R@zvan90

si eu am aceasi problema masina merge super .are putere insa nu prea ma baga in scaun turbo.si eu am schimbat rotile cu alte dimensiuni si la fel imi face.dar mie numai in a 2 si 3-a cand i dau talpa pana in fund intrerupe asa de parca ar merge in 3 pistoane.face de cateva ori bum bum bum si dupaia numai.insa daca merg normal nu se aude nimic.si la semafor la fel,dupa ce opresc masina in loc se aude un bum scurt undeva sub masina pe la puntea din spate.de akolo se aude.o sa incerc sa fac ce nea spus colegu de mai sus LEMELEU CU UN RESET LA CUTIE OM VEDEA....

Am si eu un bmw x3 e 83 2005 2.0 diesel.sunt nou aici asa ca nu sunt sigur ca scriu unde trebuie,daca am gresit imi cer scuze.Masina mia dat impresia ca nu trage inca de la inceput de cand am cumparato.mentioney ca are acum 217000 km.intradevar motorul e mic pentru o masina de 1800 de kg.dar ori cum.am observat ca la relanti nu o pot tura mai tare de 4000 de ture cu pedala in blana.am pus mana pe furtunu ala gros care duce la egr si cineva mia spus ca ala cand masina e turata el trebuie sa stea tare incat sa nu il poti strange cu mana pt ca isi face presiune insa la mine se intareste o secunda doua si apoi e dinou moale desii masina e la aceasi turatie.am fost pe un tester in germania si din cate mia spus mosu ala de la subaru ca nu lam prea inteles a yis ca trebuie sa schimb bujiile incandescente toate 4 si filtru de particule e infundat si trebuie schimbat.dar eu ma gandesc sa nu fie totusi de la turbo ceva.in treapta unu doi trei si patru pare sa merga destul de normal insa deja in a cincea si a sasea treapta turometrul urca foarte greu in a sasea nu mai rca de 3000 de tureasta fiind la 160 de km la ora si mai tare nu pot sa merg decat daca ma rog de ea pe autostrada 10 km ca sa ajung la 175 plus ca imi consuma 8.2 pe autostrada si 10 in oras .mi se pare mult.cand trebuie sa urc un deal in treapta 6 atat ii scade puterea incat imi scade viteya de deplasare.daca ma poate ajuta si pe mine cineva CU NISTE RASPUNSURI as fii tare recunoscator.MULTUMESC FRUMOS SALUT. AM SCHIMBAT RUSSPARTIKELFILTER ALA CE E PUS PE TOBA DE ESAPAMENT PE LA JUMATATEA MASINII.INSA CAND MAM DUS SA IL SCHIMB TIPU DE LA SERVICI MIA SPUS INAINTE SAL SCHIMBE CA EL CREDE CA NU MAI AM PUTERE DIN MOTIV CA MAI E UN ALT FILTRU LANGA MOTOR MULT MAI IN FATA PE ESAPAMENT. SI CA ALA E INFUNDAT NICI DECUM RUSSPARTIKEL CARE LAM CUMPARAT EU...IN FINE.. L-AM SCHIMBAT ALA CARE LAM AVUTSI TIN SA PRECIZEZ CA MASINA MERGE FOARTE BINE ACUMA.TRAGE SI AJUNG REPEDE LA 200 KM PE ORA CHIAR DACA AM SCHIMBAT DOAR RUSSPARTIKELFILTER.MASINA ARE PUTERE INSA TREBUIE SA MERG CU EA PE TURE TRAGE CA UN BENZINAR INSA TOT NU SUNT MULTUMIT PT CA IMI DA IMPRESIA CA NU MA BAGA IN SCAUN DUPA 2000 DE ROTATII PE MINUT...E NORMAL SA FIE ASA?PLUS DE ASTA AM OBSERVAT CA DACA ACCELEREZ IN BLANA IN TREAPTA A 3-A SI A 4-A MISE AUDE UN TRONCANIT CATE O DATA SI SE SIMTE IN TIMPUL ZGOMOTELOR REPETATE CU PAUZA INTRE ELE DE FRACTIUNE DE SECUNDA ,CA MASINA INTRERUPE DE PARCA AR MERGE IN TREI PISTOANE SI INTIMPUL FIECARUI ZGOMOT EA NU MA MAI TINE IN SCAUN.CE POATE FII?UN INJECTOR CARE NU PULVERIZEAZA BINE MOTORINA LA FORTA MARE SAU?CA DACA MERG NORMAL NU SE AUDE.SI DUPA UN MERS ASA HAOTIC CAND AJUNG LA SEMAFOR SAU SUNT NEVOIT SA CALC FRANA SI SA OPRESC MASINA IN LOC DUPA CE SA OPRIT ROTILE MISE AUDE IARASI UN TRONCANIT UNUL SINGUR DAR DE DATA ASTA DIN SPATELE MASINII.EU CRED CA DIN CUTIA DE TRANSMISIE.CAM DE ACOLO SE AUDE.SA SCHIMB ULEIUL IN EA SAU E PE DUCA? MULTUMESC FRUMOS

am un BMW x3 e 83 2005 2.0 diesel 150 cai.problema e ca masina nu trage.in treapta 5 si 6 de exemplu urca foarte greu pe ture.cineva mia spus ca ar fii filtru de particule infundat .precizez masina are euro 4.masina are 216000 km.am gasit filtru cu 300 euro nou dar nu original insa cu certificat de garantie DEKRA si garantie 2 ani.nu ar fii scump fata de cel original insa mie frica sa il comand ca poate nu e ala.pe tester mia dat ca gayele nu sunt eliminate comple.insa pe langa asta mai erau mai multe erori de exemplu si ca trebuie sa schimb cele 4 bujii incandescente.mie frica sa nu fie turbo.ce parere aveti? deci si in treptele mici masina dupa doua mii de ture nu urca sa te bage in scaund.turometrul urca constant .nu scoate gram de fum masina insa imi mananca ulei insa totusi cred ca i lpierd pe la capacu de ulei.garnitura pare ca e dusa si am observat ulei si in jurul lagatul ala unde vine capacu de pe motor de ulei

Iam dat forje .Locuiesc in germania.am mers numa in forja cu ea vreo 400 de km si tot degeaba. asa.se vede ca e ala original pt ca suruburile cu care e prins filtru sunt foarte ruginite.am gasit pe ebay filtru NOU facut de o firma nemteasca cu 300 euro dar nu stiu cat o fii de bun si daca are euro 4.acolo apare ca inca 14 persoane au cumparat produsu.apai nu stiu ce sa zic.....nu cred ca o sa scoata aceleasi noxe.deci creyi ca nu ar fii nimic de pe la turbo?vreo un furtun spart sau ceva?el se aude si pare sa functioneze normal.fluiera foarte sensibil si insesizabil. multumesc

salut.da . la asta ma refeream.am scris gresit..pe liber (scoasa din viteza) cu pedala in blana nu se accelereaya mai mult de 4000 de ture Ori cum nu trage in treapta 5 si 6.in a 6 spre exemplu nu urca mai sus de 3000 de ture decat foarte foarte greu si doar pana la vreo 330.masina nu scoate gram de fum.apai nu stiu.ma gandesc sa nu fie vreo un furtun de la turbo spart.. Rashpy daca ai chef de gluma te rog in alta parte nu aici.poate ca am facut greseli de ortografie ca locuiesc de ceva vreme in germania asa ca nu cred ca e chiar asa mare problema.AAA si am facultate terminata.MULTUMESC

Am si eu un bmw x3 e 83 2005 2.0 diesel.sunt nou aici asa ca nu sunt sigur ca scriu unde trebuie,daca am gresit imi cer scuze.Masina mia dat impresia ca nu trage inca de la inceput de cand am cumparato.mentioney ca are acum 217000 km.intradevar motorul e mic pentru o masina de 1800 de kg.dar ori cum.am observat ca la relanti nu o pot tura mai tare de 4000 de ture cu pedala in blana.am pus mana pe furtunu ala gros care duce la egr si cineva mia spus ca ala cand masina e turata el trebuie sa stea tare incat sa nu il poti strange cu mana pt ca isi face presiune insa la mine se intareste o secunda doua si apoi e dinou moale desii masina e la aceasi turatie.am fost pe un tester in germania si din cate mia spus mosu ala de la subaru ca nu lam prea inteles a yis ca trebuie sa schimb bujiile incandescente toate 4 si filtru de particule e infundat si trebuie schimbat.dar eu ma gandesc sa nu fie totusi de la turbo ceva.in treapta unu doi trei si patru pare sa merga destul de normal insa deja in a cincea si a sasea treapta turometrul urca foarte greu in a sasea nu mai rca de 3000 de tureasta fiind la 160 de km la ora si mai tare nu pot sa merg decat daca ma rog de ea pe autostrada 10 km ca sa ajung la 175 plus ca imi consuma 8.2 pe autostrada si 10 in oras .mi se pare mult.cand trebuie sa urc un deal in treapta 6 atat ii scade puterea incat imi scade viteya de deplasare.daca ma poate ajuta si pe mine cineva CU NISTE RASPUNSURI as fii tare recunoscator.MULTUMESC FRUMOS

