wind-3er

dupa cod : https://www.bavauto.ro/07147321144 vad ca e 7.5 ron...acum +/- 7.5 ron...(plus transport) go for it !!!! ( posibil sa vina doar la 5/10/15/20 de bucati, in stilul caracteristic BMW)

personal nu stiu ce sa iti spun. Neo_anderson, Opaul, sau nu stiu cine ar putea sa-ti raspunda

https://mega.nz/fold...folder/ctBmEJ5Y pt cine are timp ! multe chestii interesante. se pare ca sunt peste 700 Gb de info BMW !

o folie galbena pe proiectoare ? ...ea neagra si cu 2 pete galbene ?! (personal asa as face)...dar e masina ta !

fix ce caut eu, ce vreau eu...

a mai fost adus in discutie subiectul acesta acum ceva ani....prin 2009 : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/62442-intra-greu-in-viteza-1/

in 2017 la bavaria ( in baneasa) personal nu am avut neplacerile tale...in cateva ore au schimbat air bag volan+pasager si aia a fost. cel mult o saptamana de la telefonul de programare pana la schimbarea air bagurilor. (in cauza fiind o "tigaie"/"cotet" de E46)

https://www.m5board....erences.201268/ https://www.intalnirea BMW-urilor.com/threads/nav-mkiii-vs-mkiv.161975/ https://e39source.com/archives/797 https://store.bimmer...es-and-benefits

un mare plus pt volan si pt incalzirea in scaune

interesant "gandacelul"

cred ca da. eu am cumparat doar macaralele (max 50ron bucata)

se aud motorasele de pe macarale. clemele de pe macarale sunt rupte !

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/176423-e90-20i-170cp-2007-2008/ "orbim de n43 b20? din ce stiu eu ai asa: injectoare, bobine, pompa vacuum, nox.am acelasi motor pe 118i,cand cautam masina am gasit cateva cu injectoare schimbate, nu stiu sigur daca a fost recall sau ceva, dar la mine, cele schimbate, merg pe masina de 7 ani si sunt ok. ai oscilatii la pornire 10-20sec, e normal. pompa de vacuum am schimbat garnitura, e ok de 3 ani, nox e crapat nu ma deranjez sa il schimb costa cam 1300 lei. daca te astepti sa ai cuplu ca la diesel o sa crezi ca nu trage masina, corect. are 190 200nM parca. incearca la 4000+ si o sa vezi ca se misca bine (eu am 143cp). consuma in Bucuresti, in trafic ok (nu bara la bara sau ceva) 10-11 media in o luna. trafic rau 14 15. la 10-12k km mananca 0.5 cam asa. eu sunt f multumit de motor. nu am auzit de probleme cu distributia, daca vrei sa o schimbi vezi ca e in fata si infinit mai ieftina decat la diesel. <br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19.5px; background-color: rgb(250, 251, 252);">bafta " http://bmwfans.info/ => scrii ultimile 7 cifre din VIN si vezi ce tip de motor ai (plus alte info) aflii ce tip de motor ai si ce probleme are motorul tau (macar stii in ce directie te indrepti)

droser !

nu e deloc o logica gresita: toate motoarele N42 ( 2002-2004/2005) toate au probleme cu intinzatorul lantului de distributie (sunt ceasuri elvetiene, max 170k-200k pica distributia + simeringuri supape, niciun motor nu poate evita schimbarea lantului si a simeringurilor) culmea in 2001/2002 a fost motorul anului ! sa mai aducem in discutie si TSI-urile de la VW?! (distributie, consum ulei, etc)

1 element de vopsit e in jur de 400-500 ron + manopera...asta daca se considera necesara vopsirea elementului, daca nu retus, care e mai ieftin plus oglinda ta. estimez ca ai putea sa iei in regie proprie pana in 1000 de lei , pentru tot. (pt 3 zgarieturi pe bara, 2 pe capota si 2 pe far...eu am luat 2000 lei...e46 masina, zagrieturile max 5 cm)...de la city insurance

ce masina ? pune o poza ! (portiera, vreo 500 ron, probabil, plus ce ai tu acolo la oglinda) depinde de masina pe care o ai.

evident ca e : "tipla" impreuna cu restul de metafore, epitete specifice zonei... "Motorizare: // F1 //, Revizie efectuata recent: Cuzineți/ Pompa de Benzina + Regulator/Anvelope Noi/Ulei + Filtre, ETC!! - Facturi / Garantie (Video)!, Pret: Brut, BMW M6 /// COMPETITION " cu aceste cuvinte descrierea m-a edificat total.... faimosul pachet COMPETITION a inceput din 2014...dar asta nu conta in 2006, cum e cazul de mai sus, detalii. Competition Package[edit] With the 2014 Competition Package, the M6 comes with a sportier exhaust system with black tips, stiffer springs, dampers, and anti-roll bars, steering is more direct than the base M6, the twin-turbocharged V8 engine utilised in the M6 is updated and is rated at 423 kW (567 hp) and 680 N⋅m (502 lb⋅ft) of torque. This results in a 0 to 100 km/h (62 mph) acceleration time of 3.9 seconds for the coupe and Gran Coupe versions o mizerie de anunt !

dupa ce scoti cheia din contct se aude ceva zgomot din zora radio, panou clima ? (la mine a fost piesa cu tepi care mergea fara sa se opreasca)

asa se da jos : asa se curata :

incearca sa schimbi bujiile si curata galeria de admisie

"Va rog sa rețineți ca autoturismul are pachetul de securitate extins (detecție, pietoni, detecție obstacole, tempomat adaptativ), deci nu poți face practic accident cu ea, opțiune care a costĂŁ 2.600 euro, valabilĂŁ mai ales astĂŁzi, nu prea o gĂŁsiți la alte autoturisme similare." in afara de culoare...unde e unicatul ? care e faza cu "valabila mai ales azi"...?!

cand un injector e defect.....se remediaza/rezolva - in functie de situatia financiara - ori sh ori nou. daca eram pe farcebook, sau alt forum intelegeam intrebarea. (avem BMW-uri dar tragem de un motor pt 1 injector defect, interesant) in contextul intrebarilor : un BMW poate merge si fara capota, potriera/e, geamuri, ulei, antigel, ...etc...

intereseaza-te de problemele comune ale modelului pe care intentionezi sa il cumperi.....ulterior la verifici la masina in cauza. daca nu esti sigur de cunostintele tale...in ale masinilor sh, ia pe cineva cu tine care are o experienta. (sunt zeci de videouri pe youtube referitoare la verificare unei masini sh...de la carvertical, la mers cu ea intrun service)

schimba mecanicul !