din Romania si neavand probleme nu putem spune ca nu exista asa ceva doar pentru ca noi nu am intampinat probleme, ele sunt si crede-ma ca nu sunt doar la MOL pe str Pietroasa in CLuj, ele sunt in toata Romania doar depinde de seful statiei daca se risca sa invarta ceva pe langa salar sau nu. P.S. Nu ma plang de pretul motorinei/benzinei desi ar trebui...doar ma plang de calitatea "marfii" platite la pret de bunã si cand colo ea s-ar putea sa-mi puna masina pe butuci.

Salut domnule, am fost multumit cu ce ai facut cu Touaregul si intrebarea ar fi: pt 750i F01 se poate face ceva?

Wow, incredibil ce bine arata complet neagra, All Blacks, felicitari printisor :*

Avion cu motor du-ma si pe mine-n zbor

Multumesc

Hahaha, that was funny, multumesc...

Ai o masina f faina, s-o stapanesti sanatos...imi place mult cu M-kit si cu jantele M5...super agresiv arata...

Sunt complet habarnist in chestii dinastea mecanice, dar ma gandesc ca elicea din turbo se invarte,la relanti, intr-un ritm la care nu lucreaza sau un e supusa la unui ritm normal de lucru dar elicea creeaza astfel un curent de racire al intregului ansamblu turbo la relanti...