I_Am_Roby

Nu stiu exact. La service-ul unde merg comqnda piese. Oricum vreo 200 de lei daca nu ma insel...vreo 500 cu tot cu corp. Ideea e ca din cate am vazut in mers se duce la 87..deci deschide...apoi scade pana la 70 si ceva...apoi create usor...nu stiu la cat trebuie sa stea apa in mod normal. Pe.mine ma deranjeaza ca uleiul nu sta la 100 ca la celelalte. Oricum...voi incerca si cu senzorul...si mai vad dupa. Mi-a mao zis 7n prieten ca s-ar putea sa lipseasca nu stiu ce protectie de pâslă de pe baia de ulwi...si se raceste prea repede. O sa verific si treaba asta si revin. Multumeac !

Termostatul da. Senzorul nu

Nimeni nimic? Nicio parere? Nicio solutie?

Nu cred ca e bine. Eu am 2 identice. La unul se duce la 100 si acolo sta. Oricum as merge intepeneste la 100. La astalalta, hieru' dreaq'.....dupa cum am scris mai sus...am inlocuit tot ce a zis mecanicul...si nimic....apa se duce pana la 87...scade la 78...iar creste ...in functie de mers. Uleiul asemenea....la mers sportiv se duce in 93-95....cum iei piciorul...pana la 80...nu stiu ce sa-i mai fac si unde sa o mai duc... Atasez poze dupa 20 km de mers in trafic...40 minute

Salutare ! Concret nu am descoperit nimic. Nu am faruri automate si am constatat ca daca le las aprinse tot timpul nu mai apare eroare nici pe ploaie nici pe nimic. In schimb daca le las pe 0 cand incerc sa le aprind aceiasi problema. Am hotarat sa le las mereu aprinse si aia e. Totusi cred ca e de modulele alea chinezesti pe care le-am montat pe dreapta, modulul electronic si balastul. Stima !

Ok. Multumesc ! O las asa !

Salutare ! Deci sa nu imi fac griji? Sa il las asa si sa nu mai caut?

Asa sta dupa ce o alerg 20 km putin sportiv

Va salut ! Chiar dava e vechi topicul intampin problema similara ! As vrea sa stiu cum ati rezolvat? Bmw f25 2012 2.0 n47 184 cp automat Temperatura ulei la mers dupa 20-40 km sta sub 100...oe veas cam 90 Drum buzau-brasov 300 km se duce la 100 dar nu sta acolo. Cum e mai lejer drumul cum scade sub 100. Am schimbat termistat antigel plus termostate ulei cu tot cu baie sau cum se cheama suportul in care sunt montate termostatele, fara rezultat. Am oprit la brasov, deci dupa 150 km...am stat 10 min...si coborase uleiul la 75. Nu m-ar fi deranjat tarr, dar mai am un f25 identic 2013...si dupa 15-20 km se duce la 100 si acolo ramane i diferent de mers. Daca ati gasit solutia v-as fi recunoscator ! Stima !

Va salut ! La F25-ul meu, apar 2 erori intermitent, dupa fiecare ploaie, spalare....umiditate....cateodata chiar si din senin ! Una este Adaptive Headlight Vertical Aim Control Failure iar cea de a doua este Dipped right beam failure. Am schimbat modulul, am schimbat si balastul. Am miscat mufa farului....nu e umed farul, nu pare contact slab in mufa. Stie cineva ce sa mai verific? Nu face mereu. Mai ales la ploaie, umezeala...apoi isi revine. Cand am oricare din erori nu am decat pozitie pe partea dreapta ! Multumesc ! Stima !

Nu stiu la ce sa ma uit. Daca ma puteti ajuta va raman recunoscator. Multumesc ! WBAWY31090L998129

Ajustari doar din piulita de la kit? Sa o mai desfac?

Nu m-am uitat. Dar am observat ca piulita difera. Mai am un f25 2014. Ma uit si revin. Multumeac pentru raspuns !

E instalat la un prieten la atelier. E strans la mana pana a ajuns filetul "M". La cat trebuie strans?

Revin cu intrebarea adresata mai sus de alt coleg....Se poate seta din calculatorul masinii gradul de asistenta al directiei electrice?