wind-3er

senzorul de la volanta DIFERIT De senzor vilbrochen / crankshaf (arbore cotit) nu

frumos interiorul, mereu am intors capul dupa combinatia asta de culori la interiorul unui e46. bafta cu ea la vanzare !

fii mai exact !!!! ce te intereseaza mai precis ? la ce te astepti ? lasa si tu o masina nepornita 1 an si vezi pe urma !

pot fi alte probleme, dar nu compresia. poate si distributia sarita de la punct, senzor vibrochen, clapeta acceleratie... dar nu compresia !!!!

http://www.bmwclub.r...anou-sigurante/ sau http://www.bmwclub.ro/forums/topic/77846-diagrama-sigurante-e46/

acela e zgomotul motorului....e ceva normal pt un valvetronic. motorul de 2l si 150 de cai pus pe nfl s-a transformat in 2.2 de 170 de cai pe fl ( ambele 6L ) golul ramas la 2l a fost acest valvetronic N42 (4 cilindri).....care hai sa recunoastem era bomba atunci ( de atunci a inceput sa fie folosit la mai multe motoare)

mai bine pui poza de la oblinga ! sa o vedem si noi.

la asa vecini !.....

Ramai dator cu o poza la 256 , dupa ce reusesti sa scoti limitarea. glumesc

???? legal , nu....dar....ILEGAL ....cat poate "cazanul"

645i nu e ca e90 320d 163 cp !

http://www.calculweb.net/impozit-auto/ tu crezi ca sta el in 2000 euro si vrea 645i ?

bmw e46 nu a avut niciodata START/STOP

ok, faci cum vrei !

bine zice colegul de mai sus! stai linistit !

frumoasa masinuta, bun venit si bafta cu ea!

ufff....nu e asta o rezolvare...ca "d-zeu cu mila" inseamna buzunarele tale. personal nu stiu ce sa-ti mai zic mai citeste si tu pe aici.

intrun alt topic spui ca vrei sa cumperi un e46....tu vrei 320d: "Posted 09 January 2016 - 20:08Cumpar: e46 facelift 320d 150hp 6trepte -sa aibe sub 200.000km (reali) -fara accident -sa arate decent exterior-interior (vopsea jante etc,sa nu fie rupte scaunele,volanul jupit,parbriz crapat etc...) -scaune sport -volan m cu comenzi"Posted 10 January 2016 - 11:34"din ce stiu eu ci e coupe nu? nu vreau 2 portiere si prefer diesel... " http://www.bmwclub.r...05#entry2320305 "Vreau sa vad niste pareri despre aceste motoare in comparatie:<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19.5px; background-color: rgb(250, 251, 252);">318i e46 143cp facelift dupa 2003<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19.5px; background-color: rgb(250, 251, 252);">320d e46 150cp idem.. " crezi ca ai vazut/citit destule pareri ?

Problemele N42-lui pot fi rezolvata pt inca 150.000km cu 400-500 euro ( faimoasa disptributie, care mai sare de la punct, garnituri + manopera ) la 320D ....daca pic a turbina+ 1 injector + alte specifice lui + manopera ....nu stiu cat face ! pe la 3000 iei un 318i...cam cazut....spre cazut bine !

ce spui tu acolo inseamna vreo 5500-6000. mai pune cateva sute pt un schimb de ulei, vreo bucsa, pivot ( chestii minore ) care nu te impiedica sa cumperi masina, o avea ea 12-13 ani...dar nici cotoarba de masina nu e.

? )))) poate din punctul tau de vedere !

cu 2 masini...4 - 6 namile de oameni....cheile si pleci cu masina ta !

"Donatii - daca doriti sa ajutati pe cineva, - NU se accepta cereri de piese "

318i = http://www.ultimates...eries-318i.html (143 cp) 320d= http://www.ultimates...eries-320d.html (150 cp) diferenta de 7 Cp si 130 Nm "este cineva care a mers cu ambele sa-si spuna parerea?"......mergi tu sa vezi cum e! sa vezi tu diferenta intre ele !

personal sunt multumit de 318i