Am si eu un bmw x3 e 83 2005 2.0 diesel.sunt nou aici asa ca nu sunt sigur ca scriu unde trebuie,daca am gresit imi cer scuze.Masina mia dat impresia ca nu trage inca de la inceput de cand am cumparato.mentioney ca are acum 217000 km.intradevar motorul e mic pentru o masina de 1800 de kg.dar ori cum.am observat ca la relanti nu o pot tura mai tare de 4000 de ture cu pedala in blana.am pus mana pe furtunu ala gros care duce la egr si cineva mia spus ca ala cand masina e turata el trebuie sa stea tare incat sa nu il poti strange cu mana pt ca isi face presiune insa la mine se intareste o secunda doua si apoi e dinou moale desii masina e la aceasi turatie.am fost pe un tester in germania si din cate mia spus mosu ala de la subaru ca nu lam prea inteles a yis ca trebuie sa schimb bujiile incandescente toate 4 si filtru de particule e infundat si trebuie schimbat.dar eu ma gandesc sa nu fie totusi de la turbo ceva.in treapta unu doi trei si patru pare sa merga destul de normal insa deja in a cincea si a sasea treapta turometrul urca foarte greu in a sasea nu mai rca de 3000 de tureasta fiind la 160 de km la ora si mai tare nu pot sa merg decat daca ma rog de ea pe autostrada 10 km ca sa ajung la 175 plus ca imi consuma 8.2 pe autostrada si 10 in oras .mi se pare mult.cand trebuie sa urc un deal in treapta 6 atat ii scade puterea incat imi scade viteya de deplasare.daca ma poate ajuta si pe mine cineva CU NISTE RASPUNSURI as fii tare recunoscator.MULTUMESC FRUMOS

Am si eu un bmw x3 e 83 2005 2.0 diesel.sunt nou aici asa ca nu sunt sigur ca scriu unde trebuie,daca am gresit imi cer scuze.Masina mia dat impresia ca nu trage inca de la inceput de cand am cumparato.mentioney ca are acum 217000 km.intradevar motorul e mic pentru o masina de 1800 de kg.dar ori cum.am observat ca la relanti nu o pot tura mai tare de 4000 de ture cu pedala in blana.am pus mana pe furtunu ala gros care duce la egr si cineva mia spus ca ala cand masina e turata el trebuie sa stea tare incat sa nu il poti strange cu mana pt ca isi face presiune insa la mine se intareste o secunda doua si apoi e dinou moale desii masina e la aceasi turatie.am fost pe un tester in germania si din cate mia spus mosu ala de la subaru ca nu lam prea inteles a yis ca trebuie sa schimb bujiile incandescente toate 4 si filtru de particule e infundat si trebuie schimbat.dar eu ma gandesc sa nu fie totusi de la turbo ceva.in treapta unu doi trei si patru pare sa merga destul de normal insa deja in a cincea si a sasea treapta turometrul urca foarte greu in a sasea nu mai rca de 3000 de tureasta fiind la 160 de km la ora si mai tare nu pot sa merg decat daca ma rog de ea pe autostrada 10 km ca sa ajung la 175 plus ca imi consuma 8.2 pe autostrada si 10 in oras .mi se pare mult.cand trebuie sa urc un deal in treapta 6 atat ii scade puterea incat imi scade viteya de deplasare.daca ma poate ajuta si pe mine cineva CU NISTE RASPUNSURI as fii tare recunoscator.MULTUMESC FRUMOS