MuscleMike

Pe scurt Dimsport si-a dat cu firma in cap....poti sa faci 1000 d emasini reusite, perfecte si cu oameni multumiti, daca apar 2 persoana care spun clar ca au avut probleme la aceeasi firma sunt convins ca multa lume de pe acest forum care a citit topicul acesta nu va mai merge la Dimsport, cat costa un ECU? 800eur..3-4 remapari... daca il plateau atunci toata lumea ar fi fost corecta si multumita, asa prin reclama negativa sunt sigur ca au pierdut mai mult de 3-4 clienti...

Arata intr-un mare fel masina...

Nici eu

Cele din a doua poza sunt modelul Z4M si le-am avut pe fosta mea masina, dau extraordinar de bine pe orice model BMW...

E ok...nu e fenomenal dar e bun...cel putin la ce am avut eu...nush cum e la E46 (pot sa iti spun ca sistemul standard pe Audi A4 asta nou a fost mult mai bun comparativ cu al meu. <_< )

Trage de sus in jos cu unghia peste zgarietura, daca se agata degetu in ea nu merge cu polish dar nu e stres...si eu am avut la a mea zgarietura cu cheia si am facut-o pe CASCO, dar trebuie sa ai asigurarea facuta si pe vandalism.

Mnoah bun...il testez cand ies azi...am vazut ca is 2 meniuri cu viteza exacta si viteza pe ceas...is curios sa testez <_<

Eu am incercat dar daca tin odometru mai mult de 10sec imi apare un triunghi cu semnul exclamarii si atat...tu cum ai facut?

Oare de unde va da-ti voi seama de astea...nu de alta dara as vrea sa stiu si eu cat "tine" cutia manuala, turbina etc la BMW-ul meu si ma gandeam ca aveti voi ceva date oficiale de la constructor...sau doar aproximati din chiptuningurile facute de unii colegi de forum si faceti o estimare la ce inseamna safe?

Un mare mare minus e la mine cel putin suspensia ...prea tare....nici nu vreau sa ma gandesc cum e cu suspensia M.... cand intru intro groapa sau ceva deniveltura m-i se pare SUPER sensibila masina....in rest...motor bun si se aseaza bine pe drum.

Apoi nush ce sa zic...oricand mi-as schimba E91-le pe E60...ma repet din alte posturi....mie personal m-i se pare o masina extrem de fragila la gropi...de ex. cu E39 nu se simt gropile nici pe jumate ca in E91...pur si simplu ma opresc cand is nevoit sa intru intr-o groapa oricat de mica...parca imi sta pe cap. Suspensiile la un seria 5 parerea mea e ca sunt mai moi...mai flexibile...si de aici pot aparea probleme la fiabilitate...nu?

NU va ramane la 3000eur, in primul rand trebuie aprobata de CE aceasta majorare ceea ce nu ced ca se va aproba in vecii vecilor, aceasta discutie a mai fost si acu cateva luni cand s-a redus taxa, chiar daca se va mari nu va tine f mult. Nu va ajitati prea tare ca nu are sens.

Ăn ce oraÂş? :) Cluj :)

Un amic cu E90 330xd automat consuma 12l in oras... un 525d asa mult consuma?, mai ales ca nu are motorul de 3000cmc, nu stiu...e destul de mare oricum...

De vopsit voi vopsi doar capota, iar pt restu...daca va fi nevoie...voi face polish...m-0am interesat sa vad daca pot vopsi pe CASCO si am aflat ca nu se poate....doar daca "ar cadea" ceva bolovan pe capot de pe un camion...dar imi e mila de masina sa o maltratez doar sa pot face ceva pe CASCO...asa ca voi astepta pana la primavara si o voi face din banii mei.

Da..masina e neagra...si se vede urat cad e curata....dar acum s-a mai asezat prafu pe ea si nu se mai vede asa tare, dar oricum imi stau pe cap ciobiturile alea...o sa revopsesc masina in primavara.

Azi, mergand la spalatorie...m-am gandit sa dau o mai mare atentie masinii si sa o si dau cu ceara...dar spre suprinderea mea...am gasit capota masinii cu vreo 4-5 zone mici in care mi-a fost ciobita vopseaua (cred ca de la ce aruncau masinile din fata), oare ce sa fac?...hmmm...chiar se vede urat de la distanta mica cand e curata masina...imi stau pe cap ciobiturile alea...

Multumesc...si eu am avut nevoie de manualul asta... :)

...si mie mi-au sarit pietricele dar nici urma de "floare" ...s-a m-a ciobit incolo incoace de la pietricele mai mari dar nimic f vizibil.

Sa-ti spun. Am luat Solenza noua, miroasea tapiteria. Motorul mirosea a cauciucurile alea noi de pe acolo. Vopseaua lucea. Trecea unu cu Mercedes, nu ma interesa. Am luat Passatul, Passatul a fost altceva, a fost incununarea banilor cei aveam acum 2 ani, facand datorii... Insa Passat la condus e traznet. Plus ca am 2m inaltime. Conducand supersportiv, nu m-a dezamagit decat pe zapada, sau in curbe stranse luate cu viteza mare pe drumuri denivelate. Dar, in fine, fiecare tip de suspensie are avantajele ei. Masina asta e pe firma mea. Dupa vanzare trebuie sa platesc cam 3000 eur la stat impozit. Deci ajung sa dau inca odata banii pentru un seria 3. Daca merita? Am convingerea, ca daca nu merita, nu erau mai multe BMW model 2005 pe sosele fata de Mercedes (orice). Nu intru in amanunte, Logan am pe firma nou luat. Passat b5,5 e la second, e luat de fratele meu. Am jantele de aluminiu cele mai ieftine, la volan din piele ai si 3 spite. Am scris ce dotari am. Ce nu voi intelege la VW este faptul ca majoritatea producatorilor de diesel au mers pe commonrail cu mult timp in urma, insa ei una si buna: pompe diuze. Acum, au trecut la commonrail, recunoscand ca la 170 cp, economisesc 0.6 l. Cred ca si zgomotul e mai mic. Avand in familie b5.5 (varianta anterioara de Passat) din 2003, ne va fi greu sa ne dezobisnuim de zgomotul unic al acestui motor (si eu la b6 am tot pompe). Masinile pentru familia mea, sunt animalele noastre de casa. Iau BMW ca o noua incununare a banilor cei am acum. Insa trebuie sa vad daca am loc in seria 3. Eu sunt din jud. Hunedoara, cel mai apropiat dealer este in Sibiu. Ce tare...au ajuns cei de pe forumul VW sa intre in contradictie pe forum BMW... Tu vad ca incerci sa te convingi pe tine ca merita sa iti iei BMW...nush exact ce urmaresti tu aici pe forum BMW dar daca vrei sa treci de la Passat la BMW...fa-o fara prea mult tam tam, nu stiu cat de mult ai condus tu un BMW sa iti dai seama cat consuma si acuma motivele tale pot fi XXXX motive (ca masina sta impecabil pe drum, calitativ, estetic, etc) dar sa zici ca iti cumperi BMW pt ca consuma mai putin ca un Passat ...

Nush exact ce masini ai si ce nu...ideea e ca daca ti se pare pierdere de timp forumu asta poti "sa pleci" linistit si sunt convins ca nu se supara nimeni...in ceea ce priveste sfaturi: tzucul ti-a dat exact ce sfat trebuia...iar lifestyle e prea domn sa iti raspunda mai altfel la "kKKkkKK"-urile tale...si sa stii ca daca iti iei un E90 si ii pui jante iesite din indicatiile constructorului sa stii ca nu faci tu masinile asa "placute" cum credeai... Sa ai o zi buna.

Am gasit...

Ciudat...un 320d E90 din 2005 cu 257.000km e 16.000 eur...ceva e dubios la masina prietenului tau daca e asa cum spui tu... la pretul de 16.000 eur din Germania.

ala NU este noua serie 3. ala este faceliftul e90. eu vorbesc de viitoarea serie 3 iar e92 nu este fundamental diferit de e90. insa nu stiu cum sa iti spun... parca are liniile mai fluide. parca senzatia pe care o ai este de bmw. e92 imi spune ceva desi asa cum bine zici are schimbate doar cateva maruntisuri. - uite dovada vie intre o masina care iti spune ceva si una care nu iti spune - diferenta sta in cateva maruntisuri. dar cat de mult fac ele pentru ansamblu Ooo pai mai ai ce astepta pt ca acel seria 3 cu facelift apare doar in 2009. :twoup: ceea ce nu inteleg eu pe cei care le place E92 dar pur si simplu urasc E90-ul nefiind schimbari mari intre ele in afara de stopuri si numarul usilor...in ceea ce priveste viitorul seria 3...oricand ar fi el si oricat de schimbat ar fi as pune pariu ca nu ar fi schimbari majore fata de ce este acum...dar deja aici vorbim despre viitor si este alt subiect...eu imi inchei aici postul pe topicul asta pt ca nu cred ca ajuta la nimic si va urez numa bine...dar o sa urmaresc cu interes ce o sa scrieti... :twoup:

P.S. @ b50xxl Pai daca iti place asa mult dc ai la avatar un E90? :twoup: nu stiu unde se vand bine bmw-urile astea de care spui tu. la mine in oras (craiova) nu s-a putut infiinta service autorizat bmw datorita numarului scazut de vanzari. Pai nu stiu cum merg treburile pe la voi prin Craiova dar Autotransilvania aici pe la noi si-a deschis un sediu nou si se pare ca merge f bine afacerea :